ក្រុមហ៊ុនផលិតកោសិកាលីចូម - អ៊ីយ៉ុងធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic ។ ស្វែងរកអឺរ៉ុបក្នុងចំណាត់ថ្នាក់៖
ការផ្ទុកថាមពល និងថ្ម

ក្រុមហ៊ុនផលិតកោសិកាលីចូម - អ៊ីយ៉ុងធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic ។ ស្វែងរកអឺរ៉ុបក្នុងចំណាត់ថ្នាក់៖

Visual Capitalist បានចងក្រងបញ្ជីនៃក្រុមហ៊ុនផលិតកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងធំជាងគេនៅលើពិភពលោក។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាក្រុមហ៊ុនមកពីចុងបូព៌ាប៉ុណ្ណោះ៖ ចិន កូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន។ អឺរ៉ុប​មិន​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​បញ្ជី​នោះ​ទេ សហរដ្ឋ​អាមេរិក​បាន​លេច​ចេញ​ដោយ​សារ​ការ​គ្រប់​គ្រង​របស់ Tesla លើ​ក្រុមហ៊ុន Panasonic។

ការផលិតកោសិកាលីចូមអ៊ីយ៉ុងទូទាំងពិភពលោក

ទិន្នន័យយោងទៅ 2021 ។ Visual Capitalist បានគណនាថាសព្វថ្ងៃនេះផ្នែកលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានតម្លៃ 27 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ស្មើនឹង 106 ពាន់លាន PLN) ហើយបានរំលឹកថានៅឆ្នាំ 2027 វាគួរតែមាន 127 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (499 ពាន់លានដុល្លារ PLN) ។ កំពូលទាំងបីនៅក្នុងបញ្ជី - CATL, LG Energy Solution និង Panasonic - គ្រប់គ្រង 70 ភាគរយនៃទីផ្សារ៖

  1. CATL - 32,5 ភាគរយ
  2. LG Energy Solution – ២១.៥ ភាគរយ
  3. Panasonic – ១៤,៧ ភាគរយ
  4. BYD - ៦,៩ ភាគរយ
  5. Samsung SDI – 5,4 ភាគរយ
  6. SK Innovation – 5,1 ភាគរយ
  7. CALB - 2,7 ភាគរយ
  8. AESC - 2 ភាគរយ
  9. Goxuan - 2 ភាគរយ
  10. HDPE - 1,3 ភាគរយ
  11. ខាងក្នុង - 6,1 ភាគរយ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតកោសិកាលីចូម - អ៊ីយ៉ុងធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic ។ ស្វែងរកអឺរ៉ុបក្នុងចំណាត់ថ្នាក់៖

ស៊ីធីអិល (ចិន) ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តចិន បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយ Toyota, Honda, Nissan ហើយនៅអឌ្ឍគោលខាងលិចវាបម្រើ ឬនឹងគាំទ្រ BMW, Renault, អតីតក្រុម PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen និង វ៉ុលវ៉ូ។ ភាពបត់បែនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះត្រូវបានគេនិយាយថាជាលទ្ធផលនៃមូលនិធិដ៏សំខាន់ពីរដ្ឋាភិបាលចិន និងភាពបត់បែនក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់កិច្ចសន្យា។

ដំណោះស្រាយថាមពលអិលជី (អតីត៖ LG Chem; កូរ៉េខាងត្បូង) កំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault និង Tesla នៅលើម៉ូដែល 3 និងម៉ូដែល Y ដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ទីបី ក្រុមហ៊ុន Panasonic វាស្ទើរតែផ្តាច់មុខ Tesla ហើយបានចាប់ផ្តើមភាពជាដៃគូជាមួយម៉ាកផ្សេងទៀតជាច្រើន (ឧទាហរណ៍តូយ៉ូតា)។

BYD មានវត្តមាននៅក្នុងរថយន្ត BYD ប៉ុន្តែពាក្យចចាមអារ៉ាមបានផ្សព្វផ្សាយជាទៀងទាត់ថាវាអាចលេចឡើងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Samsung SDI បំពេញតាមតម្រូវការរបស់ BMW (i3) កោសិកា ការច្នៃប្រឌិត SK ពួកវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុង Kia និងម៉ូដែល Hyundai មួយចំនួន។ ចំណែកទីផ្សាររវាងកោសិកាលីចូមដែក ផូស្វាត និងនីកែល cobalt (NCA, NCM) គឺប្រហែល 4:6 ជាមួយនឹងកោសិកា LFP ទើបតែចាប់ផ្តើមរីករាលដាលនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅខាងក្រៅប្រទេសចិន។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់