ការពិនិត្យរថយន្ត Ford Mustang ឆ្នាំ 2021៖ ខែមីនា 1

បើ​រថយន្ត​ណា​មួយ​អាច​ត្រូវ​បាន​គេ​ចោទ​ថា​ទិញ​លក់​លើស​ពី​មរតក​នោះ​គឺ​រថយន្ត Ford Mustang។

រថយន្ត Pony ដ៏ល្បីល្បាញបានប្រកាន់យករចនាប័ទ្មអតីតកាល និងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ដូចគ្នាដែលធ្វើឱ្យវាមានប្រជាប្រិយភាពជាយូរយារមកហើយ។

ការវិលត្រឡប់ចុងក្រោយបំផុតទៅកាន់ "ថ្ងៃចាស់" គឺជាការមកដល់នៃ Mach 1 ដែលជាការបោះពុម្ពពិសេសដែលមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនដែលធ្វើឱ្យវា "រថយន្ត Mustang តម្រង់ទិសបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានលក់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី" ។ នេះ​បើ​តាម​ក្រុមហ៊ុន។

ក្រុមហ៊ុន Ford បានសាកល្បងវាពីមុនមក ដោយបានណែនាំ R-Spec ដែលផលិតក្នុងស្រុកដោយសហការជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Ford ដែលមានរយៈពេលយូរគឺ Herrod Performance នៅដើមឆ្នាំ 2020។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Mach 1 យកអ្វីៗទៅកម្រិតបន្ទាប់ដោយខ្ចីធាតុពី Shelby GT500 និង GT350 ក្តៅ (មិនមាននៅក្នុងដ្រាយខាងស្តាំ) ដើម្បីបង្កើតអ្វីមួយដែលយកឈ្នះរថយន្ត Mustang GT និង R-Spec ។ ថ្ងៃតាមដាន។

Ford Mustang 2021: 1 Mach
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	5.0L
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$71,300

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ការរចនានេះបានទាក់ទាញការទាក់ទាញបែបអតីតកាលនៃរថយន្ត Mustang ស្ដង់ដារ ប៉ុន្តែបង្កើតនៅលើវាដោយទទួលយក Mach 1 ដើមដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1968 ។

ការ​រចនា​ទាក់ទាញ​លើ​ភាព​ទាក់ទាញ​នៃ​រថយន្ត Mustang ស្តង់ដារ។

ធាតុដ៏ពិសេសបំផុតរបស់រថយន្តគឺក្រឡាចត្រង្គថ្មីជាមួយនឹងរង្វង់មូលមួយគូជាកិត្តិយសនៃឆ្នាំ 1970 Mach 1 ជាមួយនឹងចង្កៀងអ័ព្ទបន្ថែម។ ក្រឡាចត្រង្គក៏មានការរចនាសំណាញ់ 3D ថ្មី និងផ្លាកសញ្ញា Mustang ទទេផងដែរ។

ធាតុ​ពិសេស​ដែល​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​បំផុត​នៃ​រថយន្ត​គឺ​ក្រឡា​ក្រឡា​ថ្មី​។

វាមិនមែនគ្រាន់តែជារូបរាងដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនោះទេ៖ កាងខាងមុខផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានឆ្លាក់តាមអាកាសជាមួយនឹងឧបករណ៍បំបែកថ្មី និងក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមថ្មី ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងលើផ្លូវ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ មានឧបករណ៍បំពងសំឡេងថ្មីដែលចែករំលែកការរចនាដូចគ្នានឹង Shelby GT500 ដែរ។

កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីញមានទំហំធំទូលាយជាងរថយន្ត Mustang GT ហើយមានការរចនាដែលស្រដៀងទៅនឹង "Magnum 500" ដើមដែលបានក្លាយជារថយន្តសាច់ដុំដ៏សំខាន់ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការផ្លាស់ប្តូរដែលមើលឃើញដ៏សំខាន់មួយទៀតគឺកញ្ចប់ក្រាហ្វិកដែលមានឆ្នូតក្រាស់នៅចំកណ្តាលនៃក្រណាត់ ដំបូល និងតួរថយន្ត ព្រមទាំងស្លាកសញ្ញានៅសងខាង។

កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីញមានការរចនាដែលនឹកឃើញដល់ Magnum 500 ដើម។

