Xenon: តើវាត្រូវការនៅក្នុងភ្លើងអ័ព្ទ
មាតិកា
ចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័ន ដែលសំដៅដល់ការប្រើប្រាស់របស់អ្នកបើកបរថាជា xenon មានសមត្ថភាពបញ្ចេញពន្លឺដែលភ្លឺចែងចាំងគ្រប់ន័យនៃពាក្យ។ កាលៈទេសៈនេះនាំឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើនឈានដល់ការសន្និដ្ឋានឡូជីខល៖ ពន្លឺកាន់តែភ្លឺ វាកាន់តែជោគជ័យក្នុងការប្រយុទ្ធនឹងអ័ព្ទ។ ហើយពីទីនេះ ពាក់កណ្តាលជំហាន កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ពាក់កណ្តាលកង់ដើម្បីដំឡើង xenon នៅក្នុងភ្លើងអ័ព្ទនៅលើឡាន។ ប៉ុន្តែមិនមែនអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញដូច្នេះនៅក្នុងពិភព sub-xenon ។ ពន្លឺខ្លាំងពេកនៃពន្លឺបញ្ចេញឧស្ម័នច្រើនតែប្រែពីសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់អ្នកបើកបរម្នាក់ទៅជាសត្រូវដ៏អាក្រក់បំផុតនៃការបើកបរផ្សេងទៀតក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ មានភាពខុសប្លែកគ្នាផ្សេងទៀតដែលបង្ខំអ្នកតំណាងប៉ូលីសចរាចរណ៍ឱ្យគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការដំឡើង xenon នៅក្នុងភ្លើងអ័ព្ទ (PTF) និងតាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្ក្រាបអ្នកទំនេរទាំងអស់ក្នុងបញ្ហានេះ។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរប្រហែលជាត្រូវដំឡើង xenon នៅក្នុងភ្លើងអ័ព្ទ
ពន្លឺភ្លឺដែលចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័នបានទាក់ទាញអ្នកបើកបរជាច្រើនដែលមិនពេញចិត្តនឹងថាមពលពន្លឺនៃ PTFs របស់ពួកគេនៅក្នុងអាកាសធាតុអ័ព្ទ។ ពួកគេគិតថាការជំនួសអំពូល halogen ឬ LED ជាមួយនឹងអំពូល xenon នៅក្នុងភ្លើងអ័ព្ទនឹងដោះស្រាយបញ្ហា។
ប្រភេទមួយទៀតនៃអ្នកបើកបរដែលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយម៉ូដទាន់សម័យនៃការដំឡើង xenon នៅក្នុង PTF ចង់បញ្ជាក់ពី "ភាពចោត" របស់វាជាមួយនឹងពន្លឺភ្លឺចាំងដែលបញ្ចេញចេញពីរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺចែងចាំង រួមផ្សំជាមួយនឹងភ្លើងចង្កៀង xenon ផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងស្វាហាប់នៅពេលថ្ងៃ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាឡូយនៅក្នុងបរិយាកាសរថយន្តជាក់លាក់។ លើសពីនេះ ការដាក់បញ្ចូលភ្លើងមុខ និងភ្លើងអ័ព្ទក្នុងពេលតែមួយ ដែលត្រូវបានហាមប្រាមដោយច្បាប់ចរាចរណ៍នៅពេលថ្ងៃ បង្ហាញឱ្យឃើញពីយានជំនិះដែលកំពុងផ្លាស់ទីបានប្រសើរជាង ហើយដូច្នេះវាបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់វា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្តីសង្ឃឹមនិងការគណនាទាំងអស់នេះនឹងដួលរលំភ្លាមៗប្រសិនបើអ្នកដាក់ចង្កៀង xenon នៅក្នុង PTFs ដែលមិនមានបំណងសម្រាប់ការនេះហើយបន្ទាប់មកប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងដែលបានគ្រោងទុក នោះគឺដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងអ័ព្ទខ្លាំង។ ប្រភេទនីមួយៗនៃចង្កៀងអ័ព្ទមានបន្ទាត់កាត់ជាលក្ខណៈ និងអាចចែកចាយពន្លឺនៅខាងក្នុងកន្លែងពន្លឺតាមរបៀបរបស់វា។ ប្រសិនបើ xenon ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងភ្លើងអ័ព្ទជាមួយនឹងឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង banal នោះចង្កៀងមុខបែបនេះនឹងធ្វើឱ្យព្រិលបន្ទាត់កាត់ចេញ ដោយបង្វែរអ័ព្ទនៅពីមុខកញ្ចក់ទៅជាជញ្ជាំងភ្លឺ។ លើសពីនេះ ពន្លឺភ្លឺខ្លាំងពីគ្រប់ទិសទី ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរដែលមកដល់ និងអ្នកដែលកំពុងធ្វើដំណើរស្របគ្នាខាងមុខតាមរយៈកញ្ចក់មើលក្រោយ ដែលជាហេតុនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលចង្កៀង xenon គួរតែត្រូវបានដំឡើងតែនៅក្នុងចង្កៀងមុខដែលមានកញ្ចក់ពិសេសដែលដឹកនាំលំហូរពន្លឺចុះមកលើផ្លូវនិងចំហៀងទៅផ្លូវកោង។ មានសញ្ញាសម្គាល់សំខាន់ៗដែលជួយអ្នកបើកបរឱ្យរុករកបានត្រឹមត្រូវក្នុងស្ថានភាពនៃការមើលឃើញមិនល្អ។ ស្ទ្រីមនៃពន្លឺដែលផ្តោតបានល្អមិនទម្លុះជញ្ជាំងនៃអ័ព្ទនោះទេ ប៉ុន្តែបានឆក់ចេញពីវាផ្នែកនៃផ្លូវដែលចាំបាច់សម្រាប់អ្នកបើកបរគ្រប់ពេលនៃចលនា ហើយក្នុងពេលតែមួយមិនធ្វើឱ្យយានដែលកំពុងមកដល់នោះទេ ព្រោះវាមិនចាំងពន្លឺទៀតទេ។ ជាង 10-20 ម៉ែត្រពីមុខឡាន។
បន្ទាប់ពីខ្ញុំដាក់ xenon នៅក្នុងចង្កៀងមុខ និងនៅក្នុង PTF ខ្ញុំបានដំឡើងវា ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តពិនិត្យមើលខ្លួនឯងថាតើវាប្រែជាយ៉ាងម៉េច។ គាត់បានដាក់មិត្តម្នាក់នៅពីក្រោយរបស់គាត់ជាមួយនឹងចង្កៀងមុខ ហើយ PTF បានបើកហើយបើកឡានមកគាត់ - វាងងឹតយ៉ាងល្អ។ ខ្សែខាងក្រោម៖ ខ្ញុំដាក់កញ្ចក់ទាំងចង្កៀងមុខ និង PTF៖ ពន្លឺគឺល្អឥតខ្ចោះ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់មើលងាយនោះទេ។
ទិដ្ឋភាពនៃការប្រើប្រាស់ halogen នៅក្នុងភ្លើងអ័ព្ទនេះគឺជាការខកចិត្តមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរមួយក្រុមផ្សេងទៀតដែលពឹងផ្អែកលើពន្លឺភ្លឺនៃចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័នដើម្បីបង្កើនភាពមិនគ្រប់គ្រាន់តាមគំនិតរបស់ពួកគេ លក្ខណៈសម្បត្តិពន្លឺនៃចង្កៀងមុខរបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ ទីតាំងទាបនៃ PTF ផ្តល់នូវលំហូរពន្លឺដែលហូរតាមដងផ្លូវ ដែលទោះបីជាមានភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្លូវតូចក៏ដោយ ក៏បង្កើតស្រមោលវែងៗដែលបង្កើតការបំភាន់នៃរណ្តៅជ្រៅនៅខាងមុខ។ នេះបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរបន្ថយល្បឿនជានិច្ច ដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការនេះទេ។
តើភ្លើងអ័ព្ទ xenon ត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ?
