គោលបំណង ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការការពារថ្មនៅលើ VAZ 2107
មាតិកា
ថ្មសម្រាប់រថយន្តណាមួយគឺជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដើម្បីធ្វើការមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងចាប់ផ្តើមដោយផ្ទាល់នូវអង្គភាពថាមពល។ ដំណើរការនៃធាតុនេះដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃថ្មនិងសៀគ្វីសាក។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃថ្មឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន។
ថ្មសម្រាប់ VAZ 2107
នៅលើ VAZ 2107 បណ្តាញនៅលើយន្តហោះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មនិងម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ថ្មគឺជាប្រភពថាមពលនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ ហើយម៉ាស៊ីនភ្លើងចាប់ផ្តើមដំណើរការបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមអង្គភាពថាមពល។ ថ្មបាត់បង់មុខងាររបស់វាតាមពេលវេលា ជាលទ្ធផលដែលវាមិនអាចបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន និងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបាន។ បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាថ្មត្រូវជំនួសអ្នកត្រូវដឹងជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រអ្វីខ្លះនិងរបៀបដំឡើងថ្មនៅលើ "ប្រាំពីរ" របស់អ្នក។
តើវាប្រើសំរាប់ធ្វើអ្វី
គោលបំណងសំខាន់នៃថ្មគឺដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ starter ដើម្បី crank ម៉ាស៊ីន និងផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទៅប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ រហូតដល់ពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ថ្មផ្តល់ថាមពលដល់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តទាំងអស់ (ភ្លើង ម៉ាស៊ីនកម្តៅ វិទ្យុរថយន្ត។ល។)។ លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន បន្ទុកដ៏ធំមួយត្រូវបានដាក់នៅលើបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ ហើយម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនអាចបញ្ជូនចរន្តដែលត្រូវការនោះ ការបញ្ចូលថ្មក៏ត្រូវបានអនុវត្តចេញពីថ្មផងដែរ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រថ្មសម្រាប់ VAZ 2107
ដោយសារអាយុកាលរបស់ថ្មគឺ 5-7 ឆ្នាំមិនយូរមិនឆាប់អ្នកត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងតម្រូវការក្នុងការជ្រើសរើសនិងជំនួសផ្នែកមួយ។ ដំបូងអ្នកត្រូវដឹងពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃថ្មដែល Zhiguli នៃម៉ូដែលទី 2107 ត្រូវបានបំពាក់ដោយព្រោះប្រភពថាមពលដំបូងដែលឆ្លងកាត់មិនអាចដំឡើងនៅលើឡានបានទេ។ យោងទៅតាម GOST ថ្មដែលមានសញ្ញា 6 st-55 ត្រូវតែតំឡើងនៅលើ VAZ 6 ។ ការបកស្រាយការរចនាវាអាចត្រូវបានកំណត់ថាចំនួនកំប៉ុងគឺ 55, ST គឺជាថ្មចាប់ផ្តើម, XNUMX គឺជាសមត្ថភាពនៅក្នុង Ah ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅលើថ្មទំនើបការសម្គាល់បែបនេះស្ទើរតែមិនដែលប្រើ។
លើសពីនេះទៀតវាមានតម្លៃពិចារណាលើទំហំនៃថ្មដើម្បីឱ្យផ្នែកអាចធ្លាក់ចូលកន្លែងបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជាមួយនឹងទំហំធំ វានឹងមិនអាចជួសជុលថ្មដោយសុវត្ថិភាពបានទេ។ ទំហំថ្មស្តង់ដារសម្រាប់ VAZ 2107 គឺ 242 * 175 * 190 មម។ ភាគច្រើននៃថ្មដែលមានសមត្ថភាព 50-60 Ah ដែលមាននៅលើទីផ្សារ សមនឹងទំហំទាំងនេះ។
របៀបជ្រើសរើស។
នៅពេលទិញថ្មសូមយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខណៈនិងអ្នកផលិតថ្ម។
ដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់សម្រាប់ការជ្រើសរើសប្រភពថាមពលសម្រាប់ VAZ 2107 និងរថយន្តផ្សេងទៀតមានដូចខាងក្រោម:
