រថយន្តថោកបំផុត

… និងរថយន្តតម្លៃថោកសមរម្យ ចេញពីបន្ទប់តាំងបង្ហាញរបស់អូស្ត្រាលី។

តម្លៃថោកក្នុងឆ្នាំ 2011 លែងមានន័យថាកំប៉ុងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចទៀតហើយ។ ចាប់ពី 11,790 ដុល្លារសម្រាប់ Suzuki Alto ដល់ $12,990 សម្រាប់ Nissan Micra មានជម្រើសនៃរថយន្ត hatchback ទ្វារប្រាំដែលមានសុវត្ថិភាពជាង បំពាក់បានល្អជាង និងសាងសង់បានល្អជាងពេលណាទាំងអស់។

កាលពី 13,990 ឆ្នាំមុន រថយន្តថោកបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកគឺ 13,000 ដុល្លារ Hyundai Excel ទ្វារបី និង XNUMX ដុល្លារ Daewoo Lanos ។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមរបស់អូស្ត្រាលីបានកើនឡើង 21% ក្នុងន័យពិតប្រាកដ បើយោងតាម ACTU ទោះបីជាតម្លៃប្រេងសាំងបានធ្លាក់ចុះពី 80 សេនក្នុងមួយលីត្រមកត្រឹម 1.40 ដុល្លារ ឬច្រើនជាងនេះក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែតម្លៃរថយន្តបានធ្លាក់ចុះតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង ដោយសារការប្រកួតប្រជែងកើនឡើង ប្រាក់ដុល្លារដ៏រឹងមាំ និងម៉ាកយីហោថ្មីៗចូលមកពីប្រទេសចិន។

បច្ចេកវិទ្យាដែលបោកបញ្ឆោតពីរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង ឬដូចជាការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពដែលកំណត់ដោយអាជ្ញាធរបានធ្វើឱ្យរថយន្តថវិកាទាំងនេះកាន់តែមានភាពទាក់ទាញជាងពេលណាទាំងអស់។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ម៉ាឡេស៊ី Proton ស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដំបូងគេដែលកាត់បន្ថយតម្លៃលក់រាយនៅចំពោះមុខការវាយលុកដ៏គ្រោះថ្នាក់ពីប្រទេសចិន ដោយបានដាក់លក់រថយន្ត Sedan តម្លៃ $11,990 S16 ចូលទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរកាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន។

ឥឡូវនេះ Suzuki បាននាំមុខគេលើតម្លៃ។ (ហើយ Proton ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់មានកំណត់ដែលរង់ចាំដើម្បីជំនួសម៉ូដែលដែលមានតម្លៃថោកជាងនៅចុងឆ្នាំនេះ មិនអាចធ្វើការប្រៀបធៀបទៅនឹង S16 បានទេ។)

គូប្រជែងរបស់ពួកគេទាំងអស់ស្វែងរកផ្ទះថ្មី។ ខណៈពេលដែលទីផ្សាររថយន្តទាំងមូលធ្លាក់ចុះ 5.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ 1.4% ប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តធុនស្រាលប្រហែល 55,000 គ្រឿងត្រូវបានលក់នៅចុងខែឧសភា ដែលជាផ្នែកធំទីពីរបន្ទាប់ពីរថយន្តធុនតូច និងនាំមុខការលក់រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច។

អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Suzuki Australia លោក Tony Devers មានប្រសាសន៍ថា ផ្នែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារប្រជាជនអូស្ត្រាលីកាន់តែមានភាពទីក្រុង និងផ្តោតលើទីក្រុងកាន់តែច្រើន។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Suzuki អ្នកទិញរថយន្តធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជំរុំចំនួនពីរ៖ មនុស្សដែលមានអាយុលើសពី 45 ឆ្នាំកំពុងស្វែងរករថយន្តទីពីរ ហើយមនុស្សដែលមានអាយុក្រោម 25 ឆ្នាំកំពុងស្វែងរកមធ្យោបាយធ្វើដំណើរតាមសាកលវិទ្យាល័យ និងទីក្រុង។

"តើជម្រើសមួយណាជារថយន្តអាយុ XNUMX ឬ XNUMX ឆ្នាំដែលសន្សំសំចៃ និងសុវត្ថិភាពតិចជាង?" Devers និយាយ។

តម្លៃ

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ អ្នកទទួលបានឧបករណ៍ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយនៅក្នុងរថយន្តដែលមានតំលៃថោក៖ កញ្ចក់ថាមពល (លើកលែងតែ Alto) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ មុខងារសុវត្ថិភាពជាច្រើន កញ្ចក់ថាមពល (ផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែទាំងបួននៅក្នុង Chery) និងប្រព័ន្ធសំឡេងដែលមានគុណភាព .

