តេស្តខ្លី៖ ខេយ៉ាសូរ៉េនតូ ២.២ ស៊ីឌីឌី ៤ ឌីផ្លាទីនបោះពុម្ពលើក

ជាការប្រសើរណាស់; ពាក្យអ៊ីតាលីស្តាប់ទៅស្រស់ស្អាតនិងបង្កឱ្យមានភាពរីករាយនៃជីវិត។ Sorrento (ប៉ុន្តែមិនអើពើនឹងទ្វេរដង) !! តើវានឹងនាំអ្នកទៅណា? នៅក្នុងទីក្រុងរមណីយដ្ឋានដ៏ពេញនិយមមួយនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងណាប។ សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេដ៏ស្រស់ស្អាតអាកាសធាតុស្រាលអូលីវនិងស្រាក្រហមក្មេងស្រីស្បែកខ្មៅ ...

យើងស្ថិតក្នុងអាជីវកម្ម។ Sorento Chigi នឹងនាំអ្នកទៅទីនោះបាន លុះត្រាតែអ្នកខិតខំប្រឹងប្រែង និងលុយបន្តិចបន្តួច បើមិនដូច្នេះទេ Sorento នេះ គឺជាប្រភេទ SUV ទន់ធម្មតា ដែលចូលចិត្តជិះលើចិញ្ចើមផ្លូវ មិនការពារកម្ទេចថ្ម ភក់ ឬព្រិលទេ ប៉ុន្តែក៏មានផងដែរ។ ឆ្ងាយ និងក្លាហានពេក ប៉ុន្តែកុំព្យាយាម។ វាមិនខុសពីសត្វបែបនេះទេ។

ហើយយើងដឹងរួចហើយ។ ការកែប្រែថ្មីបំផុតរបស់ esjuvi នេះបានកម្ចាត់ចោលនូវម៉ាស៊ីន turbodiesels ជំនាន់មុន (2,5 លីត្រ ទោះបីជាម៉ាស៊ីនបែបនេះនៅតែត្រូវបានលក់ក៏ដោយ) និងបានណែនាំម៉ាស៊ីនថ្មីដែល 2,2 លីត្រនេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់។ វាឡើងកំដៅយ៉ាងលឿនមុនពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ (កំដៅមុនឆ្លាតវៃ) ដំណើរការកាន់តែស្ងាត់ និងស្ងាត់ជាងមុន ងាយស្រួល - នៅក្នុងប្រអប់លេខទាប ជាការពិត - ត្រឡប់ប្រអប់ក្រហម (4.500 rpm) ហើយអាចស៊ីតិចបានច្រើន។

វានៅតែអាចលោភលន់ក្នុងការស្វែងរក (ប៉ុន្តែមិនច្រើនដូចអ្នកជំនាន់មុនទេ) ព្រោះវាស៊ី ១៣ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រយ៉ាងងាយស្រួល។ នៅពេលនេះ Sorento មានការបញ្ជូនដោយដៃដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ នេះគឺជាអ្វីដែលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនិយាយ (ទិន្នន័យដូចខាងក្រោមសម្រាប់ប្រអប់លេខទី ៤ ទី ៥ និងទី ៦)៖ ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងវាស៊ី ៨ លីត្រ ៦ និង ៦ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រនៅ ១៣០ ១១ ១១ ៩ និង ៩ ។ និងនៅ ១៦០ ១៥, ១៣ និង ១២ លីត្រប្រេងសាំងក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាថ្មីម្តងទៀតតួលេខប្រើប្រាស់គឺប្រហាក់ប្រហែលព្រោះម៉ែត្រឌីជីថលមិនច្បាស់លាស់អាចប្រើបានដើម្បីតាមដានការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន។ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែកំណត់ក្របខ័ណ្ឌប្រភេទណាមួយ។

