ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់មិនដំណើរការនៅក្នុងឡានទេ: ដំណើរការខុសប្រក្រតីនិងដំណោះស្រាយ
មាតិកា
កញ្ចក់ខ្យល់កខ្វក់គឺមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ទាំងការមើលឃើញ និងលទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់។ ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលដែលទិដ្ឋភាពត្រូវបានរំខានដោយភាពកខ្វក់ និងសត្វល្អិតដែលហើរចេញពីក្រោមកង់ បង្កើតជាពន្លឺចាំង ជួនកាលកាត់បន្ថយទិដ្ឋភាពទៅសូន្យ។ អ្នកត្រូវសម្អាតកញ្ចក់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ខណៈពេលដែលមិនធ្វើឱ្យខូចវា។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការម៉ាស៊ីនបោកគក់
ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែគ្រវីក្បាល wiper នោះរូបភាពនៅពីមុខអ្នកបើកបរទំនងជាមិនប្រសើរឡើងទេ ផ្ទុយទៅវិញវានឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ភាពកខ្វក់ និងខាញ់នឹងត្រូវបានលាបពណ៌ វត្ថុនៅខាងក្រៅរថយន្តនឹងក្លាយទៅជាស្រមោលពពក ហើយវត្ថុតូចៗនឹងរលាយបាត់ពីទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរ។
លើសពីនេះ ប្រតិបត្តិការស្ងួតបែបនេះរបស់ wipers នឹងធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃប៉ូលានៃកញ្ចក់រថយន្តចម្បង ដោយជៀសមិនរួច ជួនកាលថ្លៃខ្លាំង។
ជក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពជាងនឹងដំណើរការលើផ្ទៃសើម។ គ្រប់គ្នាបានឃើញពីរបៀបដែលពួកគេស៊ូទ្រាំនឹងភារកិច្ចរបស់ខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក្នុងពេលភ្លៀង។
ភាពកខ្វក់និងសត្វល្អិតត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយទឹកដោយគ្មានដាន។ ប៉ុន្តែមិនតែងតែកញ្ចក់កខ្វក់ក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀង។
ការរចនានៃរថយន្តផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវទៅកហ្ចក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលកុងតាក់សមស្របត្រូវបានចុច រួមជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យសកម្មនៃដ្រាយ wiper ។ ហើយវិធានការត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធានាបាននូវការពន្យាពេលអប្បបរមារវាងរូបរាងនៃទឹក និងការបោសសម្អាតរបស់ wipers ។
លើសពីនេះទៅទៀត ជំនួសឱ្យទឹក វត្ថុរាវពិសេសត្រូវបានប្រើដែលមិនបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងមានសមត្ថភាពលាងសម្អាតកើនឡើង។
ឧបករណ៍
ការរចនានៃប្រព័ន្ធគឺសាមញ្ញ និងច្បាស់លាស់ លើកលែងតែលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួន។
ធុង
ការផ្គត់ផ្គង់អង្គធាតុរាវត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងប្លាស្ទិក ដែលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ឬនៅក្នុងតំបន់នៃស្លាប និងកាង។ ការចូលប្រើសម្រាប់ការបំពេញបន្ថែមត្រូវបានផ្តល់ដោយឧបករណ៍បញ្ឈប់ដែលអាចរុះរើបានយ៉ាងងាយស្រួល។
បរិមាណនៃធុងនៅក្នុងការរចនាដែលបានគិតយ៉ាងល្អគឺប្រហែលប្រាំលីត្រដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទំហំនៃធុងស្តង់ដារមួយដែលមានរាវពាណិជ្ជកម្ម។ ប៉ុន្តែច្រើនដងតិច ដែលជាការរអាក់រអួល និងបង្ខំអ្នកឱ្យយកអ្វីដែលនៅសល់ក្នុងប្រម៉ោយ។
