ការរចនា ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងជួសជុលឧបករណ៍ចង្កូត VAZ 2107
រថយន្តត្រូវតែឆ្លើយតបយ៉ាងច្បាស់ទៅនឹងការបង្វិលរបស់ចង្កូត។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើងទេនោះ វាមិនអាចមានសំណួរអំពីសុវត្ថិភាពណាមួយឡើយ។ នេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តទាំងអស់ រួមទាំង VAZ 2107 ផងដែរ។ អង្គភាពចង្កូតសំខាន់គឺប្រអប់លេខដែលមានបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួន ដែលអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងលុបបំបាត់ដោយមិនចាំបាច់ទៅមើលសេវារថយន្ត។
ឧបករណ៍ចង្កូត VAZ 2107
យន្តការចង្កូតនៃ "Zhiguli" នៃម៉ូដែលទី XNUMX អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តប្រកបដោយទំនុកចិត្តក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា។ បញ្ហាចម្បងមួយរបស់ឧបករណ៍ចង្កូតគឺការលេង និងការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវក្នុងប្រតិបត្តិការជីវិតនៃយន្តការនេះអាចត្រូវបានពង្រីក។ ក្នុងនាមជាម្ចាស់នៃ "ប្រាំពីរ" អ្នកមិនត្រឹមតែត្រូវមានគំនិតអំពីការរចនានៃថ្នាំងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ត្រូវដឹងអំពីការបែកបាក់ដែលអាចកើតមានរបស់វានិងរបៀបលុបបំបាត់ពួកគេ។
ជួរឈរដឹកនាំ
ប្រអប់លេខត្រូវបានបង្កើតឡើងជាការផ្គុំដោយឡែកពីគ្នាជាមួយនឹង shafts, bearings និងធាតុរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលរុំព័ទ្ធខាងក្នុង។
ឧបករណ៍ចង្កូត VAZ 2107
ទោះបីជាមានភាពស្រដៀងគ្នារវាងជួរឈរដៃចង្កូតនៃ "ប្រាំពីរ" និង "បុរាណ" ផ្សេងទៀតការរចនានៃរថយន្តដំបូងគឺទំនើបជាង។ ភាពខុសគ្នាមួយក្នុងចំណោមភាពខុសគ្នារវាងប្រអប់លេខ VAZ 2107 គឺដង្កូវវែងជាងបន្តិច ដែលបណ្តាលមកពីការដំឡើង cardan ជំនួសឱ្យ shaft ត្រង់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលជួរឈរនៃរថយន្តនៅក្នុងសំណួរគឺមានសុវត្ថិភាពជាង។ ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងដោយការបុកចំក្បាល នោះដៃចង្កូតប្រភេទ Cardan គ្រាន់តែបត់លើហ៊ីង ហើយមិនដល់អ្នកបើកបរឡើយ។
ឧបករណ៍ដង្កូវមួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើ "ប្រាំពីរ" ។ ប្រភេទនៃការបញ្ជូននេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចន្លោះប្រហោងនិងអាចពាក់បាន។ ដូច្នេះវីសកែតម្រូវត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានយន្តការដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវគម្លាតនៅពេលដែលធាតុខាងក្នុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដោយប្រើវីស អ័ក្សប៊ីផតត្រូវបានចុច ការពារកង់ពីការវាយដំ។ ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រអប់លេខមានទីតាំងនៅក្នុងអាងងូតទឹកដែលកាត់បន្ថយការពាក់របស់វា។ ឧបករណ៍នៅក្នុងសំណួរត្រូវបានជួសជុលទៅសមាជិកផ្នែកខាងឆ្វេងដោយមធ្យោបាយនៃប៊ូឡុងបី។ ជួរឈរដៃចង្កូតគឺជាយន្តការស្មុគស្មាញដែលមានធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន:
- ដៃចង្កូត;
