ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Alfa Romeo 4C ឆ្នាំ 2019៖ ពីងពាង
មាតិកា
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- សាលក្រម
- តើអ្នកចូលចិត្ត 4C Alpine A110 ទេ? អនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងអំពីវានៅក្នុងមតិយោបល់។
គ្មានអ្វីអាចរៀបចំខ្ញុំបានល្អជាងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 2019 ឆ្នាំ Alfa Romeo ឆ្នាំ 4 របស់ខ្ញុំជាជាងដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់សួនកម្សាន្តនៅស៊ីដនីនោះទេ។
មានរទេះរុញមួយដែលមានឈ្មោះថា "Wild Mouse" ដែលជាការជិះរថយន្តមួយនៅសាលាចាស់ គ្មានរង្វិលជុំ គ្មានល្បិចបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ហើយការជិះនីមួយៗមានកំណត់ត្រឹមតែពីរកៅអីប៉ុណ្ណោះ។
កណ្ដុរព្រៃបោះអ្នកទៅក្រោយដោយយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចចំពោះការលួងលោមរបស់អ្នក ដោយប៉ះថ្នមៗទៅក្នុងកត្តាភ័យខ្លាចរបស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកឆ្ងល់អំពីរូបវិទ្យានៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្រោមលារបស់អ្នក។
វាជាការប្រញាប់ប្រញាល់ adrenaline ហើយជួនកាលពិតជាគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ អ្នកចាកចេញពីការធ្វើដំណើរដោយគិតទៅកាន់ខ្លួនអ្នកថា "តើខ្ញុំបានរស់រានមានជីវិតដោយរបៀបណា?"
ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបាននិយាយអំពីរថយន្តស្ព័រអ៊ីតាលីនេះ។ វាលឿនមិនគួរឱ្យជឿ វារហ័សរហួនមិនគួរឱ្យជឿ វាគ្រប់គ្រងដូចជាវាមានផ្លូវរថភ្លើងភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោមរបស់វា ហើយវាអាចធ្វើរឿងពណ៌ត្នោតដល់ខោទ្រនាប់របស់អ្នក។
| Alfa Romeo 4C 2019: Targa (ពីងពាង) | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 1.7 លីត្រ turbo |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $65,000 |
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
ដាក់ផ្លាកសញ្ញា Ferrari នៅលើវា ហើយមនុស្សនឹងគិតថាវាជាកិច្ចព្រមព្រៀងពិតប្រាកដ - ការសម្តែងទំហំ pint ជាមួយនឹងមុំត្រឹមត្រូវទាំងអស់ដើម្បីទទួលបានរូបរាងច្រើន។
តាមពិតទៅ ខ្ញុំមានអ្នកលេងរាប់សិបនាក់ងក់ក្បាល គ្រវីដៃដោយនិយាយថា "មិត្តឡានល្អ" ហើយសូម្បីតែកកៅស៊ូពីរបីដង - អ្នកដឹងទេ នៅពេលអ្នកបើកឡាន ហើយនរណាម្នាក់នៅលើផ្លូវមិនអាចបំភ្លេចបានថាពួកគេគឺជា ដើរទៅហើយគេសម្លឹងមើលយ៉ាងហ្មត់ចត់ ដែលអាចនឹងបុកបង្គោលភ្លើងជិតមកដល់។
ដាក់ផ្លាកសញ្ញា Ferrari ហើយមនុស្សនឹងគិតថាវាជាកិច្ចព្រមព្រៀងពិតប្រាកដ។
វាពិតជាវិលមុខណាស់។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាគាត់ទទួលបានត្រឹមតែ 8/10? ជាការប្រសើរណាស់, មានធាតុរចនាមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យវាមិនសូវងាយស្រួលប្រើជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនរបស់វា។
