LDV Van 2015 ទិដ្ឋភាពទូទៅ
ពួកគេមានការចាប់ផ្តើមមិនពិតនៅក្រោមអ្នកនាំចូលមួយផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះជួរ LDV នៃឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលដែលមានតម្លៃសមរម្យគឺស្ថិតនៅក្រោមសិទ្ធិអំណាចរបស់អ្នកនាំចូលដែលគោរព Ateco ។
LDVs (Leyland DAF Van) មិនត្រូវបានផលិតនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបទៀតទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសនោះ គឺ SAIC។
ពួកគេបានទិញសោ ស្តុក និងដើមរបស់រោងចក្រ LDV ហើយបានផ្លាស់ប្តូរពួកគេទៅទីតាំងថ្មីក្នុងប្រទេសចិន ដែលឥឡូវនេះពួកគេផលិតបានរាប់រយរាប់ពាន់ដុំ។
ដូចគ្នា
ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ពួកវាមានគ្រប់មធ្យោបាយដូចគ្នាទៅនឹងកំណែអ៊ឺរ៉ុបដែលមានការសាទរយ៉ាងខ្លាំង ជាមួយនឹងការលើកលែងដែលអាចធ្វើទៅបាននៃយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 16 អ៊ីញ និងផ្លាកសញ្ញា។
ក្រុមហ៊ុន Ateco ជឿជាក់ថា ប្រតិបត្តិករតូចមួយអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់ពីរថយន្តម៉ាកបែបអឺរ៉ុបដែលមានគុណភាពសម្រាប់ការជួលប្រចាំខែពាក់កណ្តាលជាមួយនឹងម៉ូដែល V80 របស់វា។ នេះអាចមានន័យថាមិនបង់ 1000 ដុល្លារក្នុងមួយខែ ប៉ុន្តែត្រូវបង់ 500 ដុល្លារជំនួសវិញ។ ភាពខុសគ្នាធំ។
ការរចនា
ឡានដែលសង្ហារតាមស្តង់ដារអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនណាមួយ V80 មាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន រួមទាំងដំបូលទាប មធ្យម និងខ្ពស់ ព្រមទាំងមូលដ្ឋានកង់ខ្លី និងវែង។ មានសូម្បីតែឡានក្រុង 14 កៅអីដែលអាចរកបានដោយចាប់ផ្តើមពី $ 29,990 សម្រាប់រថយន្ត SWB low roof manual van ។
វាមើលទៅស្រដៀងនឹង Benz Vito ដែលមានខ្សែប្រអប់របស់វា ហើយរថយន្ត wheelbase ខ្លីដែលយើងបើកនោះ មានសមត្ថភាពផ្ទុកផាវទំហំពេញចំនួនពីរ នៅក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ។ បន្ទុកនៃម៉ូដែល wheelbase ខ្លីគឺ 1204 គីឡូក្រាម ខណៈម៉ូដែល wheelbase វែងគឺ 1419 គីឡូក្រាម។
គ្រាប់រំកិលចំហៀងទាំងសងខាង និងទ្វារជង្រុក 180 ដឺក្រេនៅខាងក្រោយធ្វើឱ្យការផ្ទុកមានភាពងាយស្រួល។
ប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាលសម្រាប់សុវត្ថិភាពត្រូវបានដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមរថយន្ត។
បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ត្រូវបានតម្រង់ជួរ និងបំពាក់ដោយកម្រាលក្តាប់ខ្ពស់។ របាំងផ្ទុកទទឹង/កម្ពស់ពេញលេញមានជាមួយនឹងវាំងននប្លាស្ទិកច្បាស់លាស់។
V80 មានពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ និងការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច។
នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី វាមិនទាន់ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់បន្ទាន់នៅឡើយ។
ម៉ាស៊ីន / ការបញ្ជូន
ការចំណាយប្រតិបត្តិការមានកម្រិតទាបដោយសារតែការពិតដែលថា LDV ប្រើប្រាស់សមាសធាតុដែលមានកម្មសិទ្ធិពីក្រុមហ៊ុនផលិតអន្តរជាតិ។ ម៉ាស៊ីនដែលដាក់បញ្ច្រាសគឺម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,៥ លីត្រ VM Motori turbodiesel បួនស៊ីឡាំង ដែលផលិតនៅប្រទេសចិនក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណ ហើយដូចគ្នានឹងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ៦ វគ្គដែលទើបនឹងមាន។ សមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃឡាន LDV មានប្រភពដើមស្រដៀងគ្នា។
ការបញ្ជូនដោយដៃស្តង់ដារគឺប្រាំល្បឿន។
ថាមពលដែលសម្រេចបានគឺ 100 kW/330 Nm ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមបញ្ចូលគ្នា 8.9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុះធុង 80 លីត្រ។
ដ្រាយទៅកង់ខាងមុខ ហ្វ្រាំងឌីសជុំវិញ ហើយក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មរថយន្តអង់គ្លេស MIRA បានកែសំរួលការព្យួររបស់ V80 និងសមាសធាតុឌីណាមិកផ្សេងទៀត។
វាមានបំពាក់នូវចង្កឹះលេខដៃ និងចង្កូតចង្កូត និងកាំបង្វិលដ៏តឹងគួរឱ្យសរសើរ។
បើកបរ
យើងមាន V80 ខ្លីជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិថ្មី - ទំនងជាស្វ័យប្រវត្តិដែលមានការផ្លាស់ប្តូរយឺតជាងម៉ាស៊ីនបំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំធម្មតា។ ប៉ុន្តែអ្វីៗគឺល្អជាងការដោះដូរឈើដោយដៃក្នុងពេលមានចរាចរណ៍ខ្លាំង។
រថយន្តនេះមានកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាញបន្ទុកធ្ងន់ៗ និងដៃដូចរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ។ វាមានកាំបត់តឹងជាពិសេសដែលមានផាសុកភាព ហើយទីតាំងបើកបរគឺជាស្តង់ដារគួរសមសម្រាប់ឡានវ៉ាន់—កៅអីបញ្ឈរ និងចង្កូតរាបស្មើ។ មានគ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើននៅក្នុងកាប៊ីន ដែលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាល ដែលពិបាកមើល។
អ្វីផ្សេងទៀតគឺល្អ - ជាន់ទាបសម្រាប់ការផ្ទុកងាយស្រួល, ទ្វារធំ, ធានា 100,000 ឆ្នាំ / XNUMX គីឡូម៉ែត្រ, ជំនួយផ្លូវថ្នល់បណ្តាញអ្នកចែកចាយទូទាំងប្រទេស។
មួយសម្រាប់ Vanni នៅលើថវិកា ស្ទើរតែកំណែ 2015 នៃ "រឿងព្រេង" Kia Pregio ប៉ុន្តែប្រសើរជាង - ប្រសើរជាង។
