សាកល្បងបើកបរ Mercedes X 250 d 4Matic៖ ក្មេងប្រុសធំ

សាកល្បង X-Class ជាជំនាន់ដែលមានដ្រាយវ៍ភ្លោះនិងម៉ាស៊ូត ១៩០ សេស

ដើម្បីបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់យើងចំពោះរថយន្ត Mercedes X-Class វាជាការល្អបំផុតក្នុងការចាប់ផ្តើមបន្តិចបន្ថែមទៀត។ ដោយសារតែនៅក្នុងរថយន្តបែបនេះ ការរំពឹងទុកដែលមនុស្សម្នាក់ចូលទៅជិតមានសារៈសំខាន់បំផុត។ តើ​អ្នក​គិត​ថា រថយន្ត​ភីកអាប់ Mercedes គួរ​មាន​លក្ខណៈ​យ៉ាង​ណា? តើវាត្រូវតែជារថយន្ត Mercedes ពិតប្រាកដ (ទោះបីជាគំនិតនេះលាតសន្ធឹងក៏ដោយ) តែជាមួយនឹងតួរថយន្តភីកអាប់? បើមែន តើគួរជារថយន្ត Mercedes ដែលជារថយន្តប្រណិត ឬម៉ូដែលទម្ងន់ស្រាល ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈឆ្នើម? ឬតើវាសមហេតុផលទេក្នុងការរំពឹងថាវាគ្រាន់តែជារថយន្តភីកអាប់ដ៏ល្អ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនពីការប្រកួតប្រជែង ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃការសម្តែងរបស់រថយន្ត Mercedes គ្រប់រូប? ចំលើយសំខាន់ៗចំនួនបីដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលនីមួយៗផ្តល់ជាវាលធំទូលាយសម្រាប់ការបន្ថែម nuances ។

ពេលវេលាដើម្បីឆ្លើយតប

នៅខាងក្រៅរថយន្តបញ្ចេញកម្លាំង និងថាមពល - នេះគឺពិតជាដោយសារតែទំហំនៃតួខ្លួនវាធំតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែក៏មានការរចនាសាច់ដុំដែលធ្វើឱ្យ X-Class ក្លាយជាតារាពិតនៅលើដងផ្លូវ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយ ប្រតិកម្មរបស់អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ ក្រឡាចត្រង្គធំមួយដែលមានផ្កាយបីចង្អុលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និយាយយ៉ាងច្បាស់អំពីមហិច្ឆតារបស់ម៉ូដែលសម្រាប់ភាពល្អឥតខ្ចោះ បន្ទាត់ចំហៀងក៏ខុសគ្នាខ្លាំងពីអ្វីដែលយើងឃើញនៅក្នុង Navara ។ ប៉ុន្តែសំណួរនៅតែមាន - តើអ្វីនៅពីក្រោយជំហរជឿជាក់នៃរថយន្តភីកអាប់ដ៏ធំនេះ?

ការពិតគឺថាសំនួរភាគច្រើនអាចត្រូវបានឆ្លើយយ៉ាងរហ័សបន្ទាប់ពីចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ X-class ហើយបើកបរចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រនៅពីក្រោយកង់របស់យក្សដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ដែលមានប្រវែងរាងកាយលើសពី ៥,៣០ ម៉ែត្រ។ ការពិតគឺថារថយន្តប្រើបច្ចេកទេសរបស់ Nissan Navara និង Renault Alaskan ហើយមកពីរោងចក្ររបស់សហជីពហ្វ្រង់កូ-ជប៉ុននៅបាសេឡូណាវាត្រូវបានគេរកឃើញទោះបីជាមើលឃើញដំបូងក៏ដោយ។ វាហាក់បីដូចជាយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយម៉ាស៊ីនស្វិតបុរាណដែលអាចប្រើបានទាំងការងារនិងការសប្បាយ។ ដើម្បីទៅដល់កាប៊ីនយន្ដហោះយើងត្រូវឡើងខ្ពស់បន្តិចហើយនៅខាងក្នុងយើងរំពឹងថាផ្ទាំងព័ត៌មានដែលរចនាឡើងយ៉ាងល្អប្រណិតជាមួយនឹងព័ត៌មានលំអិតរបស់ម៉ាឌឺរធម្មតាដូចជាចង្កូតបញ្ជានៅពីក្រោយវាក្បាលខ្យល់ចេញចូលអេក្រង់និងការត្រួតពិនិត្យព័ត៌មានកំសាន្ត។ អាចរកបាននៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាកហើយបង្ហាញពីគុណភាពខ្ពស់ដែលរំពឹងទុក។ ធាតុដូចជាកុងសូលដងថ្លឹងប៊ូតុងមួយចំនួននិងផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្ទៃតាប្លូងាយស្រួលបង្ហាញពីភាពដូចគ្នារបស់ណាវ៉ារ៉ា។ ទីតាំងអង្គុយគឺដូចជាស្រាលជាងម៉ូដែលដឹកអ្នកដំណើរដ៏ប្រណីតហើយចំនុចនេះមានចំនុចវិជ្ជមានដូចជាភាពមើលឃើញល្អពីកៅអីអ្នកបើកបរគ្រប់ទិសដៅ។