ជាឧទាហរណ៍ ច្រកចូលកាប៊ីនយន្ដហោះគឺធំណាស់ ពីព្រោះសរសៃកាបូនមានទំហំធំ។ ហើយកាប៊ីនខ្លួនវាចង្អៀតណាស់ ជាពិសេសសម្រាប់មនុស្សខ្ពស់។ Alpine A110 ឬ Porsche Boxster គឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ… ប៉ុន្តែ ហេ, 4C គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប្រសើរជាង Lotus Elise សម្រាប់ការចូល និងចេញ។
កាប៊ីនគឺជាកន្លែងចង្អៀត។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ភាពឆ្លាតវៃដូចដែលវាមើលទៅ មានធាតុផ្សំនៃការរចនា Alfa Romeo ដែលបានផ្លាស់ប្តូរចាប់តាំងពី 4C ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2015។ ការចាប់ផ្តើមម៉ូដែលចេញផ្សាយ។
ប៉ុន្តែទោះបីជាវាមិនមែនជា Alfa Romeo ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានក៏ដោយ វាគឺជា 4C ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។
ចង្កៀងមុខជាអ្វីដែលខ្ញុំមិនចូលចិត្តបំផុត។
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
អ្នកមិនអាចអង្គុយក្នុងរថយន្តតូចបែបនេះ ហើយរំពឹងថាមានកន្លែងច្រើននោះទេ។
4C មានទំហំតូចត្រឹមតែប្រវែង 3989mm ទទឹង 1868mm និងកំពស់ត្រឹមតែ 1185mm ហើយដូចដែលអ្នកបានឃើញពីរូបថត វាជារឿងតូចមួយ។ ដំបូលពីងពាងដែលអាចដកចេញបានអាចសមនឹងអ្នកប្រសិនបើអ្នកមានកម្ពស់។
ខ្ញុំមានកម្ពស់ 182 ហ្វីត (XNUMX សង់ទីម៉ែត្រ) ហើយខ្ញុំបានរកឃើញថាគាត់ដូចជាដូងនៅក្នុងកាប៊ីន។ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងចងខ្លួនអ្នកនឹងតួរថយន្តពេលអ្នកចូលពីក្រោយកង់។ ហើយចូលនិងចេញ? គ្រាន់តែធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកធ្វើការលាតសន្ធឹងជាមុន។ វាមិនអាក្រក់ដូច Lotus សម្រាប់ការចូលនិងចេញនោះទេ ប៉ុន្តែវានៅតែពិបាកក្នុងការមើលទៅល្អក្នុងការសម្រុកចូលទៅក្រៅ។
កាប៊ីនគឺជាកន្លែងចង្អៀត។ ផ្នែកក្បាល និងជើងទម្រគឺខ្វះខាត ហើយខណៈពេលដែលដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់ការឈានដល់ និងមុំ កៅអីមានតែការរុញដោយដៃ និងចលនាផ្នែកខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ - មិនមានការកែតម្រូវចង្កេះ គ្មានការលៃតម្រូវកម្ពស់... ស្ទើរតែដូចជាធុងសម្រាប់ប្រណាំង។ ពួកគេក៏រឹងដូចកៅអីប្រណាំងដែរ។
ខ្ញុំមានកម្ពស់ 182 ហ្វីត (XNUMX សង់ទីម៉ែត្រ) ហើយខ្ញុំបានរកឃើញថាគាត់ដូចជាដូងនៅក្នុងកាប៊ីន។
Ergonomics មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេ - ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពិបាកមើលមួយភ្លែត ប៊ូតុងជ្រើសរើសប្រអប់លេខត្រូវការការសិក្សាខ្លះ ហើយអ្នកកាន់ពែងកណ្តាលពីរ (មួយសម្រាប់ mocha latte ពីរ មួយទៀតសម្រាប់ hazelnut piccolo) ត្រូវបានដាក់យ៉ាងឆ្គង។ កន្លែងដែលអ្នកចង់ដាក់កែងដៃ។
ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអន់។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវទិញមួយក្នុងចំណោមទាំងនេះ នោះនឹងក្លាយជារឿងដំបូង ហើយនៅកន្លែងរបស់វានឹងក្លាយជាអេក្រង់ប៉ះក្រោយទីផ្សារដែល: ក) ពិតជាអនុញ្ញាតឱ្យមានការតភ្ជាប់ប៊្លូធូស។ ខ) មើលទៅដូចជាពេលខ្លះបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០០៤។ និង គ) កាន់តែសមរម្យសម្រាប់រថយន្តក្នុងជួរតម្លៃនេះ។ ខ្ញុំក៏នឹងដំឡើងឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែរ ព្រោះវាអន់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចយល់បានទាំងស្រុងប្រសិនបើរឿងទាំងនោះមិនសំខាន់ទេ ព្រោះនោះជាម៉ាស៊ីនដែលអ្នកចង់ឮ។
មិនមានអេក្រង់ប៉ះ គ្មាន Apple CarPlay គ្មាន Android Auto គ្មាន sat-nav ។
សម្ភារៈ - ក្រៅពីកៅអីស្បែកក្រហម - មិនសូវល្អទេ។ រូបរាង និងអារម្មណ៍របស់ប្លាស្ទិកដែលប្រើរួចគឺស្រដៀងនឹងអ្វីដែលអ្នកនឹងឃើញនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Fiats ដែលបានប្រើ ប៉ុន្តែបរិមាណដ៏ច្រើននៃជាតិសរសៃកាបូនដែលលាតត្រដាងពិតជាជួយអ្នកឱ្យភ្លេចព័ត៌មានលម្អិតទាំងនោះ។ ហើយខ្សែស្បែកសម្រាប់បិទទ្វារក៏ល្អដែរ។
ភាពមើលឃើញពីកៅអីអ្នកបើកបរគឺសមរម្យ - សម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ។ វាទាប ហើយបង្អួចខាងក្រោយតូច ដូច្នេះអ្នកមិនអាចរំពឹងថានឹងឃើញអ្វីៗនៅជុំវិញអ្នកជានិច្ចនោះទេ ប៉ុន្តែកញ្ចក់គឺល្អ ហើយទិដ្ឋភាពខាងមុខគឺល្អឥតខ្ចោះ។
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
មើលចុះ គ្មាននរណាម្នាក់ដែលពិចារណារថយន្តស្ព័រអ៊ីតាលីទំនងជាពាក់មួកសុភនិច្ឆ័យនោះទេ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ Alfa Romeo 4C Spider គឺជាការទិញដោយរីករាយ។
ជាមួយនឹងតម្លៃបញ្ជី $99,000 បូកនឹងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ វាចេញពីហោប៉ៅរបស់អ្នក។ ក្រៅពីអ្វីដែលអ្នកទទួលបានសម្រាប់ប្រាក់របស់អ្នក។
ឧបករណ៍ស្ដង់ដាររួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយ កញ្ចក់កម្តៅអគ្គីសនី កៅអីកីឡាស្បែកដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយដៃ ដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក និងប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូអូប៉ាល័រចំនួន XNUMX ដែលមានការភ្ជាប់ USB ទូរស័ព្ទប៊្លូធូស និងការស្ទ្រីមសំឡេង។ វាមិនមែនជាអេក្រង់ប៉ះទេ ដូច្នេះមិនមាន Apple CarPlay គ្មាន Android Auto គ្មាន sat-nav... ប៉ុន្តែរថយន្តនេះរីករាយក្នុងការបើកបរទៅផ្ទះ ដូច្នេះកុំភ្លេចអំពីផែនទី និង GPS ។ វាក៏មានចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលដែលមានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឌីជីថលផងដែរ - ទុកចិត្តខ្ញុំ អ្នកនឹងត្រូវការវា។
កង់ស្តង់ដារគឺ 17 អ៊ីញនៅខាងមុខនិង 18 អ៊ីញនៅខាងក្រោយ។ ម៉ូដែល 4C ទាំងអស់មានចង្កៀងមុខ bi-xenon អំពូល LED ពេលថ្ងៃ អំពូល LED និងបំពង់ពីរ។
ជាការពិតណាស់ ក្នុងនាមជាម៉ូដែលពីងពាង អ្នកក៏ទទួលបានផ្នែកខាងលើទន់ដែលអាចដោះចេញបាន ហើយអ្នកដឹងទេថាស្អាតអ្វី? គម្របរថយន្តមានស្តង់ដារ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងចង់ដាក់វានៅក្នុងស្រក់ព្រោះវាត្រូវការកន្លែងផ្ទុកតិច!
