របៀបជំនួសស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង
មាតិកា
ស៊ីឡាំងកង់របស់ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងមិនដំណើរការ ប្រសិនបើហ្វ្រាំងទន់ មានប្រតិកម្មមិនល្អ ឬលេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំង។
ហ្រ្វាំងជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះនៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយនឹងស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងកង់ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ និងជួសជុលភ្លាមៗ។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងនៃយានជំនិះទំនើបមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍខ្ពស់ និងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលជារឿយៗត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈសមាសធាតុឌីសហ្វ្រាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តទំនើបភាគច្រើននៅលើដងផ្លូវនៅតែប្រើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្គរបែបបុរាណនៅលើកង់ក្រោយ។
ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងស្គរមានផ្នែកជាច្រើនដែលត្រូវតែធ្វើការរួមគ្នា ដើម្បីអនុវត្តសម្ពាធយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពទៅលើមជ្ឈមណ្ឌលកង់ និងធ្វើឱ្យរថយន្តយឺត។ ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់ដែលជួយឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងបញ្ចេញសម្ពាធលើផ្នែកខាងក្នុងនៃស្គរ ដោយហេតុនេះអាចបន្ថយល្បឿនរថយន្ត។
មិនដូចបន្ទះហ្រ្វាំង ស្បែកជើង ឬស្គរហ្វ្រាំងដោយខ្លួនឯងទេ ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងកង់មិនត្រូវបានទទួលរងនូវការពាក់ឡើយ។ តាមពិតទៅ វាកម្រណាស់ដែលសមាសធាតុនេះខូច ឬសូម្បីតែបរាជ័យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានពេលខ្លះដែលស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងអាចរលត់លឿនជាងការរំពឹងទុក។
នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងបំពេញស៊ីឡាំងកង់ដោយសារធាតុរាវ។ សម្ពាធដែលបង្កើតដោយអង្គធាតុរាវនេះជំរុញស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងទៅបន្ទះហ្វ្រាំង។ ដោយសារតែស៊ីឡាំងកង់ហ្វ្រាំងត្រូវបានផលិតពីដែក (នៅលើគម្របខាងក្រៅ) ហើយផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូ និងសមាសធាតុនៅផ្នែកខាងក្នុង សមាសធាតុខាងក្នុងទាំងនេះអាចរលត់ដោយសារតែកំដៅខ្លាំង និងការប្រើប្រាស់ខ្លាំង។ ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្តធុនធ្ងន់ជាង (ដូចជារថយន្ត Cadillac, Lincoln Town Cars និងរថយន្តផ្សេងទៀត) មានទំនោរមានបញ្ហាស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងញឹកញាប់ជាងរថយន្តផ្សេងទៀត។
ក្នុងករណីនេះពួកគេត្រូវតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលបម្រើស្គរហ្វ្រាំង; អ្នកគួរតែជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងចាស់ ហើយត្រូវប្រាកដថាសមាសធាតុទាំងអស់នៅខាងក្នុងស្គរហ្វ្រាំងខាងក្រោយក៏ត្រូវបានជំនួសក្នុងពេលតែមួយផងដែរ។
