ការធ្វើតេស្តខ្លី៖ Renault Captur dCi 90 Dynamique

 ក្រុមហ៊ុន Renault បានបំពេញចន្លោះយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយ Captur ហើយទំនាក់ទំនងដំបូងរបស់យើងជាមួយរថយន្តគឺមានភាពវិជ្ជមាន។ នៅនិទាឃរដូវយើងបានសាកល្បងម៉ាស៊ីនសាំង TCe 120 EDC ហើយលើកនេះយើងនៅពីក្រោយកង់របស់កាទួរជាមួយទួរប៊ីទ័រចំណុះ ១.៥ លីត្រដែលមានស្លាកឌីស៊ី ៩០ ដែលដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញអាចផលិតបាន ៩០ សេស។ '។

ដូច្នេះនេះគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តម៉ាស៊ូតដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលជុំឬអ្នកដែលធ្វើដំណើរច្រើនម៉ាយល៍។

ម៉ាស៊ីនគឺជាមិត្តចាស់ហើយឥឡូវនេះយើងអាចនិយាយបានថាវាត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងហ្មត់ចត់ដូច្នេះនេះគឺជាការទិញសមហេតុផលបំផុត។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកដែលមាន 90 "សេះ" មានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។ សម្រាប់គូស្វាមីភរិយាដែលមានភាពចាស់ទុំជាមធ្យម ឬសូម្បីតែគ្រួសារមួយ វាពិតជាមានថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែអ្នកមិនរំពឹងថាការសម្តែងនឹងរុញអ្នកចូលទៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តស្ព័រនោះទេ។ ការបញ្ជូនដែលផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខប្រាំដោយភាពជាក់លាក់គឺអស្ចារ្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងទីក្រុង និងជាយក្រុង ហើយយើងពិតជាខកខានក្នុងការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។ ដូច្នេះ ប្រេងម៉ាស៊ូតមានការប្រែប្រួលច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់ដែលបានវាស់វែង។

វាមានពី ៥.៥ ទៅ ៧ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ពិតណាស់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ជាងនេះគឺដោយសារតែយើងភាគច្រើនបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។ ជាមធ្យមសម្រាប់ការធ្វើតេស្តគឺ ៦,៤ លីត្រដែលជាលទ្ធផលជាមធ្យម។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺការប្រើប្រាស់នៅលើភ្លៅស្តង់ដាររបស់យើងដែលយើងព្យាយាមដាក់រថយន្តឱ្យមានភាពប្រាកដនិយមតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងវដ្តនៃការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមព្រោះវាមានបរិមាណសមរម្យ ៤.៩ លីត្រ។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់នេះយើងអាចនិយាយបានថាប្រសិនបើអ្នកបើកឡានកាទួរ័រដោយប្រុងប្រយ័ត្នបន្តិចនោះម៉ាស៊ីននេះនឹងអាចបើកបរបាន ៥ លីត្រយ៉ាងល្អហើយនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេការប្រើប្រាស់ទំនងជាមិនធ្លាក់ចុះក្រោម ៦ លីត្រទេបើទោះបីជា អ្នកត្រួតពិនិត្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងជាទៀងទាត់។ ការណែនាំអំពីការបើកបរសន្សំសំចៃ។

នៅក្រោម ១៤ គសម្រាប់ម៉ូដែលមូលដ្ឋានដែលមានម៉ាស៊ូតទួរប៊ីអ្នកអាចនិយាយបានថាវាមិនថ្លៃទេប៉ុន្តែទោះយ៉ាងណាអ្នកទទួលបានកាទួរ (ខ្សែឌីណាមិក) ដែលបំពាក់យ៉ាងល្អជាគំរូសាកល្បងសម្រាប់តិចជាង ១៨ គជាមួយការបញ្ចុះតម្លៃ។

បើនិយាយពីតម្លៃវិញ កង់ទំហំ 17 អ៊ីងដែលទាក់ទាញភ្នែកគឺជារឿងធំមួយ ប៉ុន្តែអ្នកណាក៏ដោយដែលហ៊ានលះបង់លុយបន្តិចបន្តួចសម្រាប់រូបរាងដ៏ស្វាហាប់ និងបែបស្ព័រ ប្រាកដជានឹងល្អជាមួយនឹងឧបករណ៍បែបនេះ ព្រោះថារថយន្តគឺជាអាហារភ្នែកពិត។