បូម
ធុងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយស្នប់អគ្គិសនីដែលភ្ជាប់មកជាមួយឬខាងក្រៅ។ ម៉ាស៊ីននៅពេលដែលតង់ស្យុងត្រូវបានអនុវត្ត បង្វិល impeller ក្នុងល្បឿនលឿន បង្កើតសម្ពាធ និងដំណើរការចាំបាច់។
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានប្តូរដោយខ្សែភ្លើងជាមួយនឹងកុងតាក់ហ្វុយស៊ីប និងកុងតាក់ចង្កូត។
ក្បាលម៉ាស៊ីន (យន្តហោះ និងកង្ហារ)
ដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការបាញ់ទឹកនៅលើកហ្ចក់ ក្បាលប្លាស្ទីកត្រូវបានម៉ោននៅលើគែមខាងក្រោយនៃក្រណាត់ នៅក្រោមវា ឬជួនកាលនៅលើខ្សែរនៃស្លាបព្រិល។ ក្នុងករណីចុងក្រោយ ទឹកដែលមានសារធាតុសាប៊ូចូលក្នុងតំបន់សម្អាតលឿនជាងមុន ហើយការប្រើប្រាស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ក្បាលបាញ់ត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធបាញ់មួយ ឬច្រើន។ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតជាយន្តហោះតែមួយ, ជាច្រើនឬកង្ហារបាញ់។ ក្រោយមកទៀតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្របដណ្តប់តំបន់ធំនៃកញ្ចក់ដែលល្អប្រសើរជាងមុនរៀបចំភាពកខ្វក់សម្រាប់ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលធ្វើការនៃជក់។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបោកគក់
នៅពេលអ្នកចុចដងថ្លឹងគ្រប់គ្រង wiper អាស្រ័យលើទិសដៅ មានតែ wipers ប៉ុណ្ណោះដែលអាចបើក ឬពួកវាអាចបើកបាន ប៉ុន្តែរួមគ្នាជាមួយ washer ។ នេះត្រូវបានធានាដោយការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅនឹងម៉ូទ័រ wiper trapezoid និងស្នប់អាងស្តុកទឹក washer ។
អ្នកអាចបើកបានតែម៉ាស៊ីនបោកគក់ ប្រសិនបើ wipers ដំណើរការរួចហើយ ហើយអ្នកត្រូវបន្ថែមសារធាតុរាវដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ដែលបានប្រើ និងបង្ហូរ។
វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធានាថាដំណោះស្រាយត្រូវបានចែកចាយភ្លាមៗនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃជក់។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាក គាត់គ្រប់គ្រងដើម្បីបង្ហូរចូលទៅក្នុងធុងវិញតាមរយៈក្បាលសម្ពាធនៃស្នប់។
ដូច្នេះសន្ទះបិទបើកដែលមិនត្រលប់មកវិញត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹកផ្លាស់ទីតែក្នុងទិសដៅនៃកញ្ចក់ប៉ុណ្ណោះ។
តើរាវមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើស
តាមក្បួនមួយអង្គធាតុរាវដូចគ្នាត្រូវបានប្រើសម្រាប់រដូវរងានិងរដូវក្តៅវាត្រូវបានគេហៅថាជាទូទៅមិនត្រជាក់ទោះបីជានៅរដូវក្តៅវាមិនត្រូវការសមត្ថភាពនេះក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែវត្តមាននៃជាតិអាល់កុលនៅក្នុងសមាសភាព ក៏ដូចជាសារធាតុលាងសម្អាតផ្ទៃ ក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។
វានឹងមិនដំណើរការដើម្បីលាងសម្អាតស្រទាប់ខ្លាញ់ និងដានរបស់សត្វល្អិតដោយទឹកធម្មតានោះទេ វានឹងចំណាយពេលយូរដើម្បីលុបវាចោលជាមួយនឹងការងាររបស់ជក់។ នេះបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ធនធាន និងតម្លាភាពកញ្ចក់របស់ពួកគេ។
ទោះបីជាវត្ថុរាវត្រូវបានរៀបចំដោយឯករាជ្យក៏ដោយក៏លក្ខណៈពិសេសនេះត្រូវតែយកមកពិចារណា។ សមាសភាពគួរតែរួមបញ្ចូលៈ
