តេស្តខ្លី៖ Honda Jazz 1.4i Elegance
មាតិកា
វាពិបាកក្នុងការស្តីបន្ទោស Jazz សម្រាប់អ្វីទាំងអស់។ តម្លៃអាចប្រកួតប្រជែងជាង... ការរចនានៅតែស្រស់ និងអាចស្គាល់បាន (ក៏អរគុណចំពោះចង្កៀងមុខថ្មី និងរបាំងមុខរថយន្ត ដែលគាត់ទទួលបានត្រឹមតែបីឆ្នាំក្រោយការធ្វើបទបង្ហាញ) បន្ទប់មួយមានសភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងទូលាយ មានឧបករណ៍ច្រើន និង គុណភាពនៃស្នាដៃគឺនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត។
ប្រសិនបើអ្នកចាំ ការធ្វើតេស្តចង្វាក់ jazz កូនកាត់ដែលយើងបោះពុម្ភផ្សាយក្នុងលេខ 13 ក្នុងឆ្នាំនេះ យើងខ្សឹបច្រមុះបន្តិចអំពី CVT និងការសន្សំសំចៃប្រេង។ ការធ្វើតេស្តបងប្អូនបង្កើតសាំង បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលយើងកំពុងសរសេរនៅពេលនោះ៖ ហេតុអ្វីបានជាយើងស្តាប់សំឡេង CVT នៅពេលដែល Honda មានប្រអប់លេខដៃដ៏ល្អបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ? ដៃចង្កូតត្រូវបានបន្ទាបយ៉ាងលឿន និងជាក់លាក់រវាងប្រអប់លេខ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដៃស្តាំដ៏រីករាយ។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺសមាមាត្រឧបករណ៍ខ្លី។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្វិលនៅ 3.800 rpm បន្ទាប់ពីល្បឿនកំណត់ផ្លូវហាយវេ។ ក្នុងវគ្គទីប្រាំមួយ ខ្ញុំនឹងបាននិទ្ទេស A នៅសាលាបឋមសិក្សា ដូច្នេះយើងនឹងឲ្យគាត់តែបួននាក់ប៉ុណ្ណោះ។
បុរាណគឺសន្សំសំចៃជាងកូនកាត់
ចំណែករថយន្តសាំង-អេឡិចត្រូនិច ស៊ីសាំង ៧,៦ លីត្រ។ បងប្រុសសាំង 1,4 លីត្រនៃសំណង់បុរាណបានផឹក 7,4 លីត្រ។... ដូច្នេះអព្ភូតហេតុនៃបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយគឺអាក្រក់ជាងម៉ាស៊ីនសាំងចាស់ដែលល្អដោយបង្ហាញម្តងទៀតថាបច្ចេកវិទ្យារបស់ Honda (បុរាណ) គឺល្អបំផុតមួយ។ នេះមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេមែនទេ?
ការរចនានៃផ្ទះល្វែងស្ទូឌីយោផ្តល់នូវកន្លែងទំនេរច្រើន។
វាមកជាមួយ ដំបូលដែលមានទេសភាពបែប Panoramic រឹតតែខ្លាំងដើម្បីបញ្ចេញមតិ។ វាជាការអាណិតដែលរថយន្តមិនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត ដោយសារការវង្វេងទីក្រុង យើងប្រាកដជាចងចាំពួកគេ។ យើងអន់ចិត្តនឹងផ្លាស្ទិចនៅលើកុងសូលកណ្តាលសម្រាប់ការរចនាបន្ទះដែលអាចប្រើបាន ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេបានសរសើរកន្លែងដាក់ភេសជ្ជៈ (នៅខាងក្រោមរន្ធខ្យល់សម្រាប់ការត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងរដូវក្តៅ) និងឧបករណ៍ល្អ។ បាទ និងសុវត្ថិភាពផងដែរ ព្រោះវាមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនបួន វាំងននពីរ និងប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹង VSA។ នៅក្នុងទីក្រុង រថយន្ត Jazz មានភាពឆើតឆាយណាស់ ហើយនៅលើផ្លូវជនបទ វាមានភាពរហ័សរហួនគ្រប់គ្រាន់ ដែលការបើកត្រាក់ទ័រជែង ឬអ្នកបើកបរយឺតៗនៅថ្ងៃអាទិត្យ មិនមែនជាបញ្ហានោះទេ។ ខណៈពេលដែលរថយន្តកូនកាត់អាចនឹងមានការខកចិត្ត បងប្អូនបង្កើតប្រេងឥន្ធនៈ ទោះបីជាអាយុ និងតម្លៃរបស់វាក៏ដោយ គឺជាជម្រើសដ៏រឹងមាំមួយ។ ច្រើនទៀត។
Alyosha Mrak, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich
Honda Jazz 1.4i Elegance
ទិន្នន័យមេ
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.339 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 73 kW (99 hp) នៅ 6.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 127 Nm នៅ 4.800 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 185/55 R 16 H (Michelin Primacy HP) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 182 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,7/4,9/5,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 129 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.102 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.610 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 3.900 mm – ទទឹង 1.695 mm – កម្ពស់ 1.525 mm – wheelbase 2.495 mm – trunk 335–845 42 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 22 ° C / p = 1.121 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 12,0 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 15,1 (IV ។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 22,1 (វី។ ) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 42,9m |
| តារាងព្រឹក៖ | 42m |
ការវាយតំលៃ
Honda Jazz បន្តជាយានជំនិះដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងបើទោះបីជាត្រូវបានគេវាយដំអស់ជាច្រើនឆ្នាំហើយនៅក្រោមតម្លៃប្រាក់យ៉េនរបស់ជប៉ុនដ៏ខ្លាំងក្លាក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងបច្ចេកទេស និងស្នាដៃ គាត់នៅតែអាចធ្វើជាគំរូបាន។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ការឆ្លង
ម៉ាស៊ីន។
ទូលាយ
ឧបករណ៍
វាមិនមានភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃទេ
ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន
ប្លាស្ទិចនៅលើកុងសូលកណ្តាល
គ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណត
តម្លៃ
