Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
មាតិកា
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
រថយន្ត Mercedes B-Class ថ្មី គឺជារថយន្តតូចចង្អៀត ជាពិសេសអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងកំណែ 200 CDI 4Matic ជាមួយនឹងគ្រប់កង់ទាំងអស់។
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
ជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែមានការគិតគូរយ៉ាងល្អិតល្អន់ និងជាមួយនឹងការអូសទាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ B200 CDI 4Matic ថ្មីអាចពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សទាំងពីរ – រហូតដល់ 50:50 – ហើយធានាតែងតែមានការអូសទាញល្អបំផុត និងការគ្រប់គ្រងដោយសុវត្ថិភាព។ នៅលើផ្លូវ។ ផ្លូវសូម្បីតែនៅលើផ្លូវរអិល។ ទោះបីជាវាមានតម្លៃ 36.810 អឺរ៉ូនៅផ្នែកខាងលើនៃជួរ Premium ក៏ដោយ គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវតែរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងគ្រឿងបន្ថែមមួយចំនួន។
ជោគជ័យ រថយន្ត Mercedes Class B នេះត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយការចុះឈ្មោះជាង ២០០៥ ចំនួន ៨០ ២០០៥ នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីចាប់តាំងពី ១ ឆ្នាំ (ចំនួន 80 លាននៅទូទាំងពិភពលោក)
ដូច្នេះហើយ ដោយបញ្ជាក់ខ្លួនឯងថាជាអ្នកស្នងមរតកខាងវិញ្ញាណដល់រថយន្ត Mercedes A-Class ដំបូងបង្អស់ ដែលជារថយន្តមីនីវ៉ាន់ ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ - ជាទីស្រឡាញ់របស់នារីៗ។
តាមពិត ថ្នាក់ខឥឡូវនេះរថយន្តមីនីវ៉ាន់តែមួយគត់របស់ស្តារមានគោលដៅស្ត្រី ៤៥% ។
សូមមើលថាតើអ្វីៗដំណើរការទៅយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងកំណែនេះជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទួរប៊ី ១៣៦ សេសដ្រាយកង់កង់ ៤ ម៉ិចនិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរក្លូ។
ទីក្រុង
វិមាត្រដែលបានកំណត់យ៉ាងល្អ កៅអីខ្ពស់ និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ - ស្តង់ដារនៅលើគ្រប់កំណែទាំងអស់នៃ 4Matic - ធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាមួយក្រុមគ្រួសារតាមរយៈព្រៃក្នុងទីក្រុង។ ភាពមើលឃើញខាងក្រោយក៏ល្អដែរ ប៉ុន្តែនៅពេលធ្វើចលនា កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយដែលមាននៅលើគំរូសាកល្បងបង្ហាញថាមានប្រយោជន៍ និងងាយស្រួលបំផុត ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពីក្រោយរថយន្ត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងតំលៃ ទោះបីជាមានការកំណត់ដ៏ល្អប្រសើរនៃរថយន្តសាកល្បងក៏ដោយ។
La B200 CDI 4Matic បុព្វលាភ បំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរទម្លាក់ ១៦ មីល្លីម៉ែត្រនិងយ៉ាន់ស្ព័រអេអឹមជី ១៨ អ៊ីញវាពិតជាមិនទន់ជាងគេនោះទេដូច្នេះប្រសិនបើដុំឥដ្ឋដុំថ្មនិងរទេះរុញចូលមកក្នុងផ្លូវរបស់អ្នកផ្តោតលើការបំពាក់ដោយគ្មានយ៉ាន់ស្ព័រអេអឹមជី ១៨ អ៊ីញដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងការតុបតែងផ្នែកខាងក្រោម។
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