សម្រាប់គោលបំណងនៃអត្ថបទនេះ ដំណើរការនៃការជំនួសស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានពន្យល់ ប៉ុន្តែយើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកទិញសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្មសម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក ដើម្បីស្វែងយល់ពីជំហានពិតប្រាកដសម្រាប់បម្រើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងក្រោយទាំងមូល។ កុំប្តូរស៊ីឡាំងហ្រ្វាំងដោយមិនចាំបាច់ជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង និងបង្វិលស្គរ (ឬជំនួសវា) ព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នា ឬហ្វ្រាំង។
ផ្នែកទី 1 នៃ 3៖ ការយល់ដឹងអំពីរោគសញ្ញានៃស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងដែលខូច
រូបភាពខាងលើបង្ហាញពីធាតុផ្សំខាងក្នុងដែលបង្កើតជាស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងកង់ធម្មតា។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ មានផ្នែកដាច់ដោយឡែកជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើការ និងសមជាមួយគ្នាដើម្បីឱ្យប្លុកនេះអាចជួយឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកបន្ថយល្បឿន។
ជាធម្មតាផ្នែកដែលបរាជ័យនៅក្នុងស៊ីឡាំងកង់ហ្វ្រាំងរួមមានពែង (កៅស៊ូ និងការពាក់ដោយសារតែការប៉ះពាល់នឹងសារធាតុរាវដែលច្រេះ) ឬនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ។
ហ្វ្រាំងខាងក្រោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់រថយន្ត។ ទោះបីជាជាធម្មតាវាមានចំនួន 25% នៃសកម្មភាពហ្វ្រាំងក៏ដោយ បើគ្មានពួកគេទេ រថយន្តនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងក្នុងស្ថានភាពបញ្ឈប់ជាមូលដ្ឋានបំផុត។ ការយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាព្រមាន ឬរោគសញ្ញានៃស៊ីឡាំងហ្រ្វាំង អាចជួយអ្នកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរកប្រភពពិតប្រាកដនៃបញ្ហាហ្វ្រាំងរបស់អ្នក និងជួយសន្សំប្រាក់ ពេលវេលា និងការខកចិត្តជាច្រើន។
សញ្ញាព្រមានទូទៅបំផុតមួយចំនួននៃការខូចស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងរួមមានដូចខាងក្រោម៖
ឈ្នាន់ហ្រ្វាំងមានសម្ពាធទាំងស្រុង៖ នៅពេលដែលស៊ីឡាំងហ្រ្វាំងបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំងទៅបន្ទះហ្វ្រាំង សម្ពាធនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងមេត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នេះគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងទៅជាន់នៅពេលចុច។ ក្នុងករណីខ្លះ នេះបណ្តាលមកពីខ្សែហ្វ្រាំងរលុង ខូច ឬខូច។ ប៉ុន្តែមូលហេតុទូទៅបំផុតសម្រាប់ហ្វ្រាំងលិចទៅលើឥដ្ឋ គឺស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងក្រោយខូច។
អ្នកឮសំឡេងរំខានជាច្រើនពីហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងបុកខ្លាំងៗចេញពីខាងក្រោយរថយន្តនៅពេលអ្នកឈប់ នេះបង្ហាញពីបញ្ហាដែលអាចកើតមានពីរ៖ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានពាក់ និងកាត់ចូលទៅក្នុងស្គរហ្វ្រាំង ឬស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។ បាត់បង់សម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំង ហើយបន្ទះហ្វ្រាំងបានចុចមិនស្មើគ្នា។
ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងអាចដំណើរការនៅម្ខាង ប៉ុន្តែមិនមែននៅម្ខាងទៀតនោះទេ។ នេះបណ្តាលឱ្យស្បែកជើងកវែងមួយដាក់សម្ពាធ ខណៈពេលដែលស្បែកជើងកវែងមួយទៀតនៅនឹងកន្លែង។ ដោយសារប្រព័ន្ធដំណើរការយ៉ាងរលូន កង្វះសម្ពាធទ្វេអាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងដូចជាការកិន ឬពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង។