មានតម្លៃត្រឹមតែ $1200 រវាងតម្លៃថោកបំផុត និងថ្លៃបំផុត ហើយតម្លៃលក់បន្តក៏ជិតផងដែរ។

វិមាត្រនៃយានជំនិះក៏មានច្រើនដូចគ្នាដែរ ដូចជាថាមពល។ អ្នកត្រូវធ្វើជា Mark Webber ដើម្បីប្រាប់ពីភាពខុសគ្នារវាងថាមពលតិចបំផុត (Alto 50 kW) និងថាមពលខ្លាំងបំផុត (Chery 62 kW)។

Micra ឈ្នះក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប៊្លូធូស ការបញ្ចូល USB និងការគ្រប់គ្រងសំឡេងនៅលើដៃចង្កូត ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃបំផុតផងដែរ។

Alto មានតម្លៃថោកបំផុត ប៉ុន្តែវាមិនបាត់បង់នូវគ្រឿងបរិក្ខារច្រើនពេកទេ ក្រៅពីកញ្ចក់ថាមពល។ ហើយសម្រាប់ $700 បន្ថែម GLX មានភ្លើងអ័ព្ទ និងយ៉ាន់ស្ព័រ។

បច្ចេកវិជ្ជា

រថយន្តតម្លៃទាបចំនួនបួនគ្រឿងដែលយើងបានសាកល្បងមកជាមួយនឹងសម័យថ្មីនៃម៉ាស៊ីនដែលមានទំហំតូច។ នៅក្នុង Micra និង Alto ទាំងនេះគឺជារោងចក្រថាមពលបីស៊ីឡាំង។ ម៉ូដែលស៊ីឡាំង XNUMX មានភាពរដុបបន្តិចនៅពេលទំនេរ ប៉ុន្តែសន្សំសំចៃខ្លាំង ដែលពួកគេបានកំណត់ផ្លូវសម្រាប់អនាគតនៃរថយន្តក្រុង។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជីវិតពិត វាពិបាកក្នុងការកំណត់ភាពខុសគ្នានៃអំណាច។

អ្នកសាកល្បង William Churchill និយាយថា "វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង" ។ "ពួកគេលឿនណាស់សម្រាប់បីនាក់" តាមទស្សនៈបច្ចេកវិទ្យាទាប វាពិបាកក្នុងការបែងចែករវាងប៊ូតុងចាក់សោ និងដោះសោនៅលើ Alto និង Chery keyfobs ខណៈពេលដែល Micra បន្ថែមប៊ូតុងស្វែងរករថយន្តដែលបន្លឺឡើង។

ការរចនា

Micra មើលទៅជាមនុស្សធំជាងគេ និងចម្លែកបំផុត ដោយបានបាត់ភ្នែកខាងលើក្នុងការលើកមុខចុងក្រោយ។ វាក៏អង្គុយបានល្អបំផុតនៅលើកង់ដែលមានចន្លោះតូចៗនៅក្នុងរង្វង់មូល។

Amy Spencer ដែលជាអ្នកបើកបរសាកល្បងភ្ញៀវរបស់យើងនិយាយថានាងចូលចិត្តរូបរាងដូចរថយន្ត SUV របស់ Chery ។ វាក៏មានយ៉ាន់ស្ព័ររលោង និងផ្នែកខាងក្នុងដ៏ទាក់ទាញផងដែរ។

ជនជាតិចិនបានចេញពីផ្លូវរបស់ពួកគេដើម្បីបង្កើនទំហំកាប៊ីន ទោះបីជាកៅអីខ្វះការគាំទ្រ និងព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួនមិនល្អបំផុតក៏ដោយ។ Alto និង Barina មានរូបរាងស្រដៀងគ្នា។ នៅខាងក្នុង ទាំងពីរមានកៅអីអង្គុយស្រួល និងគាំទ្រ ប៉ុន្តែកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់ Holden មានភាពច្របូកច្របល់ និងរវល់ពេកក្នុងការអានយ៉ាងងាយស្រួល។

