ឧបករណ៍ម៉ូតូ

បញ្ច្រាសម៉ូតូបញ្ច្រាស៖ មូលហេតុនិងដំណោះស្រាយ

តើ​ម៉ូតូ​របស់​អ្នក​មាន​ការ​ថយ​ក្រោយ​ទេ? អ្នក​ប្រហែល​ជា​ឆ្ងល់​ថា​តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ហេតុផល និង​របៀប​ជួសជុល​វា? នេះពិតជាអាចជាបញ្ហាផ្ទៃក្នុង ដែលអាចជួសជុលបានជាមួយនឹងវេនពីរបីនៃ wrench និងទួណឺវីស។

ហេតុអ្វី​បានជា​ម៉ូតូ​ឆាបឆេះ​?

ម៉ូតូដែលរត់ជាធម្មតាប្រើថាមពលដើម្បីជំរុញខ្លួនវាទៅមុខ មិនថាសាំង អគ្គិសនីជាដើម។ អ្នកអាចដឹងថាម៉ូតូនឹងឆេះនៅពេលវាបាត់បង់ថាមពល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលវាក្លាយទៅជាមិនទាន់ពេលវេលា ការពិតនេះអាចត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតដោយហេតុផលមួយចំនួន។

ការលៃតម្រូវ carburetor មិនត្រឹមត្រូវ

នៅពេលដែលបាតុភូតនេះកើតឡើង សម្មតិកម្មទីមួយគឺទាក់ទងទៅនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។ នេះណែនាំដោយផ្ទាល់ carburetor ដំណើរការខុសប្រក្រតី. ឧបករណ៍នេះគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនតូចមួយ ប៉ុន្តែមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វាប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ចលនារបស់ម៉ូទ័រ។

carburetor អាច បញ្ហាពីរទំនងជាប្រភពនៃផលវិបាកអវិជ្ជមាន. ទីមួយអាចជាកង្វះអុកស៊ីសែន ហើយទីពីរអាចជាការខ្វះប្រេងឥន្ធនៈ។ ដើម្បីសាកល្បងសម្មតិកម្មអុកស៊ីហ៊្សែន អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលផ្នែកខាងក្នុងនៃ carburetor ដើម្បីប្រាកដថាវាមិនស្ទះ។ ដើម្បី​ធ្វើ​ដូច្នេះ ត្រូវ​ពិនិត្យ​តម្រង​ខ្យល់​ឱ្យ​បាន​ហ្មត់ចត់ ព្រោះ​ខ្យល់​ចេញ​ចូល​ល្អ​គឺ​ជា​ការ​ចាំបាច់​សម្រាប់​ចរាចរ​ប្រេង​ល្អ ។

ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងល្អនៅកម្រិតនេះ នោះអ្នកត្រូវមើលការខ្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រព័ន្ធអាចតឹងពេក ដូច្នេះដំឡើងវាឱ្យស្ងួតខ្លាំង។ នេះត្រូវតែកែតម្រូវដោយការបើកសៀគ្វី។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈណាមួយទៅកាន់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានស្ទះឬអត់។

បញ្ហាក្បាលភ្លើង

ប៊ូហ្ស៊ីក៏ជាគ្រឿងបន្លាស់ដ៏សំខាន់ផងដែរនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលម៉ាស៊ីន។ នេះគឺជាចរន្តអគ្គិសនីដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូល។ វាចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនក្នុងពេលតែមួយ នៅពេលដែល carburetor ចាក់ល្បាយនៃខ្យល់ និងឥន្ធនៈក្នុងកម្រិតល្អ ដើម្បីផ្តល់កម្លាំងដល់ម៉ាស៊ីន។

វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាទៀនគឺជាផ្នែកមួយដែលទន់ភ្លន់តាមពេលវេលា។ នៅពេលដែលវាបាត់បង់ថាមពល វាលែងផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញការងាររបស់ carburetor ទៀតហើយ។ ដូច្នេះ​ម៉ូតូ​ឆាបឆេះ​។ សម្រាប់ ពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាជាមួយប៊ូហ្ស៊ីអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការផ្លាស់ប្តូរវា។

បញ្ហាការបង្ហូរចេញ

មូលហេតុដំបូងគឺភាគច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងគ្រឿងបន្លាស់ជាក់លាក់ដូចជា muffler ក៏អាចបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីផងដែរ។

នៅពេលដែលហត់នឿយត្រូវបានបើក វាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងភាពកខ្វក់គ្រប់ប្រភេទ។ ភាគល្អិតតូចៗដែលតាំងលំនៅដោយម៉ាស ហើយនៅទីបំផុតបង្កើតជាដោត។ ដោយហេតុនេះ នៅពេលដែលស្ទះ ឧស្ម័នមិនចេញមកដូចការរំពឹងទុកទេ។. ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកមិនល្អ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ?

