Kia e-Niro - បទពិសោធន៍របស់អ្នកអាន
អ្នកលក់ Kia បែលហ្ស៊ិកម្នាក់បានអញ្ជើញអ្នកអានរបស់យើងឱ្យសាកល្បង Kia Niro EV / e-Niro អគ្គិសនី។ Agnieszka គឺជាអ្នកគាំទ្ររថយន្តអគ្គិសនី ហើយក្នុងពេលតែមួយជាមនុស្សល្អ និងស្មោះត្រង់ ដូច្នេះនាងយល់ព្រមចែករំលែកបទពិសោធន៍បើកបររបស់នាងជាមួយពួកយើង។ ហើយ... ខ្ញុំគិតថា នាងបានគោះរថយន្តកូរ៉េរបស់យើងចេញពីជើងទម្ររបស់វា។ 🙂
នេះជាអ្វីដែល Agnieszka បានសរសេរមកយើងបន្ទាប់ពីជួប e-Niro ។
ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ចម្រុះ។ ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកគាំទ្ររថយន្ត SUV ទេ ដូច្នេះខ្ញុំពិតជាមិនចូលចិត្តវាទេ។ អ្នករចនាចូលចិត្តប៊ូតុងខ្លាំងណាស់៖ ប៊ូតុងមាននៅគ្រប់ទីកន្លែង! ខណៈពេលដែល Tesla បានឱ្យខ្ញុំលុតជង្គង់របស់ខ្ញុំ Nissan Leaf បានធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង រថយន្ត Niro គឺឡូយ ប៉ុន្តែមិនមែនជាស្ទីលរបស់ខ្ញុំទេ។
បទពិសោធន៍បើកបរ? Agnieszka មិនបាននិយាយពាក្យអាក្រក់នៅទីនេះទេ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតវាយតម្លៃរថយន្តស្រដៀងគ្នានេះ ពីព្រោះ 204bhp ។ កម្លាំងសេះ និងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលអាចប្រើបានតាំងពីដំបូងគួរជាទីចាប់អារម្មណ៍៖
ជាការពិតណាស់ ខ្ញុំនឹងមិនបដិសេធការបើកបររបស់វាទេ ព្រោះវាអស្ចារ្យ វាជិះស្រាល ទន់ និងរីករាយ។ ការក្តាប់ជ្រុងមេហ្គា។ បង្កើនល្បឿនដ៏អស្ចារ្យ។ មានតែការរីករាយនៃការធ្វើដំណើរដោយខ្លួនវាហាក់ដូចជាតិចជាង។ ខ្ញុំមានការប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត Mitsubishi Lancer ដែលគ្រប់រន្ធនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវមានអារម្មណ៍ និងប្រមូលផ្តុំដូចសត្វដំរី ប៉ុន្តែភាពសប្បាយរីករាយប្រហែលជាច្រើនជាងនេះ។
ឈ្មួញមកពីហាងលក់រថយន្តបានទទួលការវាយតម្លៃដូចខាងក្រោម៖
គាត់បានអត់ឱននៅចំពោះមុខខ្ញុំ។ គាត់បានបើកឡាននេះឱ្យជាងអគ្គិសនី ហើយមិនបានឮអ្វីអំពី Tesla 3 ទេ។ ខ្ញុំមិនបានរៀនអ្វីទាំងអស់អំពីការត្រួតពិនិត្យ ឬទំពក់ទេ។ ខ្ញុំចង់ពិនិត្យមើលការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ខ្ញុំ។ គាត់បានបើកអ្វីដែលគាត់អាចធ្វើបាន៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ល។ ហើយភ្ញៀវបានបិទខ្ញុំ។ បីដង! ខ្ញុំទ្រាំលែងបាន...
ការប្រើប្រាស់ថាមពល Kia e-Niro ។ ទាក់ទងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាកម្រិតនៃ 21,5-22 kWh មើលទៅល្អ។ ម៉្យាងទៀតនៅលើផ្លូវហាយវេ 200 គីឡូម៉ែត្រ ប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់បានសាកល្បងរថយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេ ដូច្នេះវាបានប្រែទៅជាលើសពី 26 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងកម្រិតនៃការសាកថ្មនេះ វានឹងប្រើប្រាស់បានត្រឹមតែ 240-250 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
ថ្មក៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរ ដូចដែលបានចង្អុលបង្ហាញដោយអ្នកសង្កេតការណ៍ផ្សេងទៀត ដូចជាអ្នកតំណាងនៃប៉ុស្តិ៍ YouTube ដែលសាកពេញ៖
ថ្មនៅក្រោមឡានមើលទៅចម្លែកណាស់។
សង្ខេប? នេះប្រហែលជាល្អបំផុត៖
ខ្ញុំបានចាកចេញពី Kia ហើយទៅហាងកែសម្ផស្សក្បែរនោះ គឺក្រុមហ៊ុន Hyundai ។ ពួកគេគួរតែទូរស័ព្ទទៅថ្ងៃស្អែក នៅពេលពួកគេពិនិត្យមើលសេះ [អគ្គិសនី]។ Kona បានដាក់លក់តាំងពីខែមេសា Niro តាំងពីខែកញ្ញា។
រថយន្តដែលលោកស្រី Agnieszka សាកល្បងគឺជារថយន្ត Kia e-Niro ដែលមានថាមពលថ្ម 64 kWh និងមានចម្ងាយជាក់ស្តែងប្រហែល 380-390 គីឡូម៉ែត្រ (រហូតដល់ 455 គីឡូម៉ែត្រ យោងតាម WLTP) ។ ទ្រឹស្តីរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកូរ៉េបានបង្ហាញខ្លួនកាលពីប៉ុន្មានខែមុន ប៉ុន្តែវាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការទទួលបានរថយន្តមួយក្នុងការអនុវត្ត។ នៅប្រទេសន័រវេស ការបែងចែកសម្រាប់ឆ្នាំ 2019 បានដល់ទីបញ្ចប់ ហើយអ្នកអានរបស់យើងម្នាក់ថែមទាំងបានទទួលប្រាក់កក់របស់ពួកគេវិញផងដែរ។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងធ្វើឡើងមុនដំណាច់ឆ្នាំ 2018 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ Kia Niro អគ្គិសនីមិនបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រទាល់តែសោះ - ទោះបីជាប៉ុន្មានខែមុនវានៅលើវាជាមួយនឹងផ្លាកសញ្ញា "COMING SOON" ក៏ដោយ។
យោងតាមការគណនាបឋមរបស់យើងដោយផ្អែកលើតម្លៃនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀតតម្លៃសម្រាប់ Kia Niro EV 64 kWh នឹងចាប់ផ្តើមពីប្រហែល 175-180 ពាន់ PLN ។ វ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានថ្ម 39 kWh គួរតែថោកជាងដោយ PLN 20៖
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