វិមាត្រនៃកាប៊ីនគឺដូចគ្នានៅទូទាំងរថយន្តទាំងបួន បើទោះបីជា Micra មានជើងទម្រខាងក្រោយ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ដ៏ល្អបំផុតក៏ដោយ ខណៈពេលដែលរថយន្ត Alto មានតួតូច។

Chery ក៏ទទួលបានពិន្ទុពីស្ពែនស៊ើរសម្រាប់កន្លែងផ្ទុកងាយស្រួលរបស់វានៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

នាង និងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តធ្វើតេស្ត Penny Langfield ក៏បានកត់សម្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃកញ្ចក់ឥតប្រយោជន៍នៅលើកញ្ចក់មើលមុខ។ Micra និង Barina មានកញ្ចក់ឥតប្រយោជន៍ចំនួនពីរ Chery មានមួយនៅចំហៀងអ្នកដំណើរ និង Alto មានមួយនៅខាងអ្នកបើកបរ។

សុវត្ថិភាព

Langfield បានកត់សម្គាល់ថាសន្តិសុខគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់បំផុតមួយដែលត្រូវពិចារណា។

នាងនិយាយថា៖ «នោះជាអ្វីដែលអ្នកបារម្ភបំផុតជាមួយនឹងឡានតូច។

ប៉ុន្តែតម្លៃថោកមិនមានន័យថាពួកគេរំលងមុខងារសុវត្ថិភាពនោះទេ។ ពួកវាទាំងអស់មានការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច ABS និងការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច។

Chery មានតែពោងសុវត្ថិភាពពីរប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅសល់មានពោងសុវត្ថិភាពប្រាំមួយ។

យោងតាមកម្មវិធីវាយតម្លៃរថយន្តថ្មីរបស់អូស្ត្រាលី Chery មានចំណាត់ថ្នាក់គ្រោះថ្នាក់ផ្កាយបី គឺ Barina និង Alto ផ្កាយបួន ហើយ Micra មិនទាន់ត្រូវបានសាកល្បងនៅឡើយ ប៉ុន្តែម៉ូដែលមុនដែលមានពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរមានកម្រិតផ្កាយបីតែប៉ុណ្ណោះ។ .

កំពុងបើកបរ

យើងបាននាំអ្នកបើកបរស្ម័គ្រចិត្តវ័យក្មេងរបស់យើងទាំងបីនាក់ក្នុងការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីជុំវិញទីក្រុងជាមួយនឹងភ្នំជាច្រើន និងការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវមួយចំនួន។ Chery បានរងការឈឺចាប់បន្តិចពីការចេញពីប្រអប់ត្រង់ ដោយបានចំងាយប្រហែល 150km ហើយភាគច្រើនគឺស្ថិតនៅក្នុងការសាកល្បង។

ហ្រ្វាំងអាចនៅតែជាន់ ប៉ុន្តែរហូតដល់វាឡើងកម្ដៅ ទើបវាមានអារម្មណ៍ទន់។ បន្ទាប់មកពួកគេកាន់តែពិបាកបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានអារម្មណ៍។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Chery ក៏មានសំឡេងរោទ៍នៅក្នុងកង្ហារ ដែលអាចបាត់មួយរយៈ។

យើងក៏បានកត់សម្គាល់ដែរថា វាវិលបន្តិច នៅពេលអ្នកចុចក្ដាប់ ដែលបង្ហាញថាប្រហែលជាមានបិទបើកស្អិតបន្តិច ខណៈពេលដែលវានៅតែថ្មី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Chery បានទទួលការពិនិត្យវិជ្ជមានពីគ្រប់ត្រីមាសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលឆ្លើយតប និង "រហ័ស" របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Langfield បានកត់សម្គាល់ថា "វាយឺតបន្តិចក្នុងការឡើងភ្នំ" ។

