យើងមិនប្រើប្រើទេ។
អ្នកបើកបរជាច្រើនចាត់ទុកថាការប្តូរសំបកកង់គឺជាអំពើអាក្រក់ចាំបាច់។ មនុស្សជាច្រើនទិញសំបកកង់ដែលប្រើរួច។ នេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។
មិនត្រឹមតែគំរូកង់ទេដែលកំណត់ភាពស័ក្តិសមនៃសំបកកង់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងដែលមើលមិនឃើញដោយភ្នែកទទេក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ ដូច្នេះការប្រើសំបកកង់តែងតែមានន័យថាទិញជ្រូកនៅក្នុងដៃ។
ការទិញសំបកកង់ដែលប្រើរួចគឺតែងតែជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាការដំឡើងសំបកកង់។ អ្នកអាចរកឃើញសំបកកង់ពីរប្រភេទដូចគ្នា។ ជារឿយៗសំបកកង់ដូចគ្នា XNUMX ឬ XNUMX អាចត្រូវបានសុបិនតែប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការដាក់សំបកកង់ជាមួយនឹងកម្រិតនៃការពាក់លើកង់ផ្សេងៗគ្នាគឺមានគ្រោះថ្នាក់ព្រោះនៅពេលហ្វ្រាំងរថយន្តអាចទាញចុះក្រោម។
ជួនកាលសំបកកង់ដែលប្រើរួចដែលផ្តល់ជូនគឺមកពីរថយន្តដែលជួបគ្រោះថ្នាក់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅពេលមានការប៉ះទង្គិច រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃសំបកកង់ ដែលមើលមិនឃើញដោយភ្នែកទទេ ធ្វើពីលួស ឬខ្សែវាយនភ័ណ្ឌត្រូវបានខូចខាត។ សំបកកង់បែបនេះអាចផ្ទុះ ឬដាច់ពេលបើកបរ (ស្ថានភាពនេះអាចកើតឡើងមុនដោយសំឡេងកង់រថយន្តខ្លាំង)។
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែចង់ទិញសំបកកង់ប្រើរួច អ្នកគួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវច្បាប់ខាងក្រោម៖
1. សំបកកង់ត្រូវតែមានកង់រាបស្មើ។ ចង្អៀតនៅម្ខាង មានស្នាមប្រឡាក់ដោយការពាក់ខ្លះ វាមិនអាចប្រើបានទេ។
2. ដាននៃការខូចខាតមេកានិកចំពោះកង់ ដាននៃផលប៉ះពាល់ ការហើម ឬកំទេចមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។
3. អាយុសំបកកង់មិនត្រូវលើសពីប្រាំមួយឆ្នាំ។ យើងនឹងផ្ទៀងផ្ទាត់វាដោយអានលេខក្នុងការ៉េតូចនៅចំហៀងសំបកកង់។ ខ្ទង់ចុងក្រោយបង្ហាញពីឆ្នាំនៃការផលិត និងពីរសប្តាហ៍មុននៃឆ្នាំនោះ។ ឧទាហរណ៍ ១៥៨ គឺជាសប្តាហ៍ទី ១៥ នៃឆ្នាំ ១៩៩៨។
4. កង់ត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 5 ម។ វាជាការពិតដែលថាបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ប៉ូឡូញអនុញ្ញាតឱ្យប្រើសំបកកង់ដែលមានកង់ 2 មីលីម៉ែត្រប៉ុន្តែអ្នកជំនាញឯករាជ្យនិយាយថាកង់លើសពី 4 មីលីម៉ែត្រមិនធានាការក្តាប់ត្រឹមត្រូវនៅលើផ្លូវទេ។
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសំបកកង់
ការកំណត់ទំហំនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងកំណត់ទំហំបន្ទាប់បន្សំរបស់សំបកកង់ អង្កត់ផ្ចិតគែម ទទឹង និងក្នុងករណីខ្លះ រចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់។ នៅក្នុងការអនុវត្ត យើងអាចជួបប្រព័ន្ធទំហំពីរផ្សេងគ្នា។ នេះជាឧទាហរណ៍នីមួយៗ៖
ខ្ញុំ ១៩៥/៦៥ ៛ ១៥
ក្នុងករណីសំបកកង់ដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានពិពណ៌នាខាងលើ៖ 195 គឺជាទទឹងផ្នែកបន្ទាប់បន្សំនៃសំបកកង់ ដែលបង្ហាញជាមីល្លីម៉ែត្រ ("C" នៅក្នុងដ្យាក្រាម) 65 គឺជាសមាមាត្ររវាងកម្ពស់ផ្នែកបន្ទាប់បន្សំ (h) និងផ្នែកបន្ទាប់បន្សំ។ ទទឹង ("C", h / C), R គឺជាការរចនាសម្រាប់សំបកកង់រ៉ាឌីកាល់, និង 15 គឺគ្មានអ្វីក្រៅពីអង្កត់ផ្ចិតនៃគែម ("D") ។
II. ២២៥/៦០០–១៦
ការពិពណ៌នានៃសំបកកង់ដែលមានលក្ខណៈ 225/600 - 16 បង្ហាញថា: 225 - ទទឹងកង់បន្ទាប់បន្សំ បង្ហាញជាមីលីម៉ែត្រ (A) 600 - អង្កត់ផ្ចិតរួមបន្ទាប់បន្សំ បង្ហាញជាមីលីម៉ែត្រ (B) 16 - អង្កត់ផ្ចិតគែម (D)។
ការតំរង់ទិសសំបកកង់
ព្រួញនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនៃសំបកកង់បង្ហាញពីទិសដៅនៃការបង្វិលសំបកកង់ ជាពិសេសសម្រាប់អ័ក្សដ្រាយ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលព្រួញបង្ហាញពីទិសដៅនៃការបង្វិល។ ប្រសិនបើសំបកកង់មានភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា យើងត្រូវបែងចែករវាងកង់ដៃឆ្វេង និងកង់ស្តាំ។ ការរចនាទាំងនេះក៏នឹងមានទីតាំងនៅជញ្ជាំងចំហៀងផងដែរ។
តើសំបកកង់ និងកង់អាចផ្លាស់ប្តូរទំហំបានទេ?
ប្រសិនបើយើងផ្លាស់ប្តូរទំហំសំបកកង់ដោយហេតុផលល្អ យើងត្រូវតែយោងទៅតារាងជំនួសពិសេសព្រោះត្រូវរក្សាទុកអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃសំបកកង់។
ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងការអាន odometer របស់រថយន្តគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិតសំបកកង់។ សូមចំណាំថា សំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាប និងធំជាងនេះ ក៏ត្រូវការគែមធំទូលាយជាងមុន ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតកៅអីធំជាងផងដែរ។
ការបញ្ចប់កង់ថ្មីមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ អ្នកគួរពិនិត្យមើលថាតើសំបកកង់ថ្មីដែលធំជាងនេះនឹងសមនឹងកង់ឬអត់ ហើយមិនប៉ះនឹងសមាសធាតុនៃការព្យួរនៅពេលកាច់ជ្រុង។ វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថាសំបកកង់កាន់តែធំបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃឌីណាមិក និងល្បឿនកំពូលរបស់រថយន្ត ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងក៏អាចកើនឡើងផងដែរ។ តាមទស្សនៈនៃប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ ទំហំសំបកកង់ដែលបានជ្រើសរើសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគឺល្អបំផុត។
