ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់

មាតិកា

TL, д-
ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធត្រជាក់មានសារៈសំខាន់ដូច្នេះ?
បញ្ហាម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- រាវតិចពេក
- រាវច្រើនពេក
ការបរាជ័យនៃគ្រឿងបន្លាស់និងគ្រឿងបន្លាស់

ប្រព័ន្ធត្រជាក់មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃរថយន្តទាំងមូល។ ចុះបើអ្វីដែលគួរឲ្យរំខានចាប់ផ្ដើមកើតឡើងចំពោះគាត់? តើខ្ញុំអាចការពារការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះដោយរបៀបណា? តើអ្វីអាចជាមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី? អានអត្ថបទនេះហើយស្វែងរកចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងអស់នេះ!

TL, д-

ប្រព័ន្ធត្រជាក់រក្សាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនថេរ។ ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់វាគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយការបែកបាក់ប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់រថយន្តទាំងមូល។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យ coolant ។ កង្ហារ ឬទែម៉ូស្តាតដែលមានបញ្ហាក៏អាចជាមូលហេតុនៃការបរាជ័យផងដែរ។

ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធត្រជាក់មានសារៈសំខាន់ដូច្នេះ?

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ រក្សាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនថេរ, i.e. ប្រហែល 90°C - 100°C។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ បញ្ហាប្រេងរំអិលអាចកើតឡើង ហើយ piston នៅក្នុងស៊ីឡាំងអាចនឹងជាប់គាំង។ វាក៏បង្កើនហានិភ័យនៃការឆេះដោយឯកឯងផងដែរ។ សីតុណ្ហភាពទាបពេកអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាចំហេះ និងការបំភាយឧស្ម័ន។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ - ដោយផ្ទាល់ និងដោយប្រយោល។... ប្រភេទទីមួយត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការធ្វើឱ្យត្រជាក់ស៊ីឡាំង និងក្បាលម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងខ្យល់ដែលផ្លុំធាតុទាំងនេះ។ ម៉្យាងទៀតផលិតផលកម្រិតមធ្យមត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយអង្គធាតុរាវដែលទាញកំដៅពីផ្នែកដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។

បញ្ហាម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ប្រសិនបើយើងសង្កេតឃើញថា មានអ្វីខុសប្រក្រតីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្ត យើងត្រូវតែធ្វើជាមុនសិន ពិនិត្យកម្រិត coolant... វាអាចជួយឱ្យយើងវិភាគបញ្ហាពេញប្រព័ន្ធ។

រាវតិចពេក

ប្រសិនបើកម្រិតសារធាតុរាវធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿន ឬបាត់ទាំងស្រុង វាអាចបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយ។ វាជាការល្អបំផុតដើម្បីពិនិត្យមើលផ្នែកនីមួយៗដោយប្រើ Jack ។ នាងប្រហែលជាត្រូវស្តីបន្ទោស វិទ្យុសកម្មលេចធ្លាយតាមរយៈការដែលរាវចេញមក។ ប្រសិនបើអ្វីៗគឺល្អជាមួយធាតុនេះ មើលម៉ាស៊ីនកំដៅ... ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ អង្គធាតុរាវអាចលេចធ្លាយ ឬហួត។ វាងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់ដោយចំណុចដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញផ្នែកនេះ។

ប្រសិនបើមិនមានការលេចធ្លាយទេ ហើយសារធាតុរាវបន្តបង្ហូរលឿនពេក វាអាចនឹងមានបញ្ហា។ ការបរាជ័យនៃ gasket ក្បាលស៊ីឡាំង... ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង, coolant ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងធុងប្រេងម៉ាស៊ីន... វាងាយស្រួលមើលរឿងនេះដោយមើលប្រេងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ នៅពេលដែលលាយជាមួយទឹកត្រជាក់ វាប្រែជាពណ៌ត្នោត ហើយជួនកាលសូម្បីតែស្រាល។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺដីល្បាប់បន៍ត្នោតខ្ចីនៅក្រោមឆ្នុក។

ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតចំពោះបញ្ហាទាំងនេះគឺការជំនួសសមាសធាតុដែលខូច។ តម្លៃនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្មីគឺពឹងផ្អែកជាចម្បងទៅលើប្រភេទ និងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន និងមានចាប់ពីជាច្រើនរយទៅសូម្បីតែពីរពាន់ zlotys ។

រាវច្រើនពេក

ប្រសិនបើយើងកត់សំគាល់នោះ។ coolant ហៀរចេញពីធុងហើយកម្រិតរបស់វាត្រូវបានប៉ាន់ស្មានលើសជានិច្ច ដែលភាគច្រើនទំនងជាយើងកំពុងដោះស្រាយ ខ្យល់នៅក្នុងវា។... យើងត្រូវបញ្ចេញវាជាបន្ទាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរមានតិចតួច វាមានឱកាសដែលអ្វីៗនឹងត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ។

ការបរាជ័យនៃគ្រឿងបន្លាស់និងគ្រឿងបន្លាស់

វិទ្យុសកម្មកខ្វក់

នេះអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធដំណើរការខុសប្រក្រតី។ វិទ្យុសកម្មកខ្វក់. ស្លឹកដែលជាប់គាំង ភាពកខ្វក់ និងដីល្បាប់រំខានដល់ដំណើរការត្រជាក់ ហើយជួនកាលថែមទាំងរំខានដល់វាទៀតផង។ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវសម្អាតវិទ្យុសកម្មឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងកម្ចាត់ធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួល។

បញ្ហាអ្នកគាំទ្រ

កង្ហារ គាំទ្រម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឧទាហរណ៍ ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ឬពេលបើកបរឡើងភ្នំ។ ធាតុនេះស្ថិតនៅចន្លោះវិទ្យុសកម្ម និងម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនី ហើយទោះបីជាការរចនារបស់វាមិនស្មុគស្មាញក៏ដោយ ការបរាជ័យកើតឡើងជាញឹកញាប់។ ជាញឹកញាប់ ម៉ូទ័រកង្ហារឆេះ ឬកុងតាក់កម្ដៅឈប់ដំណើរការ. ប្រសិនបើកង្ហារនៅក្នុងឡានរបស់យើងខូច យើងពិតជាមិនមានបន្ទប់ញ័រច្រើនទេ។ ដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺត្រូវជំនួសវា។ តម្លៃនៃធាតុនេះគឺពីមួយរយទៅពីររយ zlotys ។

កម្តៅកម្តៅ

បញ្ហាប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃទែម៉ូស្តាត។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វាគឺជា យៈសាពូនមីនៅក្នុងទីតាំងបិទឬបើកចំហ... ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាកម្តៅមានដំណើរការខុសប្រក្រតី សូមដាក់ដៃរបស់អ្នកលើវិទ្យុសកម្ម។ ប្រសិនបើវាត្រជាក់ ហើយរថយន្តឡើងកំដៅ ទែម៉ូស្តាតមានកំហុស។ នៅក្នុងវិធីដូចគ្នានេះ អ្នកអាចពិនិត្យមើលបំពង់បង្ហូរ coolant ខាងលើទៅវិទ្យុសកម្ម។ ប្រសិនបើវាត្រជាក់ អ្នកអាចប្រាកដថាកម្តៅត្រូវស្តីបន្ទោស។ ដូចគ្នានឹងអ្នកគាំទ្រ។ មធ្យោបាយតែមួយគត់គឺត្រូវជំនួសវា។... តម្លៃនៃទែម៉ូស្ដាតថ្មីគឺរាប់សិប zlotys ។