មិនត្រូវខូចខាត
ក្នុងរដូវរងា អំបិលរាប់ពាន់តោនលេចឡើងនៅលើផ្លូវប៉ូឡូញ។ ប៉ូឡូញ គឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសមួយចំនួននៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ដែលបរិមាណសូដ្យូមក្លរួដ៏ច្រើនបែបនេះត្រូវបានកំពប់នៅលើផ្លូវ។ ជាអកុសល អំបិលផ្លូវអាចជាការរំខានដល់រថយន្ត។ វាគឺជាការអរគុណដល់គាត់ដែលតួរថយន្ត សមាសធាតុតួ និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនច្រេះ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់ដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃផលិតផលឧស្សាហកម្មនេះ អ្នកត្រូវដឹងពីវិធីមួយចំនួនដើម្បីការពាររថយន្តរបស់អ្នកពីការច្រេះ។
រថយន្តភាគច្រើនដែលបានទិញនៅប្រទេសប៉ូឡូញគឺជារថយន្តជជុះ។ នាំចូលពីបរទេស គេច្រើនតែចម្លង 
បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុដែលត្រូវបាននាំយកទៅរដ្ឋដែលសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពួកគេចូលទៅក្នុងដៃរបស់ម្ចាស់ថ្មី។ ការជួសជុលដែលមានគោលបំណងស្ដារឡើងវិញនូវភាពរឹងមាំដើម និងភាពធន់នៃរាងកាយមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលរថយន្តកែច្នៃជាច្រើនមានតម្លៃថោកបំផុត។ ដូច្នេះរថយន្តដែលបានទិញនៅលើទីផ្សារមិនត្រូវបានការពារគ្រប់គ្រាន់ប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។
វាមិនគួរល្អជាមួយឡានថ្មីទេ។ ទោះបីជាពួកវាត្រូវបានផលិតពីសន្លឹកស័ង្កសី និងការពារពីការច្រេះក៏ដោយ ក៏ស្រទាប់ការពាររបស់រោងចក្រមិនផ្តល់ការការពារដែលអាចទុកចិត្តបានឡើយ ព្រោះពេលខ្លះវារអិល។ ក្នុងអំឡុងពេលធានា ហានិភ័យនៃការច្រេះមានកម្រិតទាប ប៉ុន្តែកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរថយន្តរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ។ នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន ទោះបីជាលក្ខខណ្ឌនៃការធានាយូរក៏ដោយ ការច្រេះអាចលេចឡើងបន្ទាប់ពី 2-3 ឆ្នាំ។ សូម្បីតែនៅក្នុងរថយន្ត "ក្មេង" ក៏ដោយ ក៏វាមានតម្លៃត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវធាតុដែលងាយនឹងច្រេះ។
តើ corrosion មកពីណា?
ការធ្វើតេស្តដ៏លំបាកបំផុតសម្រាប់ការការពារ corrosion គឺរដូវរងារ។ ដុំគ្រួសតូចៗ អំបិលប្រឡាក់ - ភ្ញៀវដែលមិនបានអញ្ជើញមិនត្រឹមតែនៅលើតួរថយន្តរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើធាតុនៃតួរថយន្តផងដែរ។ វាតែងតែចាប់ផ្តើមតាមរបៀបដូចគ្នា ជាដំបូងការខូចខាតបន្តិចបន្តួច - ចំណុចផ្តោតអារម្មណ៍។ បន្ទាប់មក microcrack ចូលទៅក្នុងទឹកនិងអំបិល។ នៅទីបំផុត អំបិលបានទៅដល់សន្លឹកដែកទទេ ហើយពងបែកក៏លេចចេញជាយថាហេតុ នាំឱ្យទៅលេងហាងរាងកាយ។
ការច្រេះកើតឡើងនៅកន្លែងណាដែលមានខ្យល់សើម។ អ្នកបើកបរជាច្រើនជឿថាវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដាក់រថយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋានដ៏កក់ក្តៅដើម្បីការពារវាពីការវាយប្រហារច្រេះ។ មិនមែនទាំងស្រុងទេ។ ការ corrosion មានការរីកចម្រើនលឿននៅសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមានជាងនៅអវិជ្ជមាន។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការញែកឡានចេញពីសំណើមទាំងស្រុង ព្រោះវាមិនអាចបិទដោយកន្លែងទំនេរបានទេ។
មិនមានវិធី 100% ដើម្បីការពារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពីការ corrosion ប៉ុន្តែមានផលិតផលដែលកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការ corrosion យ៉ាងខ្លាំង។ វាមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាក្នុងការដកចេញនូវចំណុចកណ្តាលនៃការច្រេះភ្លាមៗ និងគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃស្រទាប់ការពារ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការមើលឃើញច្រែះ ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ សូមលាងសម្អាតផ្នែកក្រោមរថយន្តដោយប្រើម៉ាស៊ីនលាងសំពាធ។ ដូច្នេះហើយយើងនឹងកម្ចាត់ជាតិប្រៃនៅក្នុងទឹក។
តើច្រែះលេចឡើងនៅឯណា?