បន្ទះខាងមុខក៏មានផ្លាកសញ្ញា 3D "Mach 1" ដែលលាយឡំជាមួយនឹងរូបរាងទាំងមូល ដោយបន្ថែមការប៉ះពិសេស។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

Mach 1 មិនមានការអនុវត្តច្រើនជាង ឬតិចជាងរថយន្ត Mustang GT ស្តង់ដារនោះទេ។ នេះមានន័យថា ខណៈពេលដែលវាមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសមានកៅអីចំនួនបួន វាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងល្អបំផុតជារថយន្តស្ព័រដែលមានកៅអីពីរ ពីព្រោះកៅអីខាងក្រោយមិនមានជើងគ្រប់គ្រាន់។

កៅអីខាងមុខនៅរៀងរាល់ Mach 1 ដែលយើងធ្លាប់ជិះគឺជាជម្រើស Recaros ។ ថ្វីបើជាការបន្ថែមដ៏ថ្លៃក៏ដោយ ក៏ពួកវាមើលទៅល្អ និងផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងអស្ចារ្យ ជាពិសេស ទ្រនាប់ចំហៀងដ៏ធំ ដែលជួយរក្សាអ្នកឱ្យនៅនឹងកន្លែង នៅពេលអ្នកចូលដល់ជ្រុង។

ការកែតម្រូវកៅអីគឺមិនល្អឥតខ្ចោះទេ ហើយក្រុមហ៊ុន Ford បន្តនិន្នាការរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្តល់ជូននូវកៅអីអ្នកបើកបរដែលមានអារម្មណ៍ថាខ្ពស់ពេក - យ៉ាងហោចណាស់ក៏សម្រាប់រសជាតិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យនេះ។ អ្នក​ដែល​ចូល​ចិត្ត​មើល​ទិដ្ឋភាព​ផ្លូវ​ដែល​មាន​កម្ពស់​ខ្ពស់ ជាពិសេស​ដោយសារ​មួក​វែង​ប្រហែល​ជា​ពេញចិត្ត​ចំពោះ​ការ​រៀបចំ​នេះ។

កន្លែងដាក់ធុងគឺដូចគ្នាទៅនឹង GT 408 លីត្រ ដែលពិតជាសមរម្យសម្រាប់រថយន្តស្ព័រ។ វានឹងមិនមានបញ្ហាក្នុងការផ្ទុកកាបូបដើរទិញឥវ៉ាន់របស់អ្នក ឬវ៉ាលីធ្វើដំណើរទន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរចុងសប្តាហ៍យូរនោះទេ។

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

មានតែ 700 គ្រឿងនៃ Mach 1 ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងមកដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយវាត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្នែកស្រេចចិត្តជាច្រើន ដែលទាំងពីរនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងតម្លៃ។

Mach 1 ចាប់ផ្តើមពី $83,365 (បូកនឹងការចំណាយលើផ្លូវ) ដែលមានតម្លៃ $19,175 ថ្លៃជាង GT និង $16,251 ថោកជាង R-Spec ដែលធ្វើឱ្យមានការបែងចែកដ៏ល្អរវាង "Stangs" ស្រដៀងគ្នាចំនួនបី។

សំខាន់ តម្លៃ $83,365 ត្រូវបានរាយបញ្ជីសម្រាប់ទាំងសៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿន និងស្វ័យប្រវត្តិ 10 ល្បឿន។ គ្មានប្រាក់រង្វាន់រថយន្ត។

យើងនឹងរៀបរាប់លម្អិតអំពីការបន្ថែមពិសេសចំពោះ Mach 1 នៅក្នុងផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធ ប៉ុន្តែសរុបមក វាមានម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន ការព្យួរ និងការផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្ម។

ទាក់ទងនឹងផាសុកភាព និងបច្ចេកវិទ្យា Mach 1 ភ្ជាប់មកជាមួយនូវកៅអីខាងមុខដែលមានកម្ដៅ និងត្រជាក់ ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន Ford SYNC3 ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 12 អ៊ីញ និងប្រព័ន្ធសំឡេង Bang & Olufsen ធុងបាសចំនួន 12 ។

ខណៈ​ពេល​ដែល​វា​ជា​ការ​បញ្ជាក់​ជា​ចម្បង​មួយ អ្នក​មាន​ជម្រើស​ជា​ច្រើន​ដើម្បី​ជ្រើស​រើស​ពី។ ដំបូង និងថ្លៃបំផុតគឺកៅអីកីឡាស្បែក Recaro ដែលបន្ថែម $3000 ទៅក្នុងវិក្កយបត្រ។