រថយន្តដែលបំពាក់ភ្លើងមុខ HID នៅរោងចក្រគឺពិតជាស្របច្បាប់ក្នុងការបើកបរជាមួយនឹងភ្លើង xenon។ អំពូលភ្លើង xenon ធម្មតា ផ្តល់ពន្លឺភ្លឺច្បាស់ និងធំទូលាយ ដោយអាចចាប់បានផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវ និងផ្នែកតូចមួយនៃផ្លូវខាងមុខរថយន្តពីអ័ព្ទ។ ពួកគេបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីវត្តមានរបស់យានជំនិះដល់អ្នកបើកបរដែលនឹងមកដល់ដោយមិនធ្វើឱ្យពួកគេងងឹតភ្នែកឡើយ។
តើបទប្បញ្ញត្តិនិយាយអ្វីខ្លះអំពីវា?
តាមទស្សនៈនៃច្បាប់ វត្តមានរបស់ xenon នៅក្នុងភ្លើងអ័ព្ទគឺស្របច្បាប់ ប្រសិនបើពួកគេមានសញ្ញាសម្គាល់លើពួកវា៖
- D;
- ឌីស៊ី;
- DCR
ហើយប្រសិនបើឧទាហរណ៍អក្សរ H តុបតែងអំពូលភ្លើងនៃឡាននោះ មានតែចង្កៀង halogen ប៉ុណ្ណោះដែលគួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្នុង PTF បែបនេះ ប៉ុន្តែមិនមានករណី xenon ទេ។
ហើយទោះបីជាច្បាប់ចរាចរណ៍មិននិយាយអ្វីអំពីការប្រើប្រាស់ xenon ក៏ដោយ កថាខ័ណ្ឌ 3,4 នៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសចែងយ៉ាងច្បាស់ថាមានតែចង្កៀងដែលត្រូវគ្នានឹងប្រភេទចង្កៀងមុខប៉ុណ្ណោះដែលគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រភពពន្លឺនៃរថយន្តណាមួយ។
តើនឹងមានការផាកពិន័យ ការដកហូតសិទ្ធិ ឬការដាក់ទណ្ឌកម្មផ្សេងទៀតសម្រាប់ការដំឡើងរបស់ពួកគេ។
តាមការរៀបរាប់ខាងលើ វាគួរតែត្រូវបានសន្និដ្ឋានថា ចង្កៀងអ័ព្ទគឺស្ថិតនៅក្រោមតម្រូវការដូចគ្នាទៅនឹងចង្កៀងមុខ ហើយការមិនគោរពតាមវិធានទាំងនេះ នាំឱ្យមានការហាមប្រាមលើប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ចំពោះការរំលោភលើការហាមឃាត់នេះ ផ្នែកទី 3 សិល្បៈ។ 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីផ្តល់ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តរយៈពេល 6 ឬ 12 ខែ។ វាហាក់ដូចជាការដាក់ពិន័យធ្ងន់ធ្ងរចំពោះការដែលអ្នកបើកបរបានបញ្ចូលអំពូល “ខុស” ចូលទៅក្នុងភ្លើងមុខ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកស្រមៃមើលថាតើផលវិបាកសោកនាដកម្មអ្វីដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរដែលកំពុងមកដល់អាចបណ្តាលឱ្យងងឹត នោះភាពធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះនឹងលែងមានលើសពីនេះទៀតហើយ។
ខ្ញុំបានទិញឡានជាមួយ PTF ហើយដឹងភ្លាមថា 90% នៃអ្នកបើកបរដែលបើកបរពេលយប់ដែលមានភាពមើលឃើញធម្មតា (ពេលគ្មានភ្លៀង ធ្លាក់ព្រិល អ័ព្ទ) ដែលមានភ្លើងមុខ 4 ជាប់គឺមិនមានសុខភាពល្អទេ! ហើយសត្វពាហនៈដែលមាន xenon សមូហភាព ដែលចាំងជុំវិញ លើកលែងតែផ្លូវ ត្រូវតែកំចាត់ចោល!
