តេស្តខ្លី៖ ការចាប់អារម្មណ៍របស់ហ៊ីយ៉ាន់ដាយហ្រ្វង់ដាតាតាហ្វ ២.២ CRDi 2.2WD

ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាយើងថែមទាំងផ្តល់ឱ្យគាត់នូវតម្លៃដក? ដោយសារតែការគាំទ្ររបស់រង្គសាលប្រហែលជាបង្កឱ្យមានការផ្ទុះសំណើចយ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើពួកគេអួតអំពីក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយក្នុងចំណោមមិត្តរួមការងារ (ជោគជ័យ) ទោះបីជាពួកគេអាចនិយាយបែបកំប្លែងថាពួកគេនឹងត្រូវឆ្លងកាត់សំណាញ់របស់មន្ត្រីពន្ធរាវក្នុងពេលឆាប់ៗនេះក៏ដោយ។ ដូចរាល់ដងដំបងនៅក្នុងរឿងនេះក៏មានចុងពីរផងដែរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងទុកឱ្យការសន្ទនាតៀមស្រារីករាយជាងមុននិងឧបទ្ទវហេតុពន្ធដែលមិនសូវរីករាយបន្តិចនោះយើងអាចផ្តោតអារម្មណ៍បន្ថែមលើហ្គ្រេនសាន់តាហ្វេ។

ជាបឋមសន្មតថារថយន្តមានទំហំធំព្រោះយើងបានរុញវាចូលក្នុងយានដ្ឋានសេវាកម្មប្រវែង ៤,៩ ម៉ែត្រដោយមានភាពជាក់លាក់មិល្លីម៉ែត្រព្រោះថាចំណតរថយន្តត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថាជារដ្ឋបាលតាំងពីសម័យហ្វិចនិងស្តូណុក។ ហ្គ្រេនមានប្រវែង ២២.៥ សង្ទីម៉ែត្រជាងសាន់តាហ្វេបុរាណដែលមានកម្ពស់ ១ អ៊ីញនិងធំជាង ៥ មិល្លីម៉ែត្រ។ ទោះបីជាអ្នកអាចសម្គាល់កន្លែងប្រាំពីរនៅ Santa Fe រួចហើយអ្នកនឹងត្រូវបោះបង់ចោលដើមបន្ទាប់ពីនោះ។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនចង់ធ្វើការសម្របសម្រួលបែបនេះក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានផ្តល់ជូនហ្គ្រេននូវភាពខុសគ្នាចំនួនប្រាំមួយពាន់។ ទោះបីជាមានកៅអីចំនួន ៧ ក៏ដោយក៏ធុងនៅតែធំល្មម (មួយរយលីត្រទៀត!) ដូច្នេះអ្នកដំណើរមិនចាំបាច់ទុកនៅផ្ទះទេហើយនៅក្នុងប្លង់ ៥ កៅអីដែលមាន ៦៣៤ លីត្រវានៅតែធំ។

រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយទំនើបមានការរចនាប្រកបដោយភាពរួសរាយរាក់ទាក់ហើយ Grand Santa Fe ធ្វើតាមនិន្នាការនេះផងដែរ។ រថយន្តតេស្តនេះមានកង់អាលុយមីញ៉ូមទំហំ ១៩ អ៊ីញ, ភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃ LED, ភ្លើងពេលយប់ស៊ីនូន, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតរថយន្តនិងកាមេរ៉ាមើលក្រោយស្ទើរតែជាកាតព្វកិច្ច។ ប៉ុន្តែនេះធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរញញឹមភ្លាមៗនៅពេលគាត់ចូលទៅជិតឡាន៖ នៅពេលដែលរថយន្តរកឃើញកូនសោនៅក្បែរនោះវាស្វាគមន៍ម្ចាស់យ៉ាងកក់ក្តៅដោយផ្លាស់ប្តូរកញ្ចក់ចំហៀងទៅទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរបំភ្លឺទំពក់រំកិលកៅអីអ្នកបើកបរ។ ត្រលប់ក្រោយហើយស្វាគមន៍ជាមួយបទភ្លេង ល្អបើទោះបីជាអ្នកខ្លះហៅវាថាឃីត

ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានធ្វើការអភិវឌ្ great ផ្នែកខាងក្នុងយ៉ាងល្អប្រសើរទាំងផ្នែកអារម្មណ៍។ អ្នកនៅតែដឹងច្បាស់ថាអ្នកកំពុងអង្គុយនៅក្នុងរថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ (ខ្ញុំគិតថានេះល្អសម្រាប់ពួកគេព្រោះខ្ញុំមិនចង់ឱ្យក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយដូចការប្រកួតប្រជែងទេ) ប៉ុន្តែជម្រើសសម្ភារៈនិងស្នាដៃគឺជាចំណុចកំពូល។ គ្រាប់ចុចមានអារម្មណ៍ល្អចំពោះការប៉ះកុងតាក់មានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពហើយបច្ចេកវិទ្យារីករាយដែលអ្នកពិតជាបានផ្តល់ឱ្យវានូវពិន្ទុដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ ២,២ លីត្រប្រើកម្លាំង ១៤៥ គីឡូវ៉ាត់ (១៩៧ សេះ) និងប្រអប់លេខអូតូ ៦ វគ្គដែលមិន ធ្វើឲ្យ អ្នកខកខានឡើយ។

ចង់បានការធ្វើដំណើរដែលមានផាសុកភាពនិងយឺតមែនទេ? គ្មានបញ្ហាទេបន្ទាប់មកអ្នកនឹងស្ទើរតែមិនកត់សម្គាល់ពីការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីននិងប្រអប់លេខ។ តើអ្នកអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពីការជែងលឿន? Grand Santa Fe ក៏អាចលោតបានដែរដោយសារដ្រាយកង់ទាំងអស់ផ្តល់នូវការអូសទាញគ្រប់គ្រាន់និងឧបករណ៍ជ្រើសរើសចង្កូតថាមពល (ហ្វ្រេសស្ទឺរអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្មវិធីបីគឺធម្មតាផាសុខភាពនិងកីឡា) ដើម្បីទទួលបានអារម្មណ៍ល្អប្រសើរនិងការគ្រប់គ្រងបានល្អ។ ស្អប់អ្វី? មិនតែប៉ុណ្ណោះប្រហែលជាក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយខ្វះប្រព័ន្ធតួនិងប្រព័ន្ធចង្កូតសម្រាប់ការប្រយុទ្ធគ្នាដែលមានម៉ាកល្បី ៗ ព្រោះការរំញ័រខ្លះនៅតែបន្តធ្លាក់ទៅគូទឬដៃរបស់អ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះយើងត្រូវបានបែងចែករួចហើយ។

យើងក៏សង្កត់ច្រមុះរបស់យើងប្រឆាំងនឹងក្រឡុកអីវ៉ាន់ដែលជាជម្រើសបន្ថែមព្រោះបង្អួចខាងក្រោយងងឹតនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពឥវ៉ាន់របស់អ្នក។ ឬបើកធុងឥន្ធនៈដែលជាក់ស្តែងបានបំពេញបេសកកម្មរបស់ខ្លួនតាំងពីសម័យប៉ូនី។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈធ្លាក់ចុះយ៉ាងងាយស្រួលត្រឹមតែជាង ៨ លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្របើទោះបីជាការបើកបរមានភាពរឹងមាំបន្តិចវាអាចឡើងដល់ជាង ១០ យ៉ាងងាយស្រួល។

មនុស្សពេញវ័យក៏អាចអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយបានដែរ ទោះបីជាពួកគេអាចខាំជង្គង់របស់ពួកគេក៏ដោយ។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅជួរទីបីអាចធ្វើបានតែពីខាងស្ដាំ (អ្នកដំណើរ) ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរគឺសប្បុរសគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើវាដោយមិនចាំបាច់ជាអ្នកហាត់កាយសម្ព័ន្ធរ៉ូម៉ានី។ សរុបមក ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលមិនសូវទាក់ទាញសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះនោះ Grand Santa Fe គឺជាជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវ។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្ត BMW ឬ Mercedes-Benz (ស្ទើរតែ) ដែលខូច ដើម្បីទទួលបានម៉ាស៊ីន turbodiesel ដ៏មានថាមពល គ្រប់កង់ កៅអីប្រាំពីរ ឧបករណ៍ជាច្រើន និងការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់។

ទោះបីជាការរុករកបានបរាជ័យជាច្រើនដងក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្ត (ដោយសារវាមិនបានរកឃើញទីតាំងរបស់យានយន្ត) អេក្រង់ប៉ះទំហំ ៧ អ៊ីញរបស់ហ៊ីយ៉ាន់ដាយជាមួយកម្មវិធីម៉ាឃែរ (៤ ដងនិងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនទីកំឡុងពេលធានារថយន្ត!) ផ្ទុយ។ នៅពីក្រោយកង់ដូចដែលយើងទទួលបានការឆ្លើយតបយ៉ាងសាហាវ) តែងតែចង្អុលឆ្ពោះទៅរកទីបញ្ចប់។ យើងតែងតែសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់យើងហើយក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវដែរ។

អត្ថបទ៖ ភាពងងឹតអាល់ចូសា

Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression (ឆ្នាំ ២០១៥)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Hyundai Avto Trade doo
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	49.990 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	54.350 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.199 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 145 kW (197 hp) នៅ 3.800 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 436 Nm នៅ 1.800-2.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 235/55 R 19 H (Kumho KL33) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 200 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,3 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 9,9/6,2/7,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 199 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 2.131 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.630 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.915 mm - ទទឹង 1.885 mm - កម្ពស់ 1.695 mm - wheelbase 2.800 mm
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	ធុង ៥៦៣-១.៥៥៧ 634 អិល

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 14 ° C / p = 1.007 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	ការវាស់ស្ទង់មិនអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងប្រអប់លេខប្រភេទនេះទេ។
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	7,1 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,3m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• ឧបករណ៍ និងបញ្ជីអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Grand Santa Fe មានរយៈពេលយូរ។ ប៉ុន្តែបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏អស្ចារ្យគឺជារឿងមួយដែលផ្តល់នូវការធានារ៉ាប់រងតម្លៃកាន់តែខ្ពស់។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន។

ការ​ឆ្លង

៧ អាសនៈ

ឧបករណ៍

ដើម

តម្លៃ

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ក្រឡុកអីវ៉ាន់រួមបញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់

ចាក់ប្រេង