ថ្នាំលាប Prestige មានតម្លៃបន្ថែម $650 ហើយក្នុងចំណោមពណ៌ទាំងប្រាំដែលអាចរកបានមានតែ "Oxford White" ប៉ុណ្ណោះដែលមិនមែនជា "Prestige" ។ បួនផ្សេងទៀតគឺ Twister Orange, Velocity Blue, Shadow Black និង Fighter Jet Grey ។

ជម្រើសបន្ថែមចុងក្រោយគឺ "Appearance Pack" ដែលបន្ថែមប្រអប់ហ្វ្រាំងពណ៌ទឹកក្រូច និងបំណែកពណ៌ទឹកក្រូច ហើយត្រូវបានរួមបញ្ចូលតែក្នុងពណ៌ Fighter Jet Grey ប៉ុន្តែនៅតែបន្ថែម $1000 ។

បាត់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីបញ្ជីជម្រើសគឺ "កញ្ចប់ដំណើរការ" ដែលមាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាបន្ថែមឧបករណ៍បំបែកខាងមុខធំជាងមុន ទម្រង់កង់មុខថ្មី ស្ប៉ាយល័រខាងក្រោយ Gurney flap និងយ៉ាន់ស្ព័រតែមួយគត់។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ខណៈពេលដែល R-Spec បានបន្ថែមការបញ្ចូលថាមពលបន្ថែមសម្រាប់ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំ Mach 1 ផលិតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Coyote 5.0 លីត្រ V8 ដូច GT ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការដំឡើងប្រព័ន្ធច្រកខ្យល់បើកចំហថ្មី ប្រអប់បញ្ចូលទឹក និងតួបិទបើកថ្មីពី Shelby GT350 Mach 1 ពិតជាមានថាមពលច្រើនជាងមុន។ នោះល្អសម្រាប់ 345kW/556Nm បើប្រៀបធៀបទៅនឹង GT របស់ 339kW/556Nm។

វាមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Ford មិនបានព្យាយាមបង្កើតរថយន្ត Mustang ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនោះទេ (នោះជាអ្វីដែលរថយន្ត GT500 គឺសម្រាប់) ប៉ុន្តែចង់បានម៉ាស៊ីនដែលមានអារម្មណ៍ឆ្លើយតប និងបន្ទាត់នៅលើផ្លូវ។

ធាតុមួយទៀតនៃ GT350 ដែលប្រើក្នុងម៉ូដែលនេះគឺការបញ្ជូនដោយដៃ។

ធាតុមួយទៀតនៃ GT350 ដែលប្រើក្នុងម៉ូដែលនេះគឺការបញ្ជូនដោយដៃ ដែលជាអង្គភាព Tremec ប្រាំមួយល្បឿន ដែលផ្តល់ទាំងការផ្គូផ្គងឡើងវិញនៅពេលចុះក្រោម និងសមត្ថភាពក្នុងការ "ផ្លាស់ប្តូរ" នៅក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់។

10-speed automatic គឺជាការបញ្ជូនដូចគ្នាដែលបានរកឃើញនៅលើ GT ប៉ុន្តែបានទទួលការកែប្រែកម្មវិធីពិសេសមួយទៅ Mach 1 ដើម្បីធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរឡើងនៃថាមពលបន្ថែមនិងផ្តល់ឱ្យរថយន្តតួអក្សររបស់ខ្លួន។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

គ្មានអ្វីប្លែកទេ ម៉ាស៊ីន V5.0 ចំណុះ 8 លីត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដំណើរការកំពូលនៅលើផ្លូវដែក មិនសន្សំសំចៃប្រេង។ ក្រុមហ៊ុន Ford និយាយថា ការគ្រប់គ្រងប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងគ្មានសារធាតុពុលក្នុងកម្រិត 13.9L/100km ខណៈពេលដែលរថយន្តនេះធ្វើបានល្អជាងបន្តិច 12.4L/100km។

ដោយពិចារណាលើការបើកបរសាកល្បងរបស់យើងរួមបញ្ចូលការរត់យ៉ាងទូលំទូលាយជុំវិញផ្លូវក្នុងល្បឿនលឿន យើងមិនអាចទទួលបានតួរលេខតំណាងពិភពលោកពិតប្រាកដនោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការការបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតដើម្បីចូលទៅជិតការអះអាងទាំងនោះ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

