រថយន្ត Mercedes-Benz ML 270 CDI

ជាការពិតនៅពេលនោះ វាហាក់ដូចជាអស្ចារ្យសម្រាប់ពួកយើង ដូចជាតួសម្តែងមកពី Jurassic Park - ដាយណូស័រ។ គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ណា គ្មាន​អ្នក​ណា​មិន​ធ្លាប់​ឃើញ​ទេ ហើយ​ពួក​គេ​ហាក់​ដូច​ជា​ច្បាស់​ណាស់។

ស្ថានភាពគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងការរៀនម៉ាស៊ីន។ គ្រប់គ្នាបានឃើញគាត់ ហើយគ្រប់គ្នាដែលនៅពីក្រោយគាត់ដកដង្ហើមធំ៖ “អា ឡាន Mercedes...” មែនហើយ មួយសន្ទុះក្រោយមក អ្វីៗកាន់តែមានភាពប្រាកដនិយម និងរស់រវើក។ ML បានក្លាយជាការផ្តល់ជូនរថយន្ត limousine ក្រៅផ្លូវ ដែលជារថយន្ត limousines ច្រើនជាងរថយន្ត SUV ដើម្បីឱ្យមានភាពស្មោះត្រង់ទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែគាត់ជោគជ័យនៅគ្រប់ទីកន្លែង។

270 CDI ក៏ផ្តល់ជូនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes ML ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង XNUMX ដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មី ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា XNUMX-valve លើ piston នីមួយៗ ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់តាមខ្សែធម្មតា និងការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដែលផ្តល់ដោយ turbine exhaust variable (VNT) ជាមួយនឹង charge air cooler។

ជាទូទៅ ML នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនថ្មី ហើយការសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំល្បឿន។ ជាការពិតណាស់ជំនាន់ចុងក្រោយបំផុត និងជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការប្តូរដោយដៃ។ រំកិលទៅឆ្វេង (-) និងស្តាំ (+) ឡើងលើ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ដូច្នេះមិនមានកំហុសអ្វីទាំងអស់។ តាមពិតការបញ្ជូននេះគឺល្អរួចទៅហើយ (រលូននិងលឿន) ដែលមិនចាំបាច់មានការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃទេ។ ជាការពិតណាស់ វាមានប្រយោជន៍នៅពេលចុះពីលើភ្នំយឺតៗ ឬនៅពេលអ្នកបើកបរធុញទ្រាន់។ .

ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំអំណោយផល (400 Nm!) ម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយអធិបតេយ្យភាពសូម្បីតែនៅក្នុងជួរវិលទាប ហើយប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រអប់លេខខ្ពស់នៅប្រហែល 4000 rpm ។ ថ្វីត្បិតតែរថយន្តមានទម្ងន់ស្រាលក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីនល្អគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ច្រើនប្រភេទ។ វាដំណើរការបានល្អក្នុងការបើកបរយឺត ក្នុងទីវាល និងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន។ វាអភិវឌ្ឍល្បឿនលឿន ខណៈពេលដែលនៅស្ងៀម និងស្ងប់ស្ងាត់។

ក្នុងល្បឿនលឿនអ្នកគ្រាន់តែត្រូវទទួលយកថាការប្រើប្រាស់កើនឡើងពីរបីលីត្រដែលជាទូទៅមិនច្រើននោះទេ។ ជាមួយនឹងការបើកបរក្នុងកម្រិតមធ្យម អ្នកថែមទាំងអាចចូលទៅជិតការប្រើប្រាស់ដែលប្រកាសដោយរោងចក្រ ដែលទាបជាងដែនកំណត់នៃវេទមន្តដប់លីត្រ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកក៏គួរតែគិតគូរពីទំហំនៃរថយន្ត បរិក្ខារបរិក្ខារដ៏សម្បូរបែប និងភាពងាយស្រួលរបស់វា ហើយចុងក្រោយបង្អស់គឺកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់វា។ ការប្រើប្រាស់ប្រហែលជាមិនសំខាន់នោះទេ។

សូម្បី​តែ​ប្រាក់​ដ៏ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់​ដែល​ត្រូវ​ការ​ដើម្បី​តុបតែង​ខ្លួន​ឱ្យ​ស្អាត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ក៏​មិន​សំខាន់​ដែរ។ សម្រាប់ប្រអប់លេខ 500 ពាន់សម្រាប់កង់ 130 ពាន់សម្រាប់ថ្នាំលាប 200 ពាន់សម្រាប់កញ្ចប់ខាងក្នុង 800 ពាន់ហើយបន្តរហូតដល់តម្លៃចុងក្រោយដែលខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីមូលដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែ​ជាមួយ​រថយន្ត​បែប​នេះ តម្លៃ​ប្រហែល​ជា​រឿង​ចុង​ក្រោយ​ដែល​សំខាន់​បំផុត តើ​អ្នក​បើក​បរ​មាន​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ណា? អារម្មណ៍គឺពិតជាអស្ចារ្យណាស់។

