តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្តនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់? មគ្គុទ្ទេសក៍

សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពជិតដល់សូន្យអង្សាសេ វាអាចមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ដើម្បីបងា្ករស្ថានភាពបែបនេះអ្នកត្រូវរៀបចំឡានឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់រដូវរងា។

នៅព្រឹកព្រលឹម ថាតើយើងអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងចាកចេញពីចំណតបាន អាស្រ័យទៅលើស្ថានភាពថ្ម។

ថ្មគឺជាគ្រឹះ

បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្មភាគច្រើនដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តមិនត្រូវការការថែទាំទេ។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ពួកគេ - ដំណើរការថ្ម និងចរន្តសាកអាចគ្រាន់តែជាចំណុចសេវាប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានភ្លើងពណ៌បៃតង និងក្រហមនៅលើដងខ្លួន។ ប្រសិនបើភ្លើងក្រោយនោះ យានដ្ឋានត្រូវបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។

លោក Paweł Kukielka ប្រធានក្រុមហ៊ុន Rycar Bosch Service នៅ Białystok សង្កត់ធ្ងន់ថា "មុនរដូវរងា វាតែងតែប្រសើរជាងក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពថ្មនៅក្នុងយានដ្ឋាន ដោយសារការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អជាច្រើនអាចត្រូវបានជៀសវាង" ។

ថ្មដែលមិនមានការថែទាំ មិនគួរត្រូវបានដកចេញ ហើយយកទៅផ្ទះពេញមួយយប់នោះទេ។ ប្រតិបត្តិការបែបនេះអាចនាំឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្ត។ ស្ថានភាពគឺខុសគ្នាជាមួយនឹងថ្មសេវាកម្ម។ យើងអាចសាកវានៅផ្ទះបានដោយភ្ជាប់វាទៅនឹងឆ្នាំងសាក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយត្រូវប្រយ័ត្នកុំឱ្យលើស។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យកម្រិតអេឡិចត្រូលីតរៀងរាល់ពីរបីសប្តាហ៍ម្តង។ បើចាំបាច់ យើងអាចបន្ថែមវាដោយបន្ថែមទឹកចម្រោះដើម្បីឱ្យវត្ថុរាវគ្របដណ្តប់បន្ទះសំណរបស់ថ្ម។ ប្រយ័ត្ន​កុំ​យក​សូលុយស្យុង​អេឡិចត្រូលីត​នៅលើ​ដៃ ឬ​ក្នុង​ភ្នែក​របស់​អ្នក ព្រោះ​វា​ច្រេះ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ដោយគ្មានជំនួយពីមេកានិក យើងនឹងមិនវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃអេឡិចត្រូលីតនោះទេ។

ប្រយ័ត្នភ្លើង កំដៅ និងវិទ្យុ

សូមចងចាំថាអ្នកមិនអាចនាំយកទៅអ្វីដែលគេហៅថាការឆក់ជ្រៅនៃថ្ម។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង ហើយវ៉ុលនៅក្នុងវាធ្លាក់ចុះក្រោម 10 V នោះវានឹងបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរគីមីដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន ហើយសមត្ថភាពថ្មនឹងថយចុះដោយមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។ ដូច្នេះ អ្នក​មិន​គួរ​ទុក​ភ្លើង វិទ្យុ ឬ​កម្តៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ឡើយ។ ការហូរទឹកជ្រៅអាចរស់បានតែថ្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត និងបានរចនាឡើងជាឧទាហរណ៍សម្រាប់ទូក។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ស្ថានភាពនេះគួរតែបញ្ចប់ដោយការជំនួសថ្មជាមួយថ្មថ្មី ហើយមិនមានវិធីពិសេសដើម្បីធ្វើរឿងនេះទេ។

ដោយមិនចាំបាច់ទៅមើលសេវានោះ អ្នកបើកបរម្នាក់ៗអាចថែរក្សាការគៀប និងការតភ្ជាប់រវាងថ្ម និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ទីមួយ ពួកវាត្រូវលាងសម្អាត ហើយទីពីរ ពួកវាត្រូវតែស្រោបជាមួយនឹងផលិតផលដែលមាននៅហាងរថយន្តណាមួយ ដូចជាប្រេង ចាហួយ បច្ចេកទេស ឬថ្នាំបាញ់ស៊ីលីកុន។

ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម និងប៊ូហ្ស៊ីត្រូវតែដំណើរការ។

បន្ថែមពីលើថ្មដែលសាកពេញ ការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អក៏សំខាន់ផងដែរ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមុនរដូវរងាវាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃដោតពន្លឺ។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានខូចខាតនោះឱកាសនៃការចាប់ផ្តើមរថយន្តគឺតូច។ នៅក្នុងគ្រឿងដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់បន្តិចចំពោះប៊ូហ្ស៊ី និងខ្សភ្លើងដែលផ្តល់ថាមពលដល់ពួកគេ។

ការបញ្ឆេះ

មេកានិកខ្លះណែនាំឱ្យភ្ញាក់ពីថ្មនៅពេលព្រឹកដោយបើកភ្លើងមុខរយៈពេល 2-3 នាទី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Pavel Kukelka វាអាចមានប្រយោជន៍ចំពោះប្រភេទថ្មចាស់ៗ។ - នៅក្នុងការរចនាសម័យទំនើប យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងការត្រៀមខ្លួនជានិច្ចសម្រាប់ការងារដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការការរំញោចសិប្បនិម្មិត។

បន្ទាប់ពីបើកសោនៅពេលព្រឹកត្រជាក់ វាមានតម្លៃរង់ចាំពីរបីវិនាទីសម្រាប់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីបូមប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ឬកំដៅដោតភ្លើងទៅសីតុណ្ហភាពសមស្របនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានផ្តល់សញ្ញាដោយចង្កៀងពណ៌ទឹកក្រូចក្នុងទម្រង់ជាវង់។ កុំចាប់ផ្តើមបើក starter រហូតដល់វាបិទ។ ការប៉ុនប៉ងមួយមិនគួរលើសពី 10 វិនាទីទេ។ បន្ទាប់ពីពីរបីនាទីវាអាចត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតរៀងរាល់ពីរបីនាទីប៉ុន្តែមិនលើសពីប្រាំដង។

បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្ត សូមកុំបន្ថែមហ្គាសភ្លាមៗ ប៉ុន្តែត្រូវរង់ចាំប្រហែលមួយនាទីដើម្បីឱ្យប្រេងម៉ាស៊ីនចែកចាយពេញម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកអាចបន្ត ឬចាប់ផ្តើមសម្អាតរថយន្តពីព្រិលបាន ប្រសិនបើយើងមិនបានថែរក្សាវាពីមុនមក។ ផ្ទុយ​ទៅ​នឹង​អ្វី​ដែល​ហាក់​ដូច​ជា​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​ដ្រាយ​យូរ​ពេក​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ទេ។ រឿងចំបងគឺថាគីឡូម៉ែត្រដំបូងបន្ទាប់ពីចាកចេញពីចំណតអ្នកត្រូវបើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់។

ADVERTISEMENT

ខ្សែភ្ជាប់មានប្រយោជន៍

ប្រសិនបើរថយន្តមិនចាប់ផ្តើមទេ អ្នកអាចព្យាយាមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយភ្ជាប់ថ្មទៅនឹងថ្មរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតជាមួយនឹងខ្សែភ្លើង។ ប្រសិនបើយើងមិនអាចពឹងផ្អែកលើអ្នកជិតខាងដែលមានប្រយោជន៍នោះ យើងអាចហៅតាក់ស៊ីបាន។

- ប្រសិនបើវាមិនអាចជួយបានទេ ថ្មគួរតែត្រូវបានពិនិត្យនៅស្ថានីយ៍សេវា វាអាចនឹងត្រូវជំនួសដោយបន្ថែម Paweł Lezerecki អ្នកគ្រប់គ្រងសេវាកម្ម Euromaster Opmar នៅ Khoroszcz ជិត Białystok ។