សារធាតុរាវហ្រ្វាំងដែលលេចធ្លាយចេញពីស៊ីឡាំងកង់៖ ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងរហ័សនៃកង់ក្រោយ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃស្គរហ្វ្រាំងជាធម្មតានឹងបង្ហាញថា សារធាតុរាវហ្វ្រាំងកំពុងលេចធ្លាយ ប្រសិនបើស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងខូចពីខាងក្នុង។ នេះមិនត្រឹមតែជាលទ្ធផលដែលហ្វ្រាំងខាងក្រោយមិនដំណើរការទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែជាធម្មតាស្គរទាំងមូលនឹងត្រូវបានគ្របដោយប្រេងហ្វ្រាំង។ នៅពេលវាកើតឡើង អ្នកនឹងត្រូវជំនួសសមាសធាតុទាំងអស់នៅខាងក្នុងស្គរ។
ផ្នែកទី 2 នៃ 3: របៀបទិញស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងជំនួស
នៅពេលដែលអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវថាបញ្ហាហ្វ្រាំងគឺបណ្តាលមកពីស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងកង់ខូច ឬខូច អ្នកនឹងត្រូវទិញគ្រឿងបន្លាស់ជំនួស។ ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង និងស្ព្រីននៅពេលដំឡើងស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងថ្មី ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងនៅពេលដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះ។ ទីមួយ នៅពេលអ្នកកំពុងធ្វើការលើហ្វ្រាំងខាងក្រោយ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតស្គរទាំងមូលឡើងវិញក្នុងពេលតែមួយ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន OEMs និងក្រុមហ៊ុនបន្ទាប់បន្សំជាច្រើនបានលក់ឧបករណ៍ស្គរខាងក្រោយពេញលេញ ដែលរួមមានស្គរថ្មី ស៊ីឡាំងកង់ និងបន្ទះហ្វ្រាំង។
ទីពីរ នៅពេលដែលអ្នកដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី វានឹងកាន់តែក្រាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់ piston ក្នុងការចុចយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងកង់ចាស់។ ស្ថានភាពនេះអាចបណ្តាលឱ្យស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងលេចធ្លាយ ហើយចាំបាច់ត្រូវធ្វើជំហាននេះម្តងទៀត។
ដោយសារមានជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ការទិញស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងថ្មី នេះគឺជាគន្លឹះមួយចំនួនសម្រាប់ការទិញផ្នែកជំនួស។ ការធ្វើតាមការណែនាំទាំងនេះនឹងធានាថាផ្នែករបស់អ្នកមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយនឹងដំណើរការដោយគ្មានបញ្ហាអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ៖
ត្រូវប្រាកដថាស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងត្រូវនឹងស្តង់ដារ SAE J431-GG3000 សម្រាប់ការផលិត និងការធានាគុណភាព។ លេខនេះនឹងបង្ហាញនៅលើប្រអប់ ហើយជារឿយៗត្រូវបានបោះត្រានៅលើផ្នែកខ្លួនឯង។
ទិញឧបករណ៍ស៊ីឡាំងកង់ពិសេស។ ជារឿយៗអ្នកនឹងឃើញកញ្ចប់ពីរប្រភេទផ្សេងគ្នា៖ ពិសេស និងស្តង់ដារ។ ស៊ីឡាំងកង់ពិសេសត្រូវបានផលិតពីលោហៈគុណភាពខ្ពស់ ផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូ និងមានភាពរលូនជាងមុន ដើម្បីជួយផ្តល់នូវសម្ពាធបន្ទះហ្វ្រាំងកាន់តែរលូន។ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃរវាងកំណែទាំងពីរគឺតិចតួចបំផុត ប៉ុន្តែគុណភាពនៃស៊ីឡាំងទាសករ "បុព្វលាភ" គឺខ្ពស់ជាងច្រើន។
ត្រូវប្រាកដថាវីសបង្ហូរខ្យល់នៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងកង់មានភាពធន់នឹងការច្រេះ។