នេះគឺជាកន្លែងដែល Mach 1 ពិតជាមានពន្លឺជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរគន្លឹះទាំងអស់ ដើម្បីកែលម្អការជិះ និងការកាន់របស់វា ក៏ដូចជាពង្រីកអាយុរបស់វាដល់កម្រិតកំណត់។

ការព្យួរនៅក្រោមរថយន្តត្រូវបានខ្ចីពីម៉ូដែល Shelby ទាំងពីរ ដៃចង្កូតគឺមកពី GT350 ហើយស៊ុមខាងក្រោយដែលមានប៊ូសរឹងជាងគឺមកពីកញ្ចប់ផ្នែកដូចគ្នាជាមួយ GT500 ។ 

នេះគឺជារថយន្ត Mustang ដែលអាចតាមដានបានបំផុត មិនធ្លាប់មាន ដូចដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានសន្យា។

វាក៏មានរបារប្រឆាំងការវិលខាងមុខ និងខាងក្រោយថ្មីដែលរឹងជាងមុន និងរន្ធខាងមុខពិសេសបន្ថយកម្ពស់ជិះត្រឹម 5.0mm សម្រាប់ស្ថេរភាពកាន់តែប្រសើរ។

Mach 1 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាសុីនត្រជាក់ MagneRide adaptive dampers ដែលប្រើសារធាតុរាវនៅខាងក្នុងរាងកាយដើម្បីកែតម្រូវភាពរឹងនៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងដោយផ្អែកលើស្ថានភាពផ្លូវ ឬនៅពេលអ្នកជ្រើសរើសរបៀបបើកបរដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមួយ - កីឡា ឬផ្លូវ។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford ប្រើប្រាស់ MagneRide នៅលើម៉ូដែលផ្សេងទៀត Mach 1 ទទួលបានការដំឡើងតែមួយគត់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការឆ្លើយតបកាន់តែច្រើន។

ដៃចង្កូតអគ្គិសនីក៏ត្រូវបានកែប្រែ ដើម្បីផ្តល់នូវអារម្មណ៍ប្លែក និងឆ្លើយតបប្រសើរជាង Stang ធម្មតា។

ចង្កូត​អគ្គិសនី​ត្រូវ​បាន​កែ​សម្រួល​សម្រាប់​អារម្មណ៍​ពិសេស និង​ការ​ឆ្លើយ​តប​កាន់​តែ​ប្រសើរ។

ភាពត្រជាក់គឺជាការផ្តោតសំខាន់មួយទៀតរបស់វិស្វករ Ford ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ពីព្រោះការឡើងកំដៅខ្លាំង គឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យ Mach 1 ស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវធ្ងន់។

ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅចំហៀងមួយគូត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រេងបញ្ជូន ហើយមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់មួយទៀតសម្រាប់អ័ក្សខាងក្រោយផងដែរ។

ហ្រ្វាំង​គឺ​ជា​ប្រអប់​លេខ ៦ ស្តុង Brembo ដែល​មាន​រ៉ោតទ័រ ៣៨០ មីលីម៉ែត្រ​នៅ​ខាង​មុខ និង​ឌីស​ស្តុង ៣៣០ មីលីម៉ែត្រ​មួយ​នៅ​ខាង​ក្រោយ។

ដើម្បីរក្សាភាពត្រជាក់ នៅពេលអ្នកធ្វើការឈប់ច្រើននៅលើផ្លូវ ហ្វដបានប្រើធាតុមួយចំនួនពី GT350 រួមទាំងព្រុយពិសេសនៅលើបាតដែលពង្រីកដែលដឹកនាំខ្យល់ទៅហ្វ្រាំង។

លទ្ធផលចុងក្រោយនៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នេះគឺពិតជារថយន្ត Mustang ដែលមិនធ្លាប់មាន ដូចអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានសន្យា។

យើងអាចសាកល្បង Mach 1 នៅលើផ្លូវ និងនៅលើផ្លូវដែក ដោយបើកបរកាត់ប្លង់ Amaru តូចចង្អៀត និងរមួលនៅ Sydney Motorsport Park ដើម្បីពិតជាសាកល្បងរថយន្តក្នុងលក្ខខណ្ឌដែល Ford មានបំណង។

