របស់ខ្ញុំ fiat 2300 coupe ។
-
រថយន្ត XNUMX កៅអីដែលរចនា Maison Ghia រចនាឡើងលឿន បែបស្ព័រ និងប្រណិតគឺជាការចូលរបស់ Fiat ចូលទៅក្នុងទីផ្សារ Pber GT ដែលដំណើរការខ្ពស់។ - បានបង្ហាញជាលើកដំបូងជាគំរូមួយនៅឯការតាំងពិពណ៌រថយន្ត Turin Motor Show ឆ្នាំ 1960 អ្នករាល់គ្នាដែលបានឃើញវាបាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Fiat គួរតែធ្វើរឿងនេះ" ។ ដូច្នេះហើយពួកគេបានធ្វើ ហើយនៅពេលវាវាយលុកអ្នកចែកចាយនៅឆ្នាំ 1962 វាមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្ត E Type Jaguar ថ្មីទ្វេដង។
- សសរ C-slope បញ្ច្រាស់ប្លែក និងបង្អួចខាងក្រោយបែប fastback ធំមានភាពមុតស្រួច និងផ្តល់បន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្ស XNUMX នាក់ បូករួមទាំងអីវ៉ាន់។
- ដូចដែលអ្នកអាចរំពឹងទុក គ្រឿងបន្លាស់ Fiat ពិបាកនឹងមកដល់ ប៉ុន្តែថាមវន្តនៃការបើកបររបស់ 2300 ឆ្ងាយជាងការលំបាកក្នុងការរក្សាវានៅលើផ្លូវ។
- រថយន្ត XNUMX កៅអីដែលរចនា Maison Ghia រចនាឡើងលឿន បែបស្ព័រ និងប្រណិតគឺជាការចូលរបស់ Fiat ចូលទៅក្នុងទីផ្សារ Pber GT ដែលដំណើរការខ្ពស់។
- បានបង្ហាញជាលើកដំបូងជាគំរូមួយនៅឯការតាំងពិពណ៌រថយន្ត Turin Motor Show ឆ្នាំ 1960 អ្នករាល់គ្នាដែលបានឃើញវាបាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Fiat គួរតែធ្វើរឿងនេះ" ។ ដូច្នេះហើយពួកគេបានធ្វើ ហើយនៅពេលវាវាយលុកអ្នកចែកចាយនៅឆ្នាំ 1962 វាមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្ត E Type Jaguar ថ្មីទ្វេដង។
- សសរ C-slope បញ្ច្រាស់ប្លែក និងបង្អួចខាងក្រោយបែប fastback ធំមានភាពមុតស្រួច និងផ្តល់បន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្ស XNUMX នាក់ បូករួមទាំងអីវ៉ាន់។
- ដូចដែលអ្នកអាចរំពឹងទុក គ្រឿងបន្លាស់ Fiat ពិបាកនឹងមកដល់ ប៉ុន្តែថាមវន្តនៃការបើកបររបស់ 2300 ឆ្ងាយជាងការលំបាកក្នុងការរក្សាវានៅលើផ្លូវ។
រថយន្ត 1960 កៅអីដែលរចនា Maison Ghia រចនាឡើងលឿន បែបស្ព័រ និងប្រណិតគឺជាការចូលរបស់ Fiat ចូលទៅក្នុងទីផ្សារ Pber GT ដែលដំណើរការខ្ពស់។ បានបង្ហាញជាលើកដំបូងជាគំរូមួយនៅឯការតាំងពិពណ៌រថយន្ត Turin Motor Show ឆ្នាំ 1962 អ្នករាល់គ្នាដែលបានឃើញវាបាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Fiat គួរតែធ្វើរឿងនេះ" ។ ដូច្នេះហើយពួកគេបានធ្វើ ហើយនៅពេលដែលវាប៉ះពាល់ដល់ឈ្មួញក្នុងឆ្នាំ ១៩៦២ វាមានតម្លៃថ្លៃជាងទ្វេដង។ Jaguar E ប្រភេទថ្មី។.
