សំបកកង់រដូវក្តៅល្អបំផុតក្នុងការធ្វើតេស្តសំបកកង់ឆ្នាំ 2013

នៅពេលស្វែងរកសំបកកង់រដូវក្តៅ វាមានតម្លៃពិនិត្យមើលការសាកល្បងសំបកកង់ដែលធ្វើឡើងដោយទស្សនាវដ្តីរថយន្ត និងអង្គការដូចជា ADAC របស់អាល្លឺម៉ង់។ នេះគឺជាបញ្ជីនៃសំបកកង់ដែលដំណើរការបានល្អក្នុងការធ្វើតេស្តជាច្រើន។

សំបកកង់រដូវក្តៅល្អបំផុតក្នុងការធ្វើតេស្តសំបកកង់ឆ្នាំ 2013

អ្នកបើកបរកម្រមានលទ្ធភាពទទួលបានព័ត៌មានអំពីសំបកកង់ណា - ទាំងរដូវក្តៅ និងរដូវរងា - ត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកជំនាញ។

Philip Fischer អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជននៅ Oponeo.pl ពន្យល់ថា "សម្រាប់ទាំងយើង និងអតិថិជនរបស់យើង ប្រភពដ៏ល្អបំផុតនៃព័ត៌មានសំបកកង់គឺមតិអ្នកបើកបរ និងការធ្វើតេស្តសំបកកង់"។ - រាល់រដូវកាលមានការធ្វើតេស្តជាច្រើន។ ពួកគេត្រូវបានរៀបចំទាំងដោយសមាគមរថយន្តអាជីព និងដោយអ្នកកែសម្រួលទស្សនាវដ្តីរថយន្តឯកទេស។ អ្នកអាចទុកចិត្តពួកគេ។

សូមមើលផងដែរ៖ សំបកកង់រដូវក្តៅ - ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ និងប្រភេទកង់ដែលត្រូវជ្រើសរើស? មគ្គុទ្ទេសក៍

ម៉ូដែលសំបកកង់ដូចគ្នាមួយចំនួនមានលក្ខណៈពិសេសជាប្រចាំនៅក្នុងលទ្ធផលតេស្តសំបកកង់រដូវក្តៅឆ្នាំ 2013។ Oponeo.pl បានជ្រើសរើសរបស់ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការក្តាប់ល្អលើផ្ទៃស្ងួត និងសើម ក៏ដូចជាភាពធន់នឹងការរំកិល។ ពួកគេនៅទីនេះ:

