សន្ទះ EGR - តើវាជាអ្វីហើយតើខ្ញុំអាចកម្ចាត់វាបានទេ?

សន្ទះ EGR គឺជាសមាសធាតុជាក់លាក់មួយនៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ដែលអ្នកបើកបរតែងតែមានអារម្មណ៍ចម្រុះ។ ហេតុអ្វី? ម៉្យាងទៀតវាទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងបរិមាណនៃឧស្ម័នផ្សង និងសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងវា ហើយម្យ៉ាងវិញទៀតវាគឺជាផ្នែកមួយដែលជារឿយៗបរាជ័យ។ ជា​ធម្មតា រថយន្ត​ថ្មី​ជាង តម្លៃ​ជួសជុល​របស់​វា​នឹង​កាន់តែ​ខ្ពស់​។ ហេតុដូច្នេះហើយ មនុស្សមួយចំនួនសម្រេចចិត្តកម្ចាត់ប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ។ តើវាពិតជាត្រឹមត្រូវមែនទេ?

តើអ្នកនឹងរៀនអ្វីខ្លះពីការបង្ហោះនេះ?

• តើអ្វីជាសន្ទះបំលែងឧស្ម័នផ្សង?
• តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
• ការដក បិទ ការបិទភ្នែក EGR - ហេតុអ្វីបានជាសកម្មភាពទាំងនេះមិនត្រូវបានណែនាំ?

និយាយខ្លី

សន្ទះ EGR ទទួលខុសត្រូវចំពោះការកាត់បន្ថយបរិមាណសារធាតុគីមីគ្រោះថ្នាក់ដែលត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាសរួមជាមួយនឹងឧស្ម័នផ្សង។ ជាលទ្ធផល រថយន្តរបស់យើងអនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយផ្សែងដែលទទួលយកជាទូទៅ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធ EGR បរាជ័យ វាត្រូវតែសម្អាត ឬជំនួសដោយសន្ទះបិទបើកថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានណែនាំអោយដកចេញ បិទ ឬបិទវាទេ - នេះគឺជាសកម្មភាពខុសច្បាប់ដែលរួមចំណែកដល់គុណភាពខ្យល់មិនល្អ និងការបំពុលបរិស្ថានកាន់តែច្រើន។

តើអ្វីជាសន្ទះបំលែងឧស្ម័នផ្សង?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) មានន័យត្រង់ថា Exhaust Gas Recirculation Valve។ វាត្រូវបានដំឡើង នៅលើបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនហើយភារកិច្ចចម្បងមួយរបស់វាគឺ ការបន្សុតឧស្ម័នផ្សងពីសមាសធាតុគីមីដែលមានផ្ទុកសារធាតុបង្កមហារីក - អ៊ីដ្រូកាបូន CH, អាសូតអុកស៊ីត NOx និងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត CO. ខ្លឹមសារនៃសារធាតុទាំងនេះពឹងផ្អែកជាចម្បងទៅលើប្រភេទនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលអាចឆេះបាននៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖

• ការដុតល្បាយដ៏សម្បូរបែប (ឥន្ធនៈច្រើន អុកស៊ីសែនតិចតួច) បង្កើនកំហាប់អ៊ីដ្រូកាបូននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។
• ការដុតគ្មានខ្លាញ់ (អុកស៊ីសែនខ្ពស់ ឥន្ធនៈទាប) បង្កើនកំហាប់នៃអុកស៊ីដអាសូតនៅក្នុងផ្សែង។

សន្ទះ EGR (សន្ទះ EGR) គឺជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការបង្កើនការបំពុលបរិស្ថាន និងគុណភាពខ្យល់ដែលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះបរិស្ថានតែមួយមុខនោះទេ។ ការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្ត ក៏ដូចជាការដឹងអំពីហានិភ័យផងដែរ បានផ្តោតទៅលើការផ្តល់នូវដំណោះស្រាយ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗ ដែលគាំទ្រដល់បរិស្ថាន ដែលបន្ទាប់មកស្វែងរកការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅក្នុងរថយន្តរបស់យើង។ ក្នុងចំណោមពួកគេ យើងអាចរកឃើញប្រព័ន្ធដូចជា ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ តម្រងភាគល្អិត ឬសន្ទះ EGR ។ ក្រោយមកទៀត ផ្ទុយពីជំនឿដ៏ពេញនិយម។ វាមិនប៉ះពាល់ដល់អង្គភាពដ្រាយនោះទេ ពោលគឺវាមិនប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ដំណើរការពិតរបស់ម៉ូទ័រនោះទេ។.