គម្របរថយន្តកាន់កាប់ភាគច្រើននៃប្រម៉ោយ។
រថយន្តរបស់យើងមានកម្រិតប្រាក់ខែខ្ពស់ជាងនេះ ជាមួយនឹងតម្លៃដែលបង្ហាញឱ្យឃើញគឺ $118,000 មុនពេលផ្លូវថ្នល់ វាមានប្រអប់ធីកមួយចំនួនជាមួយនឹងជម្រើស។
ដំបូងបង្អស់គឺថ្នាំលាបលោហធាតុ Basalt Grey ដ៏ស្រស់ស្អាត ($2000) និងពណ៌ហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហម (1000 ដុល្លារ)។
លើសពីនេះ វាមានកញ្ចប់ Carbon & Leather - ជាមួយនឹងផ្ទះកញ្ចក់កាបូន ស៊ុមខាងក្នុង និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងស្បែក។ នេះគឺជាជម្រើស 4000 ដុល្លារ។
ហើយទីបំផុតកញ្ចប់ប្រណាំង ($12,000) ដែលរួមបញ្ចូលកង់ពណ៌ងងឹតទំហំ 18 អ៊ីញ និង 19 អ៊ីញ ហើយកង់ទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងសំបកកង់ Pirelli P Zero ម៉ូដែលជាក់លាក់ (205/40/ 18 ខាងមុខ)។ , 235/35/19 ខាងក្រោយ) ។ លើសពីនេះ វាក៏មានប្រព័ន្ធបញ្ចេញផ្សែងបែបស្ព័រ ដែលមានភាពអស្ចារ្យ និងការព្យួរការប្រណាំង។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
Alfa Romeo 4C ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 1.7 ស៊ីឡាំង ចំណុះ 177 លីត្រ turbocharged ដែលមានកម្លាំង 6000kW នៅ 350rpm និងកម្លាំងបង្វិល 2200Nm ពី 4250-XNUMXrpm ។
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅចំងាយ ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ វាប្រើការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ XNUMX វគ្គ dual-clutch (TCT) ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ។
ម៉ាស៊ីន 1.7 លីត្រ turbocharged 177 ស៊ីឡាំង ផ្តល់ 350 kW / XNUMX Nm ។
Alfa Romeo អះអាងថាអាចឡើងដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទី ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តដែលលឿនបំផុតក្នុងជួរតម្លៃនេះ។
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ Alfa Romeo 4C Spider គឺ 6.9 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះវាមិនមែនជាការជិះស្គីថោកនោះទេ។
ប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ខ្ញុំបានឃើញការសន្សំសំចៃប្រេងពិតប្រាកដ 8.1 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរង្វង់មួយ ដែលរួមមានចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ផ្លូវហាយវេ និងការបើកបរ "ធ្ងន់" នៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
ខ្ញុំបាននិយាយថា វាដូចជារទេះរុញ ហើយវាពិតជាមែន។ ប្រាកដណាស់ ខ្យល់មិនបះសក់របស់អ្នកច្រើនទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងដំបូលបិទ បង្អួចចុះក្រោម និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនកាន់តែជិតដល់ការព្យួរអាជ្ញាប័ណ្ណ វាពិតជារំភើបមែនទែន។
វាមានអារម្មណ៍ចង្អៀតណាស់ - សរសៃកាបូនម៉ូណូកូកគឺរឹង និងរឹងខ្លាំង។ អ្នកវាយភ្នែកឆ្មា ហើយវាមានភាពរសើបខ្លាំងណាស់ ដែលអ្នកប្រហែលជាច្រឡំវាសម្រាប់ការវាយឆ្មាពិត។
របៀបបើកបរ Alfa Romeo DNA - អក្សរតំណាងឱ្យថាមវន្ត, ធម្មជាតិ, អាកាសធាតុទាំងអស់ - គឺជាគំរូមួយក្នុងចំណោមគំរូដ៏ល្អនៃប្រព័ន្ធដែលប្រតិបត្តិយ៉ាងល្អនៃប្រភេទនេះ។ មានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាងរបៀបដែលការកំណត់ផ្សេងគ្នាទាំងនេះដំណើរការ ខណៈពេលដែលរបៀបដ្រាយមួយចំនួនផ្សេងទៀតមានតុល្យភាពជាងនៅក្នុងការកំណត់របស់វា។ មានរបៀបទីបួន - ការប្រណាំងអាល់ហ្វា - ដែលខ្ញុំមិនហ៊ានសាកល្បងនៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ ថាមវន្តគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសាកល្បងចរិតរបស់ខ្ញុំ។