ការផ្គូផ្គងលោហធាតុ OEM៖ ស៊ីឡាំងកង់ត្រូវបានផលិតពីលោហៈ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់លោហៈផ្សេងគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកមានស៊ីឡាំងដែក OEM សូមប្រាកដថាផ្នែកជំនួសរបស់អ្នកត្រូវបានផលិតពីដែកផងដែរ។ ត្រូវប្រាកដថាស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានាពេញមួយជីវិត៖ ជាធម្មតានេះជាករណីសម្រាប់ស៊ីឡាំងកង់ក្រោយផ្សារ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចុះពីលើផ្លូវនេះ ត្រូវប្រាកដថាវាមានធានាពេញមួយជីវិត។
រាល់ពេលដែលអ្នកទិញគ្រឿងបន្លាស់ហ្វ្រាំង តែងតែពិនិត្យមើលថាតើវាសមនឹងរថយន្តរបស់អ្នកដែរឬទេ មុនពេលព្យាយាមដកគ្រឿងបន្លាស់ចាស់ចេញ។ ម្យ៉ាងទៀត ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានស្គរថ្មីទាំងអស់ ត្រា និងផ្នែកផ្សេងទៀតដែលភ្ជាប់មកជាមួយស៊ីឡាំងកង់នៅក្នុងឧបករណ៍ជំនួសស្គរខាងក្រោយរបស់អ្នក។
ផ្នែកទី 3 នៃ 3: ការជំនួសស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- ចុង wrenches (ក្នុងករណីជាច្រើនម៉ែត្រនិងស្តង់ដារ)
- Wrenches និងឧបករណ៍ហ្វ្រាំងពិសេស
- វត្ថុរាវហ្វ្រាំងថ្មី
- Phillips និងទួណឺវីសស្តង់ដារ
- ឧបករណ៍បង្ហូរឈាមហ្វ្រាំងខាងក្រោយ
- ឧបករណ៍ជួសជុលហ្វ្រាំងស្គរខាងក្រោយ (រួមទាំងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី)
- សំណុំនៃ ratchets និងរន្ធ
- ការជំនួសស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង
- វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព
ស្រោមដៃការពារ
យកចិត្តទុកដាក់៖ សម្រាប់បញ្ជីលម្អិតនៃឧបករណ៍ដែលត្រូវការសម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក សូមមើលសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នក។
ការការពារ៖ តែងតែទិញ ហើយយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំពិតប្រាកដអំពីរបៀបអនុវត្តការងារនេះដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងករណីរបស់អ្នក។
ជំហានទី 1: ផ្តាច់ខ្សែថ្មពីស្ថានីយវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន។. វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ជានិច្ចដើម្បីផ្តាច់ថាមពលថ្មនៅពេលជំនួសសមាសធាតុមេកានិចណាមួយ។
ដកខ្សែវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានចេញពីប្លុកស្ថានីយ ហើយត្រូវប្រាកដថាពួកវាមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល។
ជំហានទី 2: លើករថយន្តដោយប្រើឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ ឬ Jack ។. ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើ Jacks ដើម្បីលើកអ័ក្សខាងក្រោយ ត្រូវប្រាកដថាដំឡើងចង្កឹះកង់នៅលើកង់ខាងមុខសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។
ជំហានទី 3: ដោះសំបកកង់ក្រោយ និងកង់. វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងកង់ជាគូ ជាពិសេសនៅពេលជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ហ្វ្រាំងខាងក្រោយផ្សេងទៀត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកត្រូវតែធ្វើការងារនេះមួយកង់ក្នុងពេលតែមួយ។ ដោះកង់មួយ និងសំបកកង់ចេញ ហើយបំពេញសេវាកម្មហ្វ្រាំងនៅលើកង់នោះ មុនពេលផ្លាស់ទីទៅម្ខាងទៀត។
ជំហានទី 4: ដោះគម្របស្គរ. គម្របស្គរជាធម្មតាត្រូវបានយកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលដោយមិនដកវីសណាមួយឡើយ។
ដោះគម្របស្គរ ហើយពិនិត្យផ្នែកខាងក្នុងនៃស្គរ។ ប្រសិនបើវាមានស្នាមប្រេះ ឬមានជាតិទឹកហ្រ្វាំងនោះ មានរឿងពីរដែលអ្នកអាចធ្វើបាន៖ ប្តូរស្គរថ្មី ឬយកស្គរទៅហាងជួសជុលហ្រ្វាំងដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីឲ្យវាបង្វិល និងជួសជុលឡើងវិញ។
