ការធ្វើតេស្តបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីន។ តើវាត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងដូចម្តេច?

ការធ្វើតេស្តបង្ហូរប្រេង។ តើត្រូវធ្វើដូចម្តេច?

ជាការពិតណាស់ជម្រើសនៃការត្រួតពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីនដោយប្រើក្រដាសមិនមែនជាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីធ្វើតេស្តសារធាតុរាវនេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើតេស្តផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺមានបំណងធ្វើតេស្តប្រេងនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ ហើយត្រូវបានអនុវត្តជាសកល។ ដូច្នេះ ការធ្វើតេស្ត drip គឺជាជម្រើសសកលសម្រាប់អ្នកបើកបរគ្រប់រូប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់អាយុសេវាកម្មរបស់ប្រេង។

គំនិតនៃការធ្វើតេស្តនៅលើក្រដាសមួយបានលេចឡើងនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 40 និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់បុគ្គលិកនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្បីដែលជាអ្នកដឹកនាំទីផ្សារក្នុងការផលិតប្រេងម៉ាស៊ីន។

គំនិតនៃការធ្វើតេស្តនេះគឺសាមញ្ញណាស់ដែលមិនមែនគ្រប់គ្នាជឿថាភាពអាចជឿជាក់បានរបស់វានោះទេ។ ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ វាចាំបាច់ក្នុងការកំដៅអង្គភាពថាមពលទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការក្រោមលក្ខខណ្ឌស្តង់ដារ ហើយបិទឡាន។ បន្ទាប់មក អ្នកត្រូវដកបន្ទះទឹកចេញ ដែលតែងតែមានភាគល្អិតនៃប្រេងដំណើរការ ហើយយកវាមកក្រដាសមួយ។ ក្រដាសត្រូវតែស្អាត។ បន្ទាប់មកវានៅសល់តែរង់ចាំរហូតដល់ដំណក់ទឹកធ្លាក់លើសន្លឹក។

បន្ទាប់ពីពេលខ្លះ ប្រេងនឹងត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងសន្លឹកក្រដាស ហើយស្នាមប្រឡាក់នឹងបង្កើតនៅលើផ្ទៃរបស់វា។ ទំហំរបស់វានឹងតែងតែខុសគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាតែងតែមានតំបន់ជាច្រើនដែលដំណើរការរាវត្រូវបានរកឃើញ។ វាគឺសម្រាប់តំបន់ទាំងនេះដែលម្ចាស់រថយន្តនឹងអាចយល់បានថាតើសារធាតុរាវត្រូវការជំនួស ក៏ដូចជាកំណត់លក្ខខណ្ឌនៃអង្គភាពថាមពល។

តើអ្នកអាចរកឃើញអ្វីខ្លះ?

តាមរយៈការធ្វើតេស្តទម្លាក់ប្រេងម៉ាស៊ីន អ្នកបើកបរនឹងអាចកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន និងសារធាតុរាវដោយខ្លួនឯង៖

1. តើចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌរបស់វា។
2. ស្ថានភាពម៉ូទ័រ (ថាតើវាឡើងកំដៅទេ) ។ នៅពេលដែលសារធាតុរាវម៉ាស៊ីនជិតដល់ការពាក់ ឬដំណើរការអុកស៊ីតកម្មអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញនៅក្នុងនោះ នោះអង្គភាពថាមពលនឹងទទួលរងការឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ។
3. ប្រសិនបើស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៅលើក្រដាសមានស្នាមខ្មៅ ហើយសំខាន់បំផុតវាមានក្លិនប្រេងសាំង នោះបង្ហាញពីការបង្ហាប់ទាបនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងការបញ្ចូលឥន្ធនៈដែលអាចចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ។ ភាពខុសប្លែកគ្នានេះប៉ះពាល់ដល់វត្តមាននៃដាននៃផេះ និងផេះនៅក្នុងប្រេង។ ហេតុផលសម្រាប់កម្រិតទាបនៃការបង្ហាប់អាចស្ថិតនៅក្នុងការពាក់នៃរង្វង់ស៊ីឡាំង។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ពួកគេ។

ប្រើជម្រើសដែលបានពិពណ៌នាសម្រាប់ការពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមតែសម្រាប់សំយោគប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃសារធាតុរាវនេះផងដែរ។ លើសពីនេះទៀតការធ្វើតេស្តបែបនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តមិនត្រឹមតែនៅក្នុងយានដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើផ្លូវផងដែរ។ ដំណើរការទាំងមូលនឹងចំណាយពេលអ្នកបើកបរមិនលើសពីដប់នាទី។ ពិត វាត្រូវការពេលច្រើនដើម្បីសម្ងួតសន្លឹកទាំងស្រុងជាមួយនឹងដំណក់ប្រេង។ ប៉ុន្តែព័ត៌មានដែលទទួលបានពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែកំណត់ស្ថានភាពនៃប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកំណត់បញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងក៏ដូចជាប្រព័ន្ធ piston ផងដែរ។

វាជាការប្រសើរក្នុងការអនុវត្តការធ្វើតេស្ត drip ជារៀងរាល់ពេលបន្ទាប់ពីរថយន្តមួយបានរត់ជាច្រើនពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតណាមួយ អ្នកមិនគួរបញ្ឈប់ការដោះស្រាយបញ្ហារយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃនោះទេ។ ការអនុវត្តនៃ "បេះដូង" នៃរថយន្តគួរតែជាអាទិភាពសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តជានិច្ចព្រោះវានឹងមិនល្អក្នុងការដកប្រាក់រាប់ម៉ឺនរូប្លិ៍សម្រាប់ការជួសជុលធំមួយ។

ពេលណាត្រូវប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន? វិធីសាស្រ្តស្នាមប្រឡាក់ប្រេង។