ការធ្វើតេស្តខ្លី៖ ក្រុមហ៊ុន Kia ProCee'd ១.៦ CRDi LX Vision ISG

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយផ្នែកបញ្ច្រាស៖ អាយអេសជីតំណាងឱ្យការចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់។ វាដំណើរការល្អដោយមិនមានការរំញ័រច្រើនពេកនៅពេលឈប់ឬចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយមិនបិទម៉ាស៊ីនមុនពេលកំណត់។ វាត្រជាក់ល្មមក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តរបស់យើងដូច្នេះវាមិនដំណើរការនៅក្នុងសៀគ្វីធម្មតាទេប៉ុន្តែ Pro Cee'd នេះនៅតែទទួលបានការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមទាបល្មមពោលគឺឧ។ ប្រាំលីត្រហើយនៅសីតុណ្ហភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាយអេសជីដំណើរការវានឹងតិចជាង។

LX Vision គឺជាឧបករណ៍ដ៏ល្អបំផុតទីបីដែលអ្នកអាចទិញបាននៅក្នុង Pro Cee'd ។ ប្រសិនបើអ្នកហួសពីកម្រិតបរិក្ខារ អ្នកក៏ទទួលបានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង អេក្រង់ពណ៌ LCD សម្រាប់វិទ្យុ ភ្លើងក្រោយ LED (អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការនៅពេលថ្ងៃជាមួយនឹងចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិគឺជាស្តង់ដារនៅលើ LX Vision) និងកញ្ចក់មើលខាងក្រោយដែលស្រអាប់ដោយខ្លួនឯង។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បែបនេះ Pro Cee'd បែបនេះនឹងមានតម្លៃ 1.600 អឺរ៉ូច្រើនជាងការសាកល្បង។ ច្រើន​ពេក? ប្រហែលជានេះជាការពិត ពីព្រោះសូម្បីតែឧបករណ៍ LX Vision ក៏ដោយ Pro Cee'd បែបនេះគឺជារថយន្តដែលអ្នកបើកបរមិនធុញទ្រាន់ខ្លាំងនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺស្វ័យប្រវត្តិ និងដំណើរការបានល្អ ប្រព័ន្ធចតរថយន្តខាងក្រោយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរភាគច្រើន ប្រព័ន្ធប៊្លូធូសប្រើដៃបានយ៉ាងរលូន ហើយដោយសារមានការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ និងឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន ឧបករណ៍ពិតជាគ្រប់គ្រាន់។

វាជាការអាម៉ាស់មួយដែលអ្នករចនាមិនអាចប្រើការបង្ហាញរវាងតុរាប់បានល្អជាងព្រោះវាបង្ហាញតែព័ត៌មានសំខាន់មួយក្នុងពេលតែមួយទោះបីវាមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញច្រើនជាងមួយក៏ដោយ។ តាមការពិតមិនចាំបាច់បង្ហាញថាតើវាត្រូវបានកំណត់គ្រប់ពេលប៉ុន្មានទេឧទាហរណ៍នៅពេលអ្នកបើកបរបើកឧបករណ៍កំណត់ល្បឿនហើយវាមិនអាចគ្រប់គ្រងទិន្នន័យផ្សេងទៀតនៅលើកុំព្យូទ័របានទេ។

Pro Cee'd អង្គុយបានយ៉ាងល្អនៅពីក្រោយកង់បើទោះបីជាអ្នកខ្ពស់ជាងមធ្យមហើយវាមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរកទីតាំងបើកបរដែលមានផាសុកភាពឡើយ។ គែមខាងក្រោមនៃបង្អួចចំហៀងគឺខ្ពស់ដែលអ្នកខ្លះចូលចិត្ត (ដោយសារតែអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព) អ្នកខ្លះមិនចូលចិត្តវា។ ការចូលទៅកាន់កៅអីខាងក្រោយគឺងាយស្រួលគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែជាការពិតមានតែទ្វារមួយចំហៀងដែលមានន័យថាចំណតរថយន្តអាចតឹងជាងនៅចំណុចណាមួយ។

ម៉ូទ័រ? ស្ងាត់ល្មម (ទោះបីជាមានអ្វីត្រូវធ្វើការក៏ដោយ) មានថាមពលគ្រប់គ្រាន់សេដ្ឋកិច្ចគ្រប់គ្រាន់។ គាត់មិនពូកែក្នុងថ្នាក់របស់គាត់ទេប៉ុន្តែគាត់ក៏មិនធ្ងន់ធ្ងរដែរ។

ហើយផ្លាកបែបនេះគឺសមស្របសម្រាប់ Pro Cee'd ទាំងមូលជាពិសេសនៅពេលអ្នកគិតពីតម្លៃនិងឧបករណ៍។ អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកនិន្នាការម៉ូដនិងបច្ចេកវិជ្ជាចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់នេះប្រហែលជាងាយស្រួលណាស់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តដែលមានតំលៃថោកនឹងចូលចិត្តប្រើអ្វីដែលថោកជាងប៉ុន្តែបើយើងក្រឡេកមើលរថយន្តដោយសមហេតុផលតាមរយៈតម្លៃ ការផ្តល់ជូនរបស់ Pro Cee'd បែបនេះគឺមិនឆ្ងាយពីកំពូលទេ។

អត្ថបទ៖ ឌូសានលូគិក

ក្រុមហ៊ុន Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ឃ។ ម។ ក។ ឃ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	11.500 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	16.100 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	11,6 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.582 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 94 kW (128 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 260 Nm នៅ 1.900-2.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 197 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 12,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 4,8/3,7/4,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 108 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.225 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.920 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.310 mm - ទទឹង 1.780 mm - កម្ពស់ 1.430 mm - wheelbase 2.650 mm - trunk 380 - 1.225 l - ធុងសាំង 53 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,3 / 14,7 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,3 / 16,4 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,6m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• វាអាចមានតម្លៃថោកវាអាចបំពាក់បានល្អជាង (ប៉ុន្តែថ្លៃជាង) ប៉ុន្តែដូចវាត្រូវបានសាកល្បងអញ្ចឹង Pro Cee'd គឺប្រហែលជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អបំផុតរវាងតម្លៃនិងដំណើរការ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការប្រើប្រាស់

សំណុំបែបបទ

តម្លៃនៃប្រាក់

ម៉ែត្រ

ចង្កូតថយក្រោយតិចតួចពេក

វ៉ែនតាព្រះអាទិត្យមិនត្រូវបានបំភ្លឺទេ