- ទឹក, និយម distilled ឬយ៉ាងហោចណាស់បានបន្សុត;
- អាល់កុល isopropyl, លក្ខណៈសម្បត្តិដែលល្អបំផុតសម្រាប់ការលាងវ៉ែនតា, ក្រៅពីនេះ, វាមានគ្រោះថ្នាក់តិចជាង ethyl ឬសូម្បីតែ methyl ពុលស្លាប់ច្រើនជាងនេះ;
- សាប៊ូដុសខ្លួន សមាសធាតុផ្សំក្នុងគ្រួសារដែលមិនមានភាពឆេវឆាវគឺពិតជាសមរម្យ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើពួកគេបង្ហាញថាពួកគេស្មោះត្រង់នឹងស្បែកដៃ ឬសាប៊ូកក់សក់។
- ក្លិនក្រអូប ព្រោះក្លិនរបស់ម៉ាស៊ីនបោកគក់នឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងកាប៊ីនដោយជៀសមិនរួច។
សមាសភាពទំនិញត្រូវបានរៀបចំតាមគោលការណ៍ប្រហាក់ប្រហែល។ លើកលែងតែក្លែងក្លាយដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដោយផ្អែកលើមេតាណុល។
ដោះស្រាយបញ្ហាត្រជាក់នៃទឹកលាងចាន
ក្នុងរដូវរងារ ក្បាលម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចជាបញ្ហា។ សីតុណ្ហភាពរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះក្រោមបរិយាកាសដោយសារតែលំហូរខ្យល់ និងលក្ខណៈនៃការធ្លាក់ចុះសម្ពាធអំឡុងពេលបាញ់ថ្នាំ និងអត្រាលំហូរខ្ពស់។
ដូច្នេះចំណុចត្រជាក់គួរតែត្រូវបានយកជាមួយរឹមធំ។ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការឡើងកំដៅនៃធុង និងបំពង់បង្ហូរប្រេងពីម៉ាស៊ីន នេះមិនដំណើរការជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់នោះទេ។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលវត្ថុរាវដោយជំនួយពីទូរទឹកកក ហើយប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ប្រើតារាងនៃចំណុចត្រជាក់នៃដំណោះស្រាយនៃជាតិអាល់កុលក្នុងទឹកដែលបានជ្រើសរើសដែលមាននៅលើបណ្តាញ និងសៀវភៅយោង។
ក្បាលម៉ាស៊ីនខ្លះត្រូវបានកំដៅដោយអគ្គិសនី ប៉ុន្តែនេះគឺកម្រណាស់ ដែលត្រឹមត្រូវតែនៅក្នុងអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ប៉ុណ្ណោះ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបោកគក់មិនដំណើរការ
វាពិតជាមិនល្អទេ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានបើក ទឹកមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅកញ្ចក់។ ប៉ុន្តែវាងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយ។ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យធាតុទាំងអស់នៃ washer តាមលំដាប់លំដោយ:
- វត្តមាននៃអង្គធាតុរាវនៅក្នុងធុងនិងស្ថានភាពរបស់វា;
- ប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័របូមដោយ buzzing នៅពេលនៃការបើក;
- ប្រសិនបើម៉ូទ័រមិនដំណើរការ អ្នកត្រូវប្រាកដថាវត្ថុរាវមិនជាប់គាំង ហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលជាមួយ multimeter សម្រាប់វត្តមាននៃវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ លទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ហ្វុយហ្ស៊ីប ខ្សែភ្លើង និងការប្តូរ មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញនៅទីនេះ ប៉ុន្តែ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យមានសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។
- បំពង់ និងក្បាលបូមអាចត្រូវបានផ្លុំចេញដោយយកទុយោជ័រចេញពីស្នប់ វាអាចមានសន្ទះបិទបើក និងបំពង់ខ្យល់នៅតាមផ្លូវទៅកាន់ក្បាលបូម។
