ការធ្វើតេស្តខ្លី៖ ក្រុមហ៊ុន Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD

វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយស៊ីដនិងស្ពេតជេហើយបន្តជាមួយរីយ៉ូនិងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ វាក៏មានអេឡិចត្រូនិក Soul និងអុបទិចអុីប្រ៊ីដកូនកាត់ផងដែរ។ ប៉ុន្តែនៅតែមាន៖ ទាំងនេះគឺជារថយន្តទំនើប (ទាំងមេកានិចអេឡិចត្រូនិកនិងឌីជីថល) ដែលមិនដឹងថាធ្វើឱ្យអារម្មណ៍រំជើបរំជួលយ៉ាងណាហើយចុងក្រោយនេះអាចជឿជាក់បានសូម្បីតែរឹងរូសបំផុត។ នៅពេលដែល“ គ្រានៃអា” មកដល់ការប្រកាន់ពូជសាសន៍ឆាប់រលាយបាត់ទៅដោយមិនដឹងខ្លួន។

ហើយគីឡូម៉ែត្រដំបូងដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតលឿនបំផុតនិងល្អបំផុតនៅពេលនេះអាចមានន័យថាជាពេលមួយ។ នៅពេលឧបករណ៍វាស់ល្បឿន (ជាការពិតនៅក្នុងទំរង់អេក្រង់បញ្ចាំងនៅលើកញ្ចក់) បង្វិលក្នុងល្បឿនថេរជាង ២៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ហើយក្នុងពេលតែមួយផ្តល់នូវអារម្មណ៍ថាវាអាចលើសពីល្បឿនចុងក្រោយផ្លូវការ ២៧០ យ៉ាងងាយស្រួល) គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ម៉ោង) នៅពេលដែលគាត់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាមួយសំលេងកីឡាសមរម្យប៉ុន្តែសំរាប់តែស្ព័រស្ព័របុរសនោះភ្លេចរថយន្តមួយណាដែលគាត់កំពុងអង្គុយ។

តាមការពិតវាគឺ៖ កាន់តែលឿនអ្នកនឹង Stinger លឿនបំផុតនិងបំពាក់ដោយឧបករណ៍នេះកាន់តែប្រសើរ។ គុណវិបត្តិរបស់វាគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនៅពេលដែលរថយន្តឈប់ឬកំពុងធ្វើចលនាយឺត ៗ ។ បន្ទាប់មកអ្នកបើកបរមានពេលវេលាដើម្បីកត់សំគាល់បំណែកប្លាស្ទិចដែលមិនសមនឹងឡានបែបនេះ (ឧទាហរណ៍ពាក់កណ្តាលចង្កូត) បន្ទាប់មកគាត់មានពេលវេលាដើម្បីរកមើលទីតាំងរបស់កុងតាក់និងការពិតដែលថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនមាន ឌីជីថលពេញលេញឬថាវិទ្យុរឹងរូសប្តូរទៅការទទួលឌីអេប៊ីទោះបីជាអ្នកបើកបរចង់ស្ថិតនៅក្នុងក្រុមអេហ្វអឹម។ ហើយការត្រួតពិនិត្យជិះទូកយ៉ាងសកម្មដែលមានមុខងារបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមអាចជាការអភ័យទោសបន្តិចចំពោះភារកិច្ចទាំងពីរនេះ។ ជាមួយនឹងការជិះយ៉ាងស្រួលជាពិសេសនៅពេលមេកានិចនៅតែត្រជាក់ (ឧទាហរណ៍នៅពេលព្រឹកនៅម៉ែត្រដំបូងបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម) ការបញ្ជូនអាចមានភាពខុសគ្នាបន្តិច។

អ្នករិះគន់នឹងនិយាយថា "មែនហើយអ្នកឃើញទេចាប់តាំងពីយើងបាននិយាយថា Kia មិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយ BMW" ។ ប៉ុន្តែការចាប់ដៃគ្នាដោយបេះដូង សូម្បីតែរថយន្តម៉ាកល្បី ៗ ក៏ដោយ យើងនឹងឃើញរបស់តូចៗជាច្រើនដែលបានរៀបរាប់ ហើយក្នុងពេលតែមួយសម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន V354 កម្លាំង 6 សេះ នៅក្រោមក្រណាត់ ដែលបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយ ម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 4,9 វិនាទី ដែលឈប់ដោយភាពជឿជាក់ជាមួយនឹងហ្រ្វាំង Brembo និងមានចង្កៀងមុខ LED ស្តង់ដារ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរសកម្ម កៅអីស្បែកដែលមានកំដៅ និងត្រជាក់ ការបញ្ចេញកង់អគ្គិសនី អេក្រង់បញ្ចាំងរូបភាព ប្រព័ន្ធសំឡេងដ៏អស្ចារ្យ (Harman Kardon) ការរុករក គន្លឹះឆ្លាតវៃ ហើយជាការពិត។ បណ្តុំប្រព័ន្ធជំនួយសុវត្ថិភាពដ៏ល្អ និងតួដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ដែលមានតម្លៃជាង $60K ។ វាច្បាស់ណាស់ថារូបភាពម៉ាកក៏មានតម្លៃផងដែរ ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានោះទេ។ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលផ្តល់តម្លៃលើគុណភាពលើសពីកេរ្តិ៍ឈ្មោះម៉ាក Stinger នេះនឹងចាប់អារម្មណ៍។

រថយន្តសាកល្បងមានកង់បួន (មួយមានតែមួយក្រោយគឺបាត់ពីបញ្ជីតម្លៃជាអកុសល) ដែលបញ្ចប់នៅលើផ្លូវរអិលជាមួយនឹងការផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលគ្រប់គ្រាន់ទៅកង់ក្រោយដែលអាចរីករាយ។ ដៃចង្កូតគឺគ្រប់គ្រាន់ (ប៉ុន្តែមិនល្អឥតខ្ចោះ) មានភាពច្បាស់លាស់ និងមានតុល្យភាព កៅអីអាចមានការក្តាប់ក្រោយបន្តិច ប៉ុន្តែជាទូទៅវាមានផាសុកភាព។ មានបន្ទប់ខាងមុខ និងខាងក្រោយច្រើនសម្រាប់ថ្នាក់នេះ ហើយចាប់តាំងពីការផ្អាកនៅក្នុងរបៀប Comfort (ឬ Smart នៅពេលអ្នកជិះស្ងាត់) នៅតែមានផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់ ទោះបីជាកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ និងសំបកកង់ទាបក៏ដោយ អ្នកដំណើរផ្លូវឆ្ងាយនឹងមិន ត្អូញត្អែរ - ជាពិសេសដោយសារតែពួកគេនឹងលឿនណាស់ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានអនុញ្ញាត។

អ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការប្រើប្រាស់គួរតែជ្រើសរើសប្រេងម៉ាស៊ូត Stinger (យើងបានសរសេរអំពីវារួចហើយ) ឬ“ សំបកកង់ទំនេរ” ស្រដៀងគ្នា។ Stinger នេះគឺសម្រាប់អ្នករាល់គ្នាដែលចង់បានកីឡា limousine ពិតប្រាកដហើយវាដំណើរការបានល្អ។

សូមអានការធ្វើតេស្ត Stinger turbodiesel៖

ឈ្មោះ៖ Kia Stinger 2.2 CRDi RWD GT Line

ក្រុមហ៊ុន Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	64.990 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	45.490 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	59.990 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	V6 - 4-stroke - turbocharged petrol - displacement 3.342 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 272 kW (370 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 510 Nm នៅ 1.300-4.500 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	All-wheel drive - ប្រអប់លេខអូតូ 8 វគ្គ - សំបកកង់ 255/35 R 19 Y (Continental Conti Sport Contact)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 270 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 4,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 10,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 244 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.909 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.325 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.830 mm - ទទឹង 1.870 mm - កម្ពស់ 1.420 mm - wheelbase 2.905 mm - ធុងសាំង 60 លីត្រ
ប្រអប់៖	406

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	5,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	9,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,6m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB

ការវាយតំលៃ

• ការប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដរបស់ BMW 3 Series ត្រូវបានគេលឺនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Kia ប្រកាស Stinger នេះ។ វា​ជា​ការពិត? ទេវាមិនដូចនោះទេ។ ដោយសារតែម៉ាកល្បី ៗ ក៏មានកិត្យានុភាពផងដែរដោយសារតែផ្លាកសញ្ញានៅលើច្រមុះ។ តើស្ទ្រីងឃីងអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយពួកគេបានដែរឬទេក្នុងន័យនៃការបើកបរការលួងលោមការសម្តែង? ជាការពិតវាងាយស្រួល។ ហើយជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃ ... មិនមានការប្រកួតប្រជែងនៅទីនេះទេ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំឡេងម៉ាស៊ីន

សមត្ថភាព

តម្លៃ

ការក្តាប់ចំហៀងមិនគ្រប់គ្រាន់បន្តិច

ជម្រើសប្លាស្ទិចសម្រាប់ផ្នែកខ្លះ

ការកំណត់កុងតាក់មួយចំនួន