Mercedes EQC 400 4Matic / ការចាប់អារម្មណ៍។ សាឡុងដើរដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ នេះអាចជាអគ្គីសនីធ្វើដំណើរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ

សូមអរគុណដល់ក្រុមហ៊ុន Mercedes Poland យើងមានសេចក្តីរីករាយក្នុងការសាកល្បង Mercedes EQC 400 4Matic ជាច្រើនថ្ងៃ។ ចំណាប់អារម្មណ៍? ភាពងាយស្រួល ផាសុកភាព ភាពស្ងៀមស្ងាត់ គុណភាព ល្បឿន ឌីណាមិក។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​នោះ ខ្ញុំ​បាន​លោត​ចេញ​ពី​ផ្ទះ ហើយ​បើក​ឡាន។ ហើយនៅតែ។ ហើយនៅតែ។

អត្ថបទនេះមានកំណត់ត្រានៃអារម្មណ៍ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងពីការប្រើប្រាស់រថយន្តជាច្រើនថ្ងៃ។ នេះអាចចាត់ទុកថាជាការធ្វើតេស្តខ្លីមួយរបស់ Mercedes EQC 400 4Matic ប៉ុន្តែជាការសាកល្បងដែលធ្វើឡើងដោយបេះដូង ដោយគ្មានវត្ថុបំណងហួសហេតុ។ វានឹងមានពេលត្រជាក់ដើម្បីមើល។

លក្ខណៈ​ពិសេស Mercedes EQC 400 4Matic៖

ចម្រៀក: 

D-SUV,

បើកបរ៖ នៅលើអ័ក្សទាំងពីរ (AWD, 1 + 1),

ថាមពល៖ 300 kW (408 hp)

សមត្ថភាពថ្ម៖ 80 (~ 88 kWh),

ទទួលភ្ញៀវ៖ ៣៦៩-៤១៤ ដុំ WLTP, 369-414 គីឡូម៉ែត្រក្នុងប្រភេទក្នុងរបៀបចម្រុះ [គណនាដោយ www.elektrowoz.pl],

តម្លៃ៖ ពី PLN 299 សម្រាប់កំណែ EQC 000 400Matic ពី PLN 4 សម្រាប់កំណែ EQC 347 000Matic Sport

អ្នកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ទីនេះ

ការប្រកួតប្រជែង៖ Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, Mercedes EQB, Jaguar I-Pace, Audi Q4 e-tron (C-SUV) ដល់កម្រិតខ្លះ។

Mercedes EQC គឺដូចជាដំណើរកម្សាន្តរដូវរងាទៅកាន់ប្រទេសក្តៅ

មានឡានដែលពិបាកសាកល្បង។ ជាឧទាហរណ៍ Dacia Spring Electric ពិបាកក្នុងការសាកល្បង ព្រោះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម ដើម្បីឱ្យរថយន្តចេញលក់ក្នុងទីផ្សារថោកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រយ័ត្នកុំនិយាយអំពីប្លាស្ទិករឹង។ មានរថយន្តផងដែរ ដែលការធ្វើតេស្តគឺដូចជាការភ្លក់នំផ្លែប៉ោមស្រស់ ផឹកកាហ្វេស្រស់ៗ ឬដើរដោយជើងទទេរលើកំរាលព្រំ។ ភាពរីករាយ។ Mercedes EQC ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមចុងក្រោយសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនទោះបីជា ... បន្ថែមទៀតនៅលើនោះនៅចុងបញ្ចប់។

Mercedes EQC 400 4Matic បច្ចុប្បន្នគឺជាប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់។ នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់មូលដ្ឋាន វាចាប់ផ្តើមនៅ PLN 300 ប៉ុន្តែកំណែដែលយើងបានឃើញគឺមានតម្លៃថ្លៃជាង 40% (PLN 419) ។ ហើយនាងប្រហែលជាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងចង់បាន។ កៅអីស្បែកមានផាសុខភាព ផ្ទៃខាងក្នុងការពារសំឡេងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ បង្កើនល្បឿនដល់ 448 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទី ថ្ម 4,9 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ប្រព័ន្ធខ្យល់។ ការនៅពីក្រោយកង់គឺដូចជាការផ្សព្វផ្សាយសង្គមភ្លាមៗសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ។ ឧទាហរណ៍ប្រធានាធិបតី Elektrovoz ។

មុនពេលយើងអង្គុយនៅពីក្រោយកង់ យើងកំពុងទាក់ទងជាមួយឡាន។ ពួកគេរាងមូល ស្ងាត់ អ្នកខ្លះថែមទាំងនិយាយថាធុញ។ មានអ្វីមួយនៅក្នុងនេះ នៃគូប្រកួតប្រជែងដែលបានរៀបរាប់ EQC គឺជាគំរូបង្ហាញតិចតួចបំផុត។ - ទោះបីជាវាពិតជាអ្វីដែលវាអាចមានក៏ដោយ។ ជាសំណាងល្អ ទាំងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ យើងរកឃើញបន្ទះ LED រវាងអំពូលភ្លើង ដែលផ្តល់ឱ្យរូបភាពនូវរូបរាងទំនើប។ ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់។ ខ្ញុំធានាថាអ្នកនឹងឃើញគាត់នៅតាមផ្លូវ។

