Renault Zoe ZE 50 របស់ខ្ញុំ។ ពេលកំពុងធ្វើការវាសប្បាយណាស់។ នៅពេលដែលមានបញ្ហា ... និង [អ្នកអាន]

យើងត្រូវបានសរសេរដោយអ្នកអានម្នាក់ដែលបានសម្រេចចិត្តទិញរថយន្ត Renault Zoe ZE 50. ខ្ញុំពេញចិត្តនឹងរថយន្តខ្លាំងណាស់ រថយន្តកំពុងបើកបរ អ្វីៗដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលមានឧបទ្ទវហេតុចម្លែកមួយ ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាចម្លែកបានកើតឡើង នោះបញ្ហាបានប្រែទៅជាពិបាកខ្លាំងណាស់។ ហើយបន្ទាប់មកវាបានប្រែក្លាយថាមានតែស្ថានីយ៍សេវាកម្មមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជួសជុលអគ្គីសនី។

អត្ថបទខាងក្រោមគឺជារឿងដែលបានកែសម្រួលរបស់អ្នកអានរបស់យើង។ ដើម្បីងាយស្រួលអាន យើងមិនប្រើអក្សរទ្រេតទេ។ ចំណងជើង និងចំណងជើងរង (លើកលែងតែមួយ) មកពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិចារណកថា។

Renault Zoe ZE 50៖ ម្ចាស់​បាន​ប្រមូល​មក​វិញ​ដោយ​មាន​ចំងាយ​ប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រ

អត្ថបទនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថានិយាយអំពីអ្វីដែលខុសគ្នាទាំងស្រុង។ អស់ជាច្រើនខែហើយ ដែលខ្ញុំបាននឹងសរសេរថា តើវាទៅជាយ៉ាងណា ក្នុងការបើកឡានអគ្គិសនី។ ដំបូងវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាជា 3 បន្ទាប់មក 5, 8 រហូតដល់ខ្ញុំសម្រេចចិត្តថាខ្ញុំនឹងចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំបន្ទាប់ពី 10 1 គីឡូម៉ែត្រនៅពីក្រោយកង់។ លើសពីនេះទៅទៀត វគ្គសិក្សានេះត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងប្រព្រឹត្តទៅក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរពី Gdansk ទៅ Krakow និងបន្តទៅភ្នំ។ ត្រឹមតែ 600 គីឡូម៉ែត្រ!

ការចាកចេញនៅពេលយប់ពី Gdansk ។ ខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំដំណើរផ្សងព្រេង ប៉ុន្តែខុសពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះខ្ញុំ...

ការធ្វើដំណើរនេះគឺសម្រាប់អាជីវកម្មមួយផ្នែក ដូច្នេះខ្ញុំបានឆែកឆេរប្រហែលម៉ោង 21,5 ព្រឹក ដើម្បីនៅ Krakow រហូតដល់ម៉ោង 100 យប់។ ផ្លូវដែលបានសម្គាល់នៅក្នុង ABRP [យើងសូមណែនាំការធ្វើផែនការរ៉ោតទ័រកាន់តែប្រសើរ!] អភិរក្ស ដោយមានការប្រើប្រាស់ថាមពល 110 kWh / XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបានគ្រោងទុកសម្រាប់ថ្លៃសេវាចំនួនបី៖

• SS Malankovo ​​-> គាត់រវល់ ហើយខ្ញុំមានកន្លែងទំនេរច្រើន ដូច្នេះខ្ញុំបានឈប់មួយភ្លែតនៅស្ថានីយ៍ GreenWay នៅ Ciechocinek ។
• MOP Krzyanów (ជំនួសឱ្យ MOP Malankowo),
• អ័រឡែន សេស្តូចូវ។

ការធ្វើគំរូនៃផ្លូវរបស់អ្នកអានរបស់យើង រៀបចំដោយអ្នកកែសម្រួលគេហទំព័រ www.elektrowoz.pl ។ រថយន្ត Renault Zoe ZE 50 នឹងធ្វើដំណើរប្រហែល 240 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលប៉ាន់ស្មាន ហើយចម្ងាយរវាង Gdansk និង Kszyzanowska SS (ដែលមានសញ្ញា Polska) គឺប្រហែល 274 គីឡូម៉ែត្រ ពោលគឺ 34 គីឡូម៉ែត្រទៀត។ ដូច្នេះ ការឈប់ខ្លីមួយនៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម GreenWay នៅ Ciechocinek (សម្គាល់ "37 នាទី") គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកអានរបស់យើងដើម្បីទៅដល់ Krzyzanow SS ដោយសុវត្ថិភាព។