កម្លាំងតិចជាង ២០០ សេះបន្តិច (១៤៥ គីឡូវ៉ាត់) នៅក្នុងម៉ាស៊ីនតែងតែជំរុញកង់ទាំងអស់ឆ្លងកាត់ការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿនដែល (ប្រហែលជាប៉ុន្តែអាស្រ័យលើរសជាតិ) ឧបករណ៍ទីមួយខ្លីពេក។ នេះគឺដោយសារតែសូរ៉េនតូកំពុងព្យាយាមបន្តិចដើម្បីក្លាយជារថយន្ត SUV (ហើយដោយសារតែវាមិនមានប្រអប់លេខបន្ទាប់ពីការកែលម្អកាលពីឆ្នាំមុន) ពោលគឺដើម្បីងាយស្រួលគ្រប់គ្រង (ល្បឿន) បើកបរលើផ្លូវដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃនៅពេលដែលអ្នកបើកពីភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ទៅភ្លើងស្តុបវាខ្លីពេកហើយចលនាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដែលមិនមានអារម្មណ៍រីករាយដែលយើងមិនមានអារម្មណ៍មួយរយៈមកនេះបន្ថែមនូវអារម្មណ៍មិនស្ងប់មួយនេះ។

ជាការប្រសើរណាស់, ចាប់តាំងពីប្រអប់លេខនៅខាងក្រោមត្រូវបាន "បង្ហាប់" ពួកគេបរាជ័យបន្តិច។ នេះជាការពិតណាស់ វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ (និងការសម្តែងដែលបានវាស់វែង): ម៉ាស៊ីនគឺខ្លាំងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលពីការឈប់រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វាមានភាពរស់រវើកណាស់ ដល់ដែនកំណត់ទាំងអស់វាមានថាមពលខ្លាំង ហើយនៅលើផ្លូវហាយវេជាមួយ បង្កើនល្បឿនវាចេញទៅ។ ជាពិសេសនៅលើជម្រាល; ការសម្តែងដ៏ល្អរបស់ Kia បែបនេះនៅស្ទើរតែ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងស្ទើរតែបាត់បង់ភ្លាមៗហើយក្លាយជាមធ្យម។ ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ នេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ព្រោះទទេមួយមានទម្ងន់ជិតមួយតោន ប្រាំបីរយគីឡូក្រាម ហើយផ្ទៃខាងមុខមិនមែនជារថយន្តស្ព័រនោះទេ រឿងតែមួយគត់ដែលភ្ញាក់ផ្អើលបន្តិចគឺដែនកំណត់លើសទម្ងន់ដែលបានរៀបរាប់នៅ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ .

Sorento គឺជាយានជំនិះក្រៅផ្លូវដ៏ល្អស្អាត ដែលមានទំហំធំជាងខាងក្រៅបន្តិច ជាងខាងក្នុង ហើយជាឧទាហរណ៍ដ៏ធំបំផុតមួយនៃប្រភេទរបស់វា វាក៏មានបន្ទប់ខាងក្នុងផងដែរ។ វាក៏ត្រូវបានស្តុកទុកយ៉ាងល្អជាមួយនឹងឧបករណ៍ (Platinum Edition) ទោះបីជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍នេះហាក់ដូចជាមិនល្អបំផុតក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយ អតិថិជនមិនមានឥទ្ធិពលទេ៖ បង្អួចខាងក្រោយមិនបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ អគ្គិសនីប្រើតែកៅអីអ្នកបើកបរ ស្បែកបន៍ត្នោតខ្ចីស្រាលនៅចម្ងាយ 14 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ហាក់ដូចជារអាក់រអួលទាំងស្រុង (ទោះបីជាគេចោទថាកខ្វក់ក៏ដោយ) កៅអីខាងមុខ ការឡើងកំដៅគឺតែមួយដំណាក់កាលប៉ុណ្ណោះ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះគឺកម្រណាស់ ហើយជាមួយនឹងប៊ូតុងរវាងឧបករណ៍ Soretno នេះមិនមានការរុករក និងប៊្លូធូសទេ ហើយ - នៅ 36 XNUMX - មិនមានលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពសកម្មទំនើបទេ។

