តេស្តខ្លី៖ រទេះហ្វដម៉ុងឌីអូ ២.០ ធីស៊ីឌី (១០៣ គីឡូវ៉ាត់) និន្នាការ

ចម្ងាយ ១.១៣៥ ម៉ាយល៍ត្រូវបានបោះពុម្ពដោយកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរនៅពេលខ្ញុំបំពេញធុងឥន្ធនៈ ៧០ លីត្រដល់កំពូលនៅចំកណ្តាលការធ្វើតេស្ត។ តួលេខនេះមិនគួរធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលទេបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមពីមុនមានត្រឹមតែ ៦,១ លីត្រប៉ុណ្ណោះហើយនៅលើដងផ្លូវចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រធម្មតារបស់យើងម៉ុងតេអូប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតតែ ៥ លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលវាអាចធ្វើទៅបានហ្វដមិននិយាយលេងអំពីស្លាកអេកូទេ។

ប៉ុន្តែការពិតនេះមិនមានន័យអ្វីពិសេសនោះទេ។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកម៉ូតូនោះគឺជាអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើ។ ជាការពិតវាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលការបញ្ជូនម៉ុងតេអូត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងរយៈពេលយូរដូច្នេះសូម្បីតែនៅលើផ្លូវហាយវ៉េអ្នកអាចបើកបរដោយសន្សំសំចៃបំផុតក្នុងលេខ ៦ ប៉ុន្តែក៏មិនមែនថាម៉ាស៊ីនអាចបត់បែនបានក្នុងល្បឿនទាបបំផុតហើយដូច្នេះអាចងាយស្រួល ប្រើសមាមាត្រឧបករណ៍ធំ។

មួយពាន់ម៉ាយល៍មានសុវត្ថិភាពនិងសំឡេង? នោះមានន័យថាយ៉ាងហោចណាស់ដប់ម៉ោងនៃការបើកបរ។ វាជាការពិតដែលថាម៉ុងឌីអូទោះបីជាអាយុរបស់វាក៏ដោយក៏ការអង្គុយត្រឹមត្រូវដែរថាការធ្វើលំហាត់ប្រាណត្រឹមត្រូវហើយគីឡូម៉ែត្រដើរដោយរលូនគ្មានអ្វីធុញទ្រាន់ទេប៉ុន្តែអ្នកគួរតែទុកខ្លួនឯងឱ្យឈប់បើទោះបីជាម៉ុងឌីយ៉ូមិនត្រូវការក៏ដោយ។

បើមិនដូច្នោះទេម៉ុងឌីអូនេះមិនត្រឹមតែមានលក្ខណៈសន្សំសំចៃក្នុងការប្រើប្រាស់នោះទេប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ក៏អស្ចារ្យដូចជួរនិងតម្លៃរបស់វាដែរ។ មួយដូចគ្នាថ្លៃតែ ២៣.១៧០ € (ជាការពិតភាគច្រើនដោយសារតែពួកគេផ្តល់ជូនវាសម្រាប់ការបញ្ចុះតម្លៃពិសេស ៦ ពាន់ល្អក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត) ។ នេះគឺជាតម្លៃដែលអ្នកទិញពិបាកទប់ទល់ជាពិសេសដោយសារវាបន្ថែមកាប៊ីនយន្ដហោះដ៏សំបូរបែបនិងធុងធំមួយ។ ) តម្លៃល្អ។ ម៉នឌឿអាចមានវ័យចំណាស់បន្តិចប៉ុន្តែវានៅតែជាគូប្រជែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។

អត្ថបទ៖ ឌូសានលូគិក

និន្នាការហ្វដម៉ុងឌីអូការ៉ាវ៉ាន់ ២.០ ធីស៊ីឌី (១០៣ អ៊ីញ)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	កិច្ចប្រជុំកំពូលអូអេអូអូអូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	16.849 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	23.170 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,7 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 103 kW (140 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 1.750-2.240 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/60 R 16 V (Michelin Energy) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 205 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,4/4,6/5,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 139 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.575 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.290 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.950 mm – ទទឹង 1.886 mm – កម្ពស់ 1.548 mm – wheelbase 2.850 mm – trunk 489–1.740 70 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,7
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	7,4 / 16,6 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,0 / 14,8 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,0m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• នៅពេលយើងបន្ថែមអ្វីៗទាំងអស់ដែលម៉ុងឌីយ៉ូផ្តល់ជូនហើយតើពួកគេស្នើសុំវាប៉ុន្មាននោះវិក័យប័ត្រចេញមកដោយហេតុផល។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ប្រភេទរង្វាស់សម្ពាធហួសសម័យ

ការត្រួតពិនិត្យស្មុគស្មាញពេកនៃប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាននិងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