ការបំប៉ោងសំបកកង់ជាមួយអាសូត អាចបង់បានលុះត្រាតែអ្នកបើកឡានច្រើន

ហាងលក់សំបកកង់ជាច្រើនអាចបំពេញសំបកកង់ដោយអាសូត។ អ្នកគាំទ្រនៃវិធីនេះអះអាងថាវារក្សាសម្ពាធសំបកកង់បានយូរជាងមុន និងរក្សាគែមមិនឱ្យច្រេះ។ អ្នកប្រឆាំងអះអាងថានេះជាការបោកបញ្ឆោតអតិថិជនសម្រាប់សេវាកម្មបន្ថែម។

ការបំពេញសំបកកង់ដោយអាសូតនឹងបង់បានតែប្រសិនបើអ្នកបើកបរច្រើន។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការបំប៉ោងសំបកកង់ជាមួយអាសូតត្រូវបានគេស្គាល់អស់រយៈពេលជាង 40 ឆ្នាំមកហើយ។ អាសូតត្រូវបានគេប្រើជាយូរមកហើយនៅក្នុងសំបកកង់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម (ជាពិសេសរថយន្តដែលដំណើរការក្នុងបរិយាកាសអាក្រក់)។ ក្រោយមកវាក៏ត្រូវបានគេប្រើក្នុងកីឡាប្រណាំងម៉ូតូរហូតដល់រីករាលដាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តទាំងអស់ដឹងថាសំបកកង់អាចបំពេញដោយអាសូតនោះទេ។

របាំងសំណើម

អាសូតគឺជាធាតុសំខាន់នៃខ្យល់ (ច្រើនជាង 78%) ។ វាជាឧស្ម័នគ្មានក្លិន គ្មានពណ៌ ហើយសំខាន់បំផុតគឺឧស្ម័នអសកម្ម។ នេះមានន័យថា វាមិនធន់នឹងសារធាតុគីមីផ្សេងៗ រួមទាំងទឹក (ចំហាយទឹក) ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សំបកកង់ និងកង់។

សូមមើលផងដែរ៖ សំបកកង់រដូវរងា - ពិនិត្យមើលថាតើវាសមនឹងផ្លូវដែរឬទេ

វាទាំងអស់អំពីសំណើម។ ខ្យល់មានភាពរសើបចំពោះការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ នេះ, នៅក្នុងវេន, នាំឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំនៃសំណើមនៅខាងក្នុងសំបកកង់។ ដូច្នេះផ្នែកខាងក្នុងនៃគែមត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងការ corrosion ។ បញ្ហានេះមិនកើតឡើងនៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានបំពេញដោយអាសូត ព្រោះឧស្ម័ននេះមិនងាយនឹងសំណើម។

សម្ពាធថេរ

នេះមិនមែនជាអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់នៃអាសូតទេ។ ភាពធន់ទ្រាំដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៃឧស្ម័ននេះទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពធានានូវសម្ពាធអាសូតដែលមានស្ថេរភាពនៅក្នុងសំបកកង់។ ម្យ៉ាងទៀត សំបកកង់មិនរលាត់ឡើយ។ ដូច្នេះមិនចាំបាច់បំប៉ោងសំបកកង់ញឹកញាប់ទេ។ អ្នកអាចកំណត់ខ្លួនអ្នកឱ្យត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ជាទៀងទាត់។

- សម្ពាធសំបកកង់គ្រប់គ្រាន់ ធានាបាននូវការអូសទាញត្រឹមត្រូវ និងស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។ Tomasz Młodawski មកពី Michelin Polska និយាយថា ការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធកង់រថយន្តគឺជាបាតុភូតធម្មជាតិ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវវាស់សម្ពាធជាប្រចាំ។

សម្រាប់សំបកកង់ដែលបំប៉ោងខ្យល់ យើងសូមណែនាំឱ្យពិនិត្យសម្ពាធរៀងរាល់ពីរសប្តាហ៍ម្តង និងមុនពេលធ្វើដំណើរដ៏វែង។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខ្យល់ អាសូតរក្សាសម្ពាធកង់រថយន្តបានយូរជាងបីដង។ វាក៏ប៉ះពាល់ដល់ការពិតដែលថានៅពេលបើកបរក្នុងកំដៅយើងមិនប្រថុយនឹងផ្លុំសំបកកង់ទេ។

ម៉្យាងវិញទៀត សំបកកង់ដែលតម្រង់ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការវិល ដែលរួមចំណែកដល់អាយុជីវិតសំបកកង់កាន់តែយូរ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។ វាក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញផងដែរ។

សូមមើលផងដែរ៖ "សំបកកង់រដូវរងាចំនួនបួនគឺជាមូលដ្ឋាន" - ផ្តល់ដំបូន្មានដល់អ្នកបើកបរការប្រមូលផ្តុំដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ

សម្ពាធក្រោមសម្ពាធបន្ទាប់បន្សំ 0,2 bar បង្កើនការពាក់កៅស៊ូ 10% ។ ជាមួយនឹងកង្វះ 0,6 bar អាយុកាលរបស់សំបកកង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល។ សម្ពាធខ្លាំងពេកមានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានស្រដៀងគ្នាលើសំបកកង់។

អ្នកអាចបំប៉ោងសំបកកង់ជាមួយនឹងអាសូតនៅហាងលក់សំបកកង់ជាច្រើន។ តម្លៃនៃសេវាកម្មបែបនេះគឺប្រហែល 5 PLN ក្នុងមួយកង់ ប៉ុន្តែសិក្ខាសាលាជាច្រើនមានការផ្សព្វផ្សាយ ហើយឧទាហរណ៍ យើងនឹងបង់ប្រាក់ 15 PLN សម្រាប់បំប៉ោងកង់ទាំងអស់។

កង្វះអាសូត

ពិតហើយ អាសូតរក្សាសម្ពាធត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសំបកកង់ក្នុងរយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយរយៈក្រោយមក វាកើតឡើងដែលសំបកកង់ត្រូវចាក់ប្រេងឡើងវិញ។ ហើយនេះគឺជាគុណវិបត្តិចម្បងដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ឧស្ម័ននេះព្រោះអ្នកត្រូវចូលទៅកាន់សេវាកម្មសមស្របដែលផ្តល់សេវាកម្មបែបនេះ។

សូមមើលផងដែរ៖ សំបកកង់គ្រប់រដូវកាលចាញ់សំបកកង់តាមរដូវកាល - ស្វែងយល់ពីមូលហេតុ

នេះបើតាមអ្នកជំនាញ

Jacek Kowalski, សេវាកម្មសំបកកង់ Slupsk:

- អាសូតនៅក្នុងសំបកកង់គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលបើកបរច្រើន ដូចជាអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី ឬអ្នកតំណាងផ្នែកលក់។ ទីមួយ ពួកគេមិនចាំបាច់ពិនិត្យសំពាធសំបកកង់ញឹកញាប់ពេកទេ ហើយទីពីរ អត្ថប្រយោជន៍នៃចំងាយខ្ពស់ទាក់ទងនឹងការកាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាគ្មានន័យទេក្នុងការបូមអាសូតទៅក្នុងសំបកកង់។ ក្នុងករណីនេះឧស្ម័នមិនមានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយគែមទេដូច្នេះគុណសម្បត្តិនៃការការពារការច្រេះអាសូតគឺចេញពីសំណួរ។ វាមិនមានប្រយោជន៍ទេក្នុងការបំពេញសំបកកង់បែបនេះជាមួយនឹងឧស្ម័ននេះ។

Wojciech Frölichowski