ការផ្ទុកនៅក្នុងKrzyanówត្រូវបានធ្វើដោយគ្មានបញ្ហា លឿនជាងការចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី។ មកដល់ពេលនេះល្អណាស់។ ចំណតបន្ទាប់គឺ Orlen នៅ Czestochowa ។ វាជាការពិតដែល Zoya ខាំជាមួយនឹងឆ្នាំងសាក Orlen CCS ។ប៉ុន្តែអ្វីដែលនរក៖ អ្នកណាមិនប្រថុយ មិនផឹកស្រាសំប៉ាញ។

កំពុងផ្ទុកនៅលើ SS Kshizhanov ។ ចុងក្រោយដែលឆ្លងកាត់ដោយគ្មានបញ្ហា

នៅ Czestochowa គម្របរន្ធសាកបានបដិសេធមិនសហការ

Czestochowa ទាន់ពេល អស្ចារ្យណាស់ រថយន្តនឹងសាកថ្ម ហើយខ្ញុំនឹងមានការហៅតាមកាលវិភាគ។ ហើយនៅទីនេះគឺ rasp ។ ខ្ញុំ​ចុច​ប៊ូតុង​ដែល​បើក​គម្រប​ឆ្នាំង​សាក (មួយ​ដែល​មាន​ឡូហ្គោ Renault) ប៉ុន្តែ​គម្រប​មិន​ឆ្លើយតប​ទេ។ ខ្ញុំចុចម្តងទៀត ត្រឡប់មិនផ្លាស់ប្តូរ។ ខ្ញុំបើក/បិទឡាន ចាក់សោរបើក ទុកចោលពីរបីនាទី ទើបងងុយដេក ស្តោះទឹកមាត់ដាក់លើស្មាខាងឆ្វេង គ្មានអ្វីប៉ះពាល់ទេ។

អ៊ិនធឺណិតនៅក្នុងដៃ Google, Youtube, បន្ទាប់ពីទាំងអស់, ត្រូវតែមានយន្តការមួយដែលបើកគំរបនៅពេលដែលវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតមិនដំណើរការ។ ខ្ញុំបានវាយតម្លៃវិស្វករក្រុមហ៊ុន Renault តិច គម្របនៅលើ Renault Zoe មិនមានយន្តការបើកអាសន្នទេ។... ដូច្នេះខ្ញុំកំពុងហៅទូរស័ព្ទទៅ Renault Assistance ។ ទេ ទេ នេះមិនមែនជាក្រុមហ៊ុន Tesla ទេ ពួកគេនឹងមិនជួយខ្ញុំពីចម្ងាយទេ ពួកគេអាចស្វែងរកសេវាកម្មសម្រាប់ខ្ញុំ សុភាពបុរសជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំបញ្ជាក់ពីការរកឃើញឯករាជ្យរបស់ខ្ញុំ៖ មានក្រុមហ៊ុនចែកចាយ Renault នៅ Czestochowa ។

រថយន្តត្រូវបានទទួលយកទៅក្នុងសេវាកម្មភ្លាមៗ ពួកគេបានព្យាបាលខ្ញុំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ បន្ទាប់ពី 40 នាទីខ្ញុំបានដោះសោ damper ។ បុគ្គលិកហាងបានផ្តួចផ្តើមគំនិតយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែរោងចក្រនេះមិនមានការបញ្ជាក់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ពេលវេលាដើម្បីបញ្ចូលថ្ម៖ Orlene Zoe ជាប្រពៃណីបានបដិសេធមិនសហការ ប៉ុន្តែនៅស្ថានីយ៍ GreenWay អ្វីៗដំណើរការយ៉ាងរលូន។ ខ្ញុំមកដល់ Krakow ប្រហែលពីរម៉ោងយឺត។

ការបិទទ្វារដែលបិទគឺគ្រាន់តែជាការនាំមុខនៃគ្រោះមហន្តរាយប៉ុណ្ណោះ។

មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំធុរកិច្ច ខ្ញុំមានកិច្ចការពីរគឺ គិតថ្លៃឡានពេញ និងទៅយកប្រពន្ធខ្ញុំពីរថភ្លើង ដើម្បីយើងអាចចាប់ផ្តើមចុងសប្តាហ៍បន្ថែមរបស់យើង។ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមដោយគិតថ្លៃដោយឥតគិតថ្លៃ។ មួយមិនដំណើរការទេ Orlen ទីមួយត្រូវបានគេយក ទីពីរមិនទទួលយក CCS ឬ Type2 ។ ថ្មកំពុងអស់បន្តិចម្តងៗ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងបង់ប្រាក់។ ខ្ញុំដាក់ 20 zlotys ទៅក្នុងកម្មវិធីទូរស័ព្ទសម្រាប់ការសាកល្បង ការទាញយកចាប់ផ្តើម uh! ...