- ការបញ្ជូន cardan;
- ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ។
ដៃចង្កូត
តាមរយៈដៃចង្កូត សកម្មភាពសាច់ដុំត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រអប់លេខសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងទីតាំងនៃចង្កូត។ ដូចនេះអាចមានប្រតិកម្មទាន់ពេលវេលាចំពោះស្ថានភាពចរាចរណ៍។ លើសពីនេះទៀតចង្កូត "ប្រាំពីរ" មានអង្កត់ផ្ចិត 40 សង់ទីម៉ែត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើសមយុទ្ធដោយគ្មានការលំបាកណាមួយ។ ដៃចង្កូតមានមាតិកាព័ត៌មានល្អ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលយកឈ្នះលើផ្លូវឆ្ងាយ។ នៅពេលដែលរថយន្តនៅស្ងៀម វាមានការលំបាកខ្លះនៅពេលបង្វិលចង្កូត ប៉ុន្តែនៅពេលបើកបរ ដៃចង្កូតកាន់តែទន់ ហើយការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង។
ចង្កូត
ចង្កឹះលេខដៃចង្កូតបញ្ជូនកម្លាំងទៅប្រអប់លេខ និងមានអ័ក្សពីរ - ខាងលើ និងមធ្យម ព្រមទាំងតង្កៀប។ ដោយមានជំនួយពីក្រោយ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពទៅនឹងតួរថយន្ត។ Promval ត្រូវបានម៉ោននៅលើបន្ទាត់នៃអ័ក្សជួរឈរ។
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ
គោលបំណងនៃជួរឈរដៃចង្កូតគឺដើម្បីបំប្លែងការបង្វិលនៃចង្កូតទៅក្នុងចលនារបស់ចង្កូតចង្កូត។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយដំណើរការដូចនេះ៖
- អ្នកបើកបរដែលស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីន បង្វិលចង្កូត។
- តាមរយៈអ័ក្សខាងលើ និងមធ្យម ដង្កូវចាប់ផ្តើមបង្វិល។
- ដង្កូវដើរលើរមូររាងពីរដែលមានទីតាំងនៅលើអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំ។
- bipod shaft បង្វិលនិងទាញប្រព័ន្ធភ្ជាប់តាមរយៈ bipod ។
- trapezoid គ្រប់គ្រងដៃចង្កូត បង្វិលកង់ទៅមុំដែលចង់បានក្នុងទិសដៅដែលចង់បាន។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ចង្កូត "ប្រាំពីរ"
សម្រាប់ប្រតិបត្តិការគ្មានបញ្ហានៃចង្កូត ស្ថានភាពរបស់វាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជានិច្ច។ ប្រសិនបើសញ្ញាណាមួយនៃបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ វិធានការកែតម្រូវគួរតែត្រូវបានចាត់វិធានការភ្លាមៗ។ ដោយសារដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចមានលក្ខណៈខុសគ្នា យើងនឹងរស់នៅលើពួកវាឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត។
ការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល
រូបរាងនៃប្រេងនៅលើផ្ទៃប្រអប់លេខបង្ហាញពីការលេចធ្លាយចេញពីលំនៅដ្ឋាន។ នេះអាចបណ្តាលមកពីកត្តាដូចខាងក្រោមៈ
- ពាក់ ឬខូចបបូរមាត់របស់ដង្កូវ ឬ bipod ។ ក្នុងករណីនេះវានឹងចាំបាច់ដើម្បីជំនួសធាតុនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃ shafts;
នៅពេលដែលមានការលេចធ្លាយប្រេងកើតឡើង មូលហេតុទូទៅបំផុតគឺការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងដែលខូច។ - ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃគម្របឧបករណ៍ចង្កូតគឺរលុង។ អ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់ bolted និងរឹតបន្តឹងម៉ោនប្រសិនបើចាំបាច់;
