តេស្តខ្លី៖ Peugeot ២០០៨ ១.៦ BlueHDi ១២០ Allure

ទោះយ៉ាងណាបើក្រឡេកមើលប្រវត្តិសាស្ត្រនិយាយថា ៥០៨ បានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារតាំងពីឆ្នាំ ២០១១ ដែលហាក់ដូចជាផ្ទុយស្រឡះពីការអះអាងអំពីមនុស្សជំនាន់មុន។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាឆ្នាំទេវាអាស្រ័យលើគំនិត ប្រាំរយនិងប្រាំបីត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្តជំនាន់ដែលមិនទាន់ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ទំនើបនិងការបង្ហាញទិន្នន័យឌីជីថលនៅក្នុងចិត្ត។ នៅខាងលើកុងសូលកណ្តាលមានអេក្រង់ LCD ពណ៌ដែលតូចជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុក (ត្រឹមតែ ១៨ ស។ ម) ការគ្រប់គ្រងកាយវិការដោយប្រើម្រាមដៃច្រើនគ្រាន់តែជាបំណងប៉ុណ្ណោះអេក្រង់រវាងរង្វាស់គឺមានតែមួយពណ៌ប៉ុណ្ណោះការភ្ជាប់ជាមួយស្មាតហ្វូនមានកម្រិត ៥០៨ មិនស្គាល់ AndroidAut ឬ Apple CarPlay (ដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវទាញយកកម្មវិធីពីហាង Peugeot ក្រីក្រជាងជាមួយពួកគេនៅលើប្រព័ន្ធនៅក្នុងឡានជំនួសឱ្យការប្រើកម្មវិធីពីស្មាតហ្វូន) ។

បទពិសោធន៍ទាំងមូលគឺអាណាឡូកច្រើនជាងឌីជីថលនៅពេលដែលគូប្រជែងខ្លះបានបោះជំហានឌីជីថលទៅមុខ។ ហេតុផលមួយទៀតដែលនិយាយថា ៥០៨ គឺជាសុភាពបុរសនោះគឺសុភាពបុរសដែលប្រើទូរស័ព្ទដៃប៉ុន្តែមិនទាន់បានយល់ស្របជាមួយស្មាតហ្វូននិងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេផ្តល់ជូនអ្នក។ ឥឡូវនេះយើងបានបញ្ជាក់ពីមូលហេតុដែល ៥០៨ ជាមនុស្សសុភាពរាបសាយើងអាចទប់ទល់នឹងផ្នែកម្ខាងទៀតឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែលចំណុះ ២ លីត្រដែលមានកម្លាំង ១៨០ សេសគឺមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមានកម្លាំង ៥០៨ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនលឿនបំផុត នៅលើផ្លូវហាយវេហើយម្យ៉ាងវិញទៀតវាផ្តល់នូវការប្រើប្រាស់ទាបដែលអំណោយផល។

ថ្វីបើថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបែបបុរាណ (ដែលអាក្រក់ជាងពីទស្សនៈនៃការប្រើប្រាស់ជាងឧទាហរណ៍បច្ចេកវិជ្ជាក្ដាប់ពីរ) ការប្រើប្រាស់នៅលើភ្លៅស្តង់ដារគឺ ៥.៣ លីត្រអំណោយផលហើយការធ្វើតេស្តគឺ ចង្កោមនៃផ្លូវហាយវ៉េដែលមានចម្ងាយ ៥០៨ មានអារម្មណ៍ដូចនៅផ្ទះក៏មានតម្លៃ ៧.១ លីត្រដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរម៉ាស៊ីន (និងអ៊ីសូឡង់សំឡេងរបស់វា) ក៏មានភាពរលូនល្អដំណើរការរលូននិងសំរបសំរួលក្នុងសំលេងរំខានដែលបានបញ្ជូនទៅកាប៊ីន។ ក៏មានដៃគូប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅលើទីផ្សារផងដែរ។ តួត្រូវបានផ្តោតជាចម្បងលើការលួងលោមដែលជាគំរូទោះបីជាមានកង់បន្ថែមទំហំ ១៨ អ៊ីញនិងសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាបសមរម្យ។

