Noil បំប្លែង Solex របស់អ្នកទៅជាអគ្គិសនីក្នុងតម្លៃ 499 €

បច្ចុប្បន្នកំពុងពង្រីកបណ្តាញរបស់ខ្លួននៅទូទាំងប្រទេសបារាំង Noil កំពុងបំប្លែងកង់ពីរអគ្គិសនី និងដូចរថយន្តអគ្គិសនី។ Victor Breban ដែលជាសហស្ថាបនិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសហស្ថាបនិកទាំងបី ពន្យល់ដល់អ្នកអានរបស់យើងអំពីសកម្មភាពនៃការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មពីទីក្រុង Montreuil (3) ។

ចូលជាធរមាននៅថ្ងៃបន្ទាប់ ក្រិត្យរដ្ឋមន្ត្រីដែលបម្រើជាក្របខណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការបំប្លែងអគ្គិសនីនៃរូបភាពកម្ដៅត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិផ្លូវការនៅថ្ងៃសុក្រ ទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 2020។ សម្រាប់យានជំនិះពីរ បី ឬកង់បួននៃក្រុម L (ម៉ូតូ ម៉ូតូដែលមាន និងគ្មានចំហៀង រថយន្ត ATV ផ្សេងៗ។ល។) ត្រូវបានចុះឈ្មោះលើសពី 2 ឆ្នាំ ជំនួយរដ្ឋគឺ 3 អឺរ៉ូ។ អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍៖ បុគ្គល អ្នកជំនាញ និងសហគមន៍។ ការជួសជុលរថយន្តដែលប្រើប្រេងសាំង ឬម៉ាស៊ូតឡើងវិញ ប្រហែលជាមិនមានសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តភាគច្រើនទេ យ៉ាងហោចណាស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ វានិយាយអំពីការយល់ព្រមលើឧបករណ៍ដែលបង្កើនការចំណាយ ហើយត្រូវតែអនុវត្តសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗនៃយានយន្ត។ ម៉្យាងវិញទៀត ការដាក់កង់កង់ពីរឡើងវិញជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ប្រជាប្រិយភាពខ្ពស់គឺមានភាពទាក់ទាញផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុជាង។

ការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះទំនើបកម្ម

« ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 មក Clement Flo និង Rafael Setbon និងខ្ញុំបានគិតអំពីការបំប្លែងកង់អគ្គិសនី។ យើងបានបង្កើត Noil នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2019។ ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃ AiRE [កំណត់សម្គាល់អ្នកកែសម្រួល៖ សមាជិកនៃឧស្សាហកម្មអគ្គិសនីជួសជុលឡើងវិញ] យើងបានចូលរួមនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងនៃក្រឹត្យស្តីពីការជួសជុលឡើងវិញ។ ឧស្សាហកម្មរបស់យើងនៅតែជាពិភពតូចមួយដែលយើងទាំងអស់គ្នាស្គាល់គ្នាយ៉ាងច្បាស់។ ” បើកដំណើរការដោយ Victor Breban ។ ម៉ូដែលដែលអាចបំប្លែងបានដំបូងបង្អស់៖ Solex ដែលរួសរាយរាក់ទាក់។

« យើងបានបង្កើតឧបករណ៍បំប្លែងសម្រាប់ម៉ូដែល 3, 300 និង 3។ ”, បញ្ចេញយោបល់អ្នកសម្របសម្រួលរបស់យើង។ ហេតុអ្វី Solex? "ដើម្បីផ្តល់ជីវិតទីពីរដល់យានទេវកថានៃឧស្សាហកម្មបារាំង!" ច្បាប់ចម្លងរាប់លានច្បាប់ដែលបានឆ្លងកាត់សព្វថ្ងៃនេះគឺគួរឱ្យសោកស្ដាយត្រូវបានគេមិនអើពើ ព្រោះវាពិបាកក្នុងការប្រើប្រាស់ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេស ឬការរឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិ" សហស្ថាបនិកបានពន្យល់នៅក្នុងកម្មវិធីសម្ពោធ Noil ។