ចង្កូតក្នុងរបៀបធម្មជាតិគឺអស្ចារ្យណាស់ - មានទម្ងន់ និងមតិកែលម្អដ៏អស្ចារ្យ ទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ និងដីមិនគួរឱ្យជឿនៅក្រោមអ្នក ហើយម៉ាស៊ីនមិនមានរសជាតិឆ្ងាញ់ ប៉ុន្តែនៅតែផ្តល់នូវការឆ្លើយតបការបើកបរដ៏អស្ចារ្យ។
វានឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏លំបាករវាង Alpine A110 និង Porsche Cayman ។
ការជិះគឺរឹងប៉ឹង ប៉ុន្តែប្រមូលបាន និងមិនស្រួលក្នុងរបៀបបើកបរណាមួយ ហើយវាមិនមានការព្យួរដែលអាចសម្រួលបានទេ។ វាគឺជាការដំឡើងការព្យួរកាន់តែរឹងមាំ ហើយខណៈពេលដែលការសើមមិនផ្លាស់ប្តូរជាលក្ខណៈថាមវន្ត ប្រសិនបើផ្ទៃខាងលើមិនល្អឥតខ្ចោះនោះទេ អ្នកនឹងញ័រ និងកន្ត្រាក់ពេញកន្លែង ដោយសារតែដៃចង្កូតមានអារម្មណ៍ថាចុចចូល។
នៅក្នុងរបៀបថាមវន្ត ម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដ៏អស្ចារ្យនៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនមួយ ចាប់យកល្បឿនមិនគួរឱ្យជឿ ហើយមុនពេលដែលអ្នកដឹង អ្នកនឹងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់បាត់បង់អាជ្ញាប័ណ្ណ។
ឈ្នាន់ហ្រ្វាំងតម្រូវឱ្យប្រើជើងរឹងមាំ - ដូចជានៅក្នុងឡានប្រណាំង - ប៉ុន្តែវាទាញខ្លាំងនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការវា។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវប្រើដើម្បីមានអារម្មណ៍នៃឈ្នាន់។
ការបញ្ជូនមានល្បឿនលឿនក្នុងរបៀបដោយដៃ។ វានឹងមិនបញ្ឈប់អ្នកទេប្រសិនបើអ្នកចង់ស្វែងរកបន្ទាត់ក្រហម ហើយវាស្តាប់ទៅអស្ចារ្យណាស់។ ពេញចិត្ត!
អ្នកមិនត្រូវការស្តេរ៉េអូទេនៅពេលដែលការបញ្ចេញសំឡេងល្អខ្លាំង។
ជាមួយនឹងដំបូលឡើងលើ និងបង្អួចឡើង សម្លេងរំខានគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាស់ - សំបកកង់ឮខ្លាំង និងសំឡេងម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែយកដំបូលចេញ ហើយរំកិលចុះតាមបង្អួច ហើយអ្នកទទួលបានបទពិសោធការបើកបរពេញលេញ - អ្នកថែមទាំងទទួលបានការខ្ជះខ្ជាយផ្លូវមួយចំនួនទៀតផង។ វាមិនសំខាន់ទេដែលប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូគឺជាសំរាមបែបនេះ។
ក្នុងល្បឿនធម្មតាក្នុងការបើកបរធម្មតា អ្នកពិតជាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ជូនព្រោះវាមិនអាចទុកចិត្តបាន និងយឺតក្នុងការឆ្លើយតបនៅពេលខ្លះ។ មានភាពយឺតយ៉ាវគួរឲ្យកត់សម្គាល់ ប្រសិនបើអ្នកចុចហ្គាសដោយថ្នមៗ ទាំងម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន ហើយការពិតដែលថាកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតមិនត្រូវបានឈានដល់ក្នុងបទចម្រៀងមុន 2200 rpm មានន័យថាភាពយឺតយ៉ាវត្រូវតែប្រយុទ្ធ។
វានឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏លំបាកមួយរវាង Alpine A110 និង Porsche Cayman - រថយន្តនីមួយៗមានបុគ្គលិកលក្ខណៈខុសៗគ្នា។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ខ្ញុំ វាដូចទៅនឹងការជិះកង់ជាងអ្វីៗទាំងអស់ ហើយវាពិតជារីករាយមិនគួរឱ្យជឿក្នុងការបើកបរ។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
