តេស្តខ្លី៖ ខេយ៉ារីអូ ១.៤ CVVT EX ប្រណិត
បច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុន Kia Rio គឺជារថយន្តគ្រួសារតូចមួយដែលបានបង្កើតកេរ្តិ៍ឈ្មោះមួយផ្នែកធំដោយសារតែរូបរាងនិងតម្លៃគួរឱ្យទាក់ទាញដែលនៅខាងក្រោមកាតាឡុកឬការបញ្ចុះតម្លៃជាផ្លូវការ។ រថយន្តនេះដែលយើងបានសាកល្បងមានលក្ខណៈពិសេសពីរគឺទ្វារតែមួយចំហៀងនិងឧបករណ៍ដែលអ្នកអាចជ្រើសរើសបាននៅរីយ៉ូដឺហ្សាណេរ៉ូដែលមានផ្លាកយីហោ EX Luxury ។
មានតែក្នុងករណីម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះដែលយើងអាចជ្រើសរើសយកអ្វីដែលច្រើនជាងនេះព្រោះថាសាំង ១.៤ លីត្រនៅតែមានការជំនួសថ្លៃជាងមួយពាន់អឺរ៉ូដែលជាទួរប៊ីសែលដែលមានបរិមាណដូចគ្នាថាមពលតិចជាងបន្តិចប៉ុន្តែថែមទាំងមានការប្រើប្រាស់ប្រេងស្តង់ដារទៀតផង។ ប៉ុន្តែឥលូវនេះប្រេងម៉ាស៊ូតស្ទើរតែថ្លៃដូចសាំងការគណនាថាតើការវិនិយោគប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងសងនៅពេលណាគឺខុសគ្នាឆ្ងាយពីអ្វីដែលកាលពីមុន។ សម្រាប់អ្នកដែលនឹងបើកបរតិចជាមួយរីអូនិយាយថារហូតដល់ ១៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំវាពិតជាមានតម្លៃគណនាការប៉ាន់ស្មាន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់ក៏អាចមានគណនីមិនស្គាល់បែបនេះដែរ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតាគឺជារឿងមួយ ប៉ុន្តែការពិតគឺមួយទៀត។ វាក៏ជាបទពិសោធន៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៃការសាកល្បង និងសាកល្បងទីក្រុង Rio ផងដែរ។ មានតែជាមួយនឹងសម្ពាធឧស្ម័នកម្រិតមធ្យម និងការពិចារណាថេរនៃការកើនឡើងរហ័សប៉ុណ្ណោះ ដែលការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមបានឈានដល់កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ 5,5 លីត្រពីទិន្នន័យបច្ចេកទេស (នៅពេលនោះរបស់យើងត្រូវបានតម្រង់ទិសជាមធ្យម 7,9 លីត្រ) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមប្រើសូម្បីតែផ្នែកតូចមួយនៃថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចប្រើបានក្នុងល្បឿនខ្ពស់ផងដែរនោះ ជាមធ្យមមានស្ថេរភាពនៅដប់។ ភាពខុសគ្នាបែបនេះគឺជាការមិនសប្បាយចិត្ត ប៉ុន្តែពិតប្រាកដ។
បើមិនដូច្នោះទេយើងពិតជារីករាយជាមួយរីយ៉ូ។ ក៏ដូចជាផ្នែកខាងក្រៅផ្ទៃខាងក្នុងក៏ពេញចិត្តដែរ។ សរសើរកៅអីខាងមុខ។ ដោយសារតែកង់ (ទំហំសំបកកង់ ២០៥/៤៥ R ១៧) អ្នកបើកបររំពឹងថានឹងមានអាកប្បកិរិយាល្អចំពោះរថយន្តប៉ុន្តែតួនិងសំបកកង់ត្រូវបានជំទាស់យ៉ាងខ្លាំងហើយអ្វីៗគឺមិនដំណើរការទេ។ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យជ្រើសរើសបន្សំមួយផ្សេងទៀតដែលមានកង់ទំហំ ១៥ ឬ ១៦ អ៊ីញ!
Kia Rio គឺជារថយន្តដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែ EX Luxury កំពុងនិយាយបំផ្លើសបន្តិចក្នុងទិសដៅខុស។
អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX លុចសំបួ
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ឃ។ ម។ ក។ ឃ |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 14.190 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 15.180 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 11,6 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.396 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 80 kW (109 hp) នៅ 6.300 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 137 Nm នៅ 4.200 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/45 R 17 W (Continental ContiPremiumContact) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 183 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,5/4,5/5,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 128 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.248 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.600 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.045 mm – ទទឹង 1.720 mm – កម្ពស់ 1.455 mm – wheelbase 2.570 mm – trunk 288–923 43 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 11,6 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 11,1 / 15,4 វិ (IV/វី។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 14,1 / 18,3 វិ (V./VI ។ ) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 40,1m |
| តារាងព្រឹក៖ | 41m |
ការវាយតំលៃ
រីយ៉ូគឺជាការទិញដែលមានតំលៃសមរម្យរួចទៅហើយដោយសារតែអ្វីដែលអ្នកទទួលបានសម្រាប់ប្រាក់ដែលអ្នកត្រូវដកសម្រាប់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែសន្សំសំចៃខ្លួនអ្នកជាមួយឧបករណ៍ទំនើប!
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
សំណុំស្ទើរតែពេញលេញ
សមត្ថភាពតាមទំហំ
កៅអីខាងមុខ
ចំណាប់អារម្មណ៍ខាងក្នុងល្អពីខាងមុខ
គ្រាន់តែទ្វារពីរបី
ដោយគ្មានកង់ទំនេរ
ការតម្រឹមតួរថយន្តសំបកកង់និងចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី
ការលួងលោមនៅលើផ្លូវរដិបរដុប