ការបញ្ចប់នៃការសាកថ្មបន្ទាប់ពី PLN 10 អត្ថបទពណ៌លឿងនៅលើអេក្រង់សូចនាករ ថ្មមិនសាកទេ។ និងសោសេវា។ សញ្ញាអាក្រក់មួយ ដោយមានព្រលឹងតូចមួយនៅលើស្មារបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំផ្តាច់ចេញពីឆ្នាំងសាក ហើយចាប់ផ្តើមរថយន្តឡើងវិញ។ "ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ។ យល់ព្រម"។ ប្រសិនបើ “យល់ព្រម” តាមលំដាប់លំដោយ ខ្ញុំនឹងទៅស្វែងរកស្ថានីយសាកថ្មមួយទៀត ជាវិធានការបង្ការ៖

• Eagle # 1: CCS មិនចាប់ផ្តើមទេ ប្រភេទ 2 ត្រូវបានយក។
• Orlen # 2៖ ទាំង CCS និង Typ 2 នឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។
• Orlen លេខ 3 - ស្ថានភាពដូចគ្នា។

ខ្ញុំមិនសើចទៀតទេ។ ខ្ញុំទៅយកប្រពន្ធខ្ញុំនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ហើយជំនួសឱ្យការដើរលេងពេលយប់ឆ្លងកាត់ទីក្រុងចាស់ យើងទៅ GreenWay ។ GreenWay តែងតែដំណើរការ យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ពេលនោះ ... ឥឡូវនេះរថយន្តមានប្រតិកម្មល្អបំផុតជាមួយនឹងពន្លឺភ្លើងពណ៌ក្រហម។ ចប់ហើយសម្រាប់ថ្ងៃនេះ ពួកយើងចូលគេង Zoya សម្រាក។ ថ្ងៃស្អែកក៏ជាថ្ងៃដែរ។

កំហុសនៅស្ថានីយ៍ GreenWay Last Chance នៅ Krakow

សាកថ្មលឿនបំផុត Zoe? នៅលើឡានដឹកទំនិញ🙁

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ការព្យាយាមទាញយកមួយផ្សេងទៀត និងការសម្រេចចិត្តទៅកាន់គេហទំព័រ។ វត្ថុមួយនៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Krakow (Andorra) ដែលជាអគារធំថ្មីមួយ មានអគ្គីសនីជាច្រើនសម្រាប់លក់នៅចំណតរថយន្ត ខ្ញុំគិតថា៖ "អាសយដ្ឋានល្អ"។ អ្នកប្រឹក្សាសេវាបាត់មួយភ្លែត បន្ទាប់មកបញ្ជាក់ថា "គេមិនទាក់ទងជាមួយជាងអគ្គិសនី ហើយនឹងមិនជួយយើងទេ"។ នៅចុងបញ្ចប់គាត់ក៏ផ្តល់ដំបូន្មានមានប្រយោជន៍មួយចំនួនដល់យើងផងដែរ: "ប្រសើរជាងទៅហាងជួសជុលផ្សេងទៀតដែលមានបទពិសោធន៍ជាមួយជាងអគ្គីសនី" ។

ខ្ញុំទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកថា Renault Assistance ប្រហែលជានឹងបញ្ជូនយើងទៅពួកគេយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារយើងឈរនៅចំណតរបស់ពួកគេរួចហើយ យើងបានដឹងថា ទោះបីជាគាត់ "ពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើការលើរថយន្តមិនលឿនជាងពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍ក្រោយនោះទេ។"... យើងបោះបង់ចោល យើងមិនរមៀលអ្វីទាំងអស់នៅទីនេះ យើងទៅរកអ្នកឯកទេស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងសុំជំនួយ ហើយយើងដឹងថាសេវាកម្មនេះមិនមានសិទ្ធិផ្ញើបង្កាន់ដៃមកយើងទេ ហើយការមានអ្នកប្រឹក្សាទាក់ទងមក យើងមានអារម្មណ៍ថាដូចជាអ្នកឈ្នះ។