Solex ប្តូរទៅអគ្គិសនីក្នុងរយៈពេល 48 ម៉ោង។

វាត្រូវចំណាយពេលមិនលើសពី 48 ម៉ោងដើម្បីបំប្លែង Solex ទៅជាអគ្គិសនី។ តម្លៃប៉ុន្មាន? ចាប់ពី€ 499 រួមបញ្ចូលពន្ធ បុព្វលាភរដ្ឋត្រូវបានកាត់ ប៉ុន្តែការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ វាមានតម្លៃថោកជាងការទិញ e-bike ថ្មី។

ឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងដោយ Noil មានម៉ូទ័រ 440W ដំណើរការដោយថ្ម 672Wh ។ ” Solex ទំនើបមានចម្ងាយជិះទូកពី ៣០ ទៅ ៣៤ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះជាការនិយាយរបស់លោក Victor Breban ។

ការងារដែលធ្វើដោយ Noil គឺជាការគិតជាពិសេស។ លើកលែងតែថ្មដែលអាចដកចេញបានដែលភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នើរដាក់ឥវ៉ាន់ និងគន្លឹះបិទបើកដែលមិនច្បាស់នៅលើដៃចង្កូត គ្មានអ្វីដែលក្បត់ការផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។ ” ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជំនួស flywheel ម៉ាញេទិក ហើយឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានលាក់នៅក្រោមកន្លែងដាក់ជើង។ ដ្រាយខ្សែដើមត្រូវបានរក្សាទុក ក៏ដូចជាសមត្ថភាពឈ្នាន់ដើម្បីជួយជំរុញ Solex ទៅមុខ។ » ព័ត៌មានលម្អិតរបស់ផលិតករភាពយន្តវ័យក្មេងដែលជានិស្សិតច្បាប់។

កញ្ចប់ត្រូវបានរំលោះរួចហើយ

Noyle ក៏បានបំប្លែងម៉ូដែលផ្សេងទៀតដូចជា Peugeot 103 mopeds (€899 ឬ€30 ក្នុងមួយខែ)។ ” ថវិកាពី 20 € ទៅ 000 អឺរ៉ូគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីអនុម័តឧបករណ៍នេះ។ ជាមួយនឹងការបំប្លែងដែលបានធ្វើរួចហើយ និងការកក់ចំនួន 30 ដែលយើងនឹងដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃនេះដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំក្រោយ យើងអាចសន្មត់ថាការចំណាយទាំងនេះត្រូវបានទូទាត់រួចហើយ។ បង្ហាញដោយ Victor Breban ។ " កម្រងព័ត៌មានរបស់អតិថិជនរបស់យើងមានភាពចម្រុះ ដែលផ្នែកសំខាន់មួយគឺអាយុ 40-55 ឆ្នាំសម្រាប់ Solex ។ ពួកគេខ្លះជាអ្នកប្រមូល និងអ្នកចូលចិត្តដែលអាចមានច្រើនជាង 15 ច្បាប់ចម្លង ហើយចង់បំប្លែងពីរបីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ។ ការពិនិត្យដំបូងគឺលើកទឹកចិត្ត៖ គ្រប់គ្នាសប្បាយចិត្ត គាត់​និយាយ​ថា។

គម្រោងដែលកំពុងដំណើរការជាច្រើន។

 « យើង​ក៏​នឹង​ធ្វើ​ការ​កែ​លម្អ​រថយន្ត Vespa ផង​ដែរ​ ម៉ូតូ BMW C1 ដែលយើងបានកត់ត្រាចំនួនគ្រប់គ្រាន់នៃការកក់ទុក។ ដោយមិនសង្ស័យ វានឹងកើតឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះជាមួយនឹងម៉ូដែល MP3 កង់បីពី Piaggio ។ យើងបានទទួលសំណើច្រើនជាង 3 សម្រាប់វា។ លោក Victor Breban និយាយ។

Noil រាយបញ្ជីបទមួយចំនួនទៀតនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួន៖ Motobécane Bleue, Motobécane 51, Piaggio Ciao និងម៉ូតូ Yamaha X-Max ។ ក្រុមហ៊ុនដែលរត់គេចខ្លួនត្រូវការការកក់អប្បបរមាដើម្បីផលិតឧបករណ៍បំប្លែងដែលផលិតឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗ។ ហើយនេះគឺដើម្បីឱ្យដំណើរការអនុម័តទទួលបានផលចំណេញ។