សន្ទះ EGR - គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើក EGR ត្រូវបានផ្អែកលើយ៉ាងទូលំទូលាយ "ផ្លុំ" ចំនួនជាក់លាក់នៃឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនវិញ។ (ជាពិសេសចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ) ដែលកាត់បន្ថយការបញ្ចេញសារធាតុគីមីដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ឧស្ម័នផ្សងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះឡើងវិញ ពន្លឿនការហួតនៃឥន្ធនៈ និងរៀបចំល្បាយឱ្យបានប្រសើរជាងមុន។... លំហូរឈាមឡើងវិញជាធម្មតាកើតឡើងនៅពេលដែលល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់គឺគ្មានខ្លាញ់ ពោលគឺមានបរិមាណអុកស៊ីហ្សែនច្រើន។ ឧស្ម័ន flue បន្ទាប់មកជំនួស O2 (ដែលមានវត្តមានលើស) ដែលកាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំនៃអុកស៊ីដអាសូតដែលបានរៀបរាប់ពីមុន។ ពួកគេក៏ប៉ះពាល់ដល់ការកត់សុីនៃខ្សែអ៊ីដ្រូកាបូនដែលហៅថា "ខូច" ផងដែរ។

ប្រព័ន្ធ​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​បង្ហូរ​ចេញ​ត្រូវ​បាន​បែងចែក​ជា​ពីរ​ប្រភេទ​ធំៗ​គឺ​ខាងក្នុង និង​ខាងក្រៅ៖

• ដំណើរការឡើងវិញនៃឧស្ម័នផ្សងខាងក្នុង - ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលា រួមទាំងការបិទសន្ទះបិទបើកត្រូវបានពន្យារពេល ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះសន្ទះបិទបើកត្រូវបានបើក។ ដូច្នេះផ្នែកមួយនៃឧស្ម័នផ្សងនៅតែមាននៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ប្រព័ន្ធខាងក្នុងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអង្គភាពដែលមានល្បឿនលឿននិងថាមពលខ្ពស់។
• ដំណើរការឡើងវិញនៃឧស្ម័នផ្សងខាងក្រៅ - នេះបើមិនដូច្នេះទេ EGR ។ វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រដែលទទួលខុសត្រូវផងដែរចំពោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗមួយចំនួននៃម៉ូទ័រដ្រាយ។ សន្ទះបំលែងឧស្ម័នផ្សងមានប្រសិទ្ធភាពជាងប្រព័ន្ធខាងក្នុង។

តើ EGR ពិការភ្នែកជាការអនុវត្តដែលត្រូវបានណែនាំទេ?

សន្ទះលំហូរឧស្ម័នផ្សង ក៏ដូចជាផ្នែកណាមួយដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះលំហូរនៃឧស្ម័ន។ យូរ ៗ ទៅវាកខ្វក់. វាដាក់ប្រាក់បញ្ញើ - ប្រាក់បញ្ញើនៃភាគល្អិតនៃឥន្ធនៈនិងប្រេងដែលមិនទាន់ឆេះដែលរឹងនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងបង្កើតជាសំបកដែលពិបាកដកចេញ។ នេះគឺជាដំណើរការដែលជៀសមិនរួច។ ដូច្នេះពីពេលមួយទៅពេលមួយយើងត្រូវអនុវត្ត ការសម្អាតយ៉ាងទូលំទូលាយនៃសន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នផ្សងនិយមនៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយនឹងការងារមិនមានប្រសិទ្ធភាពរបស់វា - incl ។ ការកើនឡើងនៃការឆេះ តម្រងភាគល្អិតដែលស្ទះ ឬក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការបិទម៉ាស៊ីន.

