តេស្តខ្លី៖ ជំនួញ Audi A5 Sportback 2.0 TDI (១៣០ kW)

ក្រឡេកមើលគាត់ លោក Sportback ។ ខាងក្រៅ អ្វីទាំងអស់ដែលវាត្រូវការពីអ្នកកីឡាគឺថ្នាំលាបពណ៌ក្រហម ហើយប្រហែលជាកាលីបឺហ្រ្វាំងក្រហម ហើយដោយមិននឹកស្មានថាពួកគេនឹងទះផ្លាកសញ្ញា S នៅលើកន្ទុយ សូម្បីតែឧបករណ៍បំពងសម្លេង សូម្បីតែជាមួយ RS ក៏ដោយ។ បន្ទាត់នៃរថយន្ត Coupe (ទោះបីជាទ្វារប្រាំ) កង់ទំហំ 19 អ៊ីញ ចម្ងាយខ្លីពីដី... ចត ឬបើកបរ A5 Sportback គឺជារថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតដែលបត់ក្បាល បើទោះបីជាវាមានពណ៌ស្រអាប់ក៏ដោយ។

តើគាត់មានបេះដូងបែបណា? ចូរប្រឈមមុខនឹងវា សេះ turbodiesel 177 មិនមែនជាអ្វីដែលរូបរាងណែនាំនោះទេ។ Sport ទុកឱ្យអ្នកបើកបរជាមួយនឹងកង់ដ៏ធំ និងតួស្ព័រ (ទាំងនៅក្នុងបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់) ដែលផ្តល់នូវទីតាំងផ្លូវមានសុវត្ថិភាព និងជួរដែលគួរឱ្យគោរព ប៉ុន្តែវានៅតែច្រើនជាងអ្នកកីឡា ដែលជារថយន្តជំនួញដ៏អស្ចារ្យ៖ មានផាសុកភាព ទាក់ទាញ និង មិនសមហេតុផល។

ដោយសារមានម៉ាស៊ីន turbodiesel ចំណុះពីរលីត្រដ៏ល្បីនៅក្នុងច្រមុះ ម្ចាស់កំពុងស្រក់ទឹកមាត់យ៉ាងជាក់លាក់ ដោយសារតែការសន្សំកញ្ចប់ទាំងមូល។ នៅពេលដែល cruise control ត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ម៉ាស៊ីននេះបន្លឺឡើងក្នុងល្បឿន 2.200 rpm ហើយប្រើប្រាស់ប្រហែលប្រាំមួយលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការប៉ាន់ស្មានជាមធ្យមនៃការធ្វើតេស្តគឺមិនខ្ពស់ជាងនេះ, ដែលជាសូចនាករដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តធំបែបនេះនិងសម្រាប់កាបូបរបស់ម្ចាស់។

នៅពេលដែលអ្នកយល់ស្របជាមួយនឹងការពិតដែលថាការសម្តែងគឺរឹងមាំ (និងមិនដូចការប្រណាំង) វាជាការរីករាយណាស់ក្នុងការរស់នៅជាមួយរថយន្ត Audi បែបនេះ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺប្រតិបត្តិការនៃប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន និងការសម្របសម្រួលរបស់វាជាមួយម៉ាស៊ីន៖ ចលនាពាក់កណ្តាលមានភាពច្បាស់លាស់ ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខត្រូវបានកំណត់យ៉ាងល្អ ហើយការឆ្លើយតបនៃដ្រាយទាំងមូលនៅពេលផ្លាស់ប្តូរគឺមានភាពឆើតឆាយ ដោយមិនមានការរអ៊ូរទាំ។ ទោះបីជារថយន្តប្រភេទនេះ និងស្រដៀងគ្នានេះបានធ្វើឱ្យយើងខូចជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដ៏ល្អឥតខ្ចោះរួចហើយក៏ដោយ ក៏មិនមានអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរអំពីនៅក្នុងសៀវភៅដៃនេះដែរ។ ក៏សក្ដិសមនៃការសរសើរផងដែរគឺប្រតិបត្តិការនៃការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលមិនត្រូវបានរំខាន (មិនបិទ) នៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ វាមានប្រយោជន៍នៅពេលបង្កើនល្បឿនពីផ្លាហ្សាលេខ ដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ឧបករណ៍ដែលបានកំណត់ពីមុន 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនៅចន្លោះគ្រាន់តែជ្រើសរើសប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវដោយមិនចាំបាច់ប៉ះឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។

ភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តិចតួចជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកចូលទៅក្នុងវាពី minivan គឺជាតម្លាភាព។ ដោយសារ​វា​អង្គុយ​ទាប​ខ្លាំង ហើយ​ខ្សែ​ខាងក្រៅ​ដែល​ប៉ោង​រារាំង​យើង​មិន​ឱ្យ​ឃើញ​គែម​ខាង​ក្រៅ​នៃ​តួ A5 (ឬ​អ្នកបើកបរ​វា) មិន​អាច​ធ្វើ​ចលនា​បាន​ល្អ​ក្នុង​យានដ្ឋាន​ទេ។ វាគ្រាន់តែជាការបង់ពន្ធលើរូបរាងខាងក្រៅ និងទីតាំងបើកបររបស់រថយន្ត Coupe ប៉ុណ្ណោះ ហើយវាជាការល្អដែលពួកគេបានរួមបញ្ចូលជំនួយក្នុងការចតបញ្ច្រាសនៅក្នុងកញ្ចប់ Business Sport ផងដែរ។

អារម្មណ៍នៃកៅអីទាំងបួន (មានតែកៅអីទី 5 នៅកណ្តាលប៉ុណ្ណោះដែលធំជាង) គឺជាចំណុចកំពូលទាក់ទងនឹងទំហំ រូបរាង និងគុណភាពនៃសមាសធាតុជុំវិញអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ កន្លែងអង្គុយ កន្លែងដាក់ដៃ កុងតាក់ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ភ្លើងបីនៅក្នុងប្រម៉ោយ (មួយនៅសងខាង និងមួយទៀតនៅមាត់ទ្វារ) ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មានច្បាស់លាស់... គ្មានយោបល់ទេ។ ការរិះគន់តែមួយគត់ដែលយើងអាចធ្វើនោះគឺថារថយន្តដែលបំពាក់ដូច្នេះមានតម្លៃលើសពីដប់ ហើយវានៅតែមិនមានប្រព័ន្ធរ៉ាដា cruise control ឬការព្រមានអំពីផ្លូវចេញដំណើរ។

អត្ថបទ៖ Matevž Gribar, រូបថត៖ AlešPavletič

Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) អាជីវកម្ម

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 130 kW (177 hp) នៅ 4.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 380 Nm នៅ 1.750-2.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 245/45 R 18 W (Continental ContiWinterContact3) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 228 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 8,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,6/4,1/4,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 122 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.590 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.065 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.712 mm - ទទឹង 1.854 mm - កម្ពស់ 1.391 mm - wheelbase 2.810 mm - trunk 480 l - ធុងសាំង 63 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 8 ° C / p = 993 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	6,6 / 11,6 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,5 / 11,3 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,0m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• អ្នកបើកបរ Real S នឹងចំអកចំពោះកំណែម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក៏កំពុងស្វែងរកការសន្សំសំចៃប្រេងដែលមានតម្លៃសមរម្យបន្ថែមពីលើរចនាប័ទ្ម ការរួមផ្សំនេះអាចជាជម្រើសដ៏ល្អ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

អារម្មណ៍នៅពីក្រោយកង់

ផលិតកម្ម, សម្ភារៈ

កុងតាក់

ម៉ាស៊ីន និងការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់វាជាមួយប្រអប់លេខ

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ភ្លើងបំភ្លឺដើម

ពិចារណាលើរូបរាងនៃការអនុវត្តជាមធ្យម

ការចូលនិងចេញកាន់តែស្មុគស្មាញ

តម្លាភាពក្នុងទីក្រុង និងចំណតរថយន្ត