ការធ្វើតេស្តក្រាគី៖ មីនីចនខូបស្ពឺ

វា​គឺ​ជា​សប្តាហ៍​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ដែល​បាន​សរសេរ​ពេញ​ស្បែក​របស់​ខ្ញុំ។ ដំបូងខ្ញុំបានចូលលេង Renault Clio RS Trophy ក្នុងអារម្មណ៍មិនល្អ ហើយបន្ទាប់មកមួយថ្ងៃក្រោយមកខ្ញុំបានស្ងប់ស្ងាត់ដោយទទួលយក Mini John Cooper Works ហើយយកវាទៅ Raceland ភ្លាមៗ។ ដើម្បីស្គាល់គ្នា។ Mini JCW គឺជា Mini តែ​មួយ​គត់​ដែល​បំពាក់​ម៉ាស៊ីន​សាំង XNUMX លីត្រ។

ថាមពលគឺធំធេងដោយសារទិន្នន័យតុបតែង“ សេះ” ចំនួន ២៣១ ហើយនៅក្នុងការសាកល្បងយើងទទួលបាននូវកំណែដែលមានប្រអប់លេខប្រាំមួយស្វ័យប្រវត្តិ។ កុំភ័យស្លន់ស្លោ, នេះមិនធ្ងន់ធ្ងរដូចដែលវាហាក់ដូចជានៅ glance ដំបូង។ ប្រអប់លេខក៏អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយដៃតាមរយៈចង្កឹះដែលមានប្រយោជន៍នៅលើចង្កូតរឺដោយប្រើចង្កឹះលេខដែលមានសៀគ្វីប្រណាំង។ នៅក្នុងកម្មវិធីបើកបរបៃតងការបញ្ជូនគឺមានភាពទន់ភ្លន់បំផុតនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងកម្មវិធីកណ្តាលវាកាន់តែហ៊ានហើយនៅក្នុងកម្មវិធីកីឡាវាបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនរហូតដល់ផ្លូវក្រហម។ វានឹងមិនមានការយល់ច្រឡំទេ៖ វាដំណើរការយ៉ាងលឿននិងរលូនដែលខ្ញុំមិនខកខានជាពិសេសចំពោះការបញ្ជូនដោយដៃឬក្ដាប់ចានភ្លោះ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកគាំទ្រនៃលំហាត់ដៃស្តាំទេ គ្រាន់តែពិចារណាឧបករណ៍នេះសម្រាប់ជិតពីរពាន់បន្ថែម ពីព្រោះ Mini នៅតែជារថយន្តក្រុង។ ហើយប្រសិនបើ BMW ឬ Mini ចូលចិត្តអួតថា Mini គឺជារថយន្តទំនើប ខ្ញុំអាចបញ្ជាក់បានថាដោយមនសិការល្អ។ ប្រព័ន្ធ infotainment គឺ​ជា​ចំណុច​កំពូល​ដែល​យើង​ត្រូវ​បាន​ខូច​ដោយ​អេក្រង់​ព្យាករ, ឧបករណ៍​បំពង​សំឡេង Harman Kardon, ការ​រុករក​ដែល​មាន​ប្រយោជន៍ និង​សូម្បី​តែ​ភាសា​ស្លូវេនី​នៅ​លើ​ម៉ឺនុយ។ រាល់ការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់ដែល Mini ថ្មីបានទទួលគឺជាការបូកបន្ថែមសម្រាប់ John Cooper Works ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និង tachometer ត្រូវបានដាក់យ៉ាងងាយស្រួលនៅពីមុខអ្នកបើកបរ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធរុករក និងព័ត៌មានកម្សាន្តផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅកន្លែងបង្ហាញកណ្តាលដ៏ធំដែលនៅតែមានរាងមូលសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃរឿង។

គុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃផ្នែកខាងក្នុងគឺភ្លើងបំភ្លឺចម្រុះពណ៌នៅពេលដែល Mini JCW ផ្លាស់ប្តូរពណ៌នៅជុំវិញអេក្រង់កណ្តាល។ ស្ទើរតែមិនសមរម្យសម្រាប់គំនិតរបស់ខ្ញុំប៉ុន្តែខ្ញុំសារភាពពីលទ្ធភាពនៃភាពចាស់។ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងខ្ញុំមិនទាន់រីកធំនៅឡើយទេនូវឱកាសរីករាយក្នុងការសាកល្បងរថយន្តហោប៉ៅព្រោះយើងតែងតែបកប្រែឃ្លាអង់គ្លេសដែលធ្លាប់ស្គាល់ថា“ រ៉ុកកែតហោប៉ៅ” ។ ខ្ញុំបានឈានដល់លើកទី ១៥ ជាមួយនឹងពានរង្វាន់ក្លីអូនៅលើរ៉ាក់ឡេនហើយខ្ញុំមិនបានទៅជាមួយមីនីទេ។ បន្ទាប់មកការខកចិត្តកើតឡើងដោយសារតែមីនីមាននៅគ្រប់ទីកន្លែងគ្រាន់តែមិនស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅនៃផ្លូវលំ។

