វាមានសុវត្ថិភាពជាងនៅលើកៅអី

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ការប្រើប្រាស់កៅអីកុមារពិសេសដោយកុមារក្នុងពេលបើកបរគឺជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។

ជាអកុសល វានៅតែមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ ដែលឃើញទារកធ្វើដំណើរក្នុងដៃម្តាយ ឬហែងដោយសេរីនៅកៅអីខាងក្រោយនៃរថយន្ត។

ខណៈពេលដែលវាអាចទៅរួចក្នុងការទទួលយកថាមនុស្សពេញវ័យមិនចង់ប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់ (បន្ទាប់ពីទាំងអស់, ជាញឹកញាប់បំផុតគាត់ឈឺចាប់តែខ្លួនឯង), ភាពល្ងង់ខ្លៅបំផុតនិងគ្មានការទទួលខុសត្រូវរបស់ឪពុកម្តាយ។ អនុញ្ញាតឱ្យវួដរបស់ពួកគេធ្វើដូច្នេះ។

ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវដែលអាចអនុវត្តបាន (ជំពូកទី 5 មាត្រា 39) ដោយមិនច្បាស់លាស់។ នៅក្នុងយានជំនិះដែលបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព កុមារអាយុក្រោម 12 ឆ្នាំ កម្ពស់មិនលើសពី 150 សង់ទីម៉ែត្រ ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមកៅអីកុមារ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកុមារ ដែលត្រូវនឹងទម្ងន់ និងកម្ពស់របស់កុមារ និងបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ។ លក្ខខណ្ឌ។ (រឿងមួយទៀតគឺថានៅប្រទេសបារាំងដែនកំណត់អាយុខាងលើគឺ 10 ឆ្នាំហើយនៅប្រទេសស៊ុយអែតស្តង់ដារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺ 7 ឆ្នាំ) ។

លើសពីនេះទៅទៀត ចំពោះការមិនអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនេះ សមាជិកសភាបានផ្តល់ការផាកពិន័យចំនួន PLN 150 និង 3 ពិន្ទុ។ ឧក្រិដ្ឋជន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនជាអាណត្តិទេ ប៉ុន្តែជាឱកាសពិតប្រាកដក្នុងការរួមចំណែកដល់ការស្លាប់ ឬពិការភាពរបស់កុមារ គួរតែបង្ខំយើងជានិច្ច សូម្បីតែនៅលើផ្លូវខ្លីបំផុត ជិះលើកៅអីពិសេសក៏ដោយ។

ជម្រើសពិបាក

ការរចនាកៅអីទំនើបសម្រាប់ប្រភេទទម្ងន់ទាប អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងវាថយក្រោយ។ នៅក្នុងទីតាំងនេះកៅអីអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកៅអីខាងមុខប៉ុន្តែមានតែ តែនៅពេលដែលពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានបិទ ដែលមិនអាចធ្វើទៅបាននៅលើយានយន្តទាំងអស់។ ជាទូទៅ កន្លែងអង្គុយគឺជាកៅអីខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យមិនប្រញាប់ប្រញាល់បង្វែរមុខរបស់កុមារក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ - ពេលក្រោយកាន់តែប្រសើរ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅប្រទេសស៊ុយអែត កុមារធ្វើដំណើរថយក្រោយសូម្បីតែនៅអាយុ 3 ឆ្នាំ!

ជាអកុសល មិនមានកៅអីសកលណាដែល "ធំឡើង" ជាមួយកុមារពីទារករហូតដល់អាយុកំណត់ត្រឹម 12 ឆ្នាំនោះទេ។ សូម្បីតែនៅក្នុងប្រភេទអាយុជាក់លាក់ (ទម្ងន់) មានម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នារាប់សិប។ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលខុសគ្នាក្នុងកម្រិតសុវត្ថិភាពដែលផ្តល់ជូន ភាពងាយស្រួលនៃការដំឡើង ភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើដំណើរ និងសូម្បីតែភាពងាយស្រួលនៃការសម្អាត (ដែលមានសារៈសំខាន់ផងដែរក្នុងករណីកុមារតូច)។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបែងចែកកៅអីរថយន្តគឺជាទម្ងន់របស់កុមារ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនេះក៏មិនមានការឆ្លើយឆ្លងពេញលេញរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតដោយប្រើជួរតម្លៃផ្សេងៗគ្នាដែរ។ ហើយបាទ ខ្លះប្រើការចាត់ថ្នាក់; "0" រហូតដល់ 10 គីឡូក្រាម, "0+" រហូតដល់ 13 គីឡូក្រាម, "ខ្ញុំ" 9-18 គីឡូក្រាម, "II" 15-25 គីឡូក្រាម, "III" 22-36 គីឡូក្រាម។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ជួរទម្ងន់ដែលអាចបត់បែនបានច្រើនគឺជារឿងធម្មតាជាង។ 0-13/18 គីឡូក្រាម, 15-36 គីឡូក្រាម, 9-18 គីឡូក្រាម, 9-36 គីឡូក្រាមដែលអាចប្រើបានតែពីរកៅអីសម្រាប់ក្មេងរឹងរូស។ ជាឧទាហរណ៍ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការរំពឹងថា កំណែចុងក្រោយនេះ មានលក្ខណៈល្អសម្រាប់ក្មេងពេញវ័យ ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាប្រសើរជាងគ្មានអ្វីសោះ។

សញ្ញាសំខាន់មួយដែលបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការជំនួសកៅអីជាមួយនឹងកៅអីធំជាង នឹងក្លាយជាពេលដែលយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកមួយនៃក្បាលរបស់កុមារចាប់ផ្តើមលេចចេញហួសពីគ្រោងនៃផ្នែកខាងក្រោយ។ វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត កុមារក្នុងអាជីពរបស់គាត់ជាអ្នកធ្វើដំណើរតិចតួចនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់ 2-3 កន្លែង។