3 ឆ្នាំ / 150,000 គីឡូម៉ែត្រ
ការធានា
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពចុងក្រោយបំផុត នោះអ្នកនៅខុសហើយ។ ប្រាកដណាស់ វាស្ថិតនៅជួរមុខព្រោះវាមានសំណង់កាបូនសរសៃដែលធន់ទ្រាំខ្លាំង ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីផ្សេងទៀតកើតឡើងនៅទីនេះទេ។
4C មានពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ និងសំឡេងរោទិ៍ប្រឆាំងនឹងការអូសទាញ ហើយជាការពិតណាស់ ការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច។
ប៉ុន្តែមិនមានពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង ឬវាំងនន គ្មានកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស គ្មានហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) ឬជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ គ្មានការព្រមានអំពីការចាកចេញផ្លូវ ឬការរកឃើញកន្លែងងងឹត។ មានការទទួលស្គាល់ - មានរថយន្តស្ព័រមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្នែកនេះ ដែលខ្វះសុវត្ថិភាពផងដែរ ប៉ុន្តែ
4C មិនដែលត្រូវបានសាកល្បងគាំងទេ ដូច្នេះការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP ឬ Euro NCAP មិនអាចប្រើបានទេ។
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
ប្រសិនបើអ្នកសង្ឃឹមថារថយន្ត "សាមញ្ញ" ដូចជា 4C នឹងមានន័យថាតម្លៃនៃភាពជាម្ចាស់ទាប ផ្នែកនេះអាចធ្វើអោយអ្នកខកចិត្ត។
ម៉ាស៊ីនគិតលេខសេវាកម្មនៅលើគេហទំព័រ Alfa Romeo ណែនាំថាលើសពី 60 ខែ ឬ 75,000 គីឡូម៉ែត្រ (ជាមួយនឹងចន្លោះពេលសេវាកម្មកំណត់រៀងរាល់ 12 ខែ / 15,000 គីឡូម៉ែត្រ) អ្នកនឹងត្រូវដកប្រាក់សរុបចំនួន 6625 ដុល្លារ។ នៅលើការវិភាគ សេវាកម្មមានតម្លៃ $895, $1445, $895, $2495, $895 ។
ខ្ញុំមានន័យថា នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកទទួលបាននៅពេលអ្នកទិញរថយន្តស្ព័រអ៊ីតាលី ខ្ញុំគិតថា។ ប៉ុន្តែត្រូវដឹងថា អ្នកអាចទទួលបានរថយន្ត Jaguar F-Type ជាមួយនឹងការថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ ហើយ Alfa មើលទៅហាក់ដូចជាដាច់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Alfa ភ្ជាប់មកជាមួយផែនការធានារយៈពេល 150,000 ឆ្នាំ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ ដែលរួមបញ្ចូលការធានារ៉ាប់រងដូចគ្នាសម្រាប់ជំនួយផ្លូវថ្នល់។
សាលក្រម
មនុស្សប្រហែលជាឆ្ងល់ថាតើវាសមហេតុផលក្នុងការទិញ Alfa Romeo 4C ដែរឬទេ? វាមានដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏ល្អក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគុណភាពតម្លៃ - Alpine A110 ធ្វើស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹង Alfa ប៉ុន្តែមានភាពរលោងជាង។ ហើយបន្ទាប់មកមានរថយន្ត Porsche 718 Cayman ដែលជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃជាង។
ប៉ុន្តែមិនមានការងឿងឆ្ងល់ទេថា 4C ឈរដាច់ពីគ្នា ដែលជាជម្រើសកាត់បន្ថយតម្លៃសម្រាប់ប្រភេទ Maserati ឬ Ferrari ហើយស្ទើរតែកម្រឃើញនៅលើដងផ្លូវដូចរថយន្តទាំងនោះ។ ហើយដូចទៅនឹង roller coaster នៅ Luna Park នេះគឺជាប្រភេទឡានដែលនឹងធ្វើអោយអ្នកចង់ជិះម្តងទៀត។
តើអ្នកចូលចិត្ត 4C Alpine A110 ទេ? អនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងអំពីវានៅក្នុងមតិយោបល់។