ដរាបណាអ្នកចូល (នៅពេលយប់) ផ្លាកសញ្ញា Mercedes-Benz នឹងបំភ្លឺពណ៌ខៀវនៅលើកម្រិតចាប់ផ្ដើម។ វិធីនេះ​អ្នក​មិន​សង្ស័យ​ថា​អ្នក​ចូល​ទៅ​ណា​ទេ។ នេះធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងទៅលើអ្នកដំណើរ (សហ)។ ទីតាំងកន្លែងអង្គុយខ្ពស់ ស្បែកស្រាលស្អាត ការលៃតម្រូវអគ្គិសនីគ្រប់ទិសដៅ មិននិយាយពីកៅអីដែលមានកំដៅ និងកំរាលព្រំទន់។ . អ្នក​ត្រូវ​ចំណាយ​លើ​ការ​ទាំង​អស់​នេះ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​ត្រូវ​ចំណាយ​លើ​មូលដ្ឋាន​បន្ត។

អ្នកអាចសប្បាយចិត្តរាល់ពេលដែលអ្នកចូលឡានរបស់អ្នក។ សូមចំណាំថាស្បែកស្រាលក៏អាចកខ្វក់ផងដែរ។ ហើយកុំភ្លេចថាដៃចង្កូតគឺដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Sprinter ដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ML ទាំងមូលដំណើរការបានល្អ។ ប្រសិនបើ​ខ្ញុំ​មិន​បាន​អើពើ​ការ​បិទ​បើក​ដែល​ខ្វែង​គំនិត និង​មិន​សមហេតុផល​ប៉ុន្មាន​នៅលើ​កុងសូល​កណ្តាល ខ្ញុំ​ប្រហែល​ជា​មាន​អារម្មណ៍​ជាប់​ទាក់​ទង​នឹង​សម្រស់​នេះ​ពេក។ ដូច្នេះ​សូម​កុំ​ភ្លេច​ថា​នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​រថយន្ត​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ។

មានតែមួយទេ? បាទ / ចាសប៉ុន្តែល្អបំផុតមួយ។ វាលឿន និងងាយស្រួលនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែក៏មានប្រយោជន៍ក្នុងវិស័យផងដែរ។ ប្រអប់​លេខ​ដែល​ភ្ជាប់​ដោយ​អេឡិច​ត្រូនិក​ធ្វើ​តាម​ការណែនាំ​របស់​អ្នក​បើក​បរ​តែ​ប៉ុណ្ណោះ​ពេល​នៅ​ស្ថាន​ភាព​ទាំងស្រុង។ បន្ទាប់មកគ្រាន់តែចុចប៊ូតុងមួយភ្លែត ហើយអ្នករួចរាល់។ ការបញ្ជូនគឺដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងណាក៏ដោយ ហើយយើងមិនមានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ។ មិនមានសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលបុរាណទេប៉ុន្តែមានការជំនួសអេឡិចត្រូនិចដែលមានប្រយោជន៍បំផុត។

ពួកវាដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ។ នៅពេលដែលវារកឃើញថាកង់មួយ ឬច្រើនកំពុងវិលលឿនពេក វាធ្វើឱ្យពួកវាថយចុះ។ សាមញ្ញនិងមានប្រសិទ្ធភាព។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ ប្រាកដណាស់ មនុស្សម្នាក់នឹងមានការសង្ស័យអំពីប្រព័ន្ធបែបនេះ ប៉ុន្តែសម្រាប់យើងគ្រាន់តែជាមនុស្សស្លាប់ និងមនុស្សដែលកម្របានឃើញដីពិតប្រាកដ វាមានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់ ហើយក៏អាចដំណើរការដោយភាពជឿជាក់ផងដែរ។

ដូច្នេះការគ្រប់គ្រង "បិសាច" បែបនេះគឺងាយស្រួលដូចកូនក្មេង។ នេះ​ក៏​ជា​រឿង​ល្អ​មួយ​ដែរ​ដែល​យើង​សន្មត​ថា​ជា​រថយន្ត​ទំនើប។ ប៉ុន្តែសូមចំណាយពេលរបស់អ្នក រថយន្ត SUV ក៏មិនមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដែរ។ សូមចងចាំថានៅពេលណាមួយ អ្នកក៏ត្រូវស្នាក់នៅកន្លែងណាមួយផងដែរ។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលដាយណូស័របានផុតពូជ?