ជំហានទី 5: យកប្រភពទឹកដែលរក្សាទុកដោយវីស។. មិនមានវិធីសាស្រ្តដែលបង្ហាញឱ្យឃើញសម្រាប់ការអនុវត្តជំហាននេះទេ ប៉ុន្តែវាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើ vises មួយ។
ដោះស្ទ្រីមពីស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងទៅបន្ទះហ្វ្រាំង។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មសម្រាប់ជំហានពិតប្រាកដដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
ជំហានទី 6: ដោះខ្សែហ្វ្រាំងខាងក្រោយចេញពីស៊ីឡាំងកង់។. បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដកខ្សែហ្វ្រាំងចេញពីខាងក្រោយស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។
នេះជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតជាមួយនឹង wrench បន្ទាត់ជាជាង vises មួយគូ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមាន wrench ទំហំត្រឹមត្រូវទេ សូមប្រើវីស។ ប្រយ័ត្នកុំឲ្យខ្សែហ្វ្រាំងខូចពេលដកខ្សែហ្វ្រាំងចេញពីស៊ីឡាំងកង់ ព្រោះវាអាចបណ្ដាលឲ្យដាច់ខ្សែហ្វ្រាំង។
ជំហានទី 7: បន្ធូរប៊ូឡុងស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងនៅខាងក្រោយនៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់។. តាមក្បួនស៊ីឡាំងកង់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃមជ្ឈមណ្ឌលដោយមានប៊ូឡុងពីរ។
ក្នុងករណីជាច្រើននេះគឺជាប៊ូឡុង 3/8 អ៊ីញ។ ដោះប៊ូឡុងពីរចេញជាមួយនឹងរន្ធដោតឬរន្ធនិងស្នៀត។
ជំហានទី 8: ដកស៊ីឡាំងកង់ចាស់ចេញពីឡាន។. ពេលដកព្រី ខ្សែហ្វ្រាំង និងប៊ូឡុងពីរចេញ អ្នកអាចដកស៊ីឡាំងហ្រ្វាំងចាស់ចេញពីចំណុចទាញ។
ជំហានទី 9: យកបន្ទះហ្វ្រាំងចាស់ចេញ. ដូចមានចែងក្នុងផ្នែកមុនៗ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងរាល់ពេលដែលស៊ីឡាំងកង់ត្រូវបានជំនួស។
សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មសម្រាប់នីតិវិធីពិតប្រាកដដែលត្រូវអនុវត្តតាម។
ជំហានទី 10៖ សម្អាតផ្នែកខាងក្រោយ និងផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែកខាងក្រោយដោយប្រើឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំង។. ប្រសិនបើអ្នកមានស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងខូច វាប្រហែលមកពីលេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំង។
នៅពេលជួសជុលហ្វ្រាំងខាងក្រោយឡើងវិញ អ្នកគួរតែសម្អាតហ្រ្វាំងខាងក្រោយដោយឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំងជានិច្ច។ បាញ់ទឹកសម្អាតហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ នៅពេលអនុវត្តជំហាននេះ សូមដាក់បន្ទះក្តារនៅក្រោមហ្វ្រាំង។ អ្នកក៏អាចប្រើច្រាសលួសដើម្បីយកធូលីហ្វ្រាំងលើសដែលបានកកកុញនៅខាងក្នុងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង។
ជំហានទី 11: បង្វិល ឬកិនស្គរហ្វ្រាំង ហើយជំនួសប្រសិនបើពាក់។. នៅពេលហ្វ្រាំងត្រូវបានរុះរើហើយ សូមកំណត់ថាតើអ្នកគួរបង្វិលស្គរខាងក្រោយ ឬជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មី។
ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងដំណើរការរថយន្តក្នុងរយៈពេលយូរ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទិញស្គរខាងក្រោយថ្មី។ ប្រសិនបើអ្នកមិនដែលស្រួច ឬបូមខ្សាច់ស្គរខាងក្រោយទេ ចូរយកវាទៅហាងម៉ាស៊ីន ហើយគេនឹងធ្វើវាឱ្យអ្នក។ រឿងចំបងគឺត្រូវប្រាកដថាស្គរដែលអ្នកបានដំឡើងនៅលើបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីគឺស្អាត និងគ្មានកំទេចកំទី។