នាងនិយាយថា៖ «ខ្ញុំបានឮការបំផ្លើសទាំងអស់អំពីរថយន្តដែលមានតម្លៃថោកបំផុត ប៉ុន្តែវាបើកបរល្អជាងការគិតទៅទៀត»។ ស្ពែនស៊ើររីករាយជាមួយប្រព័ន្ធសំឡេង៖ "វាល្អណាស់នៅពេលអ្នកបើកថាមពល" ។

យ៉ាងណាមិញ នាងបានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ជាមួយ Micra ភ្លាមៗ។

“ខ្ញុំស្រលាញ់រថយន្តនេះតាំងពីខ្ញុំយកវាចេញពីចំណតមកម្ល៉េះ។ វាលឿនណាស់។ ខ្ញុំចូលចិត្តកញ្ចក់ធំ។ ខ្ញុំចូលចិត្តរបៀបដែលផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផ្តល់កន្លែងទំនេរខ្លះ។ វាមិនមានមនុស្សច្រើននៅទីនេះទេ។

នាងក៏ចូលចិត្តការលៃតម្រូវកម្ពស់កៅអីនៅក្នុង Micra និង Suzuki ផងដែរ: "វាមានផាសុកភាពសម្រាប់មនុស្សខ្លី" ។

Churchill និយាយថារង្វាស់របស់ Micra ងាយស្រួលអាន ហើយការគ្រប់គ្រងអូឌីយ៉ូរបស់ចង្កូតមានផាសុកភាព។

"ភាពរលោង" គឺជារបៀបដែល Langfield ពិពណ៌នាអំពីថាមពល ការផ្លាស់ប្តូរ និងភាពរលោង។

“គាត់មានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូល្អ។ វិទ្យុគឺល្អ និងខ្ពស់” នាងនិយាយដោយបង្កើនកម្រិតសំឡេងនៅលើ Triple J. នាងក៏ចូលចិត្តអ្នកកាន់ពែងធំទូលាយផងដែរ។

Barina គឺជារថយន្តក្រុងដែលអាចទុកចិត្តបាន ប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានថាមពលខ្លាំង។ Churchill និយាយថា "ការបើកបរមានភាពងាយស្រួល ប៉ុន្តែអេក្រង់ LCD នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺមានការរំខានបន្តិច ហើយរវល់ខ្លាំងណាស់" ។ Langfield យល់ព្រម ប៉ុន្តែនិយាយថា "ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកនឹងស៊ាំនឹងវាបន្ទាប់ពីមួយរយៈ" ។

នាងចូលចិត្ត "ការតំរង់ទិសដោយរលូន" ប៉ុន្តែបានរកឃើញថា "មិនឈប់ឈរបន្តិចនៅកន្លែងខ្លះ ប៉ុន្តែវាចាប់ផ្តើមនៅពេលអ្នកត្រូវការវា" ។

Suzuki បានធ្វើឱ្យគ្រប់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង XNUMX ដ៏ប្រណិតរបស់វា។ "គាត់ចេញនៅពេលដែលអ្នកចង់ឱ្យគាត់។ វាមានអារម្មណ៍វិចារណញាណ និងឆ្លើយតបកាន់តែច្រើន” Langfield និយាយ។

ប៉ុន្តែ ស្ពែនស៊ើរ សោកស្ដាយចំពោះការខ្វះចន្លោះ។ "នឹងមិនមានការដើរលេងចុងសប្តាហ៍ជាមួយនឹងស្បែកជើងកវែងទាំងនេះទេ"។

Churchill និយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរគឺងាយស្រួល និងងាយស្រួល។ “វិធីដែលស្រួលបំផុតគឺអង្គុយចុះ ហើយទៅ។”

សរុប

Chery គឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលពិតប្រាកដ។ វាប្រសើរជាងដែលយើងបានគិត ហើយយើងទទួលបានការពិនិត្យល្អសម្រាប់រចនាប័ទ្ម សំឡេង និងថាមពល។

Barina ហាក់ដូចជាមានសុវត្ថិភាព រឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន ខណៈពេលដែល Micra ហាក់ដូចជាចម្រាញ់បំផុត ទោះបីជាមានតម្លៃថ្លៃជាងគេក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែយើងត្រូវតែយល់ស្របជាមួយនឹងកីឡាករ។

