ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ មិនថាជាថ្ងៃរដូវក្តៅ ភ្លៀងធ្លាក់ រដូវរងាត្រជាក់ខ្លាំង រដូវផ្កាស្មៅ ផ្សែងអ័ព្ទក្នុងទីក្រុងធំ ឬផ្លូវជនបទដែលមានធូលី - គ្រប់ទីកន្លែង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តមិនត្រឹមតែធានាបាននូវភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់វាទៀតផង។ មានលក្ខខណ្ឌពីរ៖ ការថែទាំត្រឹមត្រូវ និងការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវ។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។- ប្រសិនបើយើងចង់ប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព យើងត្រូវប្រើវាឱ្យបានញឹកញាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព កាន់តែយូរវាដំណើរការដោយសារប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលជាក់លាក់។ លោក Robert Krotoski, នាយកគ្រប់គ្រងប្រភេទរថយន្តនៅ Allegro.pl ពន្យល់ថា កត្តានៃការបញ្ចេញទឹករំអិលគឺប្រេង ដែលជ្រាបចូលទៅក្នុងរន្ធ និងចង្រ្កានទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធ បញ្ចេញទឹករំអិល ការពារពួកគេពីការច្រេះ និងការរឹបអូស។ - ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនដំណើរការ ហានិភ័យនៃការខូចនឹងកើនឡើង។ ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលវាគួរតែប្រើមិនត្រឹមតែក្នុងអាកាសធាតុក្តៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពេញមួយឆ្នាំផងដែរ។ នេះគួរតែត្រូវបានចងចាំជាបឋមដោយម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ ពីព្រោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិកម្រត្រូវបានបិទក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងណាស់។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យខ្យល់ស្ងួតទៀតផង ដូច្នេះហើយវាជារឿងមិនអាចខ្វះបានក្នុងការប្រឆាំងនឹងភាពសើមនៃកញ្ចក់ - នៅពេលភ្លៀង ឬព្រឹកត្រជាក់ នៅពេលដែលបង្អួចរថយន្តមានអ័ព្ទពីខាងក្នុង។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនឹងកម្ចាត់សំណើមក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិតណាស់ នៅថ្ងៃត្រជាក់ អ្នកអាច និងគួរប្រើកំដៅរថយន្ត ព្រោះប្រព័ន្ធទាំងពីរដំណើរការស្របគ្នា និងបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

តើអ្នកជំងឺអាឡែស៊ីអាចប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានទេ?

តើ​អ្នក​មាន​អាឡែ​ហ្ស៊ី​គួរ​ធ្វើ​ដូចម្តេច​? ទេវកថាមួយអំពីឧបករណ៍នេះគឺថាអ្នកដែលមានអាឡែស៊ីមិនគួរប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេព្រោះហានិភ័យនៃការរំញោចកើនឡើង។ លើសពីនេះទៀត ដូចដែលត្រូវបានគេជឿជាទូទៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានផ្លុំយើងជាមួយនឹង "ធូលី" មួយផ្សេងទៀត - ផ្សិត បាក់តេរី និងមេរោគដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆ្លង និងការឆ្លងមេរោគគ្រប់ប្រភេទ។ នេះជាការពិតប្រសិនបើយើងអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់កខ្វក់ដោយសារតែខ្វះការថែទាំធម្មតា។

ទីមួយក្នុងមួយឆ្នាំ ម្តង រថយន្តរបស់យើងត្រូវប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកឯកទេសខាងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ជាផ្នែកមួយនៃការត្រួតពិនិត្យ សេវាត្រូវតែជំនួសតម្រងកាប៊ីន (ធម្មតា ឬល្អជាងនេះ - ធ្យូងថ្ម) សម្អាតបំពង់ខ្យល់ យកផ្សិតចេញពីឧបករណ៍រំហួត ពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធ ភាពធន់នៃបំពង់បង្ហូរ condensate ពីឧបករណ៍រំហួត។ សម្អាតខ្យល់ចេញក្រៅរថយន្ត និងបន្ថែមទឹកត្រជាក់។

