កាតាលីករជំនួស

ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករគឺជាធាតុនៃប្រព័ន្ធផ្សងដែលអស់រលត់សូម្បីតែបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជាច្រើនឆ្នាំ និងចំងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រអាចត្រូវបានជំនួស។

អ្នកបានទិញសាំង VW Passat 10 ដែលមានអាយុ 2.0 ឆ្នាំ ហើយជាម្ចាស់សំណាងរបស់វា រហូតដល់អ្នករោគវិនិច្ឆ័យបាននិយាយថា អ្នកអាចជំនួសកាតាលីករបាន ហើយវានឹងត្រូវចំណាយអស់អ្នកជិត 4000 PLN។ កុំខូចអី អ្នកអាចជួសជុលឡានរបស់អ្នកក្នុងតម្លៃថោកជាងប្រាំបីដង។

ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករគឺជាធាតុនៃប្រព័ន្ធផ្សងដែលអស់រលត់សូម្បីតែបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជាច្រើនឆ្នាំ និងចំងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រ​នឹង​អាច​ជំនួស​បាន ព្រោះ​វា​នឹង​មិន​អាច​បន្សុទ្ធ​ឧស្ម័ន​ផ្សង​តាម​តម្រូវការ​នៃ​ស្តង់ដារ​អឺរ៉ុប​នីមួយៗ​បាន​ទេ។

តើកាតាលីករនេះសម្រាប់អ្វី?

កាតាលីករ​នឹង​លែង​ប្រើ​ទៀត​ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​ឆេះ​ទាំងស្រុង។ បន្ទាប់មកទឹក និងកាបូនឌីអុកស៊ីតនឹងចេញពីបំពង់ផ្សែង។ ជាអកុសល ការចំហេះដ៏ល្អឥតខ្ចោះមិនដែលបរាជ័យឡើយ។ ដូច្នេះកើតឡើង សមាសធាតុឧស្ម័នផ្សងដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ ដូចជាកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត អ៊ីដ្រូកាបូន និងអុកស៊ីដអាសូតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ សារធាតុទាំងនេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងចំពោះបរិស្ថាន និងមនុស្ស ហើយភារកិច្ចរបស់កាតាលីករគឺបំប្លែងសមាសធាតុគ្រោះថ្នាក់ទៅជាសារធាតុដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់។ កាតាលីករដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងអាចជាអុកស៊ីតកម្ម កាត់បន្ថយ ឬ redox ។

កាតាលីករអុកស៊ីតកម្មបំប្លែងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត និងអ៊ីដ្រូកាបូនដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៅជាចំហាយទឹក និងទឹក និងមិនកាត់បន្ថយអុកស៊ីដអាសូត។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អុកស៊ីដអាសូតត្រូវបានយកចេញដោយកាតាលីករកាត់បន្ថយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កាតាលីករពហុមុខងារ (redox) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកាតាលីករសកម្មភាពបីដង ត្រូវបានគេប្រើ ដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាដកចេញនូវសមាសធាតុគ្រោះថ្នាក់ទាំងបីនៃឧស្ម័នផ្សង។ កាតាលីករអាចយកចេញបានច្រើនជាង 90 ភាគរយ។ សារធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់។

ការខូចខាត

មានការខូចខាតកាតាលីករជាច្រើនប្រភេទ។ ពួកវាមួយចំនួនអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានរកឃើញតែនៅលើឧបករណ៍ពិសេសប៉ុណ្ណោះ។

ការខូចខាតមេកានិកគឺងាយស្រួលមើល និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យណាស់ ពីព្រោះ។ កាតាលីករគឺជាធាតុដែលឆ្ងាញ់បំផុត (បញ្ចូលសេរ៉ាមិច) ។ វាជារឿយៗកើតឡើងដែលធាតុខាងក្នុងចេញមក។ បន្ទាប់មកនៅពេលបើកបរ និងពេលបន្ថែមហ្គាស មានសំឡេងលោហធាតុចេញពីតំបន់ម៉ាស៊ីន និងផ្នែកខាងមុខនៃកម្រាលឥដ្ឋ។ ការខូចខាតបែបនេះអាចកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការបុកឧបសគ្គឬការបើកបរចូលទៅក្នុងភក់ជ្រៅជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហត់នឿយក្តៅ។ ប្រភេទនៃការខូចខាតមួយផ្សេងទៀតដែលជារឿយៗកើតឡើងនៅពេលធ្វើការជាមួយឧស្ម័នគឺការរលាយនៃស្នូលកាតាលីករ។ អ្នកអាចទស្សន៍ទាយអំពីការបែកខ្ញែកបែបនេះ បន្ទាប់ពីថាមពលម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ ហើយវាថែមទាំងអាចកើតមានឡើងថា ដោយសារតែការស្ទះទាំងស្រុងនៃបំពង់ផ្សែង ម៉ាស៊ីននឹងមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។

គ្រោះថ្នាក់តិចបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់បរិស្ថានគឺការពាក់ធម្មតារបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ បន្ទាប់មកអ្នកបើកបរមិនមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ ហើយក៏មិនមានសញ្ញាសូរស័ព្ទដែរ ហើយយើងនឹងសិក្សាតែអំពីការវិភាគក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់ ឬការត្រួតពិនិត្យផ្លូវតាមកាលកំណត់ ក្នុងអំឡុងពេលដែលសមាសធាតុនៃឧស្ម័នផ្សងនឹង ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ក្នុងករណីទី XNUMX យើងនឹងមិនទទួលបានការពន្យារពេលនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសទេ ហើយក្នុងករណីទីពីរ ប៉ូលីសនឹងយកវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីរបស់យើងពីយើង ហើយផ្ញើមកយើងដើម្បីពិនិត្យលើកទីពីរ ដែលត្រូវតែជំនួសដោយថ្មីមួយដើម្បី ឆ្លងកាត់។

អ្វីដែលត្រូវទិញ?