ជំហានទី 12: ដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។. នៅពេលដែលសំបកហ្រ្វាំងត្រូវបានសម្អាត អ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីផ្គុំហ្វ្រាំងឡើងវិញ។
ចាប់ផ្តើមដោយការដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មសម្រាប់ការណែនាំអំពីរបៀបបញ្ចប់ដំណើរការនេះ។
ជំហានទី 13: ដំឡើងស៊ីឡាំងកង់ថ្មី។. បន្ទាប់ពីដំឡើងបន្ទះថ្មី អ្នកអាចបន្តដំឡើងស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងថ្មី។
ដំណើរការដំឡើងគឺជាការបញ្ច្រាសនៃការដកយកចេញ។ សូមអនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះ ប៉ុន្តែសូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំពិតប្រាកដ៖
ភ្ជាប់ស៊ីឡាំងកង់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលដោយប៊ូឡុងពីរ។ ត្រូវប្រាកដថា "ផ្លុំ" ត្រូវបានដំឡើងនៅលើស៊ីឡាំងកង់ថ្មី។
ភ្ជាប់ខ្សែហ្វ្រាំងខាងក្រោយទៅនឹងស៊ីឡាំងកង់ ហើយភ្ជាប់ស្ព្រីង និងក្លីបថ្មីពីឧបករណ៍ទៅស៊ីឡាំងកង់ និងបន្ទះហ្វ្រាំង។ ដំឡើងស្គរហ្វ្រាំងដែលបានម៉ាស៊ីនឬថ្មី។
ជំហានទី 14: បង្ហូរឈាមហ្វ្រាំង. ដោយសារអ្នកបានដកខ្សែហ្វ្រាំងចេញ ហើយគ្មានជាតិទឹកហ្វ្រាំងនៅក្នុងស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង អ្នកនឹងត្រូវបង្ហូរប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
ដើម្បីបញ្ចប់ជំហាននេះ សូមអនុវត្តតាមជំហានដែលបានណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នក ដោយសាររថយន្តនីមួយៗមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ។ ត្រូវប្រាកដថាឈ្នាន់មានស្ថេរភាពមុនពេលធ្វើជំហាននេះ។
- ការការពារ៖ ឈាមហ្វ្រាំងមិនត្រឹមត្រូវនឹងធ្វើឱ្យខ្យល់ចូលទៅក្នុងខ្សែហ្វ្រាំង។ នេះអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន។ តែងតែធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ការបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។
ជំហានទី 15 ដំឡើងកង់ និងសំបកកង់ឡើងវិញ។.
ជំហានទី 16: បញ្ចប់ដំណើរការនេះនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃអ័ក្សដូចគ្នា។. វាត្រូវបានណែនាំជានិច្ចដើម្បីផ្តល់សេវាហ្វ្រាំងនៅលើអ័ក្សដូចគ្នាក្នុងពេលតែមួយ។
បន្ទាប់ពីអ្នកបានជំនួសស៊ីឡាំងហ្រ្វាំងនៅផ្នែកខាងដែលខូចហើយ សូមជំនួសវា ហើយបញ្ចប់ការបង្កើតហ្វ្រាំងនៅផ្នែកខាងមុខវិញ។ បំពេញជំហានទាំងអស់ខាងលើ។
ជំហានទី 17: បន្ថយរថយន្ត ហើយបង្វិលកង់ក្រោយ។.
ជំហានទី 18 ភ្ជាប់ថ្ម.
នៅពេលដែលអ្នកបានបញ្ចប់ដំណើរការនេះ ហ្វ្រាំងខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានជួសជុល។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញពីជំហានខាងលើ ការជំនួសស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងគឺងាយស្រួលណាស់ ប៉ុន្តែអាចមានភាពលំបាកខ្លាំង ហើយតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងនីតិវិធីពិសេស ដើម្បីធានាថាខ្សែហ្វ្រាំងបានហូរត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកបានអានការណែនាំទាំងនេះ ហើយសម្រេចចិត្តថាវាពិបាកពេកសម្រាប់អ្នក សូមទាក់ទងមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ AvtoTachki ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ដើម្បីឱ្យស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងជំនួសអ្នក។