ការងារទាំងនេះខ្លះយើងអាចធ្វើដោយខ្លួនឯងបាន ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនដែលមាននៅលើ Allegro សម្រាប់ប្រហែល PLN 30 អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។ ជាធម្មតានេះគឺជាប្រតិបត្តិការដ៏សាមញ្ញបំផុត ហើយអ្នកក៏អាចសម្អាតបំពង់ខ្យល់ដោយខ្លួនឯងបានផងដែរ។ ចំពោះបញ្ហានេះថ្នាំបាញ់ពិសេសត្រូវបានផលិតដែលមានតម្លៃ Allegro ពី zlotys រាប់សិប។ ដាក់ថ្នាំនៅខាងក្រោយកៅអីដោយម៉ាស៊ីនដំណើរការ កំណត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឱ្យត្រជាក់អតិបរមា ហើយបិទសៀគ្វីខាងក្នុង។ បើកទ្វារទាំងអស់និងបិទបង្អួច។ បន្ទាប់ពីអ្នកចាប់ផ្តើមបាញ់ថ្នាំ សូមទុកឡានឱ្យដំណើរការប្រហែល 15 នាទី។ បន្ទាប់​ពី​ពេល​នេះ សូម​បើក​បង្អួច និង​បញ្ចេញ​ខ្យល់​ក្នុង​រថយន្ត​រយៈពេល ១០ នាទី ដើម្បី​កម្ចាត់​ជាតិ​គីមី​ចេញពី​ប្រព័ន្ធ។ ជាការពិតណាស់ ប្រភេទនៃការត្រៀមលក្ខណៈទាំងនេះនឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចការសម្លាប់មេរោគ ozonation ឬ ultrasonic ធ្វើឡើងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯកទេសនោះទេ។

- ម៉ាស៊ីនសម្ងួត, ឧ។ តម្រងដែលស្រូបយកសំណើមនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង។ ប្រសិនបើ​យើង​ជួសជុល​ម៉ាស៊ីនត្រជាក់​ដែល​លេចធ្លាយ​ពីមុនមក ឧបករណ៍​បន្សាប​សំណើម​ក៏​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ថ្មី​ដែរ។ សមត្ថភាពស្រូបរបស់វាអស្ចារ្យណាស់ ដែលក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ ឬពីរថ្ងៃបន្ទាប់ពីដកចេញពីកញ្ចប់បូមធូលី តម្រងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាទាំងស្រុង ហើយក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបាន" Robert Krotoski ពន្យល់។

ដោយ​គោរព​តាម​គោលការណ៍​ដែល​ការពារ​ប្រសើជាង​ព្យាបាល ប្រព័ន្ធ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ត្រូវតែ​មាន​សេវា​មុនពេល​វា​បរាជ័យ។ ប្រសិនបើពួកវាលេចឡើង នោះភាគច្រើនវានឹងក្លាយជាផ្សែងតាមបង្អួច និងក្លិនស្អុយរលួយចេញពីបំពង់ខ្យល់។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង សូមទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភ្លាមៗ។ ផ្សិត​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់ ឬ​មេរោគ​បាក់តេរី​អាច​បង្ក​ជា​ជំងឺ​ធ្ងន់ធ្ងរ​! ម៉្យាងវិញទៀត នៅពេលដែលដំណើរការពេញលេញ វានឹងការពារអ្នកប្រតិកម្មអាឡែហ្ស៊ីពីជំងឺគ្រុនក្តៅហៃ ដោយសារសមត្ថភាពបន្សុទ្ធខ្យល់ចេញពីលំអង និងធូលី។

ជាការពិតណាស់ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នអាចបណ្តាលឱ្យត្រជាក់។ ភាគច្រើនវាកើតឡើងនៅពេលដែលយើងចេញពីឡានដែលត្រជាក់យ៉ាងលឿនក្នុងកំដៅ។ ដូច្នេះមុននឹងទៅដល់គោលដៅ គឺត្រូវបង្កើនសីតុណ្ហភាពបន្តិចម្តងៗ ហើយមួយគីឡូម៉ែត្រ ឬពីរគីឡូម៉ែត្រ មុននឹងបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ សូមបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងស្រុង ហើយបើកបង្អួច។ ជាលទ្ធផលរាងកាយនឹងស៊ាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បន្តិចម្តង ៗ ។ រឿងដដែលនេះដំណើរការបញ្ច្រាស - កុំចូលទៅក្នុងឡានត្រជាក់ខ្លាំងដោយផ្ទាល់ពីផ្លូវក្តៅ។ ហើយប្រសិនបើឡានរបស់យើងក្ដៅក្នុងចំណតដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យ សូមបើកទ្វារឱ្យទូលាយ ហើយទុកខ្យល់ក្តៅចេញមុនពេលបើកបរ។ ពេលខ្លះ ៥០-៦០ អង្សាសេ! អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់យើងនឹងកាន់តែសាមញ្ញ ហើយនឹងស៊ីប្រេងតិច។

បន្ថែមមតិយោបល់