ការសម្តែងការបើកបរក៏មានការភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរ។ ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តវាត្រូវបានគេអនុវត្តតាមវិធីដែលយើងអាចបើកបរវានៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅវ៉ាន់ស្កូជាកន្លែងដែលយើងបានសាកល្បងជាមួយសំបកកង់រដូវក្តៅថាតើវាដំណើរការលើផ្ទៃទឹកកកឬព្រិលដែលក្លែងធ្វើយ៉ាងដូចម្តេច។ ការត្រួតពិនិត្យនិងបញ្ជាអេឡិចត្រូនិកបានធានាថារថយន្តទោះបីជាស្បែកជើងមិនសមស្របសម្រាប់មូលដ្ឋានបែបនេះក៏ដោយវារអិលតែនៅពេលដែលយើងបើកលើសល្បឿនកំណត់។ ដូច្នេះបូកធំដើម្បីសុវត្ថិភាព!

យើងមានរបស់បីយ៉ាងដែលត្រូវសរសើរចំពោះ៖ គម្របដែលអាចដោះចេញបាននិងអាចបោកបានដែលនឹងត្រូវបានកោតសរសើរបំផុតដោយអ្នកដែលដឹកកុមារទៅជាមួយពួកគេកៅអីខាងក្រោយដែលអាចចល័តបានដែលធ្វើឱ្យដើមអាចបត់បែនបាននិងមានតម្លាភាពគួរឱ្យរីករាយនិងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកំសាន្តដែលមានប្រយោជន៍ ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើបយើងអាចនិយាយបានថានេះគឺជាម៉ាស៊ីនពហុកិច្ចការ។ មិនមានរថយន្ត SUV ទេប៉ុន្តែវានឹងនាំអ្នកទៅសួនច្បារឬខ្ទមនៅរដូវក្តៅនៅក្នុងចម្ការទំពាំងបាយជូរដោយគ្មានបញ្ហាសូម្បីតែនៅតាមផ្លូវរទេះរុញដែលមិនសូវត្រូវបានថែទាំកម្ទេចថ្មឬផ្លូវលិចទឹក។ បន្ទាប់មកចម្ងាយ ២០ សង្ទីម៉ែត្រពីកម្រាលឥដ្ឋដល់ពោះរថយន្តនឹងងាយស្រួលប្រើ។

អត្ថបទ៖ ស្លាវកូប៉េត្រូវីក

Renault Captur dCi 90 ថាមវន្ត

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	13.890 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	17.990 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	13,1 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 66 kW (90 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 220 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 171 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 13,1 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 4,2/3,4/3,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 96 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.170 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.729 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.122 mm - ទទឹង 1.788 mm - កម្ពស់ 1.566 mm - wheelbase 2.606 mm - trunk 377 - 1.235 l - ធុងសាំង 45 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	13,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,4 (IV ។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	21,7 (វី។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,6m
តារាងព្រឹក៖	41m

ការវាយតំលៃ

• អាចនិយាយបានថាជាកាទួរដ៏ពេញនិយមព្រោះវាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសន្សំសំចៃ។ វានឹងអំពាវនាវដល់អ្នករាល់គ្នាដែលពេញចិត្តចំពោះកម្លាំងបង្វិលជុំល្អនិងការប្រើប្រាស់កម្រិតមធ្យម។ ដូច្នេះនេះគឺជា Captur សម្រាប់អ្នករាល់គ្នាដែលធ្វើដំណើរច្រើនម៉ាយល៍ប៉ុន្តែមានតែសេះ ៩០ ប៉ុណ្ណោះដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នក។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការប្រើប្រាស់

គម្របដែលអាចដកចេញបាន

នាវាចរណ៍

trunk លៃតម្រូវបាន

ទីតាំងបើកបរ

អេសភីអេសដំណើរការល្អ

ឧបករណ៍ទី ៦ បាត់

កង្ហារខ្យល់ខ្លាំង

នៅពីក្រោយពិបាកបន្តិច (ពេក)