ការគ្រប់គ្រងថ្ម។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតបន្ទុក? តើត្រូវសាកថ្មដោយរបៀបណា?

រដូវរងាគឺជាពេលវេលាដ៏លំបាកបំផុតនៃឆ្នាំសម្រាប់ថ្ម។ គ្មានអ្វីត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរបស់គាត់ដូចជាសីតុណ្ហភាពទាប គ្មានអ្វីរំខានជាងភាពស្ងៀមស្ងាត់នៅពេលព្រឹកបន្ទាប់ពីបើកសោ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាមានតម្លៃសួរអំពីស្ថានភាពនៃធាតុនេះដើម្បីជៀសវាងការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អ។ តើត្រូវស្វែងរកអ្វី?

ឡានទំនើបមានអ្នកប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នជាច្រើនដែលត្រូវការវ៉ុលថេរនៅកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ កត្តាមួយក្នុងចំណោមកត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់គឺថ្មល្អ។ ក្នុងរដូវរងារ តម្រូវការអគ្គិសនីនៅក្នុងរថយន្តគឺកាន់តែច្រើន - យើងច្រើនតែប្រើកំដៅកញ្ចក់ កៅអីដែលគេឱ្យឈ្មោះថា ហើយលំហូរខ្យល់ដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនជាង។

អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖

លេខ​កូដ​ចរាចរណ៍។ អាទិភាពផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ

DVR ខុសច្បាប់? ប៉ូលីសពន្យល់ខ្លួនឯង

រថយន្តប្រើរួចសម្រាប់គ្រួសារមួយតម្លៃ PLN 10

ចាប់ផ្តើមពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃថ្មដោយវាស់វ៉ុលរបស់វានៅពេលសម្រាក។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ យើងអាចប្រើបញ្ជរសាមញ្ញដែលមានលក់ចាប់ពី PLN 20-30។ វ៉ុលត្រឹមត្រូវដែលវាស់ដោយម៉ាស៊ីនបិទគួរតែមាន 12,4-12,6 V. តម្លៃទាបបង្ហាញពីថ្មដែលរំសាយដោយផ្នែក។ ជំហានបន្ទាប់គួរតែពិនិត្យមើលការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើ multimeter បង្ហាញការអានក្រោម 10V វាមានន័យថាថ្មស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ឬមិនសាកថ្មគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់យើងមានថ្មដែលអាចចូលបានពីកោសិកានោះ យើងអាចពិនិត្យមើលដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីត ដែលកំណត់ស្ថានភាពនៃការសាកថ្ម។ ចំពោះគោលបំណងនេះ យើងប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ខ្យល់ ដែលអាចរកបាននៅក្នុងហាងលក់រថយន្តសម្រាប់រាប់សិប ឬ zloty ។ មុនពេលយើងវាស់ដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីត ចូរយើងពិនិត្យមើលកម្រិតរបស់វាជាមុនសិន។ ប្រសិនបើវាទាបពេក កង្វះនេះត្រូវបានបំពេញដោយទឹកចម្រោះ ហើយការវាស់វែងត្រូវធ្វើឡើងយ៉ាងហោចណាស់កន្លះម៉ោងក្រោយមក។ ដង់ស៊ីតេអេឡិចត្រូលីតត្រឹមត្រូវគឺ 1,28 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ 3 លទ្ធផលនៃការបញ្ចូលភ្លើងតិចជាង 1,25 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ 3 ។

ការ​បញ្ចូល​ថ្ម​មិន​អស់។ សូម្បីតែថ្មចាស់ និងខុសក៏អាចសាកបានដែរ ហើយបង្ហាញវ៉ុលត្រឹមត្រូវនៅលើម៉ែត្រ។ ទោះបីជាក្នុងករណីនេះក៏ដោយ វានឹងបង្វែរ starter មិនល្អ និងបញ្ចេញចោលភ្លាមៗ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលចរន្តចាប់ផ្តើម និងសមត្ថភាពថ្ម ឧបករណ៍សាកល្បងផ្ទុកពិសេសត្រូវបានប្រើ ដែលគ្រប់សិក្ខាសាលាទាំងអស់គួរតែត្រូវបានបំពាក់។ ពួកគេមិនគួរច្រឡំជាមួយឧបករណ៍ដែលមានតំលៃថោកដែលដោតចូលទៅក្នុងរន្ធបារីនោះទេ - ឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈមានតម្លៃចាប់ពី PLN 1000 ឡើងទៅ។

