តេស្តខ្លី៖ ការដើរលេងតាមដងផ្លូវ Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (៧០ kW)
រថយន្ត Fiat Qubo ដែលជាដេរីវេនៃរថយន្តដឹកទំនិញ Fiorino មិនមានបំណងប្រើជាយានកម្សាន្តឡើយ។ យើងអាចនិយាយបានថាគាត់ត្រូវបានគេចាក់វ៉ាក់សាំងជាបន្តបន្ទាប់ព្រោះថាភារកិច្ចដំបូងរបស់គាត់គឺផ្តល់ថ្នាំប៉ាល់អឺរ៉ូ។ នៅពេលនោះឃូបាត្រូវបានគេកែសំរួលដល់ចំនុចដែលអ្នកគិតតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលកំពុងបើកបរដើម្បីឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកមានសណ្តាប់ធ្នាប់ដឹកជញ្ជូន។
នៅខាងក្រៅពួកគេទទួលបានជោគជ័យស្ទើរតែទាំងស្រុង។ លើកលែងតែប្រអប់ខាងក្រោយរថយន្តមើលទៅស្រស់ស្អាត។ កំណែដំណើរកម្សាន្តត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងល្អបំផុតដោយរអិលដំបូលកោង។ គន្លឹះ៖ ដោយសារថារអិលមានរាងជាបំពង់មូលវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលមុនពេលទិញប្រអប់ដំបូលប្រសិនបើតង្កៀបជាសកលសមស្របសម្រាប់ការភ្ជាប់ប្រភេទនេះ។
អារម្មណ៍ខាងក្នុងរបស់ឃូបាគឺល្អដែលត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អបំផុតដោយបរិយាកាសការងាររីករាយរបស់អ្នកបើកបរសម្ភារៈចម្រុះពណ៌ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសនិងមានកន្លែងផ្ទុកច្រើន។ នៅពេលអង្គុយនៅខាងក្រោយអ្នកនឹងកាន់តែចាប់អារម្មណ៍ដោយភាពប្រណីតនៃលំហរនិងភាពងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅកាន់កៅអីខាងក្រោយ (ទ្វាររអិល) ។ តើអ្នកសង្ស័យទេថាយើងនឹងមិនសរសើរដើមត្រែង? ពិតមនុស្សម្នាក់មិនអាចស្តីបន្ទោសចំពោះទំហំតូចតាចទេប៉ុន្តែការកែច្នៃអាចល្អប្រសើរជាងនេះបន្តិច (ដែកសន្លឹកត្រូវបានគ្របដោយអ៊ីសូឡង់ស្តើងប៉ុណ្ណោះ) គ្មានប្រអប់ទេផ្លូវមានទំហំធំទូលាយ ...
ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងបង្វែរការយកចិត្តទុកដាក់របស់យើងទៅលើផ្លាកយីហោ Trekking ដែលតុបតែង Qubo នេះយើងអាចមើលឃើញថាក្រៅពីការព្យួរដែលខ្ពស់ជាងបន្តិចនិងរាងក្រឡាចត្រង្គខាងមុខខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនេះគឺជារបៀបដំណើរការសំខាន់នៃប្រព័ន្ធអេសភីអេស ពោលគឺជាមួយកម្មវិធីដែលបានជ្រើសរើសធីវាដំណើរការតាមរបៀបដែលវាអនុញ្ញាតឱ្យរអិលនៃកង់បើកបរនៅលើផ្ទៃរអិល។ ដរាបណាសំបកកង់ផ្តល់នូវការអូសទាញនិងឧបសគ្គមិនខ្ពស់ជាងតួរថយន្ត Qubo ចាប់ផ្តើមឡើងដោយភាពងាយស្រួលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ជាការពិតម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ៧០ គីឡូវ៉ាត់ពិតប្រាកដនិងការបញ្ជូន ៥ ល្បឿនដែលបានគណនាយ៉ាងល្អក៏ជួយគាត់ដែរ។
ការចាត់ថ្នាក់នៃប្រទេសគុយបាក្នុងសេចក្តីផ្តើមមិនមែនជាការចំអកនោះទេ។ នេះគ្រាន់តែជានិយមន័យនៃការសម្រាកបែបណាដែលគាត់ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេច។ ហើយ Shmarna Gora មិនមែនជារឿងកំប្លែងទេ។ នៅជាន់លើនេះ ខ្ញុំមិនទាន់ឃើញអ្នកធ្វើដំណើរម្នាក់បញ្ជាទិញតែដោយគ្មានតំណក់ញើសលើថ្ងាសរបស់គាត់ទេ។
អត្ថបទ៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច
Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 kW) ដំណើរកំសាន្ត
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | Avto Triglav ឌូ |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 8.790 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 13.701 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 14,0 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.248 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 70 kW (95 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 190 Nm នៅ 1.500 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 185/65 R 15 T (Pirelli P2500 អឺរ៉ូ) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 170 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 15,2 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,1/3,8/4,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 113 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.275 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.710 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 3.970 mm – ទទឹង 1.716 mm – កម្ពស់ 1.803 mm – wheelbase 2.513 mm – trunk 330–2.500 45 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 14,0 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 11,5 (IV ។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 18,1 (វី។ ) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 42,4m |
| តារាងព្រឹក៖ | 42m |
ការវាយតំលៃ
ប្រសិនបើអ្នកមិនត្រូវការកង់បួនទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវទៅក្រៅផ្លូវសម្រាប់ចុងសប្តាហ៍ កំណែ Trekking នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ទូលាយ
ទ្វាររអិល
ម៉ាស៊ីន។
ការងារអេសភីអេស
ចង្កេះខ្ពស់
ការគ្រប់គ្រងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់
