កូណូបន្ទាប់ពីមកុដ៖ ណែនាំក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយកូណូ
សាកល្បងដ្រាយវ៍

កូណូបន្ទាប់ពីមកុដ៖ ណែនាំក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយកូណូ

កូណាពិតជាទីក្រុងតូចមួយនៅលើកោះហាវ៉ៃធំជាងគេដែលមានការអភិវឌ្ well យ៉ាងល្អទាក់ទងនឹងវិស័យទេសចរណ៍។ ជាមួយកូណាក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយសន្យាបំពេញបន្ថែមនូវថ្នាក់ជំនួញដែលបង្កើតឡើងដោយនីសាន់ជុក។ បើនិយាយពីទម្រង់វិញប្រជាជនកូរ៉េខាងត្បូងប្រាកដជាធ្វើតាមគំរូរបស់ជុកទោះបីជាពួកគេមិនបានដើរតាមទិសដៅដែលត្រូវបានបដិសេធក៏ដោយ។ ការរចនាផ្នែកខាងមុខថ្មីដែលមានភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃនិងសញ្ញាបត់ចំហៀងចំហៀងគឺជាការបកស្រាយថ្មីទាំងស្រុងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយ។ រូបរាងដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់ម៉ាស់ត្រូវបានបន្ទន់ដោយផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរាងកាយដូច្នេះពីខាងក្រោយកូណានាងមើលទៅស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់ហើយលែងវាយលុកទៀតហើយ។ បើនិយាយពីវិមាត្រផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្តជាក់ស្តែងមិនខុសពីគូប្រជែងក្នុងថ្នាក់ឡើយ។

វិធីសាស្រ្តរចនាទៅផ្ទៃខាងក្នុងមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ។ ការរចនាដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ដែលគ្របដណ្តប់ដោយប្លាស្ទិចងងឹតម្ចាស់នឹងអាចបន្ថែមការបញ្ចូលពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ បើនិយាយពីបន្ទប់វិញគឺពិតជាល្អជាងជុកជាពិសេសកៅអីខាងក្រោយ។

កូណូបន្ទាប់ពីមកុដ៖ ណែនាំក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយកូណូ

Kona នឹង​ចេញ​លក់​ក្នុង​ស្រុក​ក្នុង​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ ពោល​គឺ​ទីផ្សារ​កូរ៉េ​ខាង​ត្បូង​នៅ​អឺរ៉ុប យើង​រំពឹង​ថា​វា​មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន​បន្ទាប់​ពី​ការ​ដាក់​បង្ហាញ​ជា​ផ្លូវ​ការ​នៅ​ពិព័រណ៍ Frankfurt Motor Show។ ដោយ​សារ​នៅ​សល់​ពេល​ច្រើន​ទៀត​មុន​ការ​ចាប់​ផ្តើម​លក់ តម្លៃ​នៅ​មិន​ទាន់​បាន​ប្រកាស​នៅ​ឡើយ​ទេ។ វាត្រូវបានគេដឹងរួចហើយថាម៉ាស៊ីនពីរឈុតនឹងអាចរកបាននៅដើមនៃការលក់: ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged បីស៊ីឡាំងតូចជាង និងការផ្លាស់ទីលំនៅមួយលីត្រ (120 "សេះ") វានឹងអាចប្រើបានជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន។ និងផ្នែកខាងមុខ។ All-wheel drive, ម៉ាស៊ីនសាំង Turbo កម្លាំង 177 សេះ នឹងមានកម្លាំងជាង 1,6 សេះ នឹងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ 115 វគ្គ dual-clutch ជាមួយ all-wheel drive។ Turbodiesels? Hyundai សន្យា​នឹង​ពួក​គេ​នៅ​ឆ្នាំ​ក្រោយ។ បន្ទាប់មក ដូចដែលម៉ាករថយន្តភាគច្រើនបានរំពឹងទុក វានឹងកាន់តែច្បាស់អំពីសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីន turbodiesel ដែលមានទំហំតូចជាងមុន ដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់បរិមាណកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត និងឧស្ម័ន និងសារធាតុភាគល្អិតផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅអឺរ៉ុប។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai ប្រកាស​ចេញ​រថយន្ត turbodiesel ចំណុះ ១,៦ លីត្រ ចំនួន ២ ម៉ូដែល ដែល​មាន​កម្លាំង ១១៥ និង ១៣៦ សេះ។ បន្តិចក្រោយមក ប៉ុន្តែប្រហែលជាឆ្នាំក្រោយ Kona ក៏នឹងទទួលបានដ្រាយអគ្គីសនី (ស្រដៀងនឹងអ្វីដែលយើងដឹងពី Ioniq)។

កូណូបន្ទាប់ពីមកុដ៖ ណែនាំក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយកូណូ

ប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់ចាប់អារម្មណ៍លើផ្នែក "មេកានិច" នៃ Kone? អ័ក្សខាងមុខគឺ "បុរាណ" ជាមួយនឹង struts និទាឃរដូវ (McPherson) អ័ក្សខាងក្រោយគឺជាអ័ក្សពាក់កណ្តាលរឹងធម្មតា (សម្រាប់កំណែដ្រាយកង់ខាងមុខ) បើមិនដូច្នេះទេវាមានច្រើនទិស។ ថ្វីត្បិតតែមានរូបរាងទីក្រុងជាងនេះក៏ដោយ ក៏រថយន្ត Kono ក៏អាចប្រើដើម្បីបើកបរលើផ្លូវធំ ឬផ្លូវលំបាកតិចដែរ ពោលគឺផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តមានចម្ងាយ 170 មីលីម៉ែត្រពីដី។ ទម្ងន់របស់រថយន្ត (នៅក្នុងកំណែ All-wheel-drive) ហាក់បីដូចជាមិនសូវល្អប៉ុន្មានទេ បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Hyundai និយាយថា ពួកគេនឹងប្រើប្រាស់ដែកសន្លឹកដ៏រឹងមាំ និងទម្ងន់ស្រាលពីរោងចក្រកូរ៉េផ្ទាល់របស់ពួកគេ ដើម្បីផលិតតួរថយន្តក៏ដោយ។

កូណូបន្ទាប់ពីមកុដ៖ ណែនាំក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយកូណូ

ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងបំពាក់នូវ Kones ទាំងអស់តាមស្តង់ដារ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) ដែលអាចរកឃើញឧបសគ្គធម្មតា (រថយន្ត) និងអ្នកថ្មើរជើងនៅពីមុខរថយន្ត ដោយប្រើកាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា ហើយក៏ដំណើរការជាបីដំណាក់កាលផងដែរ។ មូលដ្ឋានគឺជាការព្រមានដល់អ្នកបើកបរ (អាចមើលឃើញ និងអាចស្តាប់បាន) ជាមួយនឹងការរៀបចំបឋមនៃហ្វ្រាំង អាស្រ័យលើលទ្ធភាពនៃការប៉ះទង្គិចដែលរំពឹងទុក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធកំណត់ថាការប៉ះទង្គិចនឹងកើតឡើង វានឹងចាប់ហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វានឹងដំណើរការក្នុងល្បឿនណាមួយលើសពីប្រាំបីគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលនៅសេសសល់នឹងអាចរកបានសម្រាប់អតិថិជនក្នុងតម្លៃបន្ថែម ចាប់ពីការជូនដំណឹងអំពីការចាកចេញផ្លូវ ចង្កៀងមុខបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការព្រមានផ្តោតទៅលើអ្នកបើកបរ ការរកឃើញកន្លែងពិការភ្នែក រហូតដល់ការព្រមានបញ្ច្រាស។

កូណូបន្ទាប់ពីមកុដ៖ ណែនាំក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយកូណូ

ផ្នែករឹងដែលបានទាមទារដើម្បីភ្ជាប់អ្នកបើកបរជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅពិភពនិម្មិត (ល្អ អ៊ីនធឺណិត) ក៏អាស្រ័យលើកម្រិតនៃផ្នែករឹងមួយទៀត។ តាមស្តង់ដារ Kona នឹងមានអេក្រង់កណ្តាលទំហំ XNUMX អ៊ីង (ម៉ូណូក្រូម) ដែលនឹងផ្តល់នូវវិទ្យុ ការតភ្ជាប់ពណ៌ខៀវ និងរន្ធដោត AUX និង USB ។ នៅពេលជ្រើសរើសអេក្រង់ប៉ះពណ៌ទំហំប្រាំពីរអ៊ីង ឧបករណ៍បន្ថែមមួយចំនួននឹងមាន - កាមេរ៉ាមើលក្រោយ ពេលបញ្ច្រាស ឬភ្ជាប់ទៅស្មាតហ្វូន (Apple និង Android)។ ជម្រើសទីបីនឹងជាអេក្រង់ពណ៌ទំហំប្រាំបីអ៊ីញដែលនឹងផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវការជាវរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំទៅ Hyundai Live ក៏ដូចជាផែនទី XNUMXD សម្រាប់ឧបករណ៍រុករកជាមួយនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ។

កូណូគឺជាជំហានមួយទៀតនៅក្នុងផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយដើម្បីក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតអាស៊ីឈានមុខគេនៅទីផ្សារអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ ២០២១ ។ សម្រាប់រឿងនេះបន្ថែមលើកូណាផលិតផលថ្មីផ្សេងទៀត (ម៉ូឌែលនិងកំណែ) នឹងត្រូវបានបង្ហាញហ៊ីយ៉ាន់ដាយអះអាងថានឹងមាន ៣០ ក្នុងចំណោមនោះ។

អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar ·រូបថត៖ Hyundai និងTomaž Porekar

បន្ថែមមតិយោបល់