- ប្រភេទមួយ;
- សមត្ថភាព;
- ចាប់ផ្តើមបច្ចុប្បន្ន;
- ប៉ូល;
- ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររួម;
- ប្រភេទតម្លៃ។
ចូរយើងរស់នៅលើចំណុចនីមួយៗឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលជាភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងថ្ម។
ការចាត់ថ្នាក់ថ្មតាមប្រភេទបង្ហាញថាកោសិកាបែបនេះត្រូវបានផ្តល់សេវា និងមិនមានការថែទាំ។ ប្រភេទទីមួយមានដោតពិសេសនៅផ្នែកខាងលើនៃថ្ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកពាងនីមួយៗ និងពិនិត្យមើលកម្រិត និងដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីត។ បើចាំបាច់កម្រិតរាវអាចត្រូវបាននាំយកទៅតម្លៃដែលត្រូវការ។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពន្យារអាយុជីវិតនៃផ្នែកព្រោះវាអាចបម្រើបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅលើដៃផ្សេងទៀតនេះគឺជាធាតុមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់។ អាគុយដែលមិនមានការថែទាំ ដូចដែលឈ្មោះរបស់វាបានបង្ហាញ មិនត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ពីម្ចាស់រថយន្តទេ។ រឿងតែមួយគត់ដែលពួកគេត្រូវការគឺការបញ្ចូលថ្មតាមកាលកំណត់។ ជម្រើសមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើសសម្រាប់ "ប្រាំពីរ" គឺអាស្រ័យតែលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ម្ចាស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយនៃថ្មណាមួយគឺសមត្ថភាពរបស់វា វាស់ជាអំពែរម៉ោង។ នៅលើ VAZ 2107 ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមានសមត្ថភាព 50-60 Ah នឹងដំណើរការបានល្អដូចគ្នា។ ដោយសារសព្វថ្ងៃនេះមានឧបករណ៍បន្ថែមជាច្រើនត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡាន (វិទ្យុ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង ភ្លើងអ័ព្ទ។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិចារណាលើការពិតដែលថាសម្រាប់ carburetor "ប្រាំពីរ" ថ្មដែលមានសមត្ថភាពធំគឺត្រូវការជាជាងសម្រាប់ចាក់។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនចាក់ចាប់ផ្តើមកាន់តែងាយស្រួលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឯកតា carburetor ។
ចំពោះចរន្តចាប់ផ្តើម ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះបង្ហាញពីថាមពលរបស់ថ្ម ពោលគឺ តើចរន្តអ្វីជាថ្មដែលមានសមត្ថភាពបញ្ជូនក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ចរន្តចាប់ផ្តើមកំណត់សមត្ថភាពរបស់ថ្មដើម្បីចាប់ផ្តើមអង្គភាពថាមពលក្រោមលក្ខខណ្ឌមិនល្អ ដូចជាសីតុណ្ហភាពទាប។ នេះបង្ហាញថានៅពេលជ្រើសរើសថ្មសម្រាប់ VAZ 2107 វាមានតម្លៃពិចារណាលើតំបន់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត: សម្រាប់ភាគខាងត្បូងអ្នកអាចទិញថ្ម 50 Ah សម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើង - ជាមួយនឹងចរន្តចាប់ផ្តើមធំ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាបន្ទាត់រាងប៉ូលបង្ហាញពីទីតាំងនៃទំនាក់ទំនងថ្មសម្រាប់ភ្ជាប់ស្ថានីយ។ សព្វថ្ងៃនេះការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានផលិតនៅក្នុងបន្ទាត់រាងប៉ូលដោយផ្ទាល់និងបញ្ច្រាស។ នៅ glance ដំបូង, ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺមិនសំខាន់ខ្លាំងណាស់, ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាត្រូវបានធ្វេសប្រហែស, បន្ទាប់មក nuances មួយចំនួនអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលតភ្ជាប់, ដូចជាប្រវែងខ្សែមិនគ្រប់គ្រាន់។ ថ្មដែលមានប៉ូលផ្ទាល់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 2107 ។ វាសាមញ្ញណាស់ក្នុងការកំណត់វា៖ ប្រសិនបើអ្នកបង្វែរថ្មឆ្ពោះទៅរកអ្នក "មុខ" នោះស្ថានីយវិជ្ជមានគួរតែស្ថិតនៅខាងឆ្វេង ស្ថានីយអវិជ្ជមាននៅខាងស្តាំ។
ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត
ជម្រើសនៃប្រភពថាមពលសម្រាប់ VAZ 2107 ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានកំណត់តែដោយសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ម្ចាស់ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើមិនមានការលំបាកជាមួយមូលនិធិទេ នោះការពេញចិត្តគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យម៉ាកដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អដូចជា Bosh, Mutlu, Varta ជាដើម។ ថ្មបែបនេះមិនថោកទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចប្រាកដថាគុណភាពនៃផលិតផល និងការអនុលោមទៅតាមការប្រកាស ចរិកលក្ខណៈ។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញថ្មដែលមានតំលៃថោកនោះអ្នកមិនគួរទិញថោកបំផុតពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមិនស្គាល់នោះទេ។ យ៉ាងណាមិញគ្មាននរណាម្នាក់នឹងផ្តល់ការធានាសម្រាប់ផលិតផលបែបនេះទេ។
វីដេអូ៖ គន្លឹះក្នុងការជ្រើសរើសថ្ម
បញ្ហាទាក់ទងនឹងថ្ម
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ "ប្រាំពីរ" ម្ចាស់រថយន្តអាចជួបប្រទះបញ្ហាទាក់ទងនឹងថ្ម។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ពួកគេមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់។ មូលហេតុទូទៅបំផុតសម្រាប់ការខ្វះការបញ្ចូលថ្មគឺខ្សែក្រវាត់ដែលខូចឬការបរាជ័យនៃស្ពាន diode នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង និយតករបញ្ជូនត ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់សៀគ្វីបញ្ចូលថ្ម។
របៀបតំឡើងឡានឱ្យបានត្រឹមត្រូវ
ការដកនិងដំឡើងប្រភពថាមពលនៅលើ VAZ 2107 ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីភាគច្រើននៅពេលបញ្ចូលថ្ម ជំនួសផ្នែក ឬជួសជុលនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើវត្តមាននៃថ្មរំខាន។ ដើម្បីដំឡើងថ្ម អ្នកនឹងត្រូវការគ្រាប់ចុចសម្រាប់លេខ 10 និង 13។ នៅពេលដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការគឺនៅជិតដៃ អ្នកអាចបន្តការដំឡើងបាន៖
- បើកក្រណាត់ ហើយដំឡើងថ្មនៅកន្លែងដែលមានបំណងសម្រាប់រឿងនេះ។
- យើងភ្ជាប់ទៅថ្មដំបូង "+", ហើយបន្ទាប់មក "-" ហើយរឹតបន្តឹង fasteners ។ វាមានតម្លៃពិចារណាថាស្ថានីយអវិជ្ជមានមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងចំណុចវិជ្ជមានបន្តិច។
នៅពេលភ្ជាប់ថ្មដំបូងត្រូវភ្ជាប់ "+" ហើយបន្ទាប់មកស្ថានីយ "-" - ដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធ សូមរឹតបន្តឹងគ្រាប់ដែលកាន់របារនៅខាងក្រោមថ្ម។ថ្ម VAZ 2107 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើវេទិកានៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយភ្ជាប់ជាមួយគ្រាប់ និងខ្សែពិសេស។
តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកបញ្ច្រាសបន្ទាត់រាងប៉ូល។
ទោះបីជាស្ថានីយសម្រាប់ភ្ជាប់ប្រភពថាមពលមានអង្កត់ផ្ចិតខុសៗគ្នាក៏ដោយ ជួនកាលមានស្ថានភាពនៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្តគ្រប់គ្រងលាយប៉ូលប៉ូល។ ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវទៅនឹង VAZ 2107 ស្ពាន diode នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង និយតករវ៉ុលបរាជ័យ ហ្វុយស៊ីបមួយចំនួនអាចបក់។ ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវមិនអាចមើលរំលងបានទេព្រោះវាបង្កើតផ្សែង និងក្លិនឆេះ។ ប្រសិនបើភាពរំខានបែបនេះកើតឡើង អ្នកត្រូវតែផ្តាច់ស្ថានីយចេញពីថ្មភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។
ថ្មអស់លឿន
បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលបង្ហាញដោយខ្លួនវានៅលើ VAZ 2107 និងម៉ូដែល Zhiguli បុរាណផ្សេងទៀតបានធ្លាក់ចុះពីថ្មបន្ទាប់ពីការចតរថយន្តនោះមានន័យថាពេញមួយយប់ប្រភពថាមពលត្រូវបានរំសាយដល់កម្រិតដែលវាមិនអាចរមូរឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមបាន។ ហេតុផលសម្រាប់បាតុភូតនេះស្ថិតនៅក្នុងបន្ទុកថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់ឬចរន្តលេចធ្លាយខ្ពស់។ ដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យដូចខាងក្រោមៈ
- ភាពសុចរិតនៃ fuse relay បន្ទុក;
- ភាពជឿជាក់នៃការភ្ជាប់ស្ថានីយនៅលើថ្ម;
- វ៉ុលនៅលើថ្មនិងនៅទិន្នផលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង;
- ស្ថានភាពនិងភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ឆ្លាស់;
- ភាពស្អាតនៃស្ថានីយនិយតករវ៉ុល និងស្ថានភាពនៃជក់។
លើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើចង្កៀងសូចនាករបន្ទុក: វាគួរតែរលត់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើចង្កៀងមិនរលត់ ហើយថ្មត្រូវបានរំសាយចេញនោះ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើន៖
- ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បញ្ជូនត។
- ពាក់ឬស្អិតនៃជក់នៅក្នុងអ្នកកាន់ជក់;
- ការបរាជ័យមួយនៃ diodes នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង។
នៅលើ VAZ 2107 សៀគ្វីសាកថ្មត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញការបញ្ចូលភ្លើងនៅក្នុងសៀគ្វីរំភើបរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ នៅពេលដែលនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនវ៉ុលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងផលិតលើសពីវ៉ុលនៅលើថ្មដោយ 0,1 V ចង្កៀងនឹងរលត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមានន័យថាកម្រិតនៃការសាកថ្មដែលត្រូវការត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ថ្មនោះទេ ព្រោះប្រភពថាមពលអាចនឹងត្រូវបានរំសាយចេញ ទោះបីជាអំពូលភ្លើងត្រូវបានបិទក៏ដោយ។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យវ៉ុលនៅស្ថានីយថ្មដោយប្រើ multimeter ។
ប្រសិនបើមូលប្បទានប័ត្របង្ហាញតម្លៃក្នុងចន្លោះ 13,7–14,2 V នោះមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការគិតថ្លៃទេ។ ប្រសិនបើការហូរចេញលឿន ចរន្តលេចធ្លាយខ្ពស់អាចជាមូលហេតុដែលអាចកើតមាន។
ចរន្តលេចធ្លាយថ្មគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបង្ហាញពីការហូរចេញដោយខ្លួនឯងនៃប្រភពថាមពល នៅពេលដែលរថយន្តចតដោយម៉ាស៊ីនបិទ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់បានបិទ។ អាស្រ័យលើកម្លាំងនៃចរន្តលេចធ្លាយ វាមិនត្រឹមតែអាចបញ្ចេញថ្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបញ្ឆេះខ្សែភ្លើងទៀតផង។
នៅលើ "ប្រាំពីរ" ជាមួយនឹងផ្នែកអគ្គិសនីដែលកំពុងដំណើរការចរន្តលេចធ្លាយមិនគួរលើសពី 0,04 A ។ ជាមួយនឹងតម្លៃទាំងនេះរថយន្តគួរតែចាប់ផ្តើមសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការចតយូរ។ ដើម្បីវាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់ស្ថានីយវិជ្ជមានពីថ្ម ហើយភ្ជាប់ multimeter នៅដែនកំណត់រង្វាស់បច្ចុប្បន្នទៅសៀគ្វីបើកចំហខណៈពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ត្រូវតែបិទ។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តវាត្រូវបានរកឃើញថាចរន្តលេចធ្លាយគឺប្រហែល 0,5 A នោះអ្នកគួរតែរកមើលមូលហេតុហើយលុបបំបាត់វា។ លើសពីនេះទៀតអ្នកមិនគួរដកថ្មខ្លួនឯងពីការយកចិត្តទុកដាក់ទេ - ប្រហែលជាជីវិតរបស់វាបានដល់ទីបញ្ចប់ហើយ។
វីដេអូ៖ ការវាស់ចរន្តលេចធ្លាយថ្ម