- មានការខូចខាតពីរប្រភេទចំពោះបំពង់ - ទុយោដែលចេញពីក្បាល និងស្ទះ វានឹងត្រូវបានរកឃើញនៅពេលផ្លុំ។
- ក្បាលដែលស្ទះអាចត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងប្រយ័ត្នប្រយែងដោយខ្សែស្ពាន់ស្តើង និងអាចបត់បែនបាន ដូចជាខ្សែដែលជាប់។
ក្នុងករណីមានបញ្ហាជាមួយនឹងវត្តមាននៃវ៉ុលឬម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនិងកង្វះជំនាញជួសជុលដោយខ្លួនឯងអ្នកនឹងត្រូវទាក់ទងអ្នកផ្តល់សេវាអគ្គិសនី។ កុងតាក់ ហ្វុយស៊ីប ឬម៉ាស៊ីនបូមអាចត្រូវបានជំនួស។
សំណួរពេញនិយមពីអ្នកបើកបរ
ភាពលំបាកអាចកើតឡើងចំពោះម្ចាស់ដែលគ្មានបទពិសោធន៍នៅពេលព្យាយាមជួសជុលខ្លួនឯងជាលើកដំបូង។ បន្ទាប់មកប្រតិបត្តិការទាំងនេះនឹងមិនពិបាកទេ។
របៀបជំនួសឧបករណ៍ចាក់
ការចូលប្រើឧបករណ៍ចាក់គឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ ប៉ុន្តែគោលការណ៍ទូទៅគឺត្រូវស្វែងរកឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើដងខ្លួន។ ជាធម្មតា ទាំងនេះគឺជារន្ធផ្លាស្ទិច ក្លីប ឬរន្ធដោតចង្កឹះ។
ពួកគេគួរតែត្រូវបានច្របាច់ចេញដោយថ្នមៗបន្ទាប់ពីនោះក្បាលត្រូវបានដកចេញដោយដៃ។ ពីមុនបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីវាជួនកាលត្រូវបានដាំដោយការរួញកំដៅ។ ក្នុងករណីនេះវាមានតម្លៃកំដៅវាជាមួយម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់។
នៅពេលដំឡើងផ្នែកថ្មី វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវបាត់បង់ និងត្រូវដំឡើងប្រដាប់ផ្សាភ្ជាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ បំពង់ត្រូវបានដាក់ក្នុងស្ថានភាពក្តៅមួយ សម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់បាន វាគឺមានតម្លៃក្នុងការចាប់យកវាដោយក្ដាប់ប្លាស្ទិក ឬវីស។
ប្រសិនបើវាមិនអាចធ្វើទៅបានទេនោះសន្លាក់ត្រូវបានស្រោបនៅខាងក្រៅដោយសារធាតុស៊ីលីកុន។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាចូលទៅខាងក្នុងបំពង់ វានឹងធ្វើឱ្យខូចក្បាលម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចជួសជុលបាន។
របៀបកែសំរួលម៉ាស៊ីនបោកគក់
ក្បាលបាញ់ខ្លះអនុញ្ញាតឱ្យកែតម្រូវទិសដៅបាញ់។ សន្លាក់បាល់បង្វិលគ្រប់ទិសដៅ នៅពេលដែលម្ជុលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធបាញ់។
នេះត្រូវធ្វើដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ក្បាលស្តើងងាយខូច។ យន្តហោះត្រូវតែត្រូវបានដឹកនាំដោយគិតគូរពីការពិតដែលថាក្នុងល្បឿនវានឹងត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងកញ្ចក់ដោយលំហូរខ្យល់ដែលកំពុងមកដល់។
របៀបនិងអ្វីដែលត្រូវសម្អាតប្រព័ន្ធ
បំពង់ត្រូវបានសម្អាតដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រភេទនៃការស្ទះមួយចំនួន ការលាងបំពង់ និងបាញ់ថ្នាំដោយប្រើទឹកខ្មេះតុ ពនលាយក្នុងទឹកពាក់កណ្តាលនឹងជួយ។ សូលុយស្យុងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុង ក្បាលបូមត្រូវបានយកចេញ និងទម្លាក់ទៅក្នុងធុងបង្ហូរ បន្ទាប់ពីនោះស្នប់ត្រូវបានបញ្ចូលថាមពល។
វាមិនអាចទទួលយកបានទេក្នុងការទទួលបានដំណោះស្រាយអាស៊ីតនៅលើតួរថយន្ត។ ដូចគ្នានេះផងដែរកុំប្រើសារធាតុរំលាយដែលមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ផ្នែកប្លាស្ទិកនិងបំពង់។ ធុងគួរតែត្រូវបានយកចេញហើយលាងសំអាតពីដីល្បាប់បង្គរ។