តើអ្វីទៅជាស្ថានភាពជាមួយ xenon
ជាធម្មតាភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃច្បាប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយលទ្ធភាពនៃការមិនអនុលោមតាមច្បាប់ដោយសារតែវត្តមាននៃចន្លោះប្រហោង។ កត្តាសំខាន់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការលំបាកក្នុងការរកឃើញខុសច្បាប់ ("កសិដ្ឋានសមូហភាព" នៅក្នុងការបកស្រាយដ៏ពេញនិយម) xenon នៅក្នុង PTF ។ ភ្លើងអ័ព្ទមិនមែនជារបស់ចង្កៀងមុខសំខាន់របស់រថយន្តទេ ជាគ្រឿងបន្ថែម ដូច្នេះហើយអ្នកបើកបរមានសិទ្ធិមិនបើកវាទាល់តែសោះ តាមសំណើរបស់អធិការចរាចរណ៍ ប្រសិនបើវាមិនបានបើកពីមុនមក។ ការលើកទឹកចិត្តនេះជាមួយនឹងការតុបតែងសុទ្ធសាធ ឬសូម្បីតែការក្លែងបន្លំ ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ គោលបំណងមិនដំណើរការរបស់វា។
ប្រសិនបើភ្លើងអ័ព្ទត្រូវបានសម្គាល់ឃើញដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍ដែលកំពុងធ្វើការ នោះជារឿយៗវាមានបញ្ហាក្នុងការបង្ហាញពីវត្តមានរបស់ xenon នៅក្នុងនោះ។ អ្នកបើកបរអាចសំដៅទៅលើអសមត្ថភាពក្នុងការយកចង្កៀងចេញពី PTF ហើយអធិការចរាចរណ៍ខ្លួនឯងមិនមានសិទ្ធិបំពានលើសុចរិតភាពរបស់រថយន្តនោះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ការផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការអនុញ្ញាតក្នុងការរចនារថយន្តដោយគ្មានការយល់ព្រមពីប៉ូលីសចរាចរណ៍ ឧទាហរណ៍ ការជំនួសចង្កៀងមុខស្តង់ដារនៅលើរថយន្តជាមួយអ្នកដទៃត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការរំលោភបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ហើយប្រសិនបើចង្កៀងមុខនៅតែមានសុវត្ថិភាព និងសំឡេង ហើយមានតែចង្កៀងនៅក្នុងពួកវាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជំនួសនោះ នោះជាផ្លូវការមិនមានការរំលោភបំពានអ្វីឡើយ។
ជាមួយគ្នានេះ គួរចងចាំថា មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍អាចបន្ថយល្បឿនរថយន្ត និងពិនិត្យមើលថាតើអុបទិករបស់វា អនុលោមតាមស្តង់ដារច្បាប់ដោយរបៀបណា មានតែនៅប៉ុស្តិ៍ស្ថានីយ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ជាងនេះទៅទៀត មានតែអធិការនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះដែលមានសិទ្ធិបង្កើតរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើច្បាប់ទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តហើយការសម្គាល់នៃចង្កៀង xenon និងចង្កៀងមុខដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុង PTF មានជម្លោះនោះអ្នកបើកបរនឹងត្រូវទៅតុលាការសម្រាប់ការពិន័យ។
វីដេអូ៖ របៀបដែលអ្នកបើកបរដំឡើង xenon
អាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃលំហូរពន្លឺដែលបង្កើតឡើងដោយចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័នហាក់ដូចជាត្រូវបានរចនាតាមលំនាំដើមដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងអ័ព្ទក្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីឱ្យរឿងនេះកើតឡើងនៅក្នុងការពិតវាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តតាមលក្ខខណ្ឌចាំបាច់មួយចំនួនដែលសំខាន់គឺចង្កៀងមុខជាមួយនឹងកញ្ចក់ពិសេស។ បើគ្មានពួកគេចង្កៀង xenon អាចប្រែទៅជាជំនួយការដ៏ឆោតល្ងង់និងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកបើកបរ។