យើងអាចសាកល្បងប្រព័ន្ធសាកថ្មដោយខ្លួនឯងបាន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយបើក pantographs នៅក្នុងឡានអានតម្លៃវ៉ុលនៅលើម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅក្នុងជួរ 13,9-14,4 V នោះប្រព័ន្ធកំពុងដំណើរការ។ ជាញឹកញាប់ណាស់ មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃថ្មគឺជាប្រព័ន្ធសាកថ្មដែលមានកំហុស - កំហុសទូទៅបំផុតគឺទាក់ទងទៅនឹងឧបករណ៍ឆ្លាស់ និងនិយតករវ៉ុលសាក។ ដោយវិធីនេះ យើងក៏ពិនិត្យមើលភាពតានតឹង និងស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយគ្រឿងបន្លាស់ ហើយប្រសិនបើពាក់ សូមជំនួសវា។

ក្នុង​ស្ថានភាព​ដែល​ថ្ម​របស់​យើង​ត្រូវ​បញ្ចូល​ថ្ម​ឡើងវិញ ដូចជា​បន្ទាប់ពី​ឈប់​ឡាន​យូរ យើង​អាច​ធ្វើវា​បាន​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។ ឧបករណ៍កែតម្រូវមាននៅក្នុងហាង ឬតាមអ៊ីនធឺណិតពី zł ពីរបី។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការទិញមួយដែលដំណើរការនៃការសាកថ្មត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិកម្ម - បន្ទាប់មកអ្នកអាចប្រាកដថាបន្ទាប់ពីចុងបញ្ចប់នៃវដ្តនៃការសាកថ្មឧបករណ៍នឹងបិទដោយខ្លួនឯងដែលការពារថ្មពីការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។ យោងទៅតាមច្បាប់នៃបច្ចេកវិទ្យា ថ្មត្រូវតែដកចេញពីឡានដើម្បីសាកថ្ម ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តវាច្រើនតែមិនអាចទៅរួចនោះទេ - នៅក្នុងរថយន្តខ្លះការចូលប្រើថ្មគឺពិបាក ហើយពិបាកទៅដល់វានៅផ្ទះ។ នៅក្រោមគម្របមានច្រកមួយដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ឧបករណ៍កែតម្រូវ។ ប្រសិនបើយើងកំពុងសាកថ្មដែលបានដំឡើងនៅក្នុងឡាន សូមប្រាកដថាបន្ទប់ដែលឡានចតមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ ពីព្រោះអ៊ីដ្រូសែនដែលអាចឆេះបានត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីថ្មកំឡុងពេលសាកថ្ម។ ឧបករណ៍សាកថ្មដ៏ល្អបំផុតមានលក្ខណៈពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកក្លែងធ្វើប្រតិបត្តិការនៃថ្មនៅពេលបើកបររថយន្ត។ មុខងារនេះមានប្រយោជន៍នៅពេលដែលរថយន្តចតរយៈពេលយូរ នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មឡើងវិញ និងបង្ហូរថ្មឱ្យតិចតាមតែអាចធ្វើទៅបាន ដែលធ្វើអោយអាយុកាលថ្មយូរ។

សូមមើលផងដែរ៖ Suzuki Swift នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើង។

ប្រសិនបើទោះបីជាមានការព្យាយាមសាកថ្ម និងពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តក៏ដោយ ថ្មបង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់ វាមិនមានអ្វីនៅសល់ក្រៅពីការជំនួសវានោះទេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការធ្វើដូចនេះនៅពេលដែលរោគសញ្ញាដំបូងលេចឡើង។ សូមអរគុណចំពោះការនេះ យើងនឹងជៀសវាងបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមរថយន្តនៅព្រឹករដូវរងា។