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្ម VAZ 2107
ប្រភពថាមពល VAZ 2107 ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងស្តាំនៅលើវេទិកាពិសេសនិងភ្ជាប់ជាមួយខ្សែ។ ដូច្នេះថ្មត្រូវបានជួសជុលដែលជៀសវាងចលនារបស់វានៅជុំវិញទីតាំងខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី។
វិធីការពារចោរកម្ម
ម្ចាស់ Zhiguli ជារឿយៗប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការលួចថ្មដែលបណ្តាលមកពីការចំណាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់នៃផ្នែកនេះ។ ការពិតគឺថាការបើកក្រណាត់នៅលើ "បុរាណ" ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកវាយប្រហារដែលមានបទពិសោធន៍មិនពិបាកទេ។ តើអ្នកអាចការពារខ្លួនអ្នក និងរថយន្តរបស់អ្នកពីស្ថានភាពបែបនេះដោយរបៀបណា? មានជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហា៖
- ដាក់ឡាននៅក្នុងចំណតដែលមានយាម;
- ការផ្ទុករថយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋាន;
- ការដំឡើងសំឡេងរោទិ៍ (អាស្រ័យលើគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់) ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវិធីសាស្រ្តទាំងនេះមិនតែងតែនិងមិនសមរម្យសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។ ក្នុងករណីនេះ ដើម្បីការពារថ្មពីការលួច អ្នកអាចងាកទៅរកវិធានការសុវត្ថិភាពបន្ថែម៖
- ដំឡើងសោនៅលើគម្របក្រណាត់;
- តែងតែយកថ្មជាមួយអ្នក;
- ភ្ជាប់ថ្មដោយសុវត្ថិភាព។
មិនមែនគ្រប់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់នឹងយល់ព្រមងាកទៅរកជម្រើសទីមួយនោះទេ ព្រោះវានឹងត្រូវការតង្កៀបផ្សារសម្រាប់សោនៅលើក្រណាត់ដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចរូបរាងរបស់រថយន្ត។ មិនមែនគ្រប់គ្នានឹងចូលចិត្តយកថ្មជាប់ជាមួយពួកគេជានិច្ចនោះទេ។ វានៅតែមានជម្រើសនៃការតោងថ្មដែលអាចទុកចិត្តបានជាងមុន។ ជម្រើសមួយដើម្បីការពារប្រភពថាមពលពីការលួចគឺត្រូវប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយសម្ងាត់ ដែលនឹងបង្ខំឱ្យអ្នកវាយប្រហារចំណាយពេលច្រើន ហើយជួនកាលដកថយពីផែនការរបស់គាត់។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បី solder ម៉ោន, ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថាវិធីសាស្រ្តនេះនៅក្នុងមហាអស្ចារ្យនឹងបង្កើតបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។
អ្នកបើកបរម៉ូតូខ្លះកែប្រែវេទិកាសម្រាប់ថ្ម ដោយធ្វើវាក្នុងទម្រង់ជាប្រអប់ និងដំឡើងសោ ដែលអ្នកនឹងត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនផ្សារ។ មានវិធីមួយផ្សេងទៀតដែលធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់ការលួចនៃផ្នែកមួយ - ការពង្រឹងវាជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់និងការដំឡើងសោ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវយល់ថាការការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺជាសំណុំនៃវិធានការដែលនឹងការពារថ្មពីការលួចពីឡាន។
ផ្ទេរថ្មទៅធុង
នៅលើ VAZ 2107 ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់។ ម្ចាស់ខ្លះនៃ "ប្រាំពីរ" និង "បុរាណ" ផ្សេងទៀតផ្ទេរថ្មទៅប្រម៉ោយដោយពន្យល់ពីគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ
- កន្លែងទំនេរច្រើននៅក្រោមក្រណាត់ ដែលមានសារៈសំខាន់នៅពេលរៀបចំផែនការលៃតម្រូវរថយន្ត។
- ទីតាំងនៃថ្មនៅក្នុង trunk លុបបំបាត់ការត្រជាក់ខ្លាំងរបស់វានៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ដែលនឹងធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនកាន់តែងាយស្រួលក្នុងរដូវរងារ។
- ការការពារការលួចថ្ម។