ជារឿយៗវាកើតឡើងដែលយើងសរសេរថាវានឹងប្រសើរប្រសិនបើយើងនៅជាមួយកង់តូចជាងធម្មតានិងសំបកកង់ដែលមានជ្រុងខ្ពស់ជាងប៉ុន្តែនៅទីនេះការសម្របសម្រួលរវាងរូបរាង (និងទីតាំងនៅលើផ្លូវ) និងការលួងលោមគឺល្អ។ ដូចគ្នាសម្រាប់ការបើកបរ៖ រថយន្ត ៥០៨ មិនមែនជារថយន្តស្ព័រទេប៉ុន្តែតួនិងចង្កូតរបស់វាគឺជាភស្តុតាងដែលថារថយន្ត Peugeot នៅតែដឹងពីរបៀបវាយចំកណ្តាលរវាងភាពកីឡានិងការលួងលោម។ មានតែនៅលើគល់ភ្លៅខ្លីៗប៉ុណ្ណោះដែលអាចរំញ័របញ្ជូនទៅកាប៊ីនហើយនេះក៏បណ្តាលមកពីអ្វីដែលយើងបានសរសេរពីរបីជួរខ្ពស់ជាងនេះគឺកង់និងសំបកកង់បន្ថែម។ ការផ្លាស់ទីលំនៅតាមបណ្តោយកៅអីអ្នកបើកបរអាចវែងជាងបន្តិចសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់លើសពី ១៩០ សង្ទីម៉ែត្រប៉ុន្តែជាទូទៅបទពិសោធន៍នៅក្នុងកាប៊ីនគឺមិនត្រូវត្អូញត្អែរអំពីផ្នែកខាងមុខឬខាងក្រោយឡើយ។ ដើមមានទំហំធំប៉ុន្តែជាការពិតវាមានការកំណត់ limousine ធម្មតា - ការបើកតូចជាងដើម្បីចូលប្រើវានិងការពង្រីកមានកំណត់។ ប្រសិនបើវារំខានអ្នកសូមឈានទៅដល់ចរ។

ឧបករណ៍នៃការសាកល្បង ៥០៨ មានភាពសំបូរបែបបន្ថែមពីលើកំរិតស្តង់ដារអាល្លែរក៏មានគ្រឿងធ្វើពីស្បែកអេក្រង់បញ្ចាំងប្រព័ន្ធសំឡេងជេប៊ីអិលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកនិងចង្កៀងមុខនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាអេលឌី។ ឧបករណ៍ចុងក្រោយក៏អាចត្រូវបានលុបចោលពីបញ្ជីឧបករណ៍ផងដែរព្រោះវាមានតម្លៃរហូតដល់ ១៣០០ អឺរ៉ូហើយអ្នកបើកបរជាពិសេសអ្នកបើកបរដែលកំពុងមកអាចទទួលបាននូវការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងគែមពណ៌ស្វាយ-ពណ៌ស្វាយដែលយើងបានកត់សម្គាល់នៅឆ្នាំនេះ នៅលើការធ្វើតេស្ត ៣០៨) ពួកវាមានភាពរឹងមាំនិងចែងចាំងបានល្អប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបំភ្លឺគែមនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីពណ៌ខៀវហើយជារឿយៗអ្នកនឹងជំនួសកញ្ចក់ឬកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងតាមចិញ្ចើមថ្នល់ពណ៌សពីស្ថានីយ៍ឡានក្រុងកញ្ចក់ឧទាហរណ៍ភ្លើងខៀវរបស់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ជាការពិតណាស់ឧបករណ៍សំបូរបែបក៏មានន័យថាថ្លៃដែរមិនមានអាហារថ្ងៃត្រង់ឥតគិតថ្លៃទេ៖ ៥០៨ បែបនេះមានតម្លៃប្រហែល ៣៨ ម៉ឺនយោងតាមបញ្ជីតម្លៃ។ បាទលោកគ្រូម្តងទៀត

អត្ថបទ៖ ឌូសានលូគិក

២០០៨ ១.៦ BlueHDi 508 Allure (២០១៥)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	22.613 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	37.853 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 133 kW (180 hp) នៅ 3.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 400 Nm នៅ 2.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនបំពាក់ដោយកង់មុខ - ប្រអប់លេខអូតូ ៦ ល្បឿន - សំបកកង់ ២៣៥/៤៥ R ១៨ វ៉ (មីសែលលីនព្រីមស៊ីអេសភី) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 230 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,2 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,2/4,0/4,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 116 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.540 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.165 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.830 mm - ទទឹង 1.828 mm - កម្ពស់ 1.456 mm - wheelbase 2.817 mm
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 14 ° C / p = 1.012 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	ការវាស់ស្ទង់មិនអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងប្រអប់លេខប្រភេទនេះទេ។ ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	36,6m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• តាមពិតអ្នកមិនត្រូវការថ្លៃឈ្នួលភាគច្រើនដែលធ្វើឱ្យរថយន្តឡើងថ្លៃពី ៣២ ទៅ ៣៨ ម៉ឺនទេ។ ហើយតម្លៃទីពីរនេះស្តាប់ទៅល្អជាងប៉ុន្តែវានៅតែរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ជាច្រើនរួមទាំងឧបករណ៍រុករក។