អ្វីដែលភាគច្រើនជាញឹកញាប់បំបែកនៅក្នុងឡានក្នុងរដូវរងារ

ភាពត្រជាក់ដ៏ជូរចត់មិនទាន់បានវាយលុកនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែរដូវរងាកំពុងចូលមកបន្តិចម្តងៗ ហើយខែធ្នូបានមកដល់យើងហើយ។ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តទាំងនោះដែលមិនទាន់រៀបចំ "លេប" របស់ពួកគេសម្រាប់រដូវត្រជាក់ វាមិនយឺតពេលទេក្នុងការធ្វើដូច្នេះហើយ វិបផតថល AvtoVzglyad រំលឹកថា "សរីរាង្គ" នៅក្នុងរថយន្ត ភាគច្រើនត្រជាក់ក្នុងរដូវរងារ។

ការសាយសត្វមិនត្រឹមតែមានឥទ្ធិពលអាក្រក់ទៅលើសុខភាពមនុស្សប៉ុណ្ណោះទេ រថយន្តក៏ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅសីតុណ្ហភាពទាបផងដែរ។ យ៉ាងហោចណាស់ វាអាចជា "ហៀរសំបោរ" ដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែជំងឺធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះក៏អាចកើតមានផងដែរ។

ធារាសាស្ត្រ

សូម្បីតែសូលុយស្យុងដែលធន់នឹងការសាយសត្វបំផុតក៏ក្រាស់ ហើយក្លាយជា viscous កាន់តែច្រើននៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ធារាសាស្ត្របាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា ហើយដោយហេតុនេះបណ្តាលឱ្យខូចខាតដែលមិនអាចជួសជុលបានចំពោះយន្តការ ធាតុផ្សំ និងសន្និបាតសំខាន់ៗ ដែលជារឿយៗបរាជ័យក្នុងរដូវរងា។ នេះអនុវត្តចំពោះប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ហ្វ្រាំង និងទឹកត្រជាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃសន្លាក់ព្យួរ ខ្លឹមសារនៃប្រដាប់ស្រូបទាញ និងចង្កូតថាមពល ហើយជាការពិតណាស់ អេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្ម។ ដូច្នេះនៅក្នុងឡានត្រជាក់ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាំងអស់ មិនត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ធ្វើការក្រោមបន្ទុកដ៏ធំ ហើយនេះត្រូវតែយកមកពិចារណាជារៀងរាល់ព្រឹកដែលសាយសត្វនៅពេលជិះកង់ក្រោយ។ វាមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៅពេលដែលវត្ថុរាវបច្ចេកទេសចាស់ និងមានគុណភាពអន់។

Резина

ចូរ​យើង​រំលឹក​អ្នក​ថា មិន​ត្រឹម​តែ​សំបក​កង់ និង​កហ្ចក់​ដែល​ផលិត​ពី​កៅស៊ូ​ទេ។ សម្ភារៈនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្លុកស្ងាត់នៃការព្យួរ ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័ររវាងផ្នែក។ ស្បែកជើងកវែងការពារ និងបំពង់ខ្យល់ត្រូវបានផលិតចេញពីល្បាយកៅស៊ូ ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងណែននៅក្នុងសមាសធាតុ និងការផ្គុំ ព្រមទាំងបំពង់ដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រផ្សេងៗនៃរថយន្ត។

នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ កៅស៊ូបាត់បង់កម្លាំង និងការបត់បែនរបស់វា ហើយប្រសិនបើវាចាស់ និងអស់រលីង ស្នាមប្រេះដែលមានគ្រោះថ្នាក់នឹងលេចឡើងនៅលើវា។ ជាលទ្ធផល ការបាត់បង់ភាពតឹងណែន និងការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ធាតុផ្សំ យន្តការ និងការជួបប្រជុំគ្នា។

ប្លាស្ទិច

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាផ្ទៃខាងក្នុងនៃឡាននីមួយៗត្រូវបានតុបតែងដោយធាតុប្លាស្ទិកហើយសម្ភារៈនេះក្លាយទៅជាផុយខ្លាំងនៅពេលត្រជាក់។ ដូច្នេះហើយ រាល់ពេលដែលអ្នកលោតពីក្រោយកង់ដោយរីករាយ នៅពេលព្រឹកដ៏ត្រជាក់ អ្នកគួរតែប្រយ័ត្នពេលកាន់កុងតាក់ដៃចង្កូត ចំណុចទាញទ្វារ ឧបករណ៍កែសំរួលកៅអីដោយដៃ និងធាតុប្លាស្ទិកតូចៗផ្សេងទៀត។ ពេលចេញដំណើរក្នុងឡានត្រជាក់ កុំឆ្ងល់ថាហេតុអ្វី ស្រាប់តែនៅគ្រប់រណ្ដៅ និងប្រហោងតូចៗ ផ្ទៃខាងក្នុងដែលគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកកនៅជ្រុងផ្សេងៗគ្នាបានផ្ទុះឡើងជាមួយនឹងសំឡេងបន្លឺឡើង។ លើសពីនេះទៀត សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា ស្រទាប់ការពារ និងរបាំងភក់ងាយនឹងបំបែកនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។

អិលខេភី

កម្លាំង និងការខិតខំប្រឹងប្រែងកាន់តែច្រើនដែលយើងបានដាក់ចូលទៅក្នុងសំណល់អេតចាយដើម្បីរំដោះតួរថយន្តពីព្រិលដែលបានបង្ហាប់ និងប្រាក់បញ្ញើកក នោះការខូចខាតកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដល់ការលាបពណ៌របស់វា។ បន្ទះសៀគ្វីនិង microcracks បង្កើតនៅលើវាដែលយូរ ៗ ទៅក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃការច្រេះ។ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរជាងដែលមិនធ្វើឱ្យខូចរាងកាយហើយភ្លេចអំពី scraper ទាំងអស់គ្នា - ទុកឱ្យទឹកកកនៅលើផ្ទាំងគំនូររលាយដោយខ្លួនឯង។ ដោយវិធីនេះក៏អនុវត្តចំពោះកញ្ចក់ផងដែរដែលល្អប្រសើរជាងមុនមិនឱ្យកោសប៉ុន្តែត្រូវអត់ធ្មត់ហើយកំដៅវាឡើងដោយមានជំនួយពីចង្ក្រាន។