ដោយមិនគិតពីគោលដៅរបស់អ្នក អ្នកត្រូវយកទៅពិចារណាថា វានឹងមិនងាយស្រួលទេក្នុងការទទួលបានថ្ម ប្រសិនបើប្រម៉ោយត្រូវបានផ្ទុកពេញ។ លើសពីនេះទៀត ផ្សែងដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីប្រភពថាមពល។ ដើម្បីផ្ទេរ និងដាក់ផលិតផលឱ្យជាប់ក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់នៃ "ប្រាំពីរ" អ្នកនឹងត្រូវការ៖
- វេទិកាសម្រាប់ថ្ម;
- ស្ថានីយសម្រាប់ទំនាក់ទំនងថ្ម;
- គន្លឹះសម្រាប់ម៉ោនម៉ាស;
- អ្នកកាន់ថ្ម;
- ខ្សែដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 25 មម 6 និងប្រវែង XNUMX ម៉ែត្រ។
វិចិត្រសាលរូបភាព៖ សម្ភារៈប្រើប្រាស់សម្រាប់ផ្ទេរថ្មទៅតួ
-
- ដើម្បីភ្ជាប់ថ្ម ឧបករណ៍តោងត្រូវបានប្រើដែលមានរបារនិងខ្សែស្ពាន់។
-
- ការដំឡើងថ្មនៅក្នុងប្រម៉ោយត្រូវបានអនុវត្តនៅលើវេទិកាពិសេស
-
- ការដំឡើងខ្សែភ្លើងអវិជ្ជមានពីថ្ម និងម៉ាស៊ីនទៅដី ក៏ដូចជាខ្សែទៅឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើមត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើ lugs
-
- ស្ថានីយថ្មអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងដោយសុវត្ថិភាពទៅនឹងប្រភពថាមពល
-
- ដោយមានជំនួយពីខ្សែភ្លើងវ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ starter នៃឡាន
នីតិវិធីសម្រាប់ផ្ទេរ និងដំឡើងថ្មនៅក្នុងប្រម៉ោយត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- យើងខួងរន្ធសម្រាប់បន្ទះថ្មនៅក្នុងប្រម៉ោយ។
- យើងដាក់ខ្សែពីបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ទៅបន្ទប់ម៉ាស៊ីនតាមរយៈបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ (ប្រវែងគួរតែគ្រប់គ្រាន់ទៅនឹងការបញ្ជូនត retractor នៅលើ starter)។
- យើងចុចចុងលើខ្សែ ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងការបញ្ជូនត។យើងចុចព័ត៌មានជំនួយហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
- យើងផលិតនិងដំឡើងខ្សែថ្មីពីដីទៅម៉ាស៊ីន។នៅពេលដំឡើងថ្មនៅក្នុងប្រម៉ោយវាចាំបាច់ត្រូវធ្វើដីដែលអាចទុកចិត្តបាននៅលើម៉ាស៊ីន
- យើងជួសជុលម៉ាសនិងវេទិកាសម្រាប់ថ្ម។យើងភ្ជាប់ខ្សែដីសម្រាប់ថ្មទៅនឹងសមាជិកចំហៀងនៅក្នុង trunk
- យើងដំឡើង និងភ្ជាប់ថ្មដោយខ្លួនវា ហើយដោយបានខ្ចៅខ្សភ្លើងទៅនឹងស្ថានីយ យើងបានដាក់វានៅលើ និងជួសជុលវានៅលើទំនាក់ទំនងថ្ម។បន្ទាប់ពីដំឡើងនិងភ្ជាប់ថ្មយើងភ្ជាប់ស្ថានីយ
- យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយពិនិត្យមើលការអានវ៉ុល: 14,2 V ដោយគ្មានបន្ទុកនិង 13,6 V នៅក្រោមបន្ទុកនៅពេលទំនេរ។
សៀគ្វីសាកថ្ម VAZ 2107
សៀគ្វីអគ្គិសនីសំខាន់មួយនៃរថយន្តគឺសៀគ្វីបញ្ចូលថ្ម។ ក្នុងនាមជាម្ចាស់ VAZ 2107 យ៉ាងហោចណាស់ត្រូវយល់យ៉ាងតិចអំពីគោលការណ៍នៃការសាកប្រភពថាមពល ដែលធាតុណាខ្លះពាក់ព័ន្ធនឹងសៀគ្វីនេះ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាត់វិធានការសមស្របក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ដ្យាក្រាមខាងលើផ្តល់នូវការយល់ដឹងថាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ចូលថ្មគឺអាចធ្វើទៅបានគ្រប់ទីកន្លែង។ ជាឧទាហរណ៍ ទាំងនេះអាចជាបញ្ហាជាមួយនឹងជក់របស់ឧបករណ៍បញ្ជូនត ឬទំនាក់ទំនងអុកស៊ីតកម្មនៅលើផ្នែកណាមួយនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី។ ជាលទ្ធផល ម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងមិនអាចសាកថ្មពេញបានទេ ដែលនឹងនាំឱ្យមានការឆក់បន្តិចម្តងៗ។
នៅពេលជ្រើសរើសថ្មសម្រាប់ VAZ 2107 អ្នកត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានណែនាំ។ ដូច្នេះ វានឹងអាចធានាបាននូវការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការនៃផលិតផលក្នុងរយៈពេលយូរដោយមិនមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាជាមួយនឹងការសាកថ្មបន្ទាប់ពីអានដ្យាក្រាមអ្នកអាចស្វែងរកនិងជួសជុលការបំបែកដោយឯករាជ្យ។