សេវាកម្មទីពីរគឺតូចជាងប៉ុន្តែប្រតិកម្មទៅនឹង Zoe គឺស្រដៀងគ្នា: "យើងមិនធ្វើអគ្គិសនី" ។... អ្នកប្រឹក្សាជំនួយដ៏ភ្ញាក់ផ្អើល ដែលជាប្រធានក្រុមសេវាកម្ម ធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងការកំណត់ថាយានដ្ឋានណាដែល Zoya មានសិទ្ធិចូល។ បន្ទាប់ពីប្រហែល 30 នាទីភាពជោគជ័យត្រូវបានរកឃើញ សេវា ZE ដែលនៅជិតបំផុតមានទីតាំងនៅ ... នៅ Zabrze ជាង 100 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Krakow ។ Zośka នឹងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយនេះនៅលើឈុតខ្លីៗ។

[បញ្ជីនៃសេវាកម្ម Renault ZE ដែលមានលិខិតអនុញ្ញាតជួសជុល រួមទាំងអ្នកអាចស្វែងរក Renault Zoe នៅទីនេះ។ វាត្រូវបានឧទ្ទិស ទ្រេត - ក្រហម។ www.elektrowoz.pl]

យើងនៅ Zabrze បន្ទាប់ពីម៉ោង 16: XNUMX, អ្នកបច្ចេកទេសអគ្គិសនីមានកំហុសរួចហើយ នឹងមាននៅថ្ងៃច័ន្ទ... យើងយកឡានជំនួស ហើយបើកទៅភ្នំ។ យើងនឹងត្រលប់មកវិញនៅថ្ងៃច័ន្ទ។

បន្ទាប់ពីចុងសប្តាហ៍ Renault Assistance ក៏បានរកឃើញសេវាកម្មមួយសម្រាប់ពួកយើង។ ទៅមុខ!

ក្រុមហ៊ុន Renault Assistance ហៅទូរស័ព្ទនៅព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទថា "យើងបានបង្កើតសេវាកម្មណាមួយដែលនឹងជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នក" ។ Bravo វា​ជា​រឿង​គួរ​ឲ្យ​អាម៉ាស់​ដែល​រថយន្ត​បាន​ចូល​ក្នុង​វា​តាំង​ពី​ថ្ងៃ​សុក្រ។ រោគវិនិច្ឆ័យ៖ ការបរាជ័យផ្នែកទន់ ម៉ូឌុលត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ វាអាចទៅរួចដែលថារថយន្តនឹងត្រូវបានទទួលនៅថ្ងៃតែមួយ... ជាអកុសល ម៉ូឌុលមួយមានស្ថេរភាព ម៉ាស៊ីនមិនទទួលយកឯកសារទេ ការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយក្រុមហ៊ុន Renault ត្រូវបានទាមទារ។ តើវានឹងចំណាយពេលប៉ុន្មាន? មិនស្គាល់។ យើងយកឡានជំនួស ហើយត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។

យើងយកឡាននៅថ្ងៃសៅរ៍។ ផ្លូវទៅដោយរលូន យើងផ្ទុកម្តងទៀតនៅលើ Lotus ក្នុង Krzyzhanuv ប៉ុន្តែនៅម្ខាងទៀត។ Iga Sviontek ឈ្នះ Roland Garros អារម្មណ៍ល្អណាស់។ យើងមកដល់ SS Otlocin សម្រាប់ការផ្ទុក។ ដុំសាកមិនបើក... លើកនេះរថយន្តសណ្តោងនឹងដឹក Zoya ទៅកាន់ Gdansk ជាសំណាងល្អ យើងមានសេវាកម្ម Renault ZE មួយក្នុងចំណោមសេវាកម្មទាំងប្រាំនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជួសជុលជាងអគ្គិសនី។ យ៉ាងហោចណាស់មិនឆ្ងាយពីផ្ទះ។

ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​លើក​ទី​ពីរ​ក្នុង​រថយន្ត​សណ្តោង​លើក​នេះ​ចេញ​ពី SS នៅ Otlochin ។ បញ្ហាដដែលម្តងទៀត៖ គម្របសាកថ្មនឹងមិនបើកទេ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសេវាកម្ម៖ កុំព្យូទ័របានចាក់សោគម្របឆ្នាំងសាក ព្រោះវាបានរកឃើញការតភ្ជាប់នៃឆ្នាំងសាកដែលមិនមែនជាដើម... ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើឆ្នាំងសាក Renault DC ដើមដែលនៅជិតបំផុតនៅឯណា?