- ការខូចខាតត្រា។ gasket ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
ការលេងដៃចង្កូតដ៏ធំ
ប្រសិនបើដៃចង្កូតបានបង្កើនការលេងដោយសេរី នោះកង់ខាងមុខនឹងប្រតិកម្មទៅនឹងសកម្មភាពរបស់ចង្កូតជាមួយនឹងការពន្យាពេលខ្លះ។ ក្នុងករណីនេះមិនត្រឹមតែការបើកបរកាន់តែអាក្រក់ប៉ុណ្ណោះទេ សុវត្ថិភាពក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។ ការលេងច្រើនពេកអាចកើតឡើងដោយសារហេតុផលដូចខាងក្រោមៈ
- គម្លាតធំរវាង roller និងដង្កូវ។ តម្រូវឱ្យមានការកែតម្រូវប្រអប់លេខ។
- ម្ជុលបាល់នៅលើកំណាត់ចង្កូតបានរលុង។ វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលគ្រាប់ហើយបើចាំបាច់រឹតបន្តឹងវា;
- ដំណើរការនៅក្នុងយន្តការប៉ោល Bushings ប៉ោល, និងអាចជាយន្តការទាំងមូល, ត្រូវការដើម្បីត្រូវបានជំនួស;ការអភិវឌ្ឍនៃប៉ោលនៅលើ Bush នាំឱ្យមានរូបរាងនៃការលេង
- ការលេងច្រើនលើសលប់នៅក្នុងទ្រនាប់កង់នៃកង់អ័ក្សខាងមុខ។ ជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យ និងផ្ទុកទ្រនាប់ជាមុន។
ចង្កូតរឹង
ប្រសិនបើនៅពេលបង្វិលចង្កូត អ្នកត្រូវប្រឹងប្រែងខ្លាំងជាងធម្មតា នោះដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចមានដូចខាងក្រោម៖
- ពាក់ ឬបែកខ្ចៅប្រអប់លេខ។ តម្រូវឱ្យមានការរុះរើយន្តការនិងការជំនួសផ្នែកដែលមានបញ្ហា;
- កង្វះជាតិរំអិលនៅក្នុង crankcase ជួរឈរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលហើយនាំវាទៅធម្មតា។ អ្នកក៏គួរពិនិត្យមើលការជួបប្រជុំគ្នាសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ហើយបើចាំបាច់ ជំនួសការផ្សាភ្ជាប់។
- គម្លាតមិនត្រឹមត្រូវរវាង roller និងដង្កូវ។ ជួរឈរត្រូវការកែតម្រូវ;
- កង់ខាងមុខនៅមុំខុស។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះការត្រួតពិនិត្យនិងការដំឡើងត្រឹមត្រូវនៃមុំត្រូវបានទាមទារ;
- គ្រាប់នៅលើអ័ក្ស beacon ត្រូវបានរឹតបន្តឹងខ្លាំងពេក។ វាចាំបាច់ក្នុងការលៃតម្រូវកម្រិតនៃការរឹតបន្តឹងនៃយចន។
បញ្ហានៃចង្កូតតឹងក៏អាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាមួយនឹងសម្ពាធទាបនៅក្នុងកង់ខាងមុខ។
គោះនៅក្នុងជួរឈរដៃចង្កូត
រោគសញ្ញានៃរូបរាងនៃសម្លេងខាងក្រៅអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងប្រអប់លេខប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាមួយនឹងយន្តការចង្កូតរបស់ VAZ "ប្រាំពីរ" ជាទូទៅផងដែរ:
- cardan ជួរឈរដៃចង្កូតរលុង។ ធាតុជួសជុលចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យនិងរឹតបន្តឹង;
- ប្រអប់លេខ ឬប៊ូឡុងដំឡើងប៉ោលបានរលុង។ fasteners ត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងរឹតបន្តឹង;
- ការលេងដ៏ធំនៃសត្វខ្លាឃ្មុំកង់។ សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវការការលៃតម្រូវ;គ្រាប់ hub លៃតម្រូវការលេងរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំកង់