Dunlop Sport BluResponse - ការចូលទីផ្សារនាពេលថ្មីៗនេះមិនបានរារាំងសំបកកង់ពីការឈ្នះការធ្វើតេស្តចំនួនបួន (ACE/GTU, Auto Bild, Auto Motor und Sport និង Auto Zeitung) និងបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ XNUMX នៅបន្ទាប់ (ADAC)។ សំបកកង់មិនបានឡើងពីវេទិកាម្តងទេ ប៉ុន្តែនៅតែទទួលបានការវាយតម្លៃ "ល្អជាមួយនឹងការបូក" ("Gute Fahrt") ។ លទ្ធផលល្អបែបនេះគឺដោយសារតែការប្រតិបត្តិជាសកលនៃគំរូ។ ការរចនាសំបកកង់ក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ផងដែរព្រោះវាផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើតែក្នុងកីឡាម៉ូតូរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ តើនេះប៉ះពាល់ដល់គុណភាពជិះយ៉ាងដូចម្តេច? ជាដំបូង ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ស្ថេរភាពនៃសំបកកង់គឺមានអារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង ក៏ដូចជាប្រតិកម្មរហ័សចំពោះការបង្វិលចង្កូត និងការបង្វិលយ៉ាងមុតស្រួច។ ម្ចាស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា និងម្ចាស់រថយន្តដែលមានចរិតបែបស្ព័រអាចចាប់អារម្មណ៍នឹងគំរូសំបកកង់នេះដោយមានមនសិការច្បាស់លាស់។
Continental ContiPremiumContact ៥ - ឆ្នាំនេះ សំបកកង់បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 (ADAC) និងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ក្នុងការធ្វើតេស្ត (ACE/GTU និង Auto Zeitung)។ លើសពីនេះ នៅក្នុងការសាកល្បង 2 បន្ទាប់ វាក៏ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ "ណែនាំ" ("Auto Bild" និង "Auto Motor und Sport")។ ឆ្នាំទី XNUMX ក៏ទទួលបានជោគជ័យផងដែរ - សំបកកង់បានឈ្នះការសាកល្បងពីរដង។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរពិចារណាការផ្តល់ជូននេះ? សំបកកង់រដូវកាលទី XNUMX បង្ហាញថាវាមានភាពចម្រុះ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។ លក្ខណៈសម្បត្តិដែលបានសាកល្បងទាំងអស់នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយចំនួនអ្នកប្រើប្រាស់ ContiPremiumContact XNUMX ដែលកំពុងកើនឡើង ដែលចង្អុលទៅលក្ខណៈពិសេសសំខាន់មួយទៀតនៃសំបកកង់ - កម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោម។
Michelin Energy Saving Plus គឺជាការបន្ថែមថ្មីមួយទៀតចំពោះការធ្វើតេស្ត Dunlop Sport BluResponse នៅឆ្នាំនេះ ហើយបានឈ្នះពានរង្វាន់ធំៗរួចទៅហើយ។ នាងបានថតបានពីរកន្លែងដំបូង (“Gute Fahrt”, ADAC) និងមួយវិនាទី (“Auto Bild”)។ លើសពីនេះទៀតសំបកកង់ទទួលបានទីតាំងខ្ពស់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តមួយផ្សេងទៀត - អង្គការ ACE / GTU (ជាមួយនឹងការវាយតម្លៃនៃ "បានណែនាំ") ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃដំណើរការល្អ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលអ្នកបើកបរស្វែងរកច្រើនបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ម៉ូដែលសំបកកង់នេះគឺជាជំនាន់ទីប្រាំនៃសំបកកង់អេកូឡូស៊ីរបស់ Michelin ដែលបង្ហាញថាម៉ាកយីហោបារាំងមានបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យនេះរួចហើយ។
ការអនុវត្ត Goodyear EfficientGrip - នៅក្នុងការធ្វើតេស្តសំបកកង់រដូវក្តៅឆ្នាំនេះ ម៉ូដែលនេះបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 (“Auto Zeitung”) និងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ពីរដង (“Auto Motor und Sport”, ACE/GTU) ។ លើសពីនេះទៀតសំបកកង់បានចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្តចំនួន 3 បន្ថែមទៀត - ADAC, "Auto Bild", "Gute Fahrt" (នៅតែទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ "ណែនាំ" ឬ "ល្អ +") ។ សំបកកង់នេះត្រូវបានសាកល្បងក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយសូម្បីតែនៅឆ្នាំ 2011 ហើយបន្ទាប់មកក៏ទទួលបានពិន្ទុល្អណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនត្រឹមតែការធ្វើតេស្តសំបកកង់ទេដែលបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈល្អនៃសំបកកង់នេះ។ សំបកកង់ក៏ទទួលបានស្លាកសញ្ញាល្អផងដែរ ដែលមានសុពលភាពតាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012 (ទាក់ទងនឹងការក្តាប់សើម និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង)។ លទ្ធផលដ៏ល្អនៅក្នុងប្រភពសំខាន់ពីរនៃព័ត៌មានគឺជាភស្តុតាងដែលមិនអាចប្រកែកបាននៃគុណភាពដ៏ល្អនៃសំបកកង់នេះ។
Dunlop Sport Maxx RT - នេះគឺជាគំរូមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាង។ សំបកកង់បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 (Sport Auto) និងលេខ 3 ក្នុងការធ្វើតេស្តនៅឆ្នាំនេះ (ADAC) ។ ក្នុងឆ្នាំ 2012 នាងក៏បានចូលរួមក្នុងការសាកល្បងចំនួន 2 ("Auto, Motor und Sport" និង "Auto Bild") រាល់ពេលទទួលបានពិន្ទុល្អ និងល្អ។ អ្នកប្រើប្រាស់នៃម៉ូដែលសំបកកង់នេះយល់ស្របលើលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា - ល្អខ្លាំងលើផ្ទៃសើម និងស្ងួត អារម្មណ៍ជឿជាក់នៃផ្លូវ សូម្បីតែនៅពេលកាច់ជ្រុងក៏ដោយ។ លទ្ធផលតេស្ត និងមតិជាច្រើនមិនអាចខុសទេ - នេះគឺជាគំរូសំបកកង់ដ៏ល្អបំផុតមួយសម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ។
Goodyear Eagle F1 Asymmetric ២ - ការផ្តល់ជូនមួយទៀតសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តស្ព័រ ឬរថយន្ត limousine ដែលមានម៉ាស៊ីនខ្លាំង។ ចង់បានការអូសទាញល្អ និងស៊ីប្រេងតិចក្នុងល្បឿនលឿនទេ? Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 មើលទៅដូចជាគោលដៅ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយកន្លែងវេទិកាចំនួនពីរនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនៅឆ្នាំនេះ (ADAC, Sport-Avto) និងលទ្ធផលសំបកកង់ល្អណាស់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តក្នុងឆ្នាំ 2012 (ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 និងទី 3 និងទី 2 ទី 2) និងឆ្នាំ 2011 (2 ដងទី 2)) ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត សំបកកង់ទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ការក្តាប់ស្ងួត ធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ និងស៊ីប្រេងតិច។ នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តប្រភេទនេះ។
Michelin Pilot Sport ៣ - សំបកកង់ក្រោយដែលម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនខ្លាំងគួរយកចិត្តទុកដាក់។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តសំបកកង់ឆ្នាំនេះ វាបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ និងទីបី (ADAC, "Sport Auto") ប៉ុន្តែនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត 2 និង 3 ឆ្នាំវាត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងល្អ។ នៅឆ្នាំនេះ ម៉ូដែលនេះដំណើរការបានល្អគ្រប់ប្រភេទទាំងអស់ដែលបានពិចារណា ដូច្នេះយើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាវាជាសកល វាគ្មានចំណុចខ្សោយទេ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់របស់វាត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្មើៗគ្នា។ ការជ្រើសរើសសំបកកង់នេះគឺពិតជាមិនមែនជាការទិញពិការភ្នែកទេ។ នេះគឺជាគំរូមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលបង្ហាញឱ្យឃើញបំផុតដែលមិនដែលបរាជ័យ។

ប្រភព៖ Oponeo.pl