យើងនឹងត្រូវរង់ចាំយូរបន្តិចសម្រាប់កំពូល X 350 d ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V6 ស៊ីឡាំងប្រាំមួយ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការបញ្ជូនភ្លោះអចិន្រ្តៃយ៍ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes - សម្រាប់ពេលនេះ ម៉ូដែលនេះអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនដែល យើងដឹងច្បាស់ពី Navara រួចហើយ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2,3 ស៊ីឡាំង ចំណុះ 163 លីត្រ មានពីរប្រភេទ គឺម៉ាស៊ីន turbocharger តែមួយ និងកម្លាំង 190 សេះ។ ឬជាមួយ turbochargers ពីរ និងថាមពល XNUMX hp ។ ការបញ្ជូនអាចជាសៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬម៉ាស៊ីនបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំប្រាំពីរល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ កំណែមូលដ្ឋានមានដ្រាយតែទៅអ័ក្សខាងក្រោយការកែប្រែផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយកង់បួនបន្ថែមនិងសមត្ថភាពក្នុងការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ។ ម៉ូដែល​របស់​យើង​មាន​កំណែ​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ជាង​មុន​ជាមួយ​នឹង​ការ​បំពេញ biturbo, គ្រប់​កង់ និង​ប្រអប់​លេខ​ស្វ័យប្រវត្តិ។

ប្រេងម៉ាស៊ូត Biturbo ដែលមានកម្លាំងទាញខ្លាំង

សូម្បីតែជាមួយនឹងការបញ្ឆេះក៏ដោយក៏ដ្រាយត្រូវបានគេរកឃើញថាមានលក្ខណៈវិជ្ជាជីវៈជាងទំនើប។ សម្លេងម៉ាស៊ូតនៅតែច្បាស់នៅគ្រប់ល្បឿន ហើយការអូសទាញដ៏មានអានុភាពបានធ្វើឱ្យមានការងឿងឆ្ងល់ថារថយន្តនឹងមិនប្រឈមមុខនឹងការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរសូម្បីតែជាមួយនឹងតួដែលផ្ទុកពេញ។ ដោយវិធីនេះ សមត្ថភាពផ្ទុកលើសពីមួយតោន គឺជាភស្តុតាងមួយទៀតដែលថានេះគឺជារថយន្តដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ ហើយមិនមែនជាប្រភេទរថយន្តប្រភេទ Crossover ដែលមានតួរថយន្តភីកអាប់នោះទេ។ ប្រអប់លេខដែលដំណើរការដោយរលូនត្រូវនឹងលក្ខណៈនៃការបញ្ជូន ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងគឺស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់សមហេតុផល។

ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងលើតួរថយន្ត ដើម្បីសម្រេចបាននូវតួរថយន្តខុសពី Navara ។ ភាពប្រសើរឡើងដែលបានសន្យានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលួងលោមគឺនៅទីនោះ - ប៉ុន្តែការរចនានៃការព្យួររថយន្តនេះគឺដូច្នេះថាយើងមិនអាចរំពឹងថានឹងមានអព្ភូតហេតុនៅក្នុងសូចនាករនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតគឺថា ជាពិសេសនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវខ្លីៗ រថយន្ត X-Class មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ខុសពីធម្មតាសម្រាប់អ្នកតំណាងនៃរថយន្តភីកអាប់ទំហំពេញ។

សំណួរមិនអាចមិនអើពើបានទេ តើវាពិតជាមានតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់រថយន្តកូនកាត់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះរវាងរថយន្តភីកអាប់ដ៏ស្វិតស្វាញជាមួយនឹងសមត្ថភាពវិជ្ជាជីវៈដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ និងរថយន្តដ៏រីករាយជាមួយនឹងអារម្មណ៍ Mercedes? ចម្លើយគឺមិននឹកស្មានដល់ - តម្លៃគឺសមរម្យណាស់។ ម៉ូដែលមូលដ្ឋានចាប់ផ្តើមនៅ BGN 63 ខណៈពេលដែលកំណែកំពូលអាចរកបានសម្រាប់ BGN 780 ។ នេះគឺច្រើនជាងការផ្តល់ជូនដ៏សក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពស្រដៀងគ្នា និងតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្ត Mercedes ដ៏ធំ។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ Miroslav Nikolov