- លេងច្រើនពេកនៅក្នុងសន្លាក់ដៃចង្កូត។ កំណាត់គួរតែត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ការលេង គន្លឹះគួរតែត្រូវបានជំនួស ហើយប្រហែលជាតំណភ្ជាប់ចង្កូតទាំងមូល។
- គ្រាប់អ័ក្សប៉ោលត្រូវបានបន្ធូរ។ គ្រាប់អ័ក្សត្រូវការកែតម្រូវ។ប្រសិនបើមានការគោះនៅក្នុងយន្តការចង្កូត វាអាចចាំបាច់ក្នុងការរឹតបន្តឹងគ្រាប់ pendulum axle
ភាពខុសប្រក្រតីបន្ថែមនៃប្រអប់លេខ រួមមានការខាំដៃចង្កូតនៅពេលបង្វិលពីចំហៀងទៅម្ខាង ពោលគឺនៅពេលដែលដៃចង្កូតបង្វិលកន្ត្រាក់។ នេះអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញទាំងក្នុងករណីមានបញ្ហាជាមួយជួរឈរខ្លួនវានិងជាមួយនឹងប៉ោល។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ ថ្នាំងត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ តម្រៀប ឬជំនួស។
ការជួសជុលជួរឈរដៃចង្កូត
យន្តការចង្កូតត្រូវបានទទួលរងនូវការកកិតថេរនៃធាតុដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការពាក់របស់វា។ ជាលទ្ធផលការងារជួសជុលឬការជំនួសពេញលេញនៃអង្គភាពត្រូវបានទាមទារ។
វិធីយកជួរឈរចេញ
ការដោះ និងជួសជុលប្រអប់លេខគឺជានីតិវិធីដ៏លំបាកមួយ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានធ្វើដោយខ្លួនឯង ដោយយ៉ាងហោចណាស់មានបទពិសោធន៍តិចតួចក្នុងការជួសជុលរថយន្ត។ ដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការ អ្នកនឹងត្រូវការបញ្ជីឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- កូនសោសម្រាប់ 17 (មួកនិងចុងបើកចំហ);
- ក្បាលរន្ធសម្រាប់ 17;
- ចំណុចទាញ ratchet;
- ម៉ោន;
- ញញួរមួយ;
- អ្នកទាញកំណាត់ចង្កូត;
- crank ។
យើងរុះរើយន្តការតាមលំដាប់នេះ៖
- ដកខ្សែអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម។
- យើងដោះវីសម៉ោន ហើយរុះរើចង្កូត។យើងដោះវីសដោយប្រើ wrench ជាមួយក្បាលមួយហើយរុះផ្នែក
- យើងដោះខ្ចៅចេញ ហើយយកស្រោមតុបតែងចេញ។ដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ដោះវីសនៃការតោងនៃគ្រឿងតុបតែង ហើយយកវាចេញ
- យើងទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីកុងតាក់បញ្ឆេះ។
- បនា្ទាប់ពីដោះសោរ ដោះសោ។យើងដោះវីសនៃការចាក់សោរបញ្ឆេះ ហើយបន្ទាប់មកដកឧបករណ៍ចេញ
- យើងរុះរើកុងតាក់ចង្កូតពីអ័ក្ស។
- យើងដោះវីសដែលជាប់នឹងដង្កៀបរាង ហើយយកវាចេញពីឡាន។តង្កៀបអ័ក្សត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងរាងកាយជាមួយនឹងប៊ូឡុង, ដោះវីស
- យើងដោះម្ជុលបាល់របស់កំណាត់ចេញ ដោះវីសភ្ជាប់ ហើយច្របាច់ម្ជុលចេញដោយឧបករណ៍ទាញ។ដោយបានដោះគ្រាប់ចេញ សូមផ្តាច់កំណាត់ដៃចង្កូតចេញពី bipod នៃឧបករណ៍ចង្កូត
- ដោយប្រើប៊ូតុងជាមួយនឹងក្បាលមួយ យើងដោះវីសនៃការតោងនៃជួរឈរទៅនឹងរាងកាយ ដោយជួសជុលប៊ូឡុងនៅផ្នែកម្ខាងទៀតពីការរមូរដោយប្រើសោ។ដោយប្រើកអាវ ឬសោ ដោះវីសភ្ជាប់ប្រអប់លេខទៅតួ
- យើងរុះរើឧបករណ៍។ដោះវីសម៉ោន ដកប្រអប់លេខចេញពីឡាន
វីដេអូ: របៀបជំនួសឧបករណ៍ចង្កូតនៅលើ "បុរាណ"
របៀបបំបែកជួរឈរ
អ្នកអាចចាប់ផ្តើមរុះរើប្រអប់លេខភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីយកវាចេញពីឡាន។
ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងត្រូវការបញ្ជីឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយ:
- សំណុំស្តង់ដារនៃកូនសោ;
- ក្បាល ១៨;
- crank;
- ឧបករណ៍ទាញ bipod;
- អនុ។
ដើម្បីរុះរើជួរឈរចង្កូត សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- យើងដោះវីសដាប់ប៊ដដោយ wrench និងក្បាល។ដោយប្រើ wrench ឬ wrench ជាមួយនឹងក្បាលមួយ, unscrew គ្រាប់ bipod
- យើងជួសជុលប្រអប់លេខជាផ្នែកមួយ ហើយបង្ហាប់ការរុញដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ។ដោយបានស្រាយគ្រាប់ចេញ អ្នកទាញនឹងបង្រួមការរុញ
- យើងដោះវីសដោតប្រេងចេញ ដោះសោ ដកធាតុចាក់សោ ហើយបង្ហូរប្រេងចេញពីផ្ទះ។
- យើង unscrew ការ fastening នៃគម្របខាងលើនៃជួរឈរ។ដើម្បីដោះគម្របខាងលើ ដោះវីសចំនួន 4
- យើងដកវីសលៃតម្រូវចេញពីការភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សទិន្នផលហើយដកគម្របចេញ។ដើម្បីដោះគម្របចេញ អ្នកនឹងត្រូវផ្តាច់ bipod shaft ចេញពីវីសលៃតម្រូវ
- យើងដកផ្នែកបន្ទាប់បន្សំចេញពីលំនៅដ្ឋាន។ពីលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខយើងដកដង្កៀប bipod ជាមួយ roller មួយ។
- crankcase នៅផ្នែកម្ខាងនៃដង្កូវនេះក៏ត្រូវបានបិទជាមួយនឹងគម្របមួយ។ យើងដោះវីសចេញ ហើយយកវាចេញជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់ដែក។ដើម្បីដោះគម្របដង្កូវចេញ សូមដោះវីសភ្ជាប់ដែលត្រូវគ្នាចេញ ហើយយកផ្នែកនោះចេញជាមួយនឹងប្រដាប់បិទ
- យើងប្រើញញួរស្រាលៗលើដង្កូវដើម្បីយកផ្នែកចេញពី crankcase រួមជាមួយនឹងទ្រនាប់។ដង្កូវត្រូវបានចុចចេញដោយញញួរ បន្ទាប់ពីនោះផ្នែកត្រូវបានយកចេញពីលំនៅដ្ឋានរួមជាមួយនឹងទ្រនាប់
- យើងភ្ជាប់ជាមួយទួណឺវីសហើយយកក្រពេញដង្កូវចេញ។ការផ្សាភ្ជាប់ប្រអប់លេខត្រូវបានយកចេញដោយគោះវាដោយវីសស្ពឺ។
- នៅក្នុងវិធីដូចគ្នានេះ, យើងរុះត្រាបបូរមាត់ចេញពី shaft ទិន្នផល។
- ជាមួយនឹងព័ត៌មានជំនួយសមរម្យ យើងគោះផ្នែកខាងក្រៅនៃទ្រនាប់ទីពីរ។ដើម្បីដកការប្រណាំងខាងក្រៅនៃសត្វខ្លាឃ្មុំអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍សមរម្យ។
វីដេអូ៖ ការជួសជុលជួរឈរដៃចង្កូតរបស់ Zhiguli បុរាណ
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រអប់លេខ
នៅពេលដែលការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានរុះរើវាចាំបាច់ដើម្បីវាយតម្លៃដោយមើលឃើញនូវស្ថានភាពនៃធាតុទាំងអស់សម្រាប់ការខូចខាត។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះផ្នែកត្រូវបានសម្អាត និងលាងសម្អាតដោយប្រេងកាត ប្រេងសាំង ឬប្រេងម៉ាស៊ូត បន្ទាប់មកពិនិត្យពួកវានីមួយៗ ដោយព្យាយាមកំណត់អត្តសញ្ញាណពិការភាពដែលអាចកើតមាន (ប្រកាច់ ស្លាកស្នាម។ល។)។ ផ្ទៃរបស់ roller និងដង្កូវមានទំនាក់ទំនងគ្នាជានិច្ចដូច្នេះពួកគេគួរតែត្រូវបានផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ សត្វខ្លាឃ្មុំនៃយន្តការគួរតែបង្វិលដោយគ្មានគន្លឹះនៃការស្ទះ។ ការខូចខាតណាមួយចំពោះចិញ្ចៀនខាងក្រៅនៃសត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនអាចទទួលយកបាន។ លំនៅរបស់ប្រអប់លេខក៏ត្រូវតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការពេញលេញផងដែរ ដោយគ្មានស្នាមប្រេះ។ ផ្នែកទាំងអស់ដែលបង្ហាញពីការពាក់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