ខណៈពេលដែលយើងបានរកឃើញចំណុចល្អ និងខុសគ្នានៅទូទាំងបួន យើងពេញចិត្តក្នុងការត្រៀមខ្លួន និងតម្លៃរបស់ Suzuki ក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងកញ្ចប់នេះ។

Langfield មានពាក្យចុងក្រោយថា "រថយន្តទាំងអស់នេះល្អជាងឡានរបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះខ្ញុំគ្មានអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរទេ"។

បោះឆ្នោត

Penny Langfield៖ ១ វីយូឡា ២ មីក្រូ ៣ បារីណា ៤ ផ្លែ។ "ខ្ញុំគ្រាន់តែចូលចិត្តការបើកបរ។ អ្នកមានអារម្មណ៍ដូចជាការបើកបររថយន្តពិតប្រាកដ មិនមែនជារបស់ក្មេងលេងនោះទេ»។

Amy Spencer៖ 1 Micra, 2 Alto, 3 Barina, 4 Cheri ។ "ឡានល្អគ្រប់មធ្យោបាយ។ វាមានទំហំផ្ទុកតិច ហើយសាមញ្ញក្នុងការមើល និងងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។”

លោក William Churchill៖ ១ វីយូឡា ២ បារីណា ផ្លែស្ត្របឺរី ៣ ផ្លែ ៤ មីក្រូ។ “ខ្ញុំអាចចូលបាន ហើយខ្ញុំមិនត្រូវប្រើដើម្បីបើកបរទេ។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក៏ងាយស្រួលប្រើផងដែរ។”

SUZUKI ALTO GL

តម្លៃ: $11,790

តួ: 5 ទ្វារ hatchback

ម៉ាស៊ីន៖ 1 លីត្រ 3 ស៊ីឡាំង 50kW/90Nm

ការឆ្លង: សៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន (ជម្រើសស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿន)

ឥន្ធនៈ៖ 4.7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ; CO2 110 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ

វិមាត្ររួម: 3500 mm (D), 1600 mm (W), 1470 mm (W), 2360 mm (W)

សុវត្ថិភាព: ពោងសុវត្ថិភាព 6 ESP, ABS, EBD

ធានា៖ 3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ

លក់បន្ត៖ 50.9%

ការវាយតម្លៃពណ៌បៃតង៖ ផ្កាយ 5

លក្ខណៈពិសេស: គែមដែក 14" ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ធាតុបញ្ចូលជំនួយ គ្រឿងបន្លាស់ដែកទំហំពេញ បង្អួចថាមពលខាងមុខ

បារីណា SPARK ស៊ីឌី

តម្លៃ: $12,490

តួ: 5 ទ្វារ hatchback

ម៉ាស៊ីន៖ 1.2 លីត្រ 4 ស៊ីឡាំង 59kW/107Nm

ការឆ្លង: សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ៦

ឥន្ធនៈ៖ 5.6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ; CO2 128 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ

វិមាត្ររួម: 3593 mm (D), 1597 mm (W), 1522 mm (W), 2375 mm (W)

សុវត្ថិភាព: ពោងសុវត្ថិភាព 6 ESC, ABS, TCS

ធានា៖ 3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ

លក់បន្ត៖ 52.8%

ការវាយតម្លៃពណ៌បៃតង៖ ផ្កាយ 5

លក្ខណៈពិសេស: យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 14 អ៊ីញ, បង្អួចថាមពលខាងមុខ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, បញ្ចូលសំឡេង USB និង Aux, ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ, សំបកកង់ទំហំពេញស្រេចចិត្ត

ជឺរី ជេ១

តម្លៃ: $11,990

តួ: 5 ទ្វារ hatchback

ម៉ាស៊ីន៖ 1.3 លីត្រ 4 ស៊ីឡាំង 62kW/122Nm

ការឆ្លង: សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ៦

ឥន្ធនៈ៖ 6.7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ; CO2 159 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ

វិមាត្ររួម: 3700 mm (L), 1578 (W), 1564 (H), 2390 (W)

សុវត្ថិភាព: ABS, EBD, ESP, ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរ

ធានា៖ 3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ

លក់បន្ត៖ 49.2%

ការវាយតម្លៃពណ៌បៃតង៖ ផ្កាយ 4

លក្ខណៈពិសេស: យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 14អ៊ីង គ្រឿងបន្លាស់ដែកពេញ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កញ្ចក់ថាមពល 4 និងកញ្ចក់។