ការសម្អាតនិងការជំនួស EGR

រង្វាស់សេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតទាក់ទងនឹងសន្ទះបំលែងឧស្ម័នផ្សង ទាក់ទងនឹងការជួសជុល (ការសម្អាត) ឬការជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែមានការយល់ខុសអំពីផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃ EGR ទៅលើថាមពលម៉ាស៊ីន អ្នកបើកបរ និងមេកានិចមួយចំនួនកំពុងងាកទៅរកល្បិចប្រឆាំងសិល្បៈចំនួនបី។ ទាំងនេះ៖

• ការយកចេញនៃសន្ទះលំហូរឧស្ម័នផ្សង - មាននៅក្នុង ការដកប្រព័ន្ធ EGR និងការជំនួសអ្វីដែលគេហៅថាផ្លូវវាងដែលទោះបីជាស្រដៀងគ្នានៅក្នុងការរចនា, មិនអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន;
• ពិការភ្នែក EGR - មាន ការបិទមេកានិចនៃការឆ្លងកាត់របស់វា។អ្វីដែលរារាំងប្រព័ន្ធមិនដំណើរការ;
• ការធ្វើឱ្យអសកម្មអេឡិចត្រូនិចនៃប្រព័ន្ធចរាចរឧស្ម័នផ្សង - មាននៅក្នុង ការធ្វើឱ្យអសកម្មអចិន្រ្តៃយ៍ វ៉ាល់គ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។

សកម្មភាពទាំងនេះក៏មានប្រជាប្រិយភាពផងដែរដោយសារតែតម្លៃរបស់វា - សន្ទះបិទបើកថ្មីអាចចំណាយអស់ប្រហែល 1000 zł ហើយសម្រាប់ការបិទបាំងប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង និងការសម្អាតវា យើងនឹងចំណាយប្រហែល 200 zł។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីនេះវាមានតម្លៃផ្អាកមួយភ្លែតហើយពិចារណា តើអ្វីទៅជាផលប៉ះពាល់នៃសន្ទះ EGR ដែលស្ទះ.

ទីមួយ វាមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងមហន្តរាយដល់បរិស្ថាន។ យានជំនិះដែលមានសន្ទះបិទបើក ឬដោតសន្ទះបញ្ឆេះឡើងវិញ លើសពីអត្រាឆេះដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ ទីពីរវាកើតឡើងថានៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក កំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ដែលនាំឱ្យបាត់បង់សក្ដានុពលនៃការបើកបរ (នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ឆ្នាំថ្មី)។ យើងក៏អាចសង្កេតមើលភ្លើង Check Engine ឬសូចនាករដែលជូនដំណឹងអំពីភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធសម្អាតឧស្ម័នផ្សង។ ទីបី ហើយដូចអ្វីដែលសំខាន់ សកម្មភាពខាងលើទាំងអស់ (ការលុប ការដកចេញ ការបិទភ្នែក) គឺស្របច្បាប់។ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវបង្ហាញថាយើងកំពុងបើកបរយានយន្តដោយគ្មានប្រព័ន្ធ EGR (ឬដោយប្រើដោត) ហើយដូច្នេះមិនបំពេញតាមស្តង់ដារនៃការបំភាយឧស្ម័ន នោះយើងប្រថុយ ការផាកពិន័យរហូតដល់ PLN 5000... យើងក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះការយករថយន្តចេញពីផ្លូវ។

ស្វែងរកសន្ទះ EGR ថ្មីរបស់អ្នកនៅ avtotachki.com

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញវាមិនសមនឹងទទួលយកសកម្មភាពគួរឱ្យសង្ស័យបែបនេះទេ។ តម្លៃដែលយើងអាចបង់សម្រាប់ EGR ដែលត្រូវបានដកចេញ ឬពិការភ្នែក គឺច្រើនដងនៃតម្លៃដែលយើងនឹងទិញសន្ទះបិទបើកថ្មី។ ដូច្នេះសូមថែរក្សាកាបូបរបស់យើង និងភពផែនដី ហើយរួមគ្នានិយាយថាទេចំពោះសកម្មភាពខុសច្បាប់។

តើអ្នកកំពុងស្វែងរកសន្ទះ EGR ថ្មីមែនទេ? អ្នកនឹងរកឃើញវានៅ avtotachki.com!

សូមពិនិត្យផងដែរ៖

តើក្លិនផ្សែងនៅក្នុងឡានមានន័យយ៉ាងណា?

តើវាស្របច្បាប់ក្នុងការដក DPF ទេ?

avtotachki.com, Canva Pro