អ៊ីហ្គ័រភូឈីខារ

រូបថត៖ អ៊ូរ៉ូ - ប៉ូតូនីនិក

រថយន្ត Mercedes-Benz ML 270 CDI

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ការផ្លាស់ប្តូរអេស៊ី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	52.658,54 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	11,9 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	5-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel with direct injection - longitudinally mounted at the front - bore and stroke 88,0 × 88,4 mm - ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដោយឥតគិតថ្លៃ។ 2688 cm3 - ការបង្ហាប់ 18,0: 1 - ថាមពលអតិបរមា 120 kW (163 hp) នៅ 4200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 400 Nm នៅ 1800 rpm - crankshaft ក្នុង 6 bearings - camshafts 2 នៅក្នុងក្បាល (ខ្សែសង្វាក់) - បន្ទាប់ពី linder 4 valves - ដោយផ្ទាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង។ ការចាក់បញ្ចូលតាមផ្លូវដែកទូទៅ - តួម៉ាស៊ីនចំហេះ សម្ពាធខ្យល់អតិបរមា 1,2 bar - សាកខ្យល់ត្រជាក់ - ទឹកត្រជាក់ 12,0 លីត្រ - ប្រេងម៉ាស៊ីន 7,0 លីត្រ - កាតាលីករអុកស៊ីតកម្ម
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,590 2,190; II. 1,410 ម៉ោង; III. 1,000 ម៉ោង; IV. ០.៨៣០; V. ៣.១៦០; ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស 0,830 – ប្រអប់លេខ ប្រអប់លេខ 3,160 និង 1,000 – ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 2,640 – សំបកកង់ 3,460/255 R HM + S (General Grabber ST)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 185 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 11,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 12,4 / 7,7 / 9,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រេងសាំង)
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	ទ្វារ 5, កៅអី 5 - តួ - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, គ្រោងឆ្អឹងទ្វេ, រ៉ឺស័ររបារទ្រនិច, ឧបករណ៍ស្រូបឆក់កែវពង្រីក, ស្ថេរភាព, ការព្យួរខាងក្រោយតែមួយ, គ្រោងឆ្អឹងពីរ, ស្ព្រីង, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក, ស្ថេរភាព, ហ្វ្រាំងឌីស (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ឌីសខាងក្រោយ , ចង្កូតថាមពល, ABS - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពល
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 2115 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2810 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង 3365 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង 750 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 100 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4587 mm - ទទឹង 1833 mm - កម្ពស់ 1840 mm – wheelbase 2820 mm – ខាងមុខ 1565 mm – ខាងក្រោយ 1565 mm – កាំបើកបរ 11,9 m
វិមាត្រខាងក្នុង:	ប្រវែង 1680 មម - ទទឹង 1500/1500 មម - កម្ពស់ 920-960 / 980 មម - បណ្តោយ 840-1040 / 920-680 មម - ធុងសាំង 70 លីត្រ
ប្រអប់៖	ជាធម្មតា ៣៧០-១១៨០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 16 ° C – p = 1023 mbar – otn ។ vl. = 64%
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	44,5m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	55dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	54dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	54dB
កំហុសតេស្តៈ	បានប្រើផ្លាស្ទិចការពារសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។

ការវាយតំលៃ

• ទោះបីជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះ Mercedes ML មានម៉ូទ័រច្រើន ជាការពិតណាស់ អ្នកត្រូវតែគិតគូរពីបរិក្ខារដ៏សម្បូរបែប (និងមានតម្លៃថ្លៃ) មិនត្រូវនិយាយពីវ៉ានីសនោះទេ ដូច្នេះការបិទផ្លូវគឺគ្រាន់តែជាច្រកចេញបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាបច្ចេកទេសនៅទីនោះវាប្រែជាល្អឥតខ្ចោះ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន។

ការ​ឆ្លង

ឧបករណ៍សម្បូរបែប

វិសាលភាព, អាដាប់ធ័រ

ការអនុវត្តបើកបរ

សុខុមាលភាព

កុងតាក់ដាក់ដោយអសីលធម៌

ច្រមុះវែង (ការការពារបំពង់បន្ថែម)

ចលនាបង្អួចមិនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ (លើកលែងតែបង្អួចរបស់អ្នកបើកបរ)

ការការពារផ្លាស្ទិចរសើបនៅក្រោមម៉ាស៊ីន