Mazda MX-5 2.0 135 kW ផ្តល់ជូនកាន់តែរីករាយថែមទៀត
មាតិកា
ដោយពិចារណាថាមិនមានពួកគេច្រើនទេនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងព្រោះរថយន្តនេះសមស្របសម្រាប់អាកាសធាតុក្តៅជាងមុន (ករណីលើកលែងគឺអង់គ្លេស) ជាការចងចាំដំបូង។ រថយន្ត Mazda MX-5 ត្រូវបានណែនាំឡើងវិញនៅឆ្នាំ ១៩៨៩ ហើយបានចូលក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីនណេសថាជារថយន្តលក់ដាច់បំផុត។ គាត់បានធ្វើឱ្យអតិថិជនជាងមួយលាននាក់សប្បាយចិត្តរួចទៅហើយ។
រថយន្ត Mazda MX-5 ដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញនៅស្លូវេនីនានិទាឃរដូវក្រោយ។
វាបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងបីដងក្នុងរយៈពេលបីទសវត្សរ៍ដូច្នេះឥឡូវនេះវាគឺជាជំនាន់ទីបួនបច្ចុប្បន្នហើយរថយន្ត Mazda MX-2016 ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៦ ក៏មានលក់នៅលើម៉ាក hardtop និងម៉ាក RF ផងដែរ។
មិនថាវាមានដំបូលប្រភេទណាទេអ្នកកាន់កំណត់ត្រាពិភពលោកគឺរថយន្តម៉ាសាដាដែលមានភាពជិតស្និទ្ធនឹងទស្សនវិជ្ជារបស់ម៉ាដាដាជីនបាអ៊ីតាយតាមដែលអ្នកបើកបរនិងរថយន្តមានលក្ខណៈតែមួយ។
បទពិសោធន៍បើកបរនៅតែគ្មានគូប្រៀប។ ពិតប្រាកដ, ផ្សងព្រេង, ពេលខ្លះមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន, ប្រសិនបើជាការពិត, និយាយបំផ្លើស។ សូម្បីតែជនជាតិជប៉ុនក៏មិនអាចពូកែខាងរូបវិទ្យាដែរ។ ថ្វីត្បិត MX-5 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តមួយដែលអាចគ្រប់គ្រងបានបំផុតហើយឥឡូវនេះរឹតតែពិសេសទៅទៀតព្រោះ MX-5 មិនត្រឹមតែមានម៉ាស៊ីនខ្លាំងក្លាជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងបានបន្ថែមនូវចំណុចតូចតាចមួយចំនួនដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះអ្នកបើកបរជាច្រើន។
ពណ៌កង់ថ្មីហើយនៅតាមទីផ្សារខ្លះក៏មានកំរាលព្រំពណ៌ត្នោតដែរមិនជួយជំរុញរថយន្តទេប៉ុន្តែពួកគេពិតជាធ្វើឱ្យចង្កូតមានចលនា។ ប្រសិនបើកន្លែងណាមួយបន្ទាប់មកនៅក្នុងឡានដែលអ្នកអាចរអិលបានស្រួលនៅកាច់ជ្រុងទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរមានសារៈសំខាន់។ ហើយមួយនេះអាចក្លាយជាអ្វីដែលវាគួរតែមានព្រោះ MX-5 ថ្មីក៏នឹងផ្តល់ជូននូវចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវជម្រៅបានផងដែរ។
ការច្នៃប្រឌិតដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺជាប្រព័ន្ធជំនួយផ្នែកសន្តិសុខដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកញ្ចប់បច្ចេកវិទ្យាដែលមានឈ្មោះថា i-Activsense ។ វារួមបញ្ចូលទាំងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងទីក្រុងដែលអាចចាប់បានទាំងរថយន្តនិងអ្នកថ្មើរជើង, ហ្វ្រាំងបញ្ច្រាសពេលអាសន្ន, កាមេរ៉ាមើលក្រោយ, ការរកឃើញភាពនឿយហត់របស់អ្នកបើកបរនិងប្រព័ន្ធស្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍។ ឥណទានសម្រាប់ប្រព័ន្ធបន្ថែមអាចត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងចំពោះកាមេរ៉ាថ្មីដែល“ មើល” នៅពីមុខរថយន្តហើយជំនួសដោយរ៉ាដា។ បញ្ហាជាមួយរថយន្ត Mazda MX-5 គឺថារថយន្តមានកម្រិតទាបខ្លាំងដែលកម្រិតនៃការអនុវត្តរ៉ាដា។ កាមេរ៉ាមានមុំមើលកាន់តែប្រសើរដែលបានបើកលទ្ធភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពថ្មី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ Apple CarPlay និង Android Auto នឹងអាចប្រើបានជាមួយកញ្ចប់ឧបករណ៍ជាក់លាក់។
MX-5 បង្កើនល្បឿនពីឈប់រហូតដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលឿនជាងម៉ាស៊ីនមុនពីរលីត្រកន្លះ។
នៅក្នុងម៉ាស៊ីន? ចំណុះ ១.៥ លីត្រនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះត្រូវបានកែប្រែគ្រប់គ្រាន់ហើយឥឡូវនេះចំណុះ ២ លីត្រនឹងមាន“ សេះ” ចំនួន ១៨៤ ។ ជាមួយនឹងសេះចំនួន ២៤ បន្ថែមទៀតពួកគេក៏បានផ្លាស់ប្តូរការសម្តែងផងដែរដោយសារម៉ាស៊ីនឥឡូវនេះវិលពី ៦.៨០០ រូល / នាទីមុនទៅ ៧.៥០០ សេះ។ កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនក៏បានកើនឡើងបន្តិចដែរ (ប្រាំញូតុនម៉ែត្រ) ។ បន្ថែមលើប្រព័ន្ធផ្សងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេផ្សព្វផ្សាយកាន់តែច្បាស់នោះវាច្បាស់ថាគ្រាប់ចុចណាដែលអ្នកចំណូលថ្មីនឹងចុច។
ហើយតាមដែលយើងទទួលបានជោគជ័យ យើងបានសាកល្បងវានៅលើផ្លូវភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក គឺផ្លូវរ៉ូម៉ានី Transfagarasan។ មិនអីទេ ប្រហែលជាខ្ញុំនិយាយបំផ្លើសការសរសើរនេះបន្តិច ដូចដែលបុរសមកពីកម្មវិធី Top Gear បានពិពណ៌នាវា ប៉ុន្តែខ្ញុំបានសាកល្បងផ្លូវមួយចំនួនជុំវិញពិភពលោក ហើយខ្ញុំនឹងមិនដាក់រ៉ូម៉ានីនៅកំពូលនោះទេ។ ភាគច្រើនដោយសារចរាចរណ៍ក្រាស់ និងយឺត និងដីមិនល្អនៅតំបន់ខ្លះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយផ្លូវ 151 គីឡូម៉ែត្រកើនឡើងដល់កម្ពស់ 2.042 ម៉ែត្រនៅចំណុចខ្ពស់បំផុតរបស់វាដែលជាការពិតណាស់ផ្តល់នូវការបង្វិលនិងវេនរាប់មិនអស់។ ហើយ Mazda MX-5 បានស៊ូទ្រាំនឹងពួកគេស្ទើរតែគ្មានបញ្ហា។ វាច្បាស់ណាស់ថាអ្នកបើកបរតែងតែអាចត្រូវការថាមពលកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរវាងចរាចរណ៍ និងអ្នកបើកបរនៅក្នុងរថយន្ត Mazda MX-5 គឺមិនចាញ់នរណាឡើយ។ ជាពិសេសឥឡូវនេះ។