ការឆ្លុះបញ្ចាំងរបស់ខ្ញុំ

វាមិនពិបាកក្នុងការដាក់ឡានអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញមួយរយ ហើយអួតថាជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងវិស័យចល័តអគ្គិសនីនោះទេ។ ល្បិចគឺផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវកម្រិតនៃការគាំទ្រត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលមានអ្វីមួយកើតឡើងចំពោះយានយន្ត។ តាមរយៈ "ការគាំទ្រ" ខ្ញុំមិនមានន័យថា 300 គីឡូម៉ែត្រចំណាយលើឡានសណ្តោងទេហើយ 650 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីយកឡានពីកន្លែងរបស់វា។

អាកប្បកិរិយារបស់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតចំពោះអតិថិជនជាអ្នកឈ្លានពានគឺជាសញ្ញាមិនល្អសម្រាប់ម៉ាកយីហោនិងអ្នកចែកបៀ។ ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត អ្នក​ទិញ​ម្នាក់​នេះ​បាន​ចំណាយ​លុយ​ទិញ​ឡាន​ច្រើន​ហើយ​ជួប​បញ្ហា។ វាហាក់បីដូចជានៅក្នុងគំរូផលិតកម្មដែលប្រើដោយ Tesla ការខ្វះខាតនៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណគេហទំព័រជាមួយម៉ាកមិនអាចមាន។

វាក៏ជាការល្អផងដែរ ប្រសិនបើដោយមានជំនួយពីអ្នកផលិត វាត្រូវបានគេដឹងថារថយន្តដែលបានផ្តល់ឱ្យតម្រូវឱ្យមានសេវាកម្មជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិជាក់លាក់មួយ។

ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំមិនអាចជឿថាវាអាចទៅរួចក្នុងការរចនារថយន្តតាមរបៀបដែលប្រតិបត្តិការដ៏ប៉ិនប្រសប់នៃការបើកគម្របក្នុងគ្រាអាសន្នតម្រូវឱ្យទៅមើលមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ហើយថែមទាំងដឹកជញ្ជូនរថយន្តនៅលើរ៉ឺម៉កទៀតផង។ ប្រសិនបើ ... កំហុសគឺស្លាប់?

ក្នុងករណីនេះ៖ ដោយសារឆ្នាំងសាកគឺជា "បន្ទាប់បន្សំ" ហើយបន្ទាប់ពីដំណើរការបំពេញត្រូវបានបញ្ចប់ រន្ធបិទនឹងត្រូវបានបិទ តើវាមិនងាយស្រួលជាងក្នុងការរាយការណ៍អំពីបញ្ហា និងរារាំងការបញ្ចូលថ្មទេ? អ្នកបើកបរមិនដឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់នេះគាត់មិនដឹងថាបន្ទាប់ពីប៉ុន្មានរយគីឡូម៉ែត្រគាត់នឹងមានបញ្ហាធំ។

បន្ទះប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់ឆ្នាំងសាកមួយដែលគ្មានសំណាង។ ពួកគេសម្តែងនៅ MOP Krzyanów

តើមានអ្វីកើតឡើង នៅពេលដែល Zoya ដឹងថាវាខូចហើយ តើនាងប្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ថាអ្វីៗគឺល្អទេ? បន្ទាប់ពីការផ្សងព្រេងជាមួយឆ្នាំងសាកនៅ Krakow រថយន្តមិនបានរាយការណ៍ពីបញ្ហាដែលខ្ញុំមិនអាចសាកវាបានទេ - ហើយបន្ទាប់ពីភ្ជាប់កុំព្យូទ័រធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងសេវាកម្មនោះ វាបានភ្លឺឡើងដោយមានកំហុស។ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅទីនេះ?

វាដូចជាប្រសិនបើកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបានរកឃើញការបរាជ័យហ្វ្រាំងនៅក្នុងឧបករណ៍ចុះចត មុនពេលហោះឡើង ហើយអនុញ្ញាតឱ្យវាហោះចេញ។ ជាទូទៅ ពេលហោះឡើង និងពេលហោះហើរ ហ្វ្រាំងមិនចាំបាច់...

កំណត់ចំណាំវិចារណកថា www.elektrowoz.pl៖ រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងមានរបាយការណ៍តែមួយគត់អំពីបញ្ហាចម្លែកមួយជាមួយនឹង "ឆ្នាំងសាកដែលមិនមែនជាដើម" ដែលរារាំងរន្ធសាក។ ដូច្នេះ យើងយល់ថានេះគឺជាកំហុសចៃដន្យ ទោះបីជាពេលខ្លះយើងឮអំពីកំហុស CCS ក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីអានទាំងអស់នេះ យើងនឹកឃើញពាក្យរបស់អ្នកអានម្នាក់ទៀត។ម្ចាស់ Nissan Leaf៖ "ប្រសិនបើ Tesla មានសេវាកម្មបីនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងទិញ Nissan" ។

ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តបែបនេះចំពោះអ្នកទិញ និងសេវាកម្មមួយចំនួនបែបនេះ ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំវាអាចមើលទៅដូចជា Renault Zoe ...

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