La ប៊ី ២០០ ស៊ីឌី ៤ ម៉ិច វាគឺជារថយន្តខ្នាតតូចរបស់គ្រួសារដែលមានចំណុចកណ្តាលទំនាញខ្ពស់និងចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានដែលយើងចង់និយាយត្រង់ជាងនេះ។ ប៉ុន្តែប្រហែលជាយើងរំពឹងច្រើនពេកពីរឿងនេះ រថយន្ត MPVបង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងពិសេសសម្រាប់ផ្នែករបស់វា។ លើសពីនេះការបញ្ជាដោយផ្ទាល់អាចប្រើបានជាជម្រើសដោយមិនគិតថ្លៃបន្ថែម។
នោះគឺជាការអរគុណចំពោះការព្យួរទាបដែលអាចធ្វើឱ្យវាតឹងជាងមុនប៉ុន្តែមានការរមៀលនៅជ្រុងនិងសំបកកង់ ២២៥/៤០ នៅលើកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញ៖ ទោះបីជាអ្នកប្រើកម្លាំងក៏ដោយដៃរបស់អ្នកនឹងពិបាកបញ្ចូល។ វិបត្តិមួយ។ យើងក៏មានឱកាសសាកល្បងវានៅលើព្រិលនិងការអូសទាញអរគុណចំពោះភាពអស្ចារ្យ មីសែលលីនអាល់ភីនអស្ចារ្យ៖ នៅលើផ្លូវដែលមានព្រិលវាល្អប្រសើរជាងរថយន្ត SUV ធ្ងន់ ៗ ជាច្រើនទោះបីជាការពិតដែលថាដ្រាយកង់កង់ 4Matic មិនរាប់បញ្ចូលការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលក៏ដោយ
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ២.១ ស៊ីឡាំងទួរប៊ី ៤ មានកម្លាំង ១៣៦ សេស។ និង ៣០០ អិនអិមផ្តល់នូវថាមពលចាំបាច់នៅក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពនៃការបើកបរពិតណាស់វាមិនមែនជាកីឡាទេប៉ុន្តែអរគុណចំពោះការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើក្ដាប់ពីរ។ ប៊ី ២០០ ស៊ីឌី ៤ ម៉ិច សេចក្តីសង្ខេបគឺអស្ចារ្យ។ អ្នកដែលចង់បានអាកប្បកិរិយាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះអាចពិចារណា ប៊ី ២០០ ស៊ីឌី ៤ ម៉ិច ពី ១៧៧ សេស និង ៣៥០ Nm ដែលបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៨.៣ វិនាទីធៀបនឹង ៩.៨ វិនាទីដែលប្រើដោយឡានសាកល្បង។
ផ្លូវហាយវេ
បើទោះបីជារាងកាយមីនីវ៉ាន់ រថយន្ត Mercedes Class B វាមានកំណត់ត្រាឌីណាមិកៈមេគុណ Cx របស់វាមានត្រឹមតែ ០.២៥ ប៉ុណ្ណោះ។ នេះមានន័យថាក្នុងល្បឿនលឿនភាពធន់នៃខ្យល់អាកាសត្រូវបានកំណត់ហើយដូច្នេះខ្ញុំ ការប្រើប្រាស់ ពួកគេមានកម្រិតទាបផងដែរដោយសារប្រព័ន្ធដ្រាយកង់កង់ 4Matic ដែលចែកចាយការអូសទាញ ១០០% ទៅនឹងអ័ក្សខាងមុខក្នុងស្ថានភាពបើកបរធម្មតា។
សំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទួរប៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងខ្លាំងពេកនៅពេលបង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនទាបប៉ុន្តែមិនជ្រៀតជ្រែកក្នុងល្បឿនលឿនទេហើយខ្យល់អ៊ូអរមាន។ ថ្នាំងផ្លូវហាយវេគឺរំofកពីការព្យួរទាបនិងយ៉ាន់ស្ព័រធំ ៗ ដែលមានសំបកកង់ទាប។
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ
បរិយាកាសខាងក្នុង រថយន្ត Mercedes B200 CDI 4Matic Premium វាគឺជាកីឡានិងឆើតឆាយក្នុងពេលតែមួយ ដៃចង្កូតស្បែកដែលមានរាងសំប៉ែតនិងឈ្នាន់អាលុយមីញ៉ូមផ្តល់នូវអារម្មណ៍បែបស្ព័រខណៈពូកស្បែកដែលមានពណ៌ថ្នាំជក់ទន់នៅលើកៅអីនិងបន្ទះទ្វារធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្នុងមើលទៅទំនើប។
កៅអីអ្នកបើកបរអាចលៃតម្រូវបានគ្រប់ទំហំអ្នកបើកបរកំរាលកៅអីខាងមុខនិងទំហំទ្វេដង។ ដំបូលដែលមានទេសភាពបែប Panoramicដែលផ្នែកខាងមុខបើកផ្តល់ឱ្យបន្ទប់មានខ្យល់អាកាស។ វាជាការខ្មាស់អៀនមួយដែលសាឡុងខាងក្រោយមិនរអិល៖ ព្រោះអ្នកត្រូវបន្ថែមកញ្ចប់ Easy Vario Plus ដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងតម្លៃ ៦៩៤ អឺរ៉ូដែលរួមបញ្ចូលទាំងកៅអីអ្នកដំណើរដែលអាចបត់បានដែលជាប្រអប់ដៃអាចបត់បានជាមួយអ្នកកាន់ភេសជ្ជៈទ្វេរនៅចំកណ្តាលខាងក្រោយ និងកៅអីអង្គុយនៅខាងក្រោយ។
