អាល្លឺម៉ង់ (!) Auto Motor und Sport ត្រូវបានខកចិត្តនៅក្នុង VW ID.3 ។ “គុណភាពផលិតផល? ឡានគួរតែពាក់កណ្ដាលតម្លៃ»។
វាពិបាកក្នុងការមើល និងអានការពិនិត្យរបស់អាល្លឺម៉ង់អំពី Volkswagen ID.3។ អ្នកឃើញថាអ្នកតំណាងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយចង់ប្រាប់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានអំពីរថយន្ត ប៉ុន្តែពួកគេមានបញ្ហាជាមួយបញ្ហានេះ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាសង្កត់ធ្ងន់ថា Volkswagen អគ្គិសនីគឺជាជំហានមួយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ ហើយមានខ្សែថាមពលដែលបានកំណត់យ៉ាងរឹងមាំ ប៉ុន្តែគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាត្រូវការការងារមួយចំនួន។
គុណវិបត្តិនៃ Volkswagen ID.3? ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានយឺត ការបញ្ចប់មិនល្អ
Auto Motor und Sport និយាយផ្ទាល់៖ ពី VW Golf IV (1997) Volkswagen បានកំណត់ស្តង់ដារគុណភាព ហើយ ID.3 មិនប្រកាន់ខ្ជាប់នូវពួកវាទេ។... ថ្វីត្បិតតែរថយន្តដែលសាកល្បងដោយកំណែអាឡឺម៉ង់មានតម្លៃជិត 49 អឺរ៉ូក៏ដោយ យើងអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃ ID.3 1st Plus ដែលនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញនឹងត្រូវចំណាយ។ អំពី PLN 210 - រថយន្តមិនមានពន្លឺចែងចាំងទាំងគុណភាពនៃសម្ភារៈដែលបានប្រើ ឬជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតនៃការបញ្ចប់ ឬសូម្បីតែជាមួយនឹងការសមនៃធាតុ។
ជាឧទាហរណ៍ វាបានប្រែក្លាយថាបំណែកនៃសន្លឹកដែកនៅក្រោមក្រណាត់មើលទៅដូចជាពួកគេត្រូវបានលាបដោយដៃ។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ប្រព័ន្ធរុករកមានបញ្ហាក្នុងការកំណត់ទីតាំងរបស់ខ្ញុំពីចម្ងាយជាច្រើនរយម៉ែត្រ រថយន្តមិនបានភ្ជាប់ទៅសេវាកម្មអនឡាញទាល់តែសោះ ហើយការបញ្ជាដោយសំឡេងមិនដំណើរការលឿន ឬមិនត្រឹមត្រូវទេ។ បញ្ហាចុងក្រោយត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយអ្នកអានរបស់យើង៖
> Volkswagen ID.3 1st Max - ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង។ ខ្ញុំបើកឡានបានមួយម៉ោង មានចំណុចពិសេស ប៉ុន្តែរួមមានការខកចិត្ត [អ្នកអាន]
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនខុសទាំងអស់នោះទេ។ ប្រព័ន្ធដ្រាយ និងតួបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្នកត្រួតពិនិត្យ។ Volkswagen ID.3 ត្រូវតែមានតុល្យភាពល្អ ច្បាស់លាស់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងមានជួរល្អគួរសម។ ក្នុងភាពស្ងប់ស្ងាត់ ការបើកបរមានឆន្ទានុសិទ្ធិ ថ្មដែលសាកពេញគួរតែមានរយៈពេល 359 គីឡូម៉ែត្រ (16,2 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ, 161,5 Wh / គីឡូម៉ែត្រ) ។
в ការបើកបរក្នុងរបៀបចម្រុះ បូករួមទាំងការបើកបរក្នុងទីក្រុង (ដូចដែលយើងជឿថា៖ ការបើកបរប្រកបដោយថាមពល) រថយន្តដែលសាកល្បងដោយ Auto Motor und Sport បានបង្ហាញការប្រើប្រាស់ថាមពល 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km) ដូច្នេះ ជួរនៃ VW ID.3 នឹងមាន 250 គីឡូម៉ែត្រ។... នៅក្នុងជួរពី 80 ទៅ 10 ភាគរយនេះនឹងមាន 175 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាអកុសល, ថ្វីត្បិតតែរថយន្តសាកល្បងគឺថ្មី ប៉ុន្តែគ្រឿងកៅអីត្រូវបានខូច។... នេះបើតាមក្រុមហ៊ុន Auto Motor und Sport ស្នាដៃនេះមានន័យថាវាមានតម្លៃមិនលើសពីពាក់កណ្តាលតម្លៃដែលបានព្រមព្រៀងដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។... នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញវានឹងមានប្រហែល 105 PLN (ប្រភព) ។
> តម្លៃសម្រាប់ Volkswagen ID.3 ត្រូវបានបើក។ តម្លៃថោកបំផុត 155,9 ពាន់រូប្លិ៍។ Zloty (Pro Performance 58 kWh) ដែលថ្លៃបំផុត 214,5 ពាន់ PLN (Pro S Tour 77 kWh)
កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ www.elektrowoz.pl៖ ថ្មីៗនេះ យើងបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអ្នកតាមដាន Jürgen Stackmann សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃទីផ្សារ និងលក់ Volkswagen នៅលើ Twitter ។ ល្អ គាត់ទើបតែលាលែងពីតំណែងភ្លាមៗ... ទោះបីជាគាត់បញ្ចប់នៅ Renault ក្នុងពេលបន្តិចក៏ដោយ នេះមិនមែនជាព័ត៌មានសុទិដ្ឋិនិយមទេដែលបានផ្តល់ឱ្យនោះ។ គាត់គឺជាមនុស្សម្នាក់ដែលនៅពីក្រោយ VW ID.3 ។
វាក៏ហាក់បីដូចជាចម្ងាយ 359 គីឡូម៉ែត្រ ដែលគណនាដោយពួកយើងតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ អនុវត្តចំពោះការជិះយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ និងអត់ធ្មត់។ អ្នកដែលជ្រើសរើស ID.3 កំណែទី 1 ដែលមានឧបករណ៍សម្បូរបែប និងកង់ធំជាង គួរតែជ្រើសរើសតម្លៃទាបជាង 5-10 ភាគរយ។
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