សន្និបាតជួរឈរ
មុនពេលបន្តការជួបប្រជុំគ្នានៃឧបករណ៍នេះ យើងអនុវត្តខាញ់បញ្ជូនទៅកាន់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា។ ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលណាមួយជាមួយនឹងប្រអប់លេខ។ នីតិវិធីសម្រាប់ដំឡើងថ្នាំងមានដូចខាងក្រោម៖
- យើងបានវាយ mandrel ដោយញញួរហើយជំរុញការប្រណាំងខាងក្នុងនៃសត្វខ្លាឃ្មុំចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។
- យើងដាក់ធាតុខាងក្នុងរបស់វានៅក្នុងទ្រុងទ្រនាប់ ហើយបញ្ចូលដង្កូវស៊ី។ យើងបានដាក់នៅលើវាផ្នែកនៃសត្វខ្លាឃ្មុំខាងក្រៅ, ចុចនៅក្នុងរង្វង់ខាងក្រៅនិង fasten គម្របជាមួយ gaskets ។បន្ទាប់ពីដំឡើងដង្កូវ និងទ្រនាប់ខាងក្រៅ ការប្រណាំងខាងក្រៅត្រូវបានចុចចូល
- យើងលាបក្រវាត់ Litol-24 ទៅលើផ្ទៃការងារ ហើយភ្ជាប់វាទៅក្នុងខ្លួន។យើងចុចនៅក្នុងត្រាប្រេងថ្មីជាមួយនឹងឧបករណ៍សមរម្យ
- យើងដាក់ដង្កូវនាងនៅក្នុង crankcase នៃជួរឈរ។ យើងជ្រើសរើស gaskets ដើម្បីកំណត់ពេលនៃការបង្វិល shaft 2-5 kgf * សង់ទីម៉ែត្រ។
- យើងដាក់អ័ក្សបន្ទាប់បន្សំនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានហើយកំណត់គម្លាតនៅក្នុងការភ្ជាប់នៅពេលនៃការបង្វិលអ័ក្ស។ តម្លៃគួរតែនៅក្នុងរង្វង់ 7-9 kgf * សង់ទីម៉ែត្រនៅពេលដែលដង្កូវបង្វិលបន្ទាប់មកវាគួរតែថយចុះដល់ 5 kgf * សង់ទីម៉ែត្រនៅពេលបង្វិលរហូតដល់វាឈប់។
- ទីបំផុតយើងប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ហើយបំពេញប្រេង។
- យើងរួមបញ្ចូលគ្នានូវសញ្ញានៅលើដង្កូវ និង crankcase បន្ទាប់ពីនោះយើងដាក់ bipod នៅទីតាំងកណ្តាល ហើយតំឡើងការផ្គុំនៅលើឡាន។បន្ទាប់ពីដំឡើងប្រអប់លេខរួច យើងបូកបញ្ចូលគ្នានូវស្នាមនៅលើដង្កូវ និងលើប្រអប់លេខ
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការដំឡើងយន្តការនៅនឹងកន្លែង មុនពេលការរឹតបន្តឹងចុងក្រោយនៃ fasteners វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបត់ដៃចង្កូតទៅឆ្វេងនិងស្តាំជាច្រើនដងដើម្បីឱ្យ crankcase លៃតម្រូវដោយខ្លួនឯង។
ប្រេងប្រអប់លេខ
ប្រេងរំអិលនៅក្នុងជួរឈរដៃចង្កូតនៃ "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទោះបីជាមិនញឹកញាប់ក៏ដោយប៉ុន្តែវានៅតែមានតម្លៃធ្វើនីតិវិធីនេះរៀងរាល់ 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ រត់។ យន្តការនៅក្នុងសំណួរប្រើប្រេង GL-4, GL-5 ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតណែនាំឱ្យប្រើប្រេងនៃថ្នាក់ viscosity ខាងក្រោម:
- SAE75W90;
- SAE80W90;
- SAE85W90 ។
ដើម្បីជំនួសអ្នកត្រូវការតែ 0,215 លីត្រនៃសារធាតុ។ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតនិងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:
- ដោះវីសដាប់ខ្លួនប្រេង។ឌុយបំពេញត្រូវបាន unscrewed ជាមួយគន្លឹះសម្រាប់ 8