តម្លៃនិងថ្លៃដើម
ជាការពិតប្រាកដមួយក្នុងចំណោមរថយន្តធុនតូចមួយចំនួនក្នុងផ្នែក B ក្នុងប្រភេទរថយន្ត BMW 2 Series Active Tourer ទើបបានមកដល់ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយវា។ ប៊ី ២០០ ស៊ីឌី ៤ ម៉ិច នៅក្នុងការប្តូរតាមបំណង បុព្វលាភ តម្លៃ ៣៦.៨១០ អឺរ៉ូដោយគ្មានគ្រឿងបន្ថែម។ ហើយខណៈពេលដែលវាផ្តល់ជូននូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលគ្រួសារស្រឡាញ់ចូលចិត្តពីដ្រាយកង់បួនរហូតដល់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានល្បឿនលឿននិងមានប្រសិទ្ធភាពវាមានរឿងមួយ។ ឧបករណ៍ស្តង់ដារ ដែលត្រូវតែរួមបញ្ចូលជាមួយគ្រឿងបន្ថែមមួយចំនួនដូចជា Easy Vario Plus (៦៩៤ អឺរ៉ូ), ប្រព័ន្ធ Keyless Go (៦៧១ អឺរ៉ូ), Disctronic Plus ដែលរក្សារថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីយានខាងមុខ (១.០៥៦ អឺរ៉ូ) និង កាមេរ៉ាមើលក្រោយសម្រាប់បញ្ច្រាស (៣៧៨ អឺរ៉ូ) ។
ខ្ញុំមិនអីទេ ការប្រើប្រាស់៖ ប្រសិនបើការទាមទារ ២០ គីឡូម៉ែត្រ / អិលគឺជាមីស៊ីលប្រសិនបើអ្នកមិនបើកបរលើផ្លូវរដ្ឋក្នុងល្បឿនថេរទេ ១៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រដែលកត់ត្រាដោយកុំព្យូទ័រនៅលើកុំព្យូទ័រក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តរបស់យើងគឺជាលទ្ធផលល្អសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចម្រុះទីក្រុងនិងផ្លូវហាយវេ ត្រូវបានរួមបញ្ចូលដោយមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះល្បឿន។ ការរក្សាតម្លៃល្អតាមពេលវេលា។
សុវត្ថិភាព
ឌីណាមិកល្អនិងការក្តាប់ល្អ ប៊ី ២០០ ស៊ីឌី ៤ ម៉ិច រថយន្តមានសុវត្ថិភាពទោះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្លូវល្អប្រសើរក៏ដោយ។ ឧបករណ៍ស្តង់ដាររួមមានជំនួយយកចិត្តទុកដាក់ដែលផ្អែកលើអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបើកបរយល់ឃើញថាអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរហើយអញ្ជើញអ្នកឱ្យឈប់សំរាក ប្រព័ន្ធបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចបូក ដែលជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាផ្នែកខាងក្រោយដោយធ្វើសកម្មភាពដោយឯករាជ្យពីហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចបន្ថែម Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe និងពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងក្រោយ។
Спецификация
វិមាត្រ
ប្រវែង | 4,36 ម៉ែត្រ។ |
ទទឹង | 1,79 ម៉ែត្រ។ |
កម្ពស់ | 1,56 ម៉ែត្រ។ |
ដើម។ | 486 литров |
ម៉ាស៊ីន។
លំអៀង | សង់ទីម៉ែត្រ 2143 |
ផ្គត់ផ្គង់ | ម៉ាស៊ូត |
ប៉ូតេនហ្សាម៉ាស៊ីម៉ា | ៦៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩០ សេស) នៅទម្ងន់ ៤.០០០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | 300 Nm ទៅ 1.400 inputs |
ការផ្សាយ | ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៧ ល្បឿន |
ការសម្តែង
Velocità Massima | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | 9,8 វិនាទី |
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម | ១១,៤ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ |
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក | 130 |