រថយន្ត Mustang មានអារម្មណ៍ល្អនៅលើផ្លូវបើកចំហ។

រង្វិលជុំផ្លូវរបស់យើងបានបើកកាត់ផ្លូវខាងក្រោយមួយចំនួនរបស់ទីក្រុងស៊ីដនី ហើយ Mach 1 បានបង្ហាញថាការជិះរបស់វានៅតែអាចរស់នៅបាន ប៉ុន្តែនៅតែខ្វះតុល្យភាពរវាងការគ្រប់គ្រង និងការលួងលោមដែលអ្នកគាំទ្រដ៏លំបាកចងចាំពីរថយន្តស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើ Falcon ក្នុងស្រុក។ ជាពិសេសពី FPV ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Mustang មានអារម្មណ៍ល្អនៅលើផ្លូវបើកចំហ រថយន្ត V8 ជិះដោយមិនមានការរំខាន ជាពិសេសជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលរីករាយក្នុងការប្តូរទៅជាប្រអប់លេខលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Stang គ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់សមាមាត្រប្រអប់លេខទាំង 10 ដែលមិនមែនគ្រប់ប្រអប់លេខដែលមានទំហំនេះអាចធ្វើបានកាលពីអតីតកាលនោះទេ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបកីឡាក៏ដោយ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិចូលចិត្តប្រអប់លេខខ្ពស់ជាងមុន ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បានការបើកបរប្រកបដោយភាពរហ័សរហួននៅលើផ្លូវ និងរក្សាប្រអប់លេខទាប ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យប្រើ paddles នៅលើដៃចង្កូត និងគ្រប់គ្រង។

ខណៈ​ពេល​ដែល​ការ​បើកបរ​លើ​ផ្លូវ​បាន​បង្ហាញ​ពី​រថយន្ត​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ដូច​រថយន្ត​ Mustang GT ការ​បើកបរ​តាម​ផ្លូវ​គឺ​ជា​អ្វី​ដែល​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​តាម​រយៈ​សមត្ថភាព​របស់ Mach 1។

ក្រុមហ៊ុន Ford បានផ្តល់នូវ GT សម្រាប់ការប្រៀបធៀបដ៏ជាប់លាប់ ហើយវាពិតជាបានគូសបញ្ជាក់ពីភាពខុសគ្នារវាងគូនេះ។

ខណៈពេលដែល GT គឺជារថយន្តដ៏រីករាយក្នុងការបើកបរលើផ្លូវដែក Mach 1 មានអារម្មណ៍ថាមានភាពមុតស្រួច ឆ្លើយតបកាន់តែច្រើន និងលេងកាន់តែច្រើន ដែលធ្វើឱ្យវាមិនត្រឹមតែលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរផងដែរ។

ដ្រាយបទគឺជាអ្វីដែលពិតជាកាត់ចូលទៅក្នុងសមត្ថភាពធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរបស់ Mach 1 ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកម្លាំងចុះក្រោមបន្ថែម ការព្យួរដែលបានរចនាឡើងវិញ និងការបង្វិលចង្កូតឡើងវិញមានន័យថា Mach 1 ចូលជ្រុងដោយមានភាពត្រង់ជាងមុន និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ។

របៀបដែល Mach 1 ផ្ទេរទម្ងន់របស់វានៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីពីជ្រុងមួយទៅជ្រុងមួយទៀតគឺជាការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់លើ GT និងសូម្បីតែ R-Spec; ទោះបីជាវាខ្វះថាមពលនៃ R-Spec របស់ supercharged នៅលើត្រង់ក៏ដោយ។

មិនថា Mach 1 មានអារម្មណ៍យឺតនៅពេលអ្នកបើកវា។ វា​វិល​ទៅ​បន្ទាត់​ក្រហម​យ៉ាង​លំបាក ហើយ​មាន​អារម្មណ៍​រលោង និង​ខ្លាំង។ វាក៏ធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ដោយសារការបង្កើនល្បឿនហត់នឿយមួយចំនួនដែលជួយបង្កើតសំឡេងស្រែកកាន់តែជ្រៅ។

ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន Mach 1 ផ្តល់នូវភាពរីករាយក្នុងការបើកបរយ៉ាងសម្បើម ដោយផ្តល់នូវភាពរំភើបនៃរថយន្តសាច់ដុំ "សាលាចាស់" ដែលកាន់តែកម្រនៅក្នុងពិភពនៃ paddle shifters និងម៉ាស៊ីន turbocharged ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការងក់ក្បាលទៅនឹងភាពទំនើប ប្រអប់លេខមានទាំង "សញ្ញាស្វ័យប្រវត្តិ" នៅពេលចុះក្រោម (ការកើនឡើងនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលជួយឱ្យការចុះក្រោមកាន់តែរលូន) និងសមត្ថភាពក្នុងការ "flatshift" នៅពេល upshift ។

មធ្យោបាយចុងក្រោយនេះ មានន័យថា អ្នកអាចរក្សាជើងស្តាំរបស់អ្នកនៅលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន នៅពេលអ្នកចុចក្ដាប់ ហើយប្តូរទៅឧបករណ៍បន្ទាប់។ ម៉ាស៊ីននឹងកាត់ផ្តាច់បិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទី ដើម្បីកុំឱ្យខូចម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែជួយឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនលឿនជាងមុន។

វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ខ្លះ​ដើម្បី​ស៊ាំ - យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ប្រសិន​បើ​អ្នក​មាន​ការ​ពេញ​ចិត្ត​ចំពោះ​មេកានិច - ប៉ុន្តែ​នៅ​ពេល​អ្នក​ធ្វើ វា​ជា​មុខងារ​ដ៏​រីករាយ​ដែល​បង្កើន​សក្ដានុពល​របស់​រថយន្ត​នៅ​លើ​ផ្លូវ។

ខណៈពេលដែលសៀវភៅណែនាំនឹងទាក់ទាញអ្នកចូលចិត្ត ស្វ័យប្រវត្តិក៏ដំណើរការបានល្អនៅលើផ្លូវផងដែរ។ ដោយសារវាស្វែងរកឧបករណ៍ខ្ពស់នៅលើផ្លូវ យើងបានសម្រេចចិត្តដាក់វានៅក្នុងរបៀបដោយដៃ ហើយប្រើឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle នៅលើផ្លូវ។

រថយន្ត​នឹង​ស្ថិត​ក្នុង​ប្រអប់​លេខ​រហូត​ដល់​បន្ទាត់​ក្រហម ឬ​រហូត​ដល់​អ្នក​បុក​ដើម ដូច្នេះ​អ្នក​អាច​គ្រប់គ្រង​បាន​គ្រប់​ពេល។ ការប្តូរមិនលឿន និងច្បាស់ដូចប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរនោះទេ ប៉ុន្តែវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យមានអារម្មណ៍ថាមវន្ត។

ហ្រ្វាំងក៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ដែរ ដែលជារឿងល្អមួយ ពិចារណាថាតើ V8 លឿនប៉ុនណា។ មិនត្រឹមតែដោយសារតែថាមពលដែលពួកគេផ្តល់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលទៅក្នុងជ្រុងជ្រៅជាងអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបាននៅក្នុង GT ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែស្ថេរភាពរបស់វាផងដែរ។ ភាពត្រជាក់បន្ថែមមានន័យថាមិនមានការសើមនៅក្នុងរង្វង់ប្រាំរបស់យើងនៃបទនោះទេ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

ប្រវត្តិសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត Mustang ត្រូវបានកត់ត្រាយ៉ាងល្អ ដោយទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយពីរដ៏ល្បីពី ANCAP មុនពេលត្រូវបានដំឡើងទៅចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយបីបច្ចុប្បន្នរបស់វា។ នោះមិនមែនមានន័យថា Mustang មិនមែនជារថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពនោះទេ ហើយវាមានបញ្ជីឧបករណ៍សុវត្ថិភាពស្តង់ដារគួរឱ្យគោរព។

នេះរួមបញ្ចូលពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំបី (អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរខាងមុខ ចំហៀង និងវាំងនន និងជង្គង់របស់អ្នកបើកបរ) ការព្រមានអំពីការចាកចេញពីផ្លូវជាមួយនឹងជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ និងការហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង។

វាក៏មាន "ជំនួយសង្គ្រោះបន្ទាន់" របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ដែលអាចហៅទៅសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើទូរសព្ទរបស់អ្នកត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយរថយន្ត ហើយរកឃើញការដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាព។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបាត់មុខងារសុវត្ថិភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយចំនួន ដែលសមហេតុផលដែលអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងរថយន្ត $80+ ។