ធាតុរបស់រថយន្តភាគច្រើនប្រឈមនឹងច្រែះ រួមទាំងផ្នែកខាងក្រោមនៃទ្វារ កង់ កង់ គែមដែលប្រមូលអំបិលច្រើនក្នុងរដូវរងា ហើយទោះបីជាមានការការពារក៏ដោយ ជាក្បួនតិចតួចពេក - កម្រិតកំណត់។ ការ corrosion នៃកម្រិតចាប់ផ្ដើម និងធាតុរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៃរាងកាយរថយន្តគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃឧបទ្ទវហេតុនេះអាចនាំឱ្យមាន "ការដួលរលំ" នៃរាងកាយ។ ការជំនួសផ្នែកច្រែះដែលមិនត្រូវបានចងជាប់នឹងរាងកាយគឺតែងតែមានតម្លៃថ្លៃយ៉ាងហោចណាស់ពីជាច្រើនពាន់ zlotys និងច្រើនទៀត។
ផ្នែកតួដែលមានប៊ូឡុងគឺថោកជាងបន្តិចក្នុងការជួសជុល។ ការច្រេះនៃទ្វារ ស្លឹក និងធាតុវីសផ្សេងទៀត នាំឱ្យពួកគេជំនួសដោយរបស់ថ្មី ឬប្រើរួចក្នុងស្ថានភាពល្អ។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បី weld គែមថ្មីនៃធាតុទាំងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ធាតុដែកសន្លឹកដែលបានប្រើអ្នកនឹងត្រូវចំណាយពីរាប់សិបទៅជាច្រើនរយ zlotys ហើយសម្រាប់ថ្មីមួយ - សូម្បីតែច្រើនជាង 2 zlotys ។ zloty ។ ការចំណាយបន្ថែមគឺការលាបពណ៌នៃធាតុថ្មី។
ការច្រេះក៏ប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធផ្សង និងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះវាមិនបណ្តាលឱ្យខូចខាតច្រើនដូចផ្នែកផ្សេងទៀតទេ។ muffler អាចត្រូវបាន welded ប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់វាមិនត្រូវបានខូច។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានជំនួស។
វាពិបាកបំផុតក្នុងការរកឃើញច្រែះនៅលើផ្នែកដែលមើលមិនឃើញ។ ចំណុចច្រែះនៅសន្លាក់នៃសន្លឹករាងកាយអាចបង្ហាញពីការខូចខាតច្រេះចំពោះទម្រង់បិទ។
ការការពាររថយន្តរបស់អ្នកនឹងសង
សកម្មភាពថែទាំមិនស្មុគស្មាញទេ ហើយអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយភាពងាយស្រួលនៃយានដ្ឋានរបស់អ្នក ឬដោយអ្នកឯកទេស។ ជាទូទៅ តំបន់ធំនៃការច្រេះត្រូវបានទុកអោយអ្នកជំនាញល្អបំផុត ខណៈដែលដានតូចបំផុតអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់។ យើងក៏អាចលាបស្រទាប់ការពារខ្លួនយើងផងដែរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរឿងនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ទាំងផ្នែកខាងក្រោម និងទម្រង់បិទត្រូវតែមានសុវត្ថិភាព។ ភ្នាក់ងារការពារត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងទម្រង់បិទជិត របង ទ្វារ រនាស់ ធាតុផ្ទុកនៃបន្ទះកម្រាល ចង្កៀងមុខ។ល។ គ្រប់ទីកន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបាន និងមានការបើកសម្រាប់ការងារប្រភេទនេះ។ អ្នកក៏គួរផ្តល់ស្រទាប់ការពារមួយនៅក្រោមកង់ផ្លាស្ទិច លើតួទាំងមូល និងនៅគ្រប់ចំនុចទាំងអស់របស់វា។ បន្ទាប់ពីការព្យាបាលបែបនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីរង់ចាំរហូតដល់ភ្នាក់ងារការពារចាប់យកស្រទាប់ខាងក្រោម។
