ការរៀបចំកម្រិតទាប
ប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានចាត់ទុកដោយអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនថាជាថ្នាំងបន្ទាប់បន្សំ ប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ។
អ្នកជំនាញបច្ចេកទេស និងរថយន្តពន្យល់
ប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានចាត់ទុកដោយអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនថាជាសមាសធាតុតូចតាចដែលយកឧស្ម័នផ្សងចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយជារឿយៗត្រូវបានខូចខាតនៅពេលបើកបរលឿនលើផ្លូវលំបាក។
នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងការហត់នឿយគឺមានសារៈសំខាន់ដូចជាសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃឡាន។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញបច្ចេកទេសដែលអនុវត្តមុខងារសំខាន់ៗជាច្រើន។ ជាដំបូង ភារកិច្ចរបស់វាគឺការដកយកចេញនូវឧស្ម័នផ្សងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់គ្រោងនៃតួរថយន្ត។ ទីពីរ វាកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដែលទាក់ទងនឹងការចេញនៃឧស្ម័នផ្សងពីក្បាលម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយពីរ ជួនកាលបី mufflers ។ ចុងក្រោយ ទីបី ប្រព័ន្ធផ្សង សម្អាតឧស្ម័នផ្សងពីសារធាតុគីមីដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ ដែលមិនគួរចូលក្នុងបរិយាកាស។
លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងអង្គភាពដ្រាយមួយចំនួនដោយសារតែការតំរង់ទិសសមស្របនៃឆានែលនៃប្រព័ន្ធផ្សងនោះ rotor ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានកំណត់ជាចលនាដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានគេហៅថា turbocharger ។
វាគឺមានតំលៃចងចាំអំពីប្រព័ន្ធដែលឆ្លងកាត់ក្រោមកំរាលឥដ្ឋនៃឡានដែលទទួលរងនូវទំនាក់ទំនងថេរជាមួយនឹងសារធាតុឈ្លានពានផ្សេងៗពីបរិស្ថានក៏ដូចជាផលិតផលដែលច្រេះដែលមាននៅក្នុងបំពង់ផ្សែងរថយន្ត។ លើសពីនេះទៀតវាទទួលរងការខូចខាតមេកានិចដែលបណ្តាលមកពីថ្មឬឧបសគ្គរឹង។ កត្តាមួយទៀតដែលមានឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញទៅលើក្រុមនេះគឺភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងលោហៈក្តៅ និងបរិស្ថាន ដូចជានៅពេលដើរកាត់ភក់។ ប្រព័ន្ធបញ្ចេញចោល សូម្បីតែរបស់ថ្លៃបំផុតក៏ដោយ ក៏ត្រូវទទួលរងនូវការពុកផុយ។ ដំណើរការច្រេះកើតឡើងនៅខាងក្នុង muffler និងដំណើរការយ៉ាងលឿនបំផុតនៅពេលដែលរថយន្តមិនត្រូវបានប្រើក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយទឹក condenses នៅខាងក្នុង muffler ។ ដោយសារលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ អាយុកាលរបស់ប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានកំណត់ជាធម្មតា 4-5 ឆ្នាំ ឬ 80-100 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធផ្សងប្រេងម៉ាស៊ូតមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងនេះ។
ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃប្រព័ន្ធផ្សងគឺ manifold ដែលមានទីតាំងនៅក្បាលម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធនេះទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន ចម្លងចលនារបស់វា ហើយថែមទាំងបង្កើតរំញ័រដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះវាត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយជាមួយនឹងធាតុយឺត ដែលជាការធានាមួយនៃប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងរបស់វា។ ការតោងធាតុនីមួយៗរវាងខ្លួនគេ ឬជាមួយបំពង់ផ្សែងគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើការគៀបរមួល ដោយប្រើឧបករណ៍លាងចានដែលសមស្រប និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងចន្លោះប្រហោង។
ជាការពិត អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានរំឮកពីប្រព័ន្ធផ្សង នៅពេលដែលរន្ធនៅក្នុង mufflers និងការភ្ជាប់លេចធ្លាយ បង្កើនកម្រិតសំលេងរំខាននៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ការបើកបរដោយប្រព័ន្ធធ្លាយទឹកអាចមានផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាព និងអាយុជីវិតរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ គួរបញ្ជាក់ថា ឧស្ម័នហត់នឿយដែលចូលក្នុងរថយន្តតាមមធ្យោបាយផ្សេងៗអាចបង្កឱ្យមានការឈឺក្បាល ខ្សោយការប្រមូលផ្តុំ និងជួនកាលបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ។
ដូច្នេះការជំនួសធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធផ្សងគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដោយប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដើម និងប្រើប្រាស់បច្ចេកទេសដំឡើងដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
សូមមើលផងដែរ៖ ប្រព័ន្ធផ្សង
ទៅកំពូលនៃអត្ថបទ