នៅខាងក្នុងយើងមានរថយន្ត Mercedes ពិសេស - ច្រើន ពេលខ្លះមាតិកាច្រើនពេក - និងម៉ាស៊ីនដែលឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សទៅនឹងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ចុចហើយបន្តទៅមុខយឺតៗ។ យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកផលិតយើងឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4,9 វិនាទី។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Tesla Model 3 Performance ឬ Model S Plaid ចំនួននេះអាចហាក់ដូចជាខ្សោយប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ។ ទោះបីជាវាមិនមែនជាការប៉ះទង្គិចរវាងភ្នែកក៏ដោយ។

ការបើកបរមានផាសុកភាព កាប៊ីនការពារសំឡេង ធានានូវសន្តិភាពនៃចិត្ត និងធានាការសន្ទនាដោយមិនបន្លឺសំឡេងរបស់អ្នក។ Mercedes EQC 400 4Matic គឺល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ. វាប្រហែលជាប្រសិនបើ (A) មានដ្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង OR (B) ថ្មធំជាង ហើយនៅក្នុងឆ្នាំងសាកប៉ូឡូញ (C) នឹងដំណើរការជាមួយយ៉ាងហោចណាស់ 100 kW ។ A និង C ឬ B និង C - ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងនេះមិនត្រូវបានបំពេញនោះការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយនឹងមិនមានផាសុកភាពទេ។

"ស្ទើរតែ" និង "ប៉ុន្តែ"

ការធ្វើតេស្តរបស់យើងបានធ្វើឡើងក្នុងស្ថានភាពលំបាកកាលពីប៉ុន្មានខែមុន។ វា​ជា​ថ្ងៃ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ថ្ងៃ​ដ៏​កក់ក្ដៅ​នោះ ដែល​ភ្លាមៗ​នោះ​វា​ត្រជាក់ និង​ធ្លាក់​ព្រិល។ ផ្លូវសាកល្បងបានដឹកនាំពីវ៉ារស្សាវ៉ាទៅ Lublin (ទីក្រុងល្បឿនលឿន) និងត្រឡប់មកវិញ តិចឬច្រើន ១៩០ គីឡូម៉ែត្រ... អារម្មណ៍​មិន​សប្បាយ​ចិត្ត​ជា​ខ្លាំង​នៅ​ពេល​ដែល​វា​បាន​ក្លាយ​ជា​រឿង​នោះ។ 64 ភាគរយនៃថ្មប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅ "នៅទីនោះ"... យើងសរសេរថា "ផ្សែងអ័ព្ទ" ពីព្រោះយើងជ្រើសរើសមិនប្រថុយប្រថាន ហើយឈប់នៅតាមផ្លូវសម្រាប់ការគិតថ្លៃរហ័ស។ ដូច្នេះហើយ យើងបានធ្វើវាជាមួយនឹងថ្មពីរបីភាគរយ។

ការសាកថ្មនៅស្ថានីយ៍ 40 kW - ការងារប្រចាំថ្ងៃ

к វាឈឺចាប់នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានសាក 93 ភាគរយសន្យា 257 គីឡូម៉ែត្រ... នៅរដូវក្តៅវានឹងមាន 300-320 ។ បាទ យើងមានលក្ខខណ្ឌលំបាក បូករួមទាំងយើងកំពុងបើកបរលើផ្លូវល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែក្នុងរដូវរងា និងរដូវក្តៅ អ្នកទៅដោយឡាន។ នៅក្នុងទីក្រុងនិងនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ហើយជាមួយនឹង EQC ថាមពលត្រូវបានប្រើប្រាស់លឿនជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុក។

ទៅសម្រាកនៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម? ដើម្បីចុះ។ អ្នកនឹងចាប់ក្បាលរបស់អ្នកនៅពេលដែលវាដំណើរការនៅ 50 ឬអាក្រក់ជាងនេះ 40 kW ។ តើអ្នកស្តារជួរពិតប្រាកដ 200 គីឡូម៉ែត្រដោយរបៀបណា ក្នុងមួយម៉ោងអ្នកអាចនិយាយអំពីភាពជោគជ័យ - ដែលពិបាកនឹងបន្ទោស Mercedes ។ នៅរដូវក្តៅវានឹងកាន់តែប្រសើរឡើងបន្តិចដែល Reader របស់យើងបានបញ្ជាក់។

ក្នុងអំឡុងពេលឈប់បែបនេះ ខ្ញុំតែងតែសន្យាជាមួយខ្លួនឯងថា "លើកក្រោយខ្ញុំនឹងបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ទាបជាងរថយន្តដែលបានកំណត់"។ ជាអកុសល ខ្ញុំមិនបានរក្សាពាក្យរបស់ខ្ញុំទេ។ រថយន្តនេះស្រួលជិះពេក វាអាចជាដៃគូដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ អាច...

ប៉ុន្តែ​ទីក្រុង និង​តំបន់​ជុំវិញ​របស់​វា​អស្ចារ្យ​ណាស់។

កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ www.elektrowoz.pl៖ យើងបានរក្សាទុកសម្ភារៈដើម្បីបង្កើតជាមតិអំពីម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា ហើយមានមូលដ្ឋានប្រៀបធៀប។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅកាន់របៀបបោះពុម្ពផ្សាយបន្ត។ 80 ភាគរយនៃអត្ថបទខាងលើត្រូវបានបង្កើតឡើងក្តៅ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