សារធាតុថែរក្សាដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ទម្រង់បិទជិត មានការជ្រាបចូលបានល្អ លទ្ធភាពនៃការសាយភាយបានល្អ ហើយនឹងមិនរត់ចេញពីផ្ទៃបញ្ឈរឡើយ។ ពួកវាមិនធ្វើឱ្យខូចថ្នាំលាប ជ័រកៅស៊ូ និងធាតុប្លាស្ទិកទេ។
ផ្ទៃក្រោមត្រូវបានការពារដោយប្រេងរំអិលកៅស៊ូ bitumen ដែលការពារវាពីភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិកដូចជាការបំបែកថ្ម។ ស្រទាប់ការពារត្រូវតែបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធច្បាស់លាស់ និងមានឥទ្ធិពលស្រូបសំឡេង។ ជាឧទាហរណ៍ ការថែរក្សាតួជាមួយនឹងផលិតផល K2 Durabit គឺងាយស្រួលបំផុត។ ស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការ corrosion អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើជក់ឬកាំភ្លើងបាញ់។
នៅពេលសម្រេចចិត្តជួសជុលតួខាងក្រៅនៃសិក្ខាសាលាដែលមានការអនុញ្ញាត ត្រូវប្រាកដថាដំណើរការបែបនេះនឹងមិនធ្វើឱ្យមានការធានារបស់អ្នកផលិតឡើយ។ តម្លៃនៃការការពារផ្នែកក្រោមដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅ ASO គឺប្រហែល PLN 300។ ការថែទាំត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងសៀវភៅសេវាកម្មរបស់រថយន្ត។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមិនមានការអនុញ្ញាត យើងនឹងបង់ប្រាក់ទាបជាងដែលត្រូវគ្នា ទោះបីជាការងាររបស់អ្នកឯកទេសនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅធានាក៏ដោយ។
តួរថយន្ត និងផ្នែកដែលមិនសូវមើលឃើញផ្សេងទៀតនៃរថយន្តមិនប៉ះពាល់ដល់រូបរាងរបស់វាទេ។ ម្ចាស់រថយន្តកម្រនឹងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពួកគេណាស់ សូម្បីតែអ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់លើយានយន្តរបស់ពួកគេក៏ដោយ។ វាគឺមានតម្លៃថែរក្សាស្ថានភាពរបស់ពួកគេមុនពេលពួកគេរំលឹកខ្លួនឯងដោយគ្រាន់តែចុច Key ថវិកាយ៉ាងលំបាក។ ការទៅលេងហាងរាងកាយកាន់តែថោក អ្នកបើកបរនឹងពេញចិត្តចំពោះរថយន្តកាន់តែយូរ ហើយសម្រាប់ខ្ញុំ ការថយចុះដ៏ឈឺចាប់នៃតម្លៃរបស់វា ដែលជាបញ្ហាសំខាន់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការលក់។ វាក៏គួរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះការពិតដែលថាក្នុងអំឡុងពេលលក់យើងអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកទិញអំពីការការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion មុនរបស់រថយន្ត។ លទ្ធភាពដែលគាត់នឹងឈប់សុំបញ្ចុះតម្លៃគឺពិតជាខ្ពស់ណាស់។