NISSAN MIKRA ST

តម្លៃ: $12,990

តួ: 5 ទ្វារ hatchback

ម៉ាស៊ីន៖ 1.2 លីត្រ 3 ស៊ីឡាំង 56kW / 100nm

ការឆ្លង: សៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន (ជម្រើសស្វ័យប្រវត្តិ XNUMX ល្បឿន)

ឥន្ធនៈ៖ 5.9 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ; CO2 138 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ

វិមាត្ររួម: 3780 mm (D), 1665 mm (W), 1525 mm (W), 2435 mm (W)

សុវត្ថិភាព: ពោងសុវត្ថិភាព 6 ESP, ABS, EBD

ធានា៖ 3 ឆ្នាំ / 100,000 3 គីឡូម៉ែត្រ 24 ឆ្នាំ XNUMX/XNUMX ជំនួយតាមដងផ្លូវ

លក់បន្ត៖ 50.8%

ការវាយតម្លៃពណ៌បៃតង៖ ផ្កាយ 5

លក្ខណៈពិសេស: ប៊្លូធូស, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, កង់ដែក 14 អ៊ីញ, គ្រឿងបន្លាស់ដែកទំហំពេញ, ធាតុជំនួយ, បង្អួចថាមពលខាងមុខ

ប្រូតុន ស៊ី១៦ជី

តម្លៃ: $11,990

តួ: រថយន្ត 4 ទ្វារ

ម៉ាស៊ីន៖ 1.6 លីត្រ 4 ស៊ីឡាំង 82kW/148Nm

ការឆ្លង: សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ៦

ឥន្ធនៈ៖ 6.3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ; CO2 148 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ

វិមាត្ររួម: 4257 mm (D) 1680 mm (W) 1502 mm (W), 2465 mm (W)

សុវត្ថិភាព: ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ ESC,

ធានា៖ បីឆ្នាំ ចំងាយគ្មានដែនកំណត់ ជំនួយតាមដងផ្លូវ XNUMX/XNUMX

លក់បន្ត៖ 50.9%

ការវាយតម្លៃពណ៌បៃតង៖ ផ្កាយ 4

លក្ខណៈពិសេស: កង់ដែកទំហំ 13 អ៊ីញ, សំបកកង់ដែកទំហំពេញ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយ, បង្អួចថាមពលខាងមុខ

ជម្រើសរថយន្តដែលបានប្រើ

មានជម្រើសមួយចំនួនសម្រាប់រថយន្តធុនស្រាលថ្មីមួយប្រសិនបើអ្នកទិញរបស់ដែលប្រើហើយសមហេតុផល។

ក្នុងចំណោមនោះ Glass' Guide រាយបញ្ជីរថយន្តទ្វារប្រាំ Honda Civic Vi ឆ្នាំ 2003 តម្លៃ 12,200 ដុល្លារ, រថយន្ត Toyota Corolla Ascent ឆ្នាំ 2005 តម្លៃ $12,990 និង Mazda 2004 Neo (sedan ឬ hatchback) តម្លៃ 3 ដុល្លារ។

នៅពេលនោះ រថយន្ត Civic មានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងទំហំខាងក្នុង និងការលួងលោមដ៏ច្រើន កេរ្តិ៍ឈ្មោះដ៏រឹងមាំ និងបញ្ជីឧបករណ៍ដ៏វែង រួមមាន ពោងសុវត្ថិភាពពីរ ABS និងបង្អួចថាមពល និងកញ្ចក់។

ត្រកូល Mazda3 បានទទួលការចាប់អារម្មណ៍ភ្លាមៗពីសំណាក់អ្នករិះគន់ និងអ្នកប្រើប្រាស់ ដោយនាំយករចនាប័ទ្មត្រឡប់ទៅម៉ាកយីហោវិញ។ Neo មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពោងសុវត្ថិភាពពីរ ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី និងប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយ។ Toyota Corolla គឺជាម៉ូដែលដែលអាចទុកចិត្តបាន និងអាចទុកចិត្តបានជាយូរមកហើយនៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តតូច។ កំណែ 2005 មកជាមួយពោងសុវត្ថិភាពពីរ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ABS និងភាពជឿជាក់បានបង្ហាញឱ្យឃើញ។