ការក្រឡេកមើលសំបកកង់រថយន្តបានបង្ហាញពីអាថ៌កំបាំងមួយ៖ ខណៈដែលពានរង្វាន់ Clio RS Trophy ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ Michelin Pilot Super Sport, មីនីត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ Pirelli P7 Cinturato ។ ខ្ញុំ​សុំ​ទោស? មីនីដែលមានភាពទាក់ទាញបំផុតត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ធ្វើដំណើរដែលស៊ីសាំងតិច។ ជាលទ្ធផលមីនីបានឈានដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៤៩ ហើយបានធ្លាក់ចុះឆ្ងាយពីអ្នកកាន់តំណែងមុនដែលនៅតែឈរនៅលេខ ១៧ ។ ត្រូវហើយអ្នកនិយាយត្រូវហើយសូម្បីតែអ្នកកាន់តំណែងមុនក៏មានស្បែកជើងត្រឹមត្រូវសម្រាប់អត្តពលិកដែលមានអំណាចដែរព្រោះគាត់លឿនជាងមុន ១.៥ វិនាទីជាមួយសំបកកង់ Dunlop SP Sport 49 ។ ការពិតគឺថាសូម្បីតែអត្តពលិកហ្សាម៉ាអ៊ីក Usain Bolt នឹងមិនបំបែកកំណត់ត្រាក្នុងស្បែកជើង ត្រូវទេ? ការលួងលោមតែមួយគត់នៅក្នុងរឿងនេះគឺថា Mini JCW មានស៊ីសាំងតិចជាងមុន ១,៣ លីត្រនៅលើភ្លៅស្តង់ដាររបស់យើងដែលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយសំបកកង់ផងដែរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទាំងពីរប្រើលើសពី ១០ លីត្រយ៉ាងងាយស្រួលសូម្បីតែ ១១ ដែលមានជើងខាងស្តាំធ្ងន់។ សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលផ្នែកអេឡិចត្រូនិកក៏ដំណើរការផងដែរនៅពេលដែលអេសអេសត្រូវបានបិទហើយយើងមិនបានប្រើហ្វ្រាំង Brembo ទាំងស្រុងដោយសារសំបកកង់ដែលខ្សោយជាង។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មីនីជេស៊ីវ៉ាមានខ្សែបុរាណរហូតដល់ ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយពី ២០០ ទៅ ២៦០ អ្នកត្រូវបានជំនួសដោយទង់ដែលមានរាងមូល។ វិចិត្រ។ ខ្ញុំមិនអាចទប់ទល់នឹងការប្រេះស្រាំនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងបានទេទោះបីជាកម្មវិធីបើកបរត្រូវផ្លាស់ប្តូរម្តងហើយម្តងទៀតទៅជាស្ព័រក៏ដោយ។ បន្ទាប់មកអ្នកអោនទៅរថយន្តរីករាយនឹងការជិះយ៉ាងខ្លាំងហើយភ្លេចអំពីដើមតូចផ្ទាំងព័ត៌មានចម្រុះពណ៌ឬស្ទើរតែម្តងទៀតតម្លៃទិញខ្ពស់ជាងគូប្រជែងរបស់អ្នក។

អត្ថបទ៖ Alyosha Mrak រូបថត៖ Sasha Kapetanovich

Mini John Cooper Works

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	24.650 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	43.946 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	6,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 1.998 cm3, ថាមពលអតិបរមា 170 kW (231 hp) នៅ 5.200–6.000 rpm – កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 1.250–4.800 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/40 R 18 W (Pirelli P7 Cinturato) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 246 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 6,1 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,2/4,9/5,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 133 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.290 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.740 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.850 mm - ទទឹង 1.727 mm - កម្ពស់ 1.414 mm - wheelbase 2.495 mm
ប្រអប់៖	ប្រម៉ោយ 211-731 44 លីត្រ - ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ T = 20 ° C / p = 1.033 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	6,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.៩ វិ ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,1m
តារាងព្រឹក៖	39m