នៅពេលជ្រើសរើសកាតាលីករថ្មី យើងមានជម្រើសជាច្រើនដើម្បីជ្រើសរើស។ ងាយស្រួលបំផុត ងាយស្រួលបំផុត និងថ្លៃបំផុតគឺការចូលទៅកាន់ស្ថានីយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។ ប៉ុន្តែ​នៅ​ទីនោះ កាតាលីករ​សម្រាប់​រថយន្ត​អាយុ​១០​ឆ្នាំ​អាច​ចំណាយ​ដល់​ទៅ​ពាក់កណ្ដាល​នៃ​តម្លៃ​រថយន្ត​។ វាមិនមែនជាឈ្មួញដែលគួរត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះរឿងនេះទេ ប៉ុន្តែអ្នកផលិតដែលដាក់តម្លៃខ្ពស់បែបនេះ។ ដំណោះស្រាយដ៏ឆ្លាតវៃ និងថោកជាងមួយទៀត គឺបង្កើតអ្វីដែលគេហៅថាក្លែងក្លាយ។ ជាញឹកញាប់ណាស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាលីករគឺដូចគ្នាហើយតម្លៃនឹងឡើងដល់ 10 ភាគរយ។ ខាងក្រោម។ ជាអកុសល មានក្លែងក្លាយសម្រាប់តែម៉ូដែលពេញនិយមបំផុតប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ តើ​ម្ចាស់​រថយន្ត​ជា​ឧទាហរណ៍ ជនជាតិ​អាមេរិក ជប៉ុន ឬ​រថយន្ត​មិន​ធម្មតា​គួរ​ធ្វើ​យ៉ាង​ណា? វាប្រែថាពួកគេក៏អាចពឹងផ្អែកលើកាតាលីករដែលមានតំលៃថោកផងដែរពីព្រោះពួកគេមានកាតាលីករជាសកលនៅពេលការចោលរបស់ពួកគេតម្លៃគឺប្រជាធិបតេយ្យណាស់។ ហើយតម្លៃទាបគឺដោយសារតែភាពប៉ិនប្រសប់ដ៏អស្ចារ្យ ដោយសារពួកវាត្រូវបានផលិតមិនមែនសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់នោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ទំហំម៉ាស៊ីនជាក់លាក់។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនតូចបំផុតរហូតដល់ 70 លីត្រ អ្នកអាចទិញកាតាលីករសម្រាប់ PLN 1,6 រួចហើយ។ សម្រាប់ទំហំធំចាប់ពី 370 ទៅ 1,6 លីត្រ សម្រាប់ PLN 1,9 ឬ PLN 440 - ពី 550 ទៅ 2,0 លីត្រ។ ជាការពិតណាស់ ត្រូវតែបន្ថែមកម្លាំងពលកម្មបន្ថែមទៀតទៅក្នុងចំនួននេះ ដែលនឹងរួមបញ្ចូលការកាត់ចាស់ និងភ្ជាប់ថ្មីទៅក្នុងវា។ កន្លែងនៃកាតាលីករ។ ប្រតិបត្តិការបែបនេះអាចចំណាយពី PLN 3,0 ទៅ 100 រូប អាស្រ័យលើទីតាំងរបស់កាតាលីករ និងភាពស្មុគស្មាញនៃការងារ។ ប៉ុន្តែវានឹងនៅតែមានតម្លៃថោកជាងការទិញកាតាលីករដើម។

ការលៃតម្រូវ?

ឧបករណ៍ចាប់ម៉ាស៊ីនជាច្រើនដកឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ដើម្បីទទួលបានថាមពលសេះបន្ថែមមួយចំនួន។ វា​ជា​ទង្វើ​ខុស​ច្បាប់។ ម៉ាស៊ីនដែលគ្មានឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករមានគ្រោះថ្នាក់ជាងគ្រឿងដូចគ្នា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការដោយគ្មានឧបករណ៍នេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរការដកឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករចេញហើយដំឡើងបំពង់ឬ muffler នៅកន្លែងរបស់វាអាចមានឥទ្ធិពលផ្ទុយគ្នាពោលគឺ។ ការធ្លាក់ចុះនៃការអនុវត្ត ដោយសារតែលំហូរនៃឧស្ម័នផ្សងនឹងត្រូវបានរំខាន។

ម៉ូដែលរថយន្ត	តម្លៃកាតាលីករ នៅក្នុង ASO (PLN)	តម្លៃជំនួស (PLN)	តម្លៃកាតាលីករសកល (PLN)
ក្រុមហ៊ុន Fiat Bravo 1.4	2743	1030	370
ក្រុមហ៊ុន Fiat Seicento 1.1	1620	630	370
Honda Civic 1.4 '99	2500	កង្វះខាត	370
Opel Astra និង 1.4	1900	1000	370
Volkswagen Passat 2.0 '96	3700	1500	550
Volkswagen Golf III ១.៤	2200	600	370
Volkswagen Polo 1.0'00	2100	1400	370