- ពិនិត្យកម្រិតប្រេងនៅក្នុង crankcase ដោយប្រើទួណឺវីស។ វាមិនគួរទាបជាងផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយនៃរន្ធទេ។ទួណឺវីស ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតគឺសមរម្យសម្រាប់ពិនិត្យកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ
- ប្រសិនបើកម្រិតនេះមិនត្រូវគ្នានឹងបទដ្ឋានទេ យើងនាំបរិមាណរបស់វាទៅកម្រិតដែលចង់បានដោយបំពេញវាដោយសឺរាុំងវេជ្ជសាស្ត្រ។ប្រសិនបើកម្រិតទាបជាងធម្មតា យើងទាញប្រេងស្រស់ចូលទៅក្នុងសឺរាុំង ហើយចាក់វាចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ
- ប្រសិនបើទឹករំអិលនៅក្នុងឧបករណ៍ត្រូវជំនួស សូមបូមវាចេញពីយន្តការដោយប្រើសឺរាុំងដែលមានបំពង់បត់បែន។ បន្ទាប់មកយើងបូមប្រេងថ្មីជាមួយសឺរាុំងមួយទៀត។
- យើងបង្វិលឆ្នុកហើយជូតផ្ទៃនៃជួរឈរដោយកន្សែង។
វីដេអូ៖ របៀបផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងចង្កូត
ការលៃតម្រូវឧបករណ៍ចង្កូត VAZ 2107
វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំណត់ថាថ្នាំងនៅក្នុងសំណួរចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវដោយគម្លាតដោយឯកឯងនៃម៉ាស៊ីនពីគន្លងនៃចលនាដែលមានបំណងនៅពេលបុករណ្តៅ ភ្នំ និងឧបសគ្គផ្សេងៗទៀត។
ដើម្បីអនុវត្តការងារកែតម្រូវអ្នកនឹងត្រូវការទួណឺវីសសំប៉ែតនិងគន្លឹះសម្រាប់ 19. ប្រតិបត្តិការត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:
- យើងដាក់យានជំនិះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ហើយតម្រឹមកង់ដោយដាក់វាក្នុងទីតាំងមួយដែលត្រូវនឹងចលនា rectilinear ។
- យើងសម្អាតគម្របនៃយន្តការពីការចម្លងរោគ។
- ដោះមួកការពារចេញពីវីសកែតម្រូវ។មុនពេលកែតម្រូវប្រអប់លេខ សូមដកដោតផ្លាស្ទិចចេញ
- ដោះវីសបន្តិចបន្តួចដែលជួសជុលវីស។ដើម្បីបងា្ករវីសកែសំរួលពីការបន្ធូរដោយឯកឯង គ្រាប់ពិសេសមួយត្រូវបានប្រើ។
- រឹតបន្តឹងវីសបន្តិចម្តង ៗ ដោយប្រើទួណឺវីសកាត់បន្ថយការលេងឧបករណ៍ចង្កូត។គម្លាតត្រូវបានកែតម្រូវដោយបង្វែរវីសកែតម្រូវដោយប្រើទួណឺវីស។
- រឹតបន្តឹងយចនខណៈពេលដែលកាន់វីសលៃតម្រូវពីការបង្វិល។
- នៅចុងបញ្ចប់នៃនីតិវិធី យើងពិនិត្យមើលថាតើដៃចង្កូតបត់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជាមួយនឹងការបង្វិលកង់ដៃចង្កូត ឬអារម្មណ៍នៃការលេង សូមធ្វើការកែតម្រូវឡើងវិញ។
វីដេអូ៖ របៀបកាត់បន្ថយការលេងនៅក្នុងដៃចង្កូត "បុរាណ"
ឧបករណ៍ចង្កូតរបស់ VAZ "ប្រាំពីរ" គឺជាឯកតាសំខាន់ដែលវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការគ្រប់គ្រងកង់ខាងមុខនិងរថយន្តទាំងមូល។ ទោះបីជាមានភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃយន្តការ និងបញ្ហាផ្សេងៗដែលកើតឡើងជាមួយវាក៏ដោយ វាគឺស្ថិតនៅក្នុងអំណាចរបស់ម្ចាស់នៃម៉ូដែលនេះក្នុងការជួសជុល ឬជំនួសយន្តការនេះ។ នេះមិនតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ និងជំនាញពិសេសនោះទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការរៀបចំសំណុំយានដ្ឋានស្តង់ដារនៃ wrenches ញញួរជាមួយទួណឺវីសនិងដង្កៀបហើយធ្វើតាមការណែនាំជាជំហាន ៗ ។