ទីផ្សារ​នេះ​មាន​សក្តានុពល​ធំ​ណាស់ ដោយ​មាន​ម៉ូតូ​សាំង 1 លាន​គ្រឿង​កំពុង​ចរាចរ​ក្នុង​ប្រទេស​បារាំង​ដែល​អាច​ជួសជុល​ឡើងវិញ​បាន។ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តម្ចាស់របស់គាត់ Noyle បានដាក់ចេញនូវអំណះអំណាងជាច្រើន។ នេះគឺជាពីរដ៏សំខាន់បំផុត: ម៉ូតូអគ្គិសនីគឺ " សន្សំ 200 គីឡូក្រាមនៃ CO2 ក្នុងមួយឆ្នាំ"; “តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់ [កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ៖ ប្រេងឥន្ធនៈ ការថែទាំ ចំណតរថយន្ត] ត្រូវបានបែងចែកដោយ 2 បន្ទាប់ពីចរន្តអគ្គិសនី។ .

ក្រុមហ៊ុនកំពុងពង្រីក

« ក្រៅពីសហស្ថាបនិកទាំងបី លោក Noil មានបុគ្គលិកប្រហែលដប់នាក់ ដែល 3 នាក់ធ្វើការនៅក្នុងសិក្ខាសាលាបំប្លែង។ នេះជាការនិយាយរបស់លោក Victor Breban ។ " ចែកចាយទូទាំងប្រទេសបារាំង ដៃគូប្រហែលម្ភៃកំពុងប្តូរជាមួយឧបករណ៍របស់យើង។ គាត់បន្ត។

ឧទាហរណ៍ ពួកគេមានទីតាំងនៅ Cesson-Sevigne (35), Mérignac (33), Aires-sur-la-Lys (62), Marais-le-Port (51), Castres (81), Plombiere-le-Dijon . (ទី 21), Montbenoit (ទី 25), Lyon (ទី 69), Pertuis (ទី 84), Lamanon (ទី 13) និងប៉ារីស (ទី 14) ។ល។ យើងក៏កំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពជាដៃគូជាមួយ Feu Vert ដើម្បីពង្រីកការគ្របដណ្តប់ជាតិ។ បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាល បុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាពនឹងអាចអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរនៅនឹងកន្លែង។ ", គាត់បញ្ជាក់។ ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ល្អសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមដែលបង្កើតឡើងដោយ Paris & Co និងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនរថយន្ត CarStudio ពី Mobivia ។ ” ជំហាននេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងទទួលបានទំនាក់ទំនង និងទទួលបានការរួមបញ្ចូលគ្នា។ ", គាត់ជឿនលឿន។

សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់

 ក្នុងចំណោមសហស្ថាបនិកទាំងបីគឺ Clément Flo ដែលជំរុញផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់។ រងឥទ្ធិពលដោយអតីតនេះ" អ្នក​ទិញ​ផ្ទះ​ប្រណីត​របស់​បារាំង​ធំៗ​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម ” Noil ប្តេជ្ញាកែច្នៃផ្នែកបំប្លែងទាំងអស់ឡើងវិញ។

ឧទាហរណ៍ បំពង់ផ្សែង និងស៊ីឡាំងឧស្ម័នត្រូវបានលក់បន្តនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ ហើយវត្ថុរាវត្រូវបានប្រមូលសម្រាប់ដំណើរការ។ ជាទូទៅ តាមរយៈសកម្មភាពទំនើបកម្មរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនគឺជាផ្នែកមួយនៃវិធីសាស្រ្តពលរដ្ឋ ដោយជៀសវាង” បញ្ជូនយានជំនិះដែលតែងតែដំណើរការទៅកន្លែងចាក់សំរាមធី "។ អ្នក​ប្រើ​កង់​ពីរ​ដែល​បាន​បំប្លែង​មិន​ចាំបាច់​បារម្ភ​អំពី​ការ​បង្កើត Low Emission Zones (ZFEs) សម្រាប់​ការ​បើកបរ​ប្រចាំថ្ងៃ​របស់​ពួកគេ។

eBike Generation ហើយខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះ Victor Breban សម្រាប់ភាពអាចរកបាន និងការបង្ហាញអំពី Noil របស់គាត់។