តម្លៃសម្រាប់កៅអីថោកបំផុតគឺ PLN 150-200 ។ ជម្រើសដ៏ធំបំផុតគឺស្ថិតនៅក្នុងជួរ PLN 300-400 ប៉ុន្តែក៏មានម៉ូដែលសម្រាប់ PLN 500-600 (និងខ្ពស់ជាងនេះ) ផងដែរ។ ដូច្នេះតិចតួចហើយជម្រើសនឹងពិបាកណាស់។

យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវិញ្ញាបនបត្រ

ជំហានដំបូង - ងាយស្រួលបំផុត និងថោកបំផុត - គឺធ្វើការស្ទង់មតិក្នុងចំណោមសាច់ញាតិ អ្នកស្គាល់គ្នាជិតឆ្ងាយ និងមិត្តភក្តិ។ វាអាចបង្ហាញថា កូនរបស់ពួកគេគ្រាន់តែលើសកៅអីរថយន្តដែលយើងត្រូវការ ហើយយើងអាចខ្ចីវា ឬទិញវាក្នុងតម្លៃតិចតួច។ បរិមាណ។ ដូច្នេះ កៅអីម៉ាកល្អមួយអាចប្រើបានច្រើនឆ្នាំ។ យ៉ាងណាមិញ តាមវិធីដូចគ្នានេះ ឪពុកម្តាយផ្លាស់ប្តូរសម្លៀកបំពាក់ កុនអរងឹង និងរទេះរុញ។ ប្រសិនបើ "ទីផ្សារគ្រួសារ" មិនជួយអ្នកនឹងត្រូវទៅហាង ...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលដែលយើងធ្វើវា វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការស្វែងយល់ថាតើរថយន្តរបស់យើងមានភ្ជាប់ ISOFIX ដែរឬទេ។ អ្នកគួរតែប្រើប្រព័ន្ធនេះ ប្រសិនបើវាមាន ហើយរកមើលកៅអីរថយន្តដែលមានទំពក់បែបនេះ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1991 ហើយជាមួយនឹងការកែប្រែមួយចំនួន ឥឡូវនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការធានាកៅអីកុមារ។ ជាទូទៅគំនិតគឺថាសំបកកៅអីត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងតួរថយន្តដោយគ្មាន ការសម្របសម្រួលនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់។ វាមានទំពក់រឹងពីរដែលខ្ទាស់ចូលកន្លែងបន្ទាប់ពីបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធពិសេសដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះកៅអី និងខាងក្រោយកៅអី

អ្វីដែលត្រូវរកមើលនៅពេលទិញ? ជាដំបូង តើមានសុពលភាពនៃកម្រិតសុវត្ថិភាពសមស្របណាមួយ ដែលផ្តល់ជូនក្នុងទម្រង់នៃវិញ្ញាបនបត្រ ឬការយល់ព្រមពីវិទ្យាស្ថានយានយន្ត (ឧទាហរណ៍ ECE R44/03, ADAC, TUV)។ ទីពីរ តើកៅអីរថយន្តមានស្លាកយ៉ាងច្បាស់លាស់អំពីរបៀបដំឡើង និងប្រើប្រាស់ ព្រមទាំងទម្ងន់របស់កុមារដែរឬទេ? ទីបី វាត្រូវតែមានខ្សែប្រាំចំណុច។ វាល្អប្រសិនបើកៅអីមានសមត្ថភាពលៃតម្រូវជម្រៅកៅអី ផ្អៀងទៅក្រោយ ឬដោះគម្របសម្រាប់បោកគក់។ ឪពុកម្តាយរបស់កុមារដែលមានទំនោរទៅនឹងអាឡែស៊ីក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើប្រភេទ និងគុណភាពនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ននៅប្រទេសប៉ូឡូញមិនមានបញ្ហាក្នុងការទទួលបានកៅអីកុមារសមរម្យនោះទេ។ អ្នកអាចទិញវាបាននៅគ្រប់ផ្សារទំនើប ហាងលក់រថយន្ត និងហាងកុមារ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីបំផុតរួមមាន Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy, និង Bebe Confort ដែលមិនមែនមានន័យថាអ្នកគួរដាក់កម្រិតខ្លួនអ្នកចំពោះតែម៉ាកទាំងនេះទេ។ ប្រសិនបើយើងពិតជាចង់បានការប៉ាន់ប្រមាណដែលអាចជឿទុកចិត្តបាន នោះយើងគួរតែមើលគេហទំព័ររបស់អង្គការអាឡឺម៉ង់ ADAC ដែលការធ្វើតេស្តកៅអីរថយន្តត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ។ បញ្ជីស្រដៀងគ្នានៃម៉ូដែលកៅអីរថយន្តប្រហែល 120 អាចរកបាននៅលើគេហទំព័រប៉ូឡូញ។ www.fotelik.info .

ជាចុងក្រោយ វាចាំបាច់ក្នុងការលើកឡើងនូវអ្វីដែលហៅថា ការកាត់បន្ថយ ( linings, "racks") ពោលគឺ កៅអីខ្លួនឯងដោយគ្មានការគាំទ្រ។ ពួកវាអាចប្រើបានដោយក្មេងដែលមានទម្ងន់យ៉ាងតិច 20 គីឡូក្រាម ហើយអ្នកដែលមិនប៉ះក្បាល ឬកជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ស្តង់ដារ។ ពួកគេគួរតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី ឬជាកៅអីទំនេរនៅក្នុងឧទាហរណ៍ រថយន្តរបស់ជីដូនជីតា។