នៅពេលប្រើខ្សែតភ្ជាប់ ដំបូងត្រូវភ្ជាប់ចុងវិជ្ជមាននៃថ្មទាំងពីរ ដោយចាប់ផ្តើមពីខ្សែដែលមិនដំណើរការ។ ខ្សែទីពីរភ្ជាប់បង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្មដែលកំពុងដំណើរការទៅនឹងតួរថយន្តដែលខូច ឬផ្នែកដែលមិនបានលាបពណ៌របស់ម៉ាស៊ីន។ នីតិវិធីសម្រាប់ផ្តាច់ខ្សែត្រូវបានបញ្ច្រាស។ អ្នកបើកបររថយន្តដែលយើងប្រើប្រាស់អគ្គីសនីត្រូវបន្ថែមហ្គាស ហើយរក្សាវានៅប្រហែល 2000 rpm ។ បន្ទាប់មកយើងអាចព្យាយាមចាប់ផ្តើមឡានរបស់យើង។ យើងត្រូវតែចងចាំផងដែរថាយើងមិនគួរយកអគ្គិសនីពីអាគុយឡានទេព្រោះជំនួសឱ្យ 12 V វាជាធម្មតា 24 V ។

នៅពេលទិញខ្សែតភ្ជាប់ សូមចងចាំថាវាមិនគួរស្តើងពេកទេព្រោះវាអាចឆេះកំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការបញ្ជាក់ជាមុននូវអ្វីដែលកម្លាំងបច្ចុប្បន្ននៃថ្មនៅក្នុងឡានរបស់យើងហើយសួរអ្នកលក់អំពីខ្សែដែលសមស្រប។

កុំមានមោទនភាព

មិនស្ថិតក្រោមកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមរថយន្តមោទនភាព។ នេះអាចធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ហើយនៅក្នុងម៉ាស៊ូត វាក៏ងាយស្រួលក្នុងការបំបែកខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។

ដូចដែលអ្នកជំនាញបានបន្ថែមថា គ្មានករណីណាដែលអ្នកគួរចាប់ផ្តើមរថយន្តដោយមោទនភាព ជាពិសេសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនោះទេ ព្រោះវាងាយស្រួលបំបែក ឬរំលងខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា ហើយជាលទ្ធផលគឺម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។

នៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឥន្ធនៈអាចបង្កកនៅក្នុងជួរ។ បន្ទាប់មកដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺត្រូវដាក់ឡាននៅក្នុងហ្គារ៉ាសដែលមានកំដៅ។ បន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោងម៉ាស៊ីនគួរតែចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបញ្ហា។

ប្រសិនបើរឿងនេះទទួលបានជោគជ័យវាមានតម្លៃបន្ថែមអ្វីដែលគេហៅថា។ depressant ដែលនឹងបង្កើនភាពធន់នៃឥន្ធនៈទៅនឹងទឹកភ្លៀងនៃគ្រីស្តាល់ប៉ារ៉ាហ្វីននៅក្នុងវា។ នេះនឹងជួយការពារស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានាពេលអនាគត។ ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈរដូវរងាក៏ជាបញ្ហាសំខាន់ផងដែរ។ នេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត និងអូតូហ្គាស។

ការគំរាមកំហែងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈនៅសីតុណ្ហភាពទាបគឺទឹកដែលកកកុញនៅក្នុងវា។ ប្រសិនបើវាបង្កក វានឹងរឹតបន្តឹងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងបរិមាណសមស្រប ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬអាចជាប់គាំង។ ដើម្បីបងា្ករកុំឱ្យវាកើតឡើង វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការជំនួសតម្រងឥន្ធនៈជាមួយថ្មីមួយមុនរដូវរងា។

សាកថ្ម

ប្រសិនបើមាន transformer rectifier សូមសង្កេតមើលសូចនាករចរន្តសាក (ក្នុង amperes - A) រហូតដល់វាធ្លាក់ចុះដល់ 0-2A ។ បន្ទាប់មកអ្នកដឹងថាថ្មត្រូវបានសាក។ នីតិវិធីនេះត្រូវចំណាយពេលរហូតដល់ 24 ម៉ោង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើយើងមានឆ្នាំងសាកអេឡិចត្រូនិច ភ្លើងពន្លឺពណ៌ក្រហមជាធម្មតាផ្តល់សញ្ញាអំពីការបញ្ចប់នៃការសាកថ្ម។ នៅទីនេះពេលវេលាប្រតិបត្តិការជាធម្មតាច្រើនម៉ោង។

លោក Petr Valchak

រូបថត៖ Wojciech Wojtkiewicz