ការធ្វើតេស្តខ្លី៖ ចលនា Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion
រថយន្តប្រភេទ SUV ឬប្រភេទ Crossovers នៅជុំវិញពិភពលោកនិងជាពិសេសនៅទ្វីបអឺរ៉ុបកំពុងជួបប្រទះនូវភាពរីកចំរើនប៉ុន្តែភាគច្រើនពួកគេមិនដែលបំពេញតួនាទីទីពីររបស់ពួកគេនោះទេពោលគឺការទៅមើលនៅទីវាលប៉ុន្តែតិចឬច្រើននៅតែមាននៅលើផ្ទៃក្រាលកៅស៊ូដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ។ នេះគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលម៉ាកជាច្រើនផ្តល់ជូនតែការបើកបរកង់មុខរួមទាំងក្រុមហ៊ុន Kia ដែលបានចូលក្នុងថ្នាក់កាលពីឆ្នាំមុនជាមួយស្តូនិក។
សាសា Kapetanovich
ដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់ជាច្រើនដងស្តូនិកគឺនៅជិតរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍តូចជាងអេសយូអេសដូច្នេះមិនមានអ្វីខុសទេ។ ដូច្នេះវាភាគច្រើនរក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរប្រកបដោយភាពរស់រវើកនៃរថយន្ត limousines ទីក្រុងតូចៗ (ជាការពិតក្នុងករណីនេះយើងចង់និយាយថា Kio Rio) ខណៈពេលជាមួយគ្នានេះដែរដោយសារចម្ងាយកាន់តែឆ្ងាយពីដីវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការអង្គុយ។ ហើយនៅទីបំផុតធ្វើការជាមួយកៅអីកុមារ។ ដោយសារកៅអីនៅក្នុងកាប៊ីនដែលខ្ពស់ជាងនេះមានភាពរឹងមាំភាពធំទូលាយនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរគឺជាការចាប់អារម្មណ៍ប្រសើរជាងរទេះរុញស្ថានីយ៍។ ស្ទូនិកក៏គាំទ្រផងដែរដែលគ្របដណ្តប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពល្អនៃតំបន់ជុំវិញហើយតួដែលលើកបានល្អប្រសើរក្នុងការដោះស្រាយការប៉ះទង្គិចល្បឿននិងឧបសគ្គផ្លូវស្រដៀងគ្នា។
រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងគុណភាពនៃការជិះដែលអាចបត់បែនបានរបស់រថយន្ត limousine ម៉ាស៊ីនដែលតេស្តស្តូនីកត្រូវបានតំឡើងក៏បង្ហាញថាល្អដែរ។ ក្នុងករណីនេះវាគឺជាស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ១.៤ លីត្រដែលបង្កើតកម្លាំង ១០០ សេះដូចម៉ាស៊ីនចំណុះ ៣ ស៊ីឡាំងខ្សោយ (អ្នកអាចអានតេស្តបំពាក់ដោយស្តុននៅក្នុងទស្សនាវដ្តីអាយធីទី ១ នៅឆ្នាំនេះ) ។ ប៉ុន្តែកង្ហារទួរប៊ីនមិនជួយវាបង្កើតថាមពលទេ។ ជាលទ្ធផលកម្លាំងបង្វិលរបស់វាទាបជាងដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពបត់បែនហើយដូច្នេះការបង្កើនល្បឿនដែលជាការពិតមិនឈានដល់ការបង្កើនល្បឿនស្តូនីកាជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងទួរប៊ី។ ឃីស្តូនិកជាមួយម៉ាស៊ីននេះមិនយឺតទេព្រោះវាដំណើរការល្អក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងនិងផ្លូវហាយវេពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃហើយជាមួយនឹងការតោងចង្កឹះលេខបន្តិចបន្តួចវាថែមទាំងបង្ហាញពីភាពស៊ីវីល័យ។
អ្នកមិនអាចរំពឹងថានឹងសន្សំសំចៃច្រើនពីម៉ាស៊ីនសាំងបួនស៊ីឡាំងដែលមានការប្រាថ្នាតាមធម្មជាតិនោះទេ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់តាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារបានប្រែក្លាយជាល្អគួរសមគឺ ៥,៨ លីត្រ ប៉ុន្តែកន្លះលីត្រល្អច្រើនជាងការប្រើប្រាស់សាំង turbo បីស៊ីឡាំង។ . . ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបើកបរសាកល្បងប្រចាំថ្ងៃ វាក៏ប្រែប្រួលក្នុងជួរប្រាំពីរលីត្រដែលបានរង់ចាំជាយូរមកហើយ។ នេះទំនងជាដោយសារតែម៉ូតូ Stonic មានប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន ដែលមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅលើផ្លូវហាយវេផងដែរ។
ដូច្នេះ Kia Stonic មិនមែនសម្រាប់អ្នកដែលទិញប្រភេទ Crossovers សម្រាប់ការបើកបរលើភាពកខ្វក់នោះទេប៉ុន្តែច្រើនទៀតសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀតដូចជាភាពមើលឃើញល្អជាងមុនការចូលក្នុងកាប៊ីនកាន់តែងាយស្រួលជំនះឧបសគ្គផ្លូវក្នុងទីក្រុងនិងជាលទ្ធផល រូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញព្រោះស្ទូនិកពិតជាទាក់ទាញរូបរាងជាច្រើនជាមួយនឹងរាងរបស់វា។
អានបន្ត៖
ឈ្មោះ៖ Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco
ការធ្វើតេស្តៈស៊ីទ្រីនស៊ី ៣ អ៊ែរខាត់ឃៀស្តូនីកម៉ាសាដាស៊ីអេច ៣ នីសាន់ជូកអូប៉េលគ្រីសលែនអេចភេហ្គូយូត ២០០៨ រ៉េណូឡិនកាពួរកៅអីអារ៉ូណា។
Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion
ទិន្នន័យមេ
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 20.890 € |
|---|---|
| តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖ | 13.490 € |
| ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖ | 18.390 € |
ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.368 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 73,3 kW (100 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 133,3 Nm នៅ 4.000 rpm |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 17 V (Kumho Intercraft) |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 172 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 12,6 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 5,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 125 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.160 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.610 គីឡូក្រាម |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.140 mm - ទទឹង 1.760 mm - កម្ពស់ 1.500 mm - wheelbase 2.580 mm - ធុងសាំង 45 លីត្រ |
| ប្រអប់៖ | ២៤០-៣០០ លីត្រ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 7 ° C / p = 1.063 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 12,0 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 12,9 / 19,0 វិ (IV/វី។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 18,0 / 24,8 វិ (V./VI ។ ) |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ | 5,8 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 43,0m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 60dB |
ការវាយតំលៃ
Kia និង Stonica នៅតែមានភាពជិតស្និទ្ធជាមួយរថយន្ត limousines ទីក្រុងតូចតាចដូច្នេះវានឹងទាក់ទាញជាពិសេសចំពោះអ្នកដែលមិនគិតថាពួកគេនឹងបើកឡានតាមផ្លូវ។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ម៉ាស៊ីនរឹង
ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន
ភាពងាយស្រួលនិងតម្លាភាព
រាងទាក់ទាញ
ផ្នែកខាងក្នុងមើលទៅដូចជារីយ៉ូ
តួធំ