ជាពិសេស វាមិនមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ ដែលមានលក្ខណៈធម្មតាជាងមុននៅក្នុងរថយន្តដែលមានតម្លៃទាបជាងយ៉ាងខ្លាំង។

ជាអកុសលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Ford ខិត្តប័ណ្ណ Mach 1 ដើមបានរួមបញ្ចូលធាតុទាំងពីរ ហើយនេះបណ្តាលឱ្យមានភាពចលាចលក្នុងចំណោមអ្នកទិញមុនមួយចំនួនដែលមានអារម្មណ៍ថាពួកគេត្រូវបានគេបោកប្រាស់។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ការសម្របសម្រួលពេលបើកបរ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តមិនមែនជាកំហុសតែមួយគត់នៅក្នុងខិត្តប័ណ្ណនោះទេ ក្រុមហ៊ុន Ford បានបញ្ជាក់កាលពីដើមថា Mach 1 នឹងបំពាក់នូវឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមេកានិច Torsen ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វ៉ារ្យ៉ង់ដ្រាយខាងស្តាំប្រើ LSD ដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Mustang GT ។

ដើម្បី​សម្រួល​ដល់​ម្ចាស់​រថយន្ត​ដែល​មិន​ពេញចិត្ត ក្រុមហ៊ុន Ford Australia កំពុង​ផ្តល់​សេវាកម្ម​ឥតគិតថ្លៃ​រយៈពេល ៣ ឆ្នាំ​ដំបូង ដោយ​សន្សំ​បាន​ជិត ៩០០ ដុល្លារ។ បើមិនដូច្នេះទេ សេវាកម្មស្តង់ដារនឹងត្រូវចំណាយអស់ $900 ហើយត្រូវធ្វើរៀងរាល់ 299 ខែម្តង ឬ 12 គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។

ក្រុមហ៊ុន Ford Australia ផ្តល់សេវាកម្មដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំដំបូង។

គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុន Ford ផ្តល់រថយន្តជួលដោយឥតគិតថ្លៃ នៅពេលអ្នកបញ្ជាទិញរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់សេវាកម្ម - អ្វីដែលមានតែម៉ាកល្បីៗមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់ជូនជាធម្មតា។

Mach 1 ត្រូវ​បាន​រ៉ាប់រង​ដោយ​ការ​ធានា​រយៈ​ពេល​ប្រាំ​ឆ្នាំ​/គ្មាន​ដែន​កំណត់​ដូច​គ្នា​នឹង​ការ​ធានា​រ៉ាប់រង​របស់​ Ford ដែរ។

វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងគ្របដណ្តប់លើការទាមទារធានា ប្រសិនបើរថយន្តនេះត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លូវ ដរាបណាវាត្រូវបាន "បើកបរតាមការណែនាំ" នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។ 

សាលក្រម

ការសម្រេចចិត្តរបស់ Ford ក្នុងការត្រលប់ទៅ Mach 1 បានបន្តប្រធានបទអតីតកាលរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការបោះពុម្ពពិសេស Bullitt Mustang ប៉ុន្តែវាមិនជាប់គាំងនៅក្នុងអតីតកាលទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើឡើងចំពោះ Mach 1 លើសពី GT ធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អនៅលើផ្លូវ និងផ្លូវ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអំពាវនាវរបស់ Mach 1 គឺផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងលើការប្រើប្រាស់បទ ដូច្នេះវានឹងមិនសមនឹងរសជាតិរបស់អ្នកគ្រប់គ្នានោះទេ។ យ៉ាង​ណា​មិញ សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មាន​គម្រោង​ចូល​រួម​ជា​ប្រចាំ​ក្នុង​ថ្ងៃ​បទ​ចម្រៀង Mach 1 មិន​ខក​បំណង​ឡើយ។ 

គ្រឿងបន្លាស់ Shelby ជាច្រើន និងការកែលម្អផ្សេងទៀតមានន័យថាវាហាក់ដូចជាឧបករណ៍មុតស្រួចជាងរថយន្ត Mustang ពីមុនៗដែលយើងធ្លាប់មាននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ការចាប់បានតែមួយគត់នឹងនឹងទទួលបានមួយក្នុងចំណោម 700 ដោយសារតែប្រជាប្រិយភាពនៃរូបតំណាងជនជាតិអាមេរិកនេះមិនបង្ហាញសញ្ញានៃការថយចុះនៅឡើយទេ។