John Slater មានឧទាហរណ៍ឆ្នាំ 1964 ហើយជារដ្ឋប្រហារមួយក្នុងចំនោម 20 រដ្ឋប្រហារដែលគេជឿថានៅតែមាននៅលើផ្លូវនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី។ "ក្រុមហ៊ុន Fiat ផលិតរថយន្តប្រហែល 7000 គ្រឿងនៅចន្លោះឆ្នាំ 1962 និង 1968 ហើយមានតែរថយន្តប្រហែល 200 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលជារថយន្តរោងចក្រដែលប្រើដៃស្តាំ។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាមានមនុស្សប្រហែល 70 នាក់បានទៅចក្រភពអង់គ្លេស ហើយប្រហែលជាមានតែ 40 ទៅ 50 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានមកដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងច្បាស់ទេព្រោះរថយន្ត Coupe មិនដែលត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយឡែកពីគ្នាក្នុងលេខផលិត Fiat នោះទេ» John និយាយ។ នេះមានន័យថាឆ្នាំ 2300 របស់គាត់គឺជារថយន្តដ៏កម្រមួយ។
វាត្រូវបានសាងសង់នៅលើស៊ុមដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Fiat 2300 sedan ដែរ រថយន្ត Coupe ត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Sergio Sartorelli ដែលជាប្រធានអ្នករចនា Ghia នៅពេលនោះ។ Tom Tjaarda និង Virgil Exner Jr. ដែលឪពុករបស់គាត់ជាអ្នករចនារថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក៏បានរួមចំណែកបង្កើតរូបរាងផងដែរ។ សសរ C-slope បញ្ច្រាស់ប្លែក និងបង្អួចខាងក្រោយបែប fastback ធំមានភាពមុតស្រួច និងផ្តល់បន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្ស XNUMX នាក់ បូករួមទាំងអីវ៉ាន់។
ចននិយាយថា៖ «វាជិះយ៉ាងអស្ចារ្យ។ "ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយត្រូវបានរចនាឡើងដោយអតីតវិស្វករ Ferrari Aurelio Lampredi ហើយ Arbat folks បានកែប្រែវារហូតដល់ 136 hp ដោយដំឡើង Weber carburetor បន្ថែមដោយប្រើ pistons ពិសេស និង camshaft ដែលត្រូវបានកែប្រែ។ វាមានប្រអប់លេខបួនល្បឿន និងហ្វ្រាំងឌីសបួន ដូច្នេះវាឈប់យ៉ាងលឿន»។
Fiat ទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍នៅពេលដែល John នាំគាត់ជិះទូកកម្សាន្ត។ គាត់និយាយថា "តិចតួចណាស់ត្រូវបាននាំយកមកទីនេះ ហើយឥឡូវនេះមានតិចតួចណាស់នៅជុំវិញពិភពលោក ដែលមានន័យថាមនុស្សជាច្រើនមិនធ្លាប់ឃើញពួកវាពីមុនមក" ។ ចុះហេតុអ្វីបានជាឥឡូវមានតិចម្ល៉េះ? លោក John ពន្យល់ថា "នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 ក្រុមហ៊ុន Fiat មិនមានការការពារច្រេះ ដូច្នេះរថយន្តភាគច្រើននៅអឺរ៉ុបបានច្រេះ" ។
ដូចដែលអ្នកអាចរំពឹងទុក គ្រឿងបន្លាស់ Fiat ពិបាកនឹងមកដល់ ប៉ុន្តែថាមវន្តនៃការបើកបររបស់ 2300 ឆ្ងាយជាងការលំបាកក្នុងការរក្សាវានៅលើផ្លូវ។ គាត់និយាយថា "វាជារថយន្តទេសចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យ" ។
David Burrell និពន្ធនាយក www.retroautos.com.au