យើងនឹងនិយាយអំពីការបើកបំពង់ផ្សែង និងពិនិត្យមើលផ្ទៃខាងក្នុង។ យក​ខ្ចៅ និង​ទួណឺវីស​ដើម្បី​ដោះ​វីស​លើ​ឆ្នាំង។ សមាសធាតុផ្សំរបស់វាអាចត្រូវបានដាក់ក្នុងប្រេងសាំងដើម្បីកម្ចាត់កាកសំណល់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ សម្អាតធាតុនីមួយៗឱ្យបានហ្មត់ចត់។ ឧទាហរណ៍ប្រើជក់។

រឿងមួយទៀតដែលត្រូវពិនិត្យមើលលើឆ្នាំងរបស់អ្នកគឺថាតើវាត្រូវបានដាល់ឬអត់។ ហត់នឿយខូច ក៏អាចជាមូលដ្ឋាននៃម៉ូតូបាញ់បញ្ច្រាសផងដែរ។ ប្រសិនបើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់អ្នកនាំអ្នកទៅរកការសន្និដ្ឋាននេះ នោះសក្តានុពលនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ បើមិនដូច្នេះទេ ស្ថានភាពអាចកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ហើយអ្នកអាចនឹងត្រូវពិន័យ។

បញ្ច្រាសម៉ូតូបញ្ច្រាស៖ មូលហេតុនិងដំណោះស្រាយ

តើ​ធ្វើ​ដូចម្តេច​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ស្ទះ​ម៉ាស៊ីន​?

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ប្រតិកម្មអាចកើតមានឡើងដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗ។ វិធីនេះ អាស្រ័យលើប្រភព និងរោគសញ្ញាដែលបានសង្កេត អ្នកនឹងដឹងថាអាកប្បកិរិយាបែបណាដែលត្រូវទទួលយកដើម្បីទទួលបានការពេញចិត្ត។ នេះគឺជាគំនិតមួយចំនួនដែលអាចជួយអ្នកបាន។

ម៉ាស៊ីនដែលឆេះនៅពេលបង្កើនល្បឿន

មូល​ហេតុ​ដែល​ម៉ូតូ​អាច​នឹង​ឆេះ​ពេល​បន្ថែម​ល្បឿន​គឺ​ព្រោះ​ប្រាកដ​ជា​មាន ប្រេងសាំងដែលមិនបានឆេះនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង. វា​អាច​ថា​ប៊ូហ្ស៊ី​មាន​បញ្ហា ឬ​ថា​ល្បាយ​ខ្យល់/ឥន្ធនៈ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​កាបូន​មិន​ល្អ​ប្រសើរ​ទេ។ បន្ទាប់មកទៀត វានឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យក្បាលភ្លើង និងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ មានអារម្មណ៍សេរីដើម្បីជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានកំហុស។

ម៉ូទ័រដែលឆេះនៅពេលបន្ថយល្បឿន

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញបាតុភូតនេះខណៈពេលដែលបន្ថយល្បឿន ការសង្ស័យរបស់អ្នកគួរតែផ្តោតលើ carburetor ។ ល្បាយដែលគួរធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍នេះគឺ 15 ក្រាមនៃខ្យល់ក្នុង 1 ក្រាមនៃឥន្ធនៈ។ 

នៅពេលដែលអ្នកធ្លាក់ខ្លួនរងគ្រោះដោយសារប្រតិកម្មតបវិញ គឺដោយសារតែគោលដៅនោះមិនត្រូវបានសម្រេច។ ដំណោះស្រាយគឺដើម្បីបើក carburetor និងធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់. ដើម្បីបង្កើនល្បាយអ្នកនឹងត្រូវ unscrew វីស។

ម៉ូទ័រមានពន្លឺខាងក្រោយក្តៅឬត្រជាក់

ជាធម្មតាការឆេះក្តៅគឺបណ្តាលមកពី carburetor មិនល្អ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតឧបករណ៍នេះ។ យកកខ្វក់ទាំងអស់ចេញពីវា។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលថាតើម្ជុលនៅក្នុងវាត្រូវបានខូច។ ពិនិត្យរាល់ព័ត៌មានលម្អិត ដើម្បីធានាថាអ្វីៗដំណើរការយ៉ាងរលូន។

ម៉្យាងវិញទៀត ភ្លើងឆេះត្រជាក់ជំនួសវិញគឺបណ្តាលមកពីប៊ូហ្ស៊ីខុស ឬបញ្ហាជាមួយតម្រងខ្យល់។ ដូច្នេះការសម្អាតគឺចាំបាច់។ អ្នកគួរតែកម្ចាត់កាកសំណល់ដែលមានស្រាប់ទាំងអស់ ហើយព្យាយាមប្រើវាឡើងវិញ។ ពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។

Backfire នៅក្នុងចលនាយឺត និងរបៀប retrograde

ពី ការបាញ់បញ្ច្រាសក្នុងចលនាយឺត សន្មត់ថាដុំភ្លើងមានកំហុស។ ដើម្បីឱ្យប្រាកដអ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលរូបរាងរបស់វា។ ប្រសិនបើវាសើម ច្បាស់ជាមានបញ្ហាបញ្ឆេះ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកនឹងត្រូវមើលប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅពេលដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងល្អជាមួយនឹងល្បាយខ្យល់ និងឥន្ធនៈនោះ ប៊ូហ្ស៊ីគួរតែមានពណ៌ត្នោត។ ពណ៌ណាមួយផ្សេងទៀតគួរតែទាក់ទាញភ្នែក។

ទាក់ទងនឹង backfire កំឡុងពេល retrogradeវាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលថាតើអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់នៅកម្រិតហត់នឿយ។ ការយកចិត្តទុកដក់ជាពិសែសគួរតែូវបានបង់ទៅលើការសែ្វងរកស្នាមប្រេះ ឬឧបករណ៍ដោតដែលអាចការពារឧស្ម័នពីការរត់ចេញបាន។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយមិនមានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភទេប្រសិនបើអ្នកមិនឃើញប្រភពដែលមើលឃើញនោះអ្នកតែងតែអាចជំនួសគ្រឿងបន្លាស់បាន។ 

បន្ថែមមតិយោបល់