ប៉ុន្តែអ្វីៗទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានជួលបើទោះបីជាដំបូងម្ចាស់ផ្ទះធុញទ្រាន់នឹងវាក៏ដោយ។ អ្វីដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀតនោះគឺថាសូរ៉េនតូ (ភាគច្រើន) មិនស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ក្រៅពីចលនាកន្ត្រាក់ដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយនៃដងថ្លឹង (ហើយដូច្នេះការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ខ្លាំងក្លាដែលតម្រូវឱ្យបើកចំណុចទាញលើវា ... ) វាពិបាកក្នុងការបង្វិលចង្កូតធំ (ពេក) ឈ្នាន់មិនទន់ទាល់តែសោះ (ជាពិសេសសម្រាប់ការក្តាប់) និងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីតឹង។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីវាគឺជា។ របស់ខ្លះស្រស់ស្អាតប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់ទេ។ សូម្បីតែនៅលើកោះ Sorrento បន្ទាប់ពីកាលៈទេសៈចម្លែកខ្លះថ្ងៃវស្សាអាចចាប់ផ្តើមដោយសារព្រៃវេស្យីយូសដូច្នេះថ្ងៃនេះគ្មាននរណាផ្លាស់ទៅកន្លែងផ្សេងពីទីនោះទេ។

Vinko Kernc, រូបថត៖ AlešPavletič

Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD Platinum Edition

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ឃ។ ម។ ក។ ឃ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	35.990 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	35.990 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,4 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.199 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 145 kW (197 hp) នៅ 3.800 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 421 Nm នៅ 1.800-2.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/60 R 18 H (Kumho I`Zen) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 190 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,4 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,4/5,3/6,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 174 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.720 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.510 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.685 mm - ទទឹង 1.855 mm - កម្ពស់ 1.710 mm - wheelbase 2.700 mm.
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	៤.២-៨.២ លី។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = -7 ° C / p = 1.001 mbar / rel ។ vl = ៧៥% / ស្ថានភាពម៉ាយល៍ៈ ២៣.៤៦៧ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	8,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	6,8 / 11,9 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,0 / 14,6 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,1m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• សូរ៉េនតូបានចូលទីផ្សារនៅឆ្នាំ ២០០២ ហើយត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រស់ ៧ ឆ្នាំក្រោយមកប៉ុន្តែនៅពីក្រោយកង់វានៅតែមានអារម្មណ៍ដូចជាគំរូរបស់មនុស្សជំនាន់មុន។ វាមានម៉ាស៊ីនល្អណាស់ដ្រាយដូចនេះហើយការប្រើប្រាស់របស់វាមានសារៈសំខាន់ដោយសារផ្ទៃខាងក្នុងនិងភាពបត់បែននៃទ្រនាប់ប៉ុន្តែវាមានគុណវិបត្តិខ្លះដែលអ្នកដែលមើលផ្នែកខាងក្រៅរបស់វាប្រហែលជាមិនត្រូវបានលើកលែងឡើយ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន - ការរចនាទំនើប

видВнешний

កន្លែងសាឡន

ដើម

ម៉ែត្រ

ឧបករណ៍សម្បូរបែប

ល្បឿនរហូតដល់ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ការប្រើប្រាស់

ប្រតិបត្តិការមិនទៀងទាត់និងឥតឈប់ឈរនៃឧបករណ៍ជូតខាងក្រោយ

ប៊ូតុងកុំព្យូទ័រនៅលើក្តាររវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ដំណើរកម្សាន្ត "លំបាក"

កំណត់ឡើងវិញនូវតម្លៃខ្លះនៃកុំព្យូទ័រនៅលើម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ប្រអប់គ្មានជួរនៅពីមុខអ្នកដំណើរខាងមុខ

សមត្ថភាពនៅលើផ្លូវឡើងភ្នំ

ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីចេញ

ភាពរឹងរបស់រាងកាយទាបជាងមធ្យម

គ្មានការរុករក, ប៊្លូធូស