តេស្តខ្លី៖ ស្ទីលហ៊ីយ៉ាន់ដាយ ix20 ១.៦ ស៊ីអរឌី

មនុស្សជាច្រើនសួរថា "អាយស៊ី ២០ គឺជាអ្វី?" ចម្លើយជាច្រើនគឺត្រឹមត្រូវ៖ នេះគឺជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ម៉ាទ្រីសវាជាឡាន limousine តូចមួយដែលមានទំហំដូចគ្នានឹងក្លីអូដែរមានតែវាត្រូវបានតំឡើងទៅជាមីនីវ៉ាន់វាជាឡានបួនម៉ែត្រល្អជាមួយទីក្រុងនិងជាយក្រុង មហិច្ឆតាហើយនេះដូចដែលបាននិយាយរួចមកហើយគឺរថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយថាតើរថយន្តប្រភេទនេះគួរជាប្រភេទអ្វី។

នៅក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយពួកគេប្រហែលជាមានទិសដៅអភិវឌ្ development រយៈពេលវែងដែលឆ្លាតបំផុតនៃម៉ាករថយន្តណាមួយនាពេលឥឡូវនេះ។ អ្វីដែលពួកគេចាប់ផ្តើមពីរទសវត្សរ៍មុនឥឡូវនេះត្រូវបានបកប្រែទៅជាផលិតផលដ៏អស្ចារ្យនិងរូបភាពម៉ាកល្អ (សមនឹងទទួលបាន) ។

ហើយ ix20 គឺពិតជាឧទាហរណ៍ដ៏អស្ចារ្យនៃការផ្តោតអារម្មណ៍ និងភស្តុតាងដែលថាម៉ាកនេះសមនឹងទទួលបានរូបភាពដ៏ល្អ។ សូម្បីតែតាមស្តង់ដារទំនើបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ix20 មានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ៖ ដោយសារតែឈ្នាន់ឈ្នាន់ក្ដាប់ (ក៏ដូចជាហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនគឺស្ថិតក្នុងចំណោមរបស់ដែលទន់ជាង) ហើយដោយសារតែចង្កូតថាមពលខ្លាំង មានន័យថា កម្លាំងដែលត្រូវការដើម្បីបង្វិលចិញ្ចៀនគឺតូចណាស់។ លើសពីនេះទៀតវាមានទីតាំងស្ថិតនៅខ្ពស់នៅក្នុងវាដែលមានន័យថាអ្នកបើកបរមើលឃើញនៅពីមុខរថយន្តយ៉ាងជិតស្និទ្ធនិងឆ្ងាយហួសពីរថយន្តបុរាណនៅក្នុងជួរឈរ។ នេះគឺជាការបកស្រាយដ៏ល្អបំផុតមួយនៃរថយន្តសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងគ្រួសារដែលមិនសូវមានបទពិសោធន៍ ក៏ដូចជាសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានវ័យចំណាស់ និងជាទូទៅសម្រាប់អ្នកដែលដាក់ភាពទាន់សម័យ និងពន្លឺជាចម្បងក្នុងចំណោមតម្រូវការ។

ដើម្បីជោគជ័យក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុន Hyundai មានមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ រួមទាំងការិយាល័យរចនាផងដែរ។ គ្មានឆ្ងល់ទេ ix20 ក៏មានប្រជាប្រិយភាពផងដែរនៅក្នុងទ្វីបចាស់របស់យើង ដែលជាការពិតជាពិសេសនៃផ្នែកខាងក្នុង - វាជាការវិវត្តន៍យ៉ាងខ្លាំងនៃវិធីសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ចំពោះការរចនាខាងក្នុងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះវាមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងអ្វីដែលយើងធ្វើនោះទេ។ . ទទួលមរតកពីជនជាតិកូរ៉េមុននេះ - ចូរនិយាយថា - សម្រាប់ទសវត្សរ៍ដ៏ល្អ។ នៅខាងក្នុងមានធាតុផ្សំនៃការរចនាជាច្រើន ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែត្រូវបានការពារពីការរឹតបន្តឹងនៃ kitsch ខណៈពេលដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងមានតម្លាភាព និង ergonomic ។ ទាំងអស់នេះគឺជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការមិនពេញចិត្តកាន់តែច្រើនអាចបណ្តាលមកពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះដែលផ្ទុកទិន្នន័យយ៉ាងច្រើន ហើយការរុករករវាងពួកវាគឺតែមួយផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។

ការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបែបនេះក៏មិនអាក្រក់ដែរ៖ វាហាក់ដូចជាវិលយឺត ៗ ហើយចូលចិត្តវិលរហូតដល់វាលក្រហមប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានចរិតម៉ាស៊ូតលក្ខណៈពិសេស៖ ភ្ញាក់នៅល្បឿន ១.២០០ រូល / នាទីមានកម្លាំងសមរម្យរួចទៅហើយនៅ ១៧០០ ។ ៣.៥០០ វាដកដង្ហើមចេញហើយវាអាចជំរុញស្ទើរតែមួយតោននិង ៣០០ គីឡូក្រាមនៃរាងកាយទោះបីមានប្រេង ៦ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកធ្លាក់ចូលក្នុងក្រុមអតិថិជនគោលដៅសូមកុំស្ទាក់ស្ទើរហើយសាកល្បងប្រើ ix20 ។ ភាគច្រើនគាត់នឹងធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលដោយការពេញចិត្ត។ វាគ្រាន់តែជាវិធីដែលវាគឺជា។

អត្ថបទ៖ វីនកូខេនncរូបថត៖ សៅកាប៉ាតេណូវី

រចនាប័ទ្មហ៊ីយ៉ាន់ដាយ ix20 ១.៦ ស៊ីអរឌី

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.582 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 85 kW (116 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 260 Nm នៅ 1.900-2.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 182 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,1/4,0/4,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 114 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.356 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.810 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.100 mm – ទទឹង 1.765 mm – កម្ពស់ 1.600 mm – wheelbase 2.615 mm – trunk 440–1.486 48 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = -6 ° C / p = 988 mbar / rel ។ vl = ៦៩% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ១.៩៩៧ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,3 / 13,5 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,9 / 13,1 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,1m
តារាងព្រឹក៖	41m

ការវាយតំលៃ

• រថយន្តដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់អ្នកដែលមិនចូលចិត្តបើកបរហើយលើសពីនេះទៀតមិនចូលចិត្តរត់ប៉ុន្តែពេញចិត្តចំពោះការលួងលោមនិងភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរភាពបត់បែនខាងក្នុងអ្នករចនាយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលអាចទទួលយកបានជាមួយនឹងដំណើរការល្អ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ

ភាពធំទូលាយនិងភាពបត់បែន

ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត

ergonomics

សមត្ថភាពនិងការប្រើប្រាស់

កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរមួយផ្លូវ

wipers ជូតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ

តម្លៃសាកល